Nehéz váltani a kézi sebességváltóban ❤️ Amit tudnod kell

A kézi sebességváltó a sebességváltóban, más néven kézi váltó, a gépjárművekben használt olyan sebességváltó, amely lehetővé teszi, hogy a vezető ragaszkodjon a sebességváltáshoz. A mechanizmus egy harmadik pedált is használ, amelynek feladata a tengelykapcsoló működtetése, lehetővé téve a vezető számára, hogy menet közben váltogasson a sebességfokozatok között.

A kézi váltós autó vezetésének megtanulása némi gyakorlatot és időt igényel, de a vezetők élvezhetik az előnyöket. A “stickshift” működtetése lehetővé teszi, hogy úgy érezzük, jobban kapcsolódunk az úthoz, és a vezető olyan készségeket szerez, amelyekkel gyakorlatilag bármilyen autót vezethet bárhol a világon.

Noha az ilyen típusú autók hatékonyak, és megtanítják a vezetőt a különböző autók kezeléséhez szükséges készségekre, a kézi váltóval kapcsolatos problémák mindenütt jelen vannak. A kézi sebességváltó problémák kijavítása megakadályozhatja, hogy a kézi sebességváltóban nehéz legyen a sebességváltás. A problémák kiváltó okának megtalálása megoldhatja ezeket a problémákat, mielőtt súlyosabbá válnának.

Kézi sebességváltó karbantartási ütemterv

A sebességváltó javítása vagy cseréje az autójában költséges javítás lehet, amelyet zsebből kell kifizetnie – ezek a motor cseréje mellett a legdrágább cserék közé tartoznak, amelyeket a járművében elvégezhet. Mivel ez a helyzet, érdemes nagy figyelmet fordítani a sebességváltó futására és élettartamára, hogy a sebességváltó egészséges és biztonságos maradjon.

Az autója kézikönyve vagy a szerelője által előterjesztett ajánlott karbantartási ütemterv betartása segíthet megelőzni a jövőbeli problémákat, gyógyíthatja a már felmerült problémákat, és hosszabb ideig működőképes és jobban teljesítő sebességváltóját.

Mivel jelentős problémák merülhetnek fel az autójában, ha a sebességváltót nem megfelelően karbantartják, és ha a tüneteket nem ellenőrzi szakember. Vannak konkrét módszerek, amelyekkel diagnosztizálhatja a kézi sebességváltó problémáját, hogy autója zavartalanul működjön.

Az autójának diagnosztizálása, hogy milyen problémája lehet, nagyon időigényes feladatnak tűnhet az Ön számára, hogy saját maga végezze el, különösen azok számára, akiknek nincs tapasztalata az autókkal, vagy nem képzettek a rossz sebességváltó hangjaira. Ha ez a helyzet, akkor segíthet, ha úgy gondol autója belső alkatrészeire, mint amilyeneket más készülékekkel kapcsolatban, például a konyhában vagy a fürdőszobában dolgozott.

A kézi sebességváltó nehezen kapcsolható okai

Meg kell határoznunk, hogy a kézi sebességváltóval rendelkező autóknál néha miért nehezebb a sebességváltás, mint az automata járműveknél. A kézi váltó tünetei, hogy nehéz váltani, általában magával a váltóval vagy a kuplunggal kapcsolatos problémára vezethetők vissza.

• Kuplungrendszer

Amikor kitaláljuk, hogy miért nehéz váltani a kézi váltós autókban, először a kuplungrendszert kell megvizsgálnunk. A kuplungrendszer felelős az erő be- és kikapcsolásáért az átmenethez. A kuplungrendszert néhány fő alkatrész alkotja: a tengelykapcsoló főtengely, a kuplungfedél, a kuplungtárcsa, a kioldóhenger, a kioldócsapágy és a kioldóvilla.

Ezek az alkatrészek együttesen segítik az erőátvitelt a motor és a sebességváltó között. Amikor vezetőként lenyomja a kuplungpedált, a nyomás a tengelykapcsoló főtengelyre kerül át. A tengelykapcsoló-főtengely feladata a kioldóhenger, a kioldóvilla és a kuplungfedél lenyomása. Ez a folyamat segít abban, hogy az autó semleges helyzetbe kerüljön.

Ebben a pillanatban, amikor az autó semleges helyzetbe kerül