Il video spiega i tre sistemi di tetti piani commerciali – TPO. EPDM e Bitume Modificato Torch Down
Ci sono molti sistemi di tetti piani commerciali ma solo tre tipi che la maggior parte degli appaltatori usa.
Guarda questo video sull’installazione dei tetti in gomma
Cinque sistemi di tetti piani commerciali comunemente usati
- Tetto costruito (BUR) conosciuto anche come il sistema di tetti “Hot-Tar-and-Gravel”
- Sistema di tetti in pannelli metallici
- *2 strati di bitume modificato Torch Down Rubber Roof System
- Membrane a strato singolo come TPO, PVC e EPDM
- Sistema per tetti a base di schiuma poliuretanica a spruzzo.
*Flat Roof Doctor e Commercial Roof USA sono specializzati nell’installazione di 2 Ply Modified Bitumen Torch Down Rubber Roof System.
Built-Up Roof Systems (BUR)
Il sistema BUR è in uso negli Stati Uniti da oltre 100 anni. È un sistema di tetto “Hot-Tar-and-Gravel”. Questi tetti sono composti da strati di carta asfaltata satura e catrame di carbone liquido caldo o asfalto. Gli strati di carta satura d’asfalto in un modello incrociato e, a seconda dell’appaltatore, fino a 12 strati di carta e lo spargimento di catrame di carbone o asfalto durante l’installazione tra gli strati.
Il catrame di carbone o asfalto viene riscaldato in un bollitore con gas propano e pompato fino al tetto. Si sparge il catrame caldo sulla superficie di lavoro con uno straccio o una spatola, e la carta di feltro viene srotolata sopra.
L’asfalto è un prodotto del petrolio raffinato dal petrolio greggio e il catrame di carbone viene dalla distillazione del carbone. In entrambi i casi, il catrame di carbone o l’asfalto è l’adesivo che, combinato con molti strati di carta di feltro, forma una membrana spessa che diventa il tetto.
Dopo che la membrana è stata costruita, un ultimo strato sottile di catrame di carbone o di asfalto insieme a pietre aggregate di 1/2″ viene steso su tutta la membrana. Questa pietra è usata per proteggere il tetto dai dannosi raggi UV.
Il “Build Up” è “venuto giù”
Il sistema di copertura BUR può durare molti decenni, ma oltre questo, ci sarà una certa quantità di degradazione. I prodotti a base di petrolio diventeranno secchi e fragili e cominceranno a rompersi, a causa dell’evaporazione, causando perdite.
Il sistema di copertura BUR è costoso da installare, a causa del lavoro e dei materiali coinvolti. Questi tetti sono stati conosciuti per durare oltre 50 anni, a causa degli strati multipli “costruiti”. Alcuni di loro hanno avuto fino a 15-20 strati di carta e catrame, tuttavia, abbiamo anche visto che alcuni appaltatori sarebbero “scesi” con il numero di strati, fino a 5 e fino a 3.
Sistemi di tetti a pannelli metallici
Il sistema di tetti a pannelli metallici strutturali è un tipo di sistema di tetto metallico usato per un’applicazione a bassa pendenza. È comune vedere tetti di pannelli metallici sopra magazzini e fabbriche. I pannelli metallici possono estendersi fino a 4 piedi, da trave a trave e possono sostenere il peso di una persona.
Uno speciale sigillante è usato tra le cuciture e i giunti sovrapposti per impedire all’acqua di entrare. Le rondelle in neoprene forniscono la tenuta dove i bulloni fissano il tetto metallico alle travi metalliche.
Questi pannelli metallici sono eccellenti barriere d’acqua e impediscono la fuoriuscita dell’acqua se installati correttamente. Questo tipo di tetto può durare da 40 a 50 anni se mantenuto correttamente.
Membrane di bitume modificate
Il sistema di tetti in gomma MB (Modified Bitumen Torch Down Rubber Roof System) è stato sviluppato dagli italiani negli anni 60 e si è diffuso negli Stati Uniti alla fine degli anni 70. La membrana di gomma rinforzata tessuti ricoperti di asfalto, che consiste di modificatori che danno all’asfalto le sue proprietà elastiche su entrambi i lati. L’asfalto modificato è disponibile in larghezze di 36″. A causa della tecnologia gommata, dando a queste membrane il marchio di tetti in gomma o membrane di gomma.
Ci sono 2 tipi di membrane per tetti in gomma MB:
APP – è una membrana di bitume modificato che è completamente Torched Down alla base in fibra, e le cuciture sono saldate insieme, da qui il nome – Torch Down Membrane.
SBS – è una membrana di bitume modificato che utilizza catrame freddo o caldo mopping o adesivi asfalto. Alcune membrane SBS sono autoaderenti; il supporto è molto appiccicoso e aderisce alla superficie.
Le membrane MB hanno tre tipi di superficie: superficie liscia, superficie minerale e superficie laminata. La superficie minerale è un rivestimento di materiale ceramico che protegge la gomma dai raggi UV dannosi.
Il sistema di tetto MB si installa principalmente come sistema a strato singolo. Tuttavia, siamo specializzati in un sistema a 2 strati per estendere la vita del tetto a 40 anni o più. Siamo venuti a specializzarci in questo sistema di copertura per molte ragioni, ma la più importante, è per quanto riguarda la manutenzione, a causa del Modified 2 Ply Bitumen Torch Down Rubber Roof System, ha bisogno di minimo a nessuno.
Membrane a strato singolo: EPM, TPO e PVC
EPDM, TPO e PVC sono membrane sintetiche monostrato e sono disponibili in fogli larghi. Questi strati sono sottili e sono disponibili in rotoli di 8 – 20 piedi di larghezza.
Gli adesivi sono usati per far aderire questi strati al substrato correttamente pulito. La preparazione della superficie è vitale per la corretta adesione del materiale attraverso la rimozione della polvere e delle particelle, secondo le istruzioni del produttore.
L’EPDM consiste di 2 composti che provengono dal petrolio e dal gas naturale e le cuciture sono incollate insieme con un adesivo liquido che è stato riformulato quattro volte diverse. Attualmente, come rimedio, un nuovo nastro di copertura autoadesivo è posto sopra le cuciture. Queste membrane non sono ben protette dai dannosi raggi UV e sono inclini a degradarsi.
Questa immagine è una membrana di gomma bituminosa modificata Torch Down con granuli di ceramica incorporati per la protezione UV
L’immagine è di un tetto in vinile TPO bianco con poca protezione UV.
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