Vaikea vaihtaa vaihteita käsivaihteistossa ❤️ Mitä sinun tarvitsee tietää

Vaihteistosi käsivaihteisto, joka tunnetaan myös nimellä manuaalivaihteisto, on moottoriajoneuvoissa käytetty voimansiirto, jonka avulla kuljettaja voi tarttua vaihteiden vaihtamiseen. Mekanismi käyttää myös kolmatta poljinta, jonka tehtävänä on käyttää kytkintä, jolloin kuljettaja voi vaihtaa vaihteita ajon aikana.

Käsivaihteisella autolla ajamisen opettelu voi vaatia hieman harjoittelua ja aikaa, mutta kuljettajat saattavat nauttia siitä. ”Stickshift”-vaihteen käyttäminen antaa tunteen suuremmasta yhteydestä tiehen ja antaa kuljettajalle tarvittavat taidot ajaa käytännössä mitä tahansa autoa missä päin maailmaa tahansa.

Vaikka tämäntyyppiset autot ovat tehokkaita ja opettavat kuljettajalle tarvittavat taidot erilaisten autojen käyttämiseen, käsivalintaisen vaihteiston ongelmat ovat yleisiä. Manuaalivaihteiston ongelmien korjaaminen voi estää sen, että vaihteiden vaihtaminen manuaalivaihteistossa on vaikeaa. Ongelmien perimmäisen syyn löytäminen voi korjata nämä ongelmat ennen kuin niistä tulee vakavampia.

Manuaalivaihteiston huoltoaikataulu

Vaihteiston korjaaminen tai vaihtaminen autossasi voi olla kallis korjaus, jonka joudut maksamaan omasta pussistasi – ne ovat moottorin vaihtamisen ohella eräitä kalleimmista vaihdoista, joita ajoneuvoosi voi saada. Koska näin on, on hyvä kiinnittää huomiota vaihteiston toimintaan ja käyttöikään, jotta vaihteisto pysyy terveenä ja turvallisena.

Autosi ohjekirjan tai teknikon esittämän suositellun huoltoaikataulun noudattaminen voi auttaa sinua ehkäisemään tulevia ongelmia, parantamaan jo ilmeneviä ongelmia ja pitämään vaihteistosi pidempään toiminnassa ja suorituskyvyssä parempana.

Autossasi voi ilmetä huomattavia ongelmia, jos vaihteistoasi ei huolleta oikein ja jos ammattilainen ei tarkista oireita. On olemassa erityisiä tapoja, joilla voit diagnosoida manuaalivaihteisto-ongelman, jotta autosi toimisi moitteettomasti.

Minkä ongelman diagnosoiminen autossasi saattaa olla, voi tuntua hyvin aikaa vievältä tehtävältä, jonka voit suorittaa itse, erityisesti niille, joilla ei ole kokemusta autoista tai jotka eivät ole perehtyneet huonon vaihteiston ääniin. Jos näin on, voi olla hyödyllistä ajatella, että autosi sisäosat ovat samanlaisia kuin ne, joita olet käsitellyt muiden laitteiden, kuten keittiön tai kylpyhuoneen, osalta.

Syyt siihen, että manuaalivaihteiston vaihtaminen on vaikeaa

Meidän on selvitettävä, miksi manuaalivaihteistolla varustettujen autojen on joskus vaikeampi vaihtaa vaihteita kuin automaattivaihteisten ajoneuvojen. Manuaalivaihteiston oireet, jotka ovat vaikea vaihtaa, voidaan yleensä jäljittää itse vaihteiston tai kytkimen ongelmaan.

• Kytkinjärjestelmä

Kun selvitetään, miksi manuaalivaihteiston vaihteita on vaikea vaihtaa, ensimmäinen paikka, johon kannattaa tutustua, on kytkinjärjestelmä. Kytkinjärjestelmä vastaa voiman kytkemisestä ja irrottamisesta vaihteeseen. Kytkinjärjestelmä koostuu muutamasta pääosasta: kytkimen pääsylinteri, kytkinkansi, kytkinlevy, laukaisusylinteri, laukaisulaakeri ja laukaisuhaarukka.

