1813. szeptember 10-én dőlt el az Erie-tó sorsa; a brit és az amerikai haditengerészeti flotta több mint két órán át harcolt egy olyan csatában, amely meghatározta az Északnyugati Terület és a Nagy-tavak nyugati része feletti ellenőrzést. A legtöbben már ismerik ennek a csatának a végét – Oliver Hazard Perry amerikai parancsnok döntő, de költséges győzelmét Robert Heriot Barclay brit parancsnok felett -, de kevesen tudnak azokról a hajókról, amelyek ezeket az embereket a csatába vitték, és még kevesebben ismerik a hajók sorsát az azt követő években. Ez a bejegyzés felületes pillantást vet az egyes hajókra, arra, hogyan kerültek az Erie-tóra, és a sorsukra az 1812-es háború alatt és után.
A hajók megértéséhez a legjobb, ha először megismerjük az egyes hajók alapjait; bár mind az amerikai, mind a brit hajók történetének felsorolása terjedelmes lenne. Ezért ez a bejegyzés az amerikai oldalra fog koncentrálni, míg egy korábbi bejegyzés a britekre. Az alábbiakban felsoroljuk az amerikai vitorláshajókat, azok besorolását, fegyverzetüket az Erie-tavi csata idején, és azt, hogyan érte őket a végzetük:
| Navy | Név | Kategória | Fegyverzet | Sors |
| Egyesült Államok Haditengerészete (USA) | Skorpió | Schooner | 1 hosszú ágyú 1 Carronade |
1831 – felbomlott |
| Ariel | Schooner | 4 hosszú ágyú | Nem ismert | |
| Lawrence | Brig | 2 Long Guns 18 Carronades |
1876 – Burnt in a Fire | |
| Caledonia | Brig | 2 Long Guns 1 Carronade |
1830 – Sunken vagy leszerelték |
|
| Niagara | Brig | 2 Long Guns 18 Carronade |
jelenlegi Nap – Vitorlásiskolaként használják | |
| Somers | Schooner | 1 Long Gun 1 Carronade |
Nem ismert | |
| Porcupine | Schooner | 1 Long Gun | 1873 – Beached | |
| Tigris | Schooner | 1 Long Gun | 1815 – Elsüllyedt | |
| Trippe | Sloop | 1 Long Gun | 1813 – Burnt by British | |
| Total | 9 | 15 hosszú ágyú 39 karronád |
||
(“Erie-tavi csata”)
Az Egyesült Államok haditengerészete
USS SCORPION (1813-1831)
1813-ban építették Erie-nél, Pennsylvaniában, a USS Scorpion háborúra készült. Az Erie-tónál vívott csata idején Oliver Hazard Perry parancsnok első unokatestvére, Stephen Champlin volt a parancsnoka; ugyanaz a Champlin hajózott a Scorpion fedélzetén a háború teljes időtartama alatt, egészen a későbbi britek általi elfogásáig – ami miatt megsebesült.
Az a hír járja, hogy a Scorpion adta le a csata első lövéseit, és ő kapta az utolsót. Érdemes még megemlíteni, hogy részt vett a HMS Little Belt és a HMS Chippeway elfogásában. A csata után az amerikai hadsereg csapatait, lőszerét és egyéb felszerelését szállította a kanadai területre. 1814-ben, miközben a Huron-tó kijelölt vizein járőrözött, a sors kegyetlen fordulata érte: az alig néhány nappal korábban elfogott USS Tigress találkozott a Scorpionnal, amikor az a brit utánpótlási útvonalakat blokkolta. A frissen hadrendbe állított brit hadihajó zsákmányul vette a hajót, HMS Confiance néven beiktatta, és az 1812-es háború hátralévő részében az amerikaiak ellen hajózott. Csak 1817-ben került a Scorpion, immár Confiance, a brit haditengerészeti tartalékok közé, majd 1831-ben szétbontották (“USS Scorpion (1813)”).
USS ARIEL (1813- Ismeretlen)
A USS Scorpionhoz hasonlóan a USS Ariel is a pennsylvaniai Erie-ben épült. Nem futott be hosszú haditengerészeti karriert a Nagy-tavakon, amíg nem harcolt az Erie-tavi csatában. Ezt követően feltételezhető, hogy az Ariel segédkezett az amerikai csapatok átkelésében az Erie-tavon, de semmi sem biztos. Valójában nem sok történész sem tud
megegyezni a későbbi sorsáról. Lehet, hogy az Arielt a buffalói csata során a britek felgyújtották, tovább portyázott a Nagy-tavak menti brit településeken, vagy egyszerűen hajótörést szenvedett valamikor 1814-ben (“USS Ariel (1813)”).