Nämä osat toimivat yhdessä auttaakseen voiman siirtämisessä moottorin ja vaihteiston välillä. Kun kuljettajana painat kytkinpoljinta, paine siirtyy kytkimen pääsylinteriin. Kytkimen pääsylinterin tehtävänä on painaa laukaisusylinteriä, laukaisuhaarukkaa ja kytkinkantta. Tämä prosessi auttaa asettamaan auton neutraaliin tilaan.

Tällöin, kun auto siirtyy neutraaliin tilaan, moottori ei välitä vaihteistolle lisätehoa, jolloin voit vaihtaa vaihteita nopeasti. Jos kytkimen pääsylinteri on kuitenkin vaurioitunut, vaihteita on vaikea vaihtaa käsivaihteistossa.

Jos kytkin ja moottori eivät kytkeydy ja irrota kytkintä oikeaan aikaan, vaihteiden vaihtaminen käsivaihteistossa on erittäin vaikeaa. Joissakin vakavissa tapauksissa vaihteita ei voi vaihtaa lainkaan, jolloin ajaminen on mahdotonta.

• Synkronointirengas

Synkronointirenkaan päätehtävä on kytkeä vaihde päälle oikeaan aikaan ilman kolinaa tai jauhamista. Synkronointirengas koostuu pienistä hampaista, jotka kytkeytyvät ja tikkautuvat helposti päävaihteeseen. Jos synkronointirengas ei toimi kunnolla, vaihteita on vaikea vaihtaa manuaalivaihteistossa.

• Vaihteet

Käsivalintaisen vaihteiston tärkeä osa on hammaspyörä. Käsivaihteiston vaihteita ovat vastavaihde, peruutusvaihde, 1., 2., 3., 4., 5. ja joskus jopa 6. vaihde. Jokaisella vaihteella on hampaat, joiden päätehtävänä on liittyä synkronointirenkaaseen ”kiinni” ja vaihtaa vaihteita. Jos hampaat kuluvat ajan myötä eivätkä enää pysty tarttumaan synkronointirenkaaseen, vaihteiden vaihtaminen manuaalivaihteistossa on hyvin vaikeaa.

• Napa vaihde

Tässä on navan hammaspyörä, joka kytkee tarvittavat vaihteet. Napavaihde menee eri vaihteiden, kuten ensimmäisen ja toisen vaihteen, väliin varmistaakseen vaihteiston vaihteiden välisen yhteyden. Koska napavaihde on kytketty vaihteistoakseliin, se vaikuttaa suoraan vaihdemekanismiin. Jos napavaihde vaurioituu, manuaalivaihteiston vaihteiden vaihtaminen voi olla hyvin vaikeaa.

• Napa-holkki

Napa-holkin tärkein tehtävä on kytkeä päävaihteet. Holkki toimii yhdessä navan hammaspyörän kanssa eri vaihteiden valitsemiseksi ja kytkemiseksi. Navan hammaspyörä liikkuu myös vasemmalle ja oikealle vaihteiden vaihdon aikana ja toimii päävaihteen ja navan hammaspyörän välisenä yhteytenä. Jos napavaihde kuitenkin kuluu ajan myötä, vaihteiden vaihtaminen manuaalivaihteistossa voi vaikeutua.

Varmista, että pidät öljyt täytettynä, jotta navan holkki ei vioituisi. Jos vaihteistostasi vuotaa öljyä tai jos et noudata huoltoaikataulua, vaihteistossa on liian vähän öljyä, mikä johtaa vaihteenvaihdon vikaantumiseen.

• Vaihteisto jumissa vaihteessa

Jos sinulla on vaikeuksia vaihtaa vaihteita manuaalivaihteistossa, syynä voi olla vaihteiston jumittuminen tietylle vaihteelle. Tämä ongelma johtuu yleensä muutamasta asiasta, ja se voi yleensä viitata seuraaviin autosi ongelmiin:

• Alhainen öljytaso tai vääränlainen öljy tietylle autollesi ja vaihteistollesi
• Ongelmia vaihteen välityksessä tai vaihteenvaihtimessa – jos näin on, etsi sisäisten tankojen, ohjausvarren holkkien tai vaihteenvaihtovarsien vaurioita.
• Sisäiset komponentit, kuten haarukat tai synkronointiholkki, ovat jumissa.
• Kuluneet tai vaurioituneet vetopyörän hampaat, jotka koskevat navan holkkia, navan hammaspyörää tai itse hammaspyöriä
• Vaihteistokisko jumissa
• Vaihteisto väärässä asennossa

Mikä tahansa näistä merkeistä johtaa siihen, että käsivalintainen vaihteisto on hankala käyttää ja kuljettajan on vaikea vaihtaa vaihteita käsivalintaisella vaihteistolla.

• Vaihteisto ei mene vaihteelle

Toinen syy siihen, että kuljettajan on vaikea vaihtaa vaihteita manuaalivaihteistossa, on se, että vaihteisto ei yksinkertaisesti mene millekään vaihteelle. Kyvyttömyys valita vaihde voi johtua siitä, että vaihteen välityslenkki on vaurioitunut tai kytkin ei vapautu kokonaan.

Manuaalivaihteiston korjauskustannukset

Kun huomaat, että manuaalivaihteistossa on vaikea vaihtaa vaihteita, tämä saattaa vaatia kalliin korjauksen tai vaihdon autoosi. Jos näin on, sinun on tutkittava vaihteiston korjausta, uudelleenrakentamista ja vaihtoa.

Keskimääräiset uudelleenkorjaus-, korjaus- ja vaihtokustannukset

Vaihteiston vaihto on helposti yksi laajimmista ja kalleimmista vaihdoista ja töistä. Vaihteiston vaihdon keskimääräiset kustannukset vaihtelevat tyypillisesti noin 1800 ja 3400 dollarin välillä useimmissa autoissa. Jos päätät säästää hieman rahaa, käytetty vaihteisto vaihtelee noin 800 ja 1500 dollarin välillä, kun taas uudelleenrakennettu vaihteisto veloittaa 1100 ja 2800 dollarin välillä, ja uudelleenkäsitelty vaihtoehto kulkee 1300 ja 1300 dollarin välillä.

Eroja

Kun mietit, mikä vaihtoehto sopii parhaiten autoosi, sinun on tiedettävä näiden vaihtoehtojen erot manuaalivaihteiston osalta. Uudelleenrakentaminen voi joskus maksaa yhtä paljon kuin vaihto riippuen vaurioista ja siitä, kuinka vaikeaa vaihteiden vaihtaminen manuaalivaihteistossa on. Vaihtovaihteiston hintahaarukan yläpää ja uusintavaihteiston hintahaarukan yläpää ovat yleensä samassa hintaluokassa.

Jos kuitenkin tarvitset vain korjauksen manuaalivaihteisten ajoneuvojen vaikean vaihteenvaihdon korjaamiseksi, hintaluokka on alemmassa päässä ja vaihtelee 300 ja 1400 dollarin välillä.

Tapoja säästää rahaa

Es oletetaan, että haluat säästää rahaa, kun tarkastelet, miten korjata manuaalivaihteiston kova vaihtaminen. Siinä tapauksessa voit tarkastella uudelleenvalmistetun vaihteiston ostamista itse ilman, että käytät autokorjaamoa osien etsimiseen. Näin maksat paikalliselle korjaamolle vain osien asennuksen työkustannukset.

Kustannuksiin vaikuttavat tekijät

Vaihteiston kustannukset riippuvat useista eri tekijöistä, jotka kaikki vaikuttavat siihen, kuinka paljon kulutat ja kuinka tehokkaasti korjaamo korjaa manuaalivaihteiston vaikean vaihdon. Jos vaihteisto on kokonaan uusittava tai vaihdettava, voit odottaa maksavasi tuhansia euroja enemmän kuin pelkkä korjaus.