US BRIG LAWRENCE (1813-1876)
Egy másik hajó, amelyet a pennsylvaniai Erie-ben építettek, és amely szintén részt vett az Erie-tavi csatában: a US Brig Lawrence 1813-ban épült Oliver Hazard Perry felügyelete alatt. Bár az a
becsület érte, hogy Perry parancsnok zászlóshajója volt, egyben a csata legnagyobb veszteségét is elszenvedte – több mint 80%-a elesett vagy megsebesült. Azért van benne valami, hogy a Lawrence addig nem ütötte ki a zászlaját, amíg az utolsó ágyú is ki nem ütötte a harci oldalát.
A hajót később visszavitték keletkezésének helyszínére, a pennsylvaniai Erie-be, ahol szándékosan elsüllyesztették. Ugyanezt az elsüllyedt hajótestet 1825-ben eladták, és még ötven évig a víz alatt maradt. 1875-ben ezeket a maradványokat kiemelték, vasúton Philadelphiába szállították, és az Egyesült Államok 1876-os százéves kiállítására kiállították. Sajnos a kiállításon tűz ütött ki, és elégette a Lawrence maradványait (“USS Lawrence (1813)”).
US BRIG CALEDONIA (1807-1830)
Ez a hajó 1807-ben a kanadai Amherstburgban szőrmekereskedő kereskedőhajóként kezdte meg működését. A
háború kitörésekor a Caledonia a tartományi haditengerészethez került, és részt vett a Mackinac-szigeti csatában. Miután az amerikaiak elvesztették Detroitot, csapatokat és árukat szállított az Erie-tó nyugati feléből a Niagara folyóhoz, ahol a kanadaiak helyesen számítottak egy újabb amerikai inváziós kísérletre. Fort Erie-nél a hajó fedélzetére lépett egy amerikai csapat, amelyet Jessie Elliott vezetett, ugyanaz az Elliott, aki az Erie-tó melletti csatában is harcolt. Az amerikaiaknak sikerült sikeresen visszaszökniük a Caledoniával az amerikai vizekre, ahol az amerikai haditengerészet hivatalosan megvásárolta és szolgálatba állította.
Az Erie-tavi csata után a hajót arra használták, hogy amerikai csapatokat szállítson a tavon át kanadai területre és Detroitba. Miután befejezte szolgálatát az amerikai haditengerészetnél, 1815-ben eladták, és General Wayne néven kereskedelmi hajóvá alakították át. Innentől kezdve azt mondják, hogy az 1830-as években süllyedt el, vagy hogy nagyjából ugyanekkor bontották szét a pennsylvaniai Erie-ben. Nemrégiben, 2009-ben felmerült a feltételezés, hogy elsüllyedt hajótestét az Erie-tó fenekén fedezték fel, bár ezt nem erősítették meg (“USS Caledonia (1812)”).
US BRIG NIAGARA (1812-napjaink)
Az US Brig Lawrence testvérhajóját, az US Brig Niagarát 1813-ban bocsátották vízre. Az Erie-tónál vívott csata során Jessie Elliott parancsnok parancsnoksága alatt a Niagarának meg kellett volna támadnia az előre kijelölt ellenséges hajóját, a HMS Queen Charlotte-ot, de híresen távol tartotta magát a lőtávolságon kívül. Miután Perry zászlóshajója, a Lawrence harcképtelenné vált, Perry parancsnok átült a Niagarára, és átvette annak parancsnokságát; ezt a hajót vezette a britek feletti győzelemre.
A csata után a Niagara a Kanadába vonuló amerikai hadsereg csapatainak szállítóhajójaként működött. A háború későbbi szakaszában több más hadműveletben is részt vett. Az 1812-es háború véget ért, de a hajót nem süllyesztették el vagy adták el, mint a Lawrence-t, a Queen Charlotte-ot vagy a Detroitot; ehelyett fogadóhajóként vagy olyan hajóként használták, ahol az új tengerészeket állomásoztatták, mielőtt hivatalos szolgálati parancsot kaptak volna (“Hulk (hajótípus)”). Végül 1820-ban a pennsylvaniai Erie-ben süllyesztették el. 1825-ben azonban Benjamin H. Brown vásárolta meg, majd 1836-ban eladta George Milesnak. Miles úr felúsztatta a Niagarát, és kereskedelmi hajóként akarta használni, de rájött, hogy nincs elég nagy raktere, ezért ismét elsüllyesztette.
A Niagara csak az Erie-tó százéves csatájának 1913-as évfordulóján bukkant fel újra. Újra felúsztatták, átépítették és még abban az évben vízre bocsátották. Miután elvontatták és körbeturnézták a Nagy-tavakon, a pennsylvaniai Erie kikötőjében hagyták, amíg el nem döntötték, hogy szabadtéri múzeumi darabbá alakítják. 1986-ban született meg a döntés, hogy működő, vitorlás hajóvá alakítják. 1990-ben fejezték be a javításokat, és 2005-re az amerikai parti őrség vitorlás iskolahajónak minősítette, ami a mai napig megmaradt (“USS Niagara (1813)”).
USS SOMERS (1812 – Ismeretlen)
A USS Somers-t az első barbár háború során Tripoliban megölt és eltemetett amerikai haditengerészeti tiszt, Richard Somers parancsnokmester után nevezték el, és eredetileg Catherine-nek hívták, amíg az amerikai haditengerészet meg nem vásárolta 5000 dollárért 1812-ben. Az Erie-tónál vívott csatában a Somers egyetlen hosszú ágyújával a brit hajókat, elsősorban a HMS Huntert és a HMS Queen Charlotte-ot támadta. Majdnem egy évvel a csata után, 1814-ben brit hajók – baráti ideiglenes hajóknak álcázva – megközelítették a Somers-t és felszálltak rá; az amerikaiak szerencsétlenségére a britek sikeresen elfoglalták és a háború hátralévő részére HMS Somers néven újra hadrendbe állították. Nem tudni, mi történt a Somersszel 1815 után (“USS Somers (1812)”).
USS PORCUPINE (1813-1873)
Az amerikai flotta számos tagjához hasonlóan a USS Porcupine is a pennsylvaniai Erie-ben épült 1813 elején. 
Az Erie-tavi csatában való részvétele után kórházhajóként használták a fogságba esett ellenséges tengerészek számára. Közel egy évvel később, 1814 augusztusában a Porcupine majdnem ugyanarra a sorsra jutott, mint a USS Somers – a britek egy éjszakai rajtaütés során elfogták -, de sikerült megmenekülnie. Az 1812-es háború hátralévő részében az amerikai hadsereget szállította és védte a tavakon át. 1819-ben visszahozták a pennsylvaniai Erie-be, ahol átépítették, és még abban az évben átadták a detroiti “adószedőnek”. 1821-ben a Porcupine visszatért az amerikai haditengerészethez, de négy évvel későbbi eladásáig inaktív maradt. Ettől kezdve teher- vagy kereskedelmi hajóként használták a Nagy-tavakon; végül 1873-ban hajózásra alkalmatlannak minősítették, és a Michigan állambeli Grand Haven közelében lévő Spring Lake-nél partra vetették (“USS Porcupine (1813)”).
USS TIGRESS (1813-1815)
A szintén a pennsylvaniai Erie-ben 1813-ban épült USS Tigress eredetileg az Amelia nevet viselte, mielőtt még ugyanabban az évben megvásárolta az amerikai haditengerészet. Miután részt vett az Erie-tavi csatában, a Tigress segített az amerikai hadseregnek csapatainak az Erie-tavon való átszállításában; segített továbbá Fort Malden elfoglalásában, a michigani Detroit városának visszafoglalásában, később pedig részt vett a temesi csatában. 1814-ben a Tigress-t és a Scorpiont is elfogta egy brit katonákból álló lopakodó csapat, amikor a hajók blokád alá vették a Nottawasaga folyót. Sajnos mindkét hajót sikeresen elfogták a britek. A Királyi Haditengerészet azonnal újra üzembe helyezte a USS Tigress-t HMS Surprise néven, és az 1812-es háború végéig Union Jack alatt hajózott. A Tigress, immár Surprise, elsüllyedhetett a Grand Riverben (“USS Tigress (1813)”).