• Merkki

Auton merkki vaikuttaa suuresti siihen, kuinka paljon tulet maksamaan. Tietyt ajoneuvot, kuten luksusautot, maksavat paljon enemmän kuin amerikkalaisvalmisteiset autot, jotka ovat yleisempiä. Jos sinulla on myös harvinainen ajoneuvo, joka vaatii enemmän hoitoa, se voi nostaa vaihteiston korjauskustannuksia.

• Vahingot

Jos autossasi ja vaihteistossasi on laajempia vaurioita kuin pelkkä korjaustyö tai -korjaus, voit odottaa maksavasi korjauksesta paljon enemmän. Jos autossasi on vakavia vaurioita, se vaatii yleensä täydellisen uudelleenrakentamisen tai vaihdon, jolloin kustannukset nousevat noin 3 500 dollariin.

• Vanha vs. uusi

Jos autosi on vanha, voit odottaa maksavasi eri summan kuin jos autosi on uusi. Vanhassa autossa saattaa olla enemmän ongelmia ja se saattaa vaatia korkeampia korvaus- tai korjauskustannuksia. Auto on myös kokenut enemmän kulumista, mikä johtaa laajempiin korjaustöihin. Usein vanhemmassa autossa kuljettajan voi olla vaikeampi vaihtaa vaihteita manuaalivaihteistossa.

Ongelman oireet

Voidaksesi selvittää, tarvitsetko vaihteistokorjausta manuaalivaihteiston vaikean vaihtamisen vuoksi, on olemassa useita merkkejä ja oireita, joita kannattaa pitää silmällä ja korvilla. Monet näistä ongelmista voidaan säännöllisesti välttää vaihtamalla vaihteistonesteesi ja ottamalla vaihteistonestettä säännöllisesti, joka on asetettu autosi ohjekirjassa.

Muista, että jo yksi mekaaninen vika vaihteistossasi voi johtaa välittömään moottorivikaan, joka on yksi ajoneuvosi kalleimmista vaihdoista. Nämä havaittavat ja kuultavat merkit ovat askel ennen kuin kallis moottorin tai vaihteiston vaihto on tarpeen. Merkkejä, joita kannattaa varoa, ovat:

• Vaihteisto liukuu vaihteiden välillä ajon aikana
• Murskaavia ja humisevia ääniä, jotka ovat erityisen yleisiä, kun se on tyhjäkäynnillä
• Poltetun nesteen haju
• Kytkin laahaa, pysyy kytkettynä ja aiheuttaa hiontaääniä
• Hiontaa tai jyskytystä vaihteita vaihdettaessa
• Vaihteiden vaihtaminen manuaalivaihteistossa on vaikeaa
• Laahaa tai viivettä vaihteita vaihdettaessa

Jos huomaat jotakin näistä oireista, se on välitön merkki siitä, että sinun on syytä tutkia vaihteistokorjauksia, jotta vältät kalliin vaihdon maksamisen.

Johtopäätös

Kuten huomaat, käsivaihteiston vaihteiden vaihtamisen vaikeus johtuu lukuisista tekijöistä. Lisäksi saatat huomata ilmeisiä oireita, jotka aiheuttavat näitä ongelmia, mikä saa sinut tutkimaan vaihteiston korjauksen, vaihdon tai uudelleenrakentamisen hintoja. Huomaamalla vaihteisto-ongelmien yleiset merkit voit ehkäistä äänekkäitä hionta- ja surinaääniä vaihteita vaihtaessasi, nesteen palamista, kytkimen laahaamista, viiveitä tai viivytyksiä vaihteita vaihtaessasi ja kyvyttömyyttä vaihtaa vaihteita manuaalivaihteistoa käytettäessä. Näiden ongelmien korjaaminen voi pitää autosi turvallisesti käynnissä pitkään!