USS TRIPPE (1812-1813)
Az eredetileg Contractornak nevezett USS Trippe-t az amerikai haditengerészet vásárolta meg 1812-ben. Még abban az évben elhajózott az Erie-tóhoz, és csatlakozott Perry parancsnok flottájához, ahol a Pennsylvania állambeli Erie kikötőjét védte, amíg a többi hajó építése folyt. Végül a britek és az amerikaiak összecsaptak az Erie-tavi csatában, ahol a Trippe elsősorban a HMS Lady Prevosttal és a HMS Little Belttel párbajozott. Amikor a brit Chippeway és Little Belt hajók megpróbáltak elmenekülni, a Trippe és a Scorpion elkapta és elfogta őket. A csata után a Trippe az amerikai hadsereg szállítóhajójaként szolgált, amikor Felső-Kanadába vonultak. Később, 1813-ban a britek megszállták a New York állambeli Buffalót, ahol a Trippe zátonyra futott, és felgyújtották (“USS Trippe (1812)”).
Idézett művek
Az Ariel miniatűrje. War Artisan’s Workshop, Jeffrey Knudsen, www.warartisan.com/workbench. Hozzáférés 2016. aug. 6.
“Battle of Lake Erie”. Wikipédia. Wikimédia Alapítvány, 2016. június 23. Web. 2016. aug. 4. <https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Lake_Erie#Battle>.
Brig Niagara Full Sail. Wikipédia, Wikimédia Alapítvány, upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a/a4/Brig_Niagara_full_sail.jpg. Hozzáférés 2016. aug. 6.
“Hulk (hajótípus).” Wikipédia, 2016. ápr. 22., hu.wikipedia.org/wiki/Hulk_(hajótípus)#Hulk_befogadása. Hozzáférés 2016. aug. 6.
Nottawasage River Inlet. Digitális fájl.
Perry Transferring Ships. Wikipédia, Wikimédia Alapítvány, upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/Battle_erie.jpg. Hozzáférés 2016. aug. 6.
Richard Somers. BlogSpot, 1.bp.blogspot.com/-wZK2CyeALZM/UP3Y-TkYEKI/AAAAAAAAAAAPk/BUJw9pCEZfE/s1600/ LtRichardSomers.jpg. Hozzáférés 2016. aug. 6.
Stephen Champlin. Find a Grave, www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=29864451. Hozzáférés 2016. aug. 6.
Spring Lake, Michigan. JPG fájl.
Sunken Hull of Caledonia. Wikipédia, Wikimédia Alapítvány, www.archive.xray-mag.com/files/ USSCaledonia2.jpeg. Hozzáférés 2016. aug. 6.
The Burning of Buffalo. JPG fájl.
“USS Ariel (1813)”. Wikipedia, 2016. július 22., hu.wikipedia.org/wiki/USS_Ariel_(1813). Hozzáférés 2016. aug. 6.
“USS Caledonia (1812).” Wikipedia, 2015. okt. 27., en.wikipedia.org/wiki/USS_Caledonia_(1812). Hozzáférés 2016. aug. 6.
“USS Lawrence (1813).” Wikipedia, 2016. febr. 1., en.wikipedia.org/wiki/USS_Lawrence_(1813). Hozzáférés 2016. aug. 6.
“USS Niagara (1813).” Wikipedia, 2016. aug. 1., en.wikipedia.org/wiki/USS_Niagara_(1813). Hozzáférés 2016. aug. 6.
“USS Porcupine (1813).” Wikipédia, Wikimédia Alapítvány, 2016. febr. 7., en.wikipedia.org/wiki/USS_Porcupine_(1813). Hozzáférés 2016. aug. 6.
“USS Scorpion (1813).” Wikipédia, Wikimédia Alapítvány, 2015. okt. 25., en.wikipedia.org/wiki/ USS_Scorpion_(1813). Hozzáférés 2016. aug. 6.
“USS Somers (1812).” Wikipédia, Wikimédia Alapítvány, 2015. okt. 27., en.wikipedia.org/wiki/USS_Somers_(1812). Hozzáférés 2016. aug. 6.
“USS Tigress (1813).” Wikipédia, Wikimédia Alapítvány, 2015. nov. 17., en.wikipedia.org/wiki/USS_Tigress_(1813). Hozzáférés 2016. aug. 7.
“USS Trippe (1812).” Wikipédia, Wikimédia Alapítvány, 2015. nov. 15., en.wikipedia.org/wiki/USS_Trippe_(1812). Hozzáférés 2016. aug. 7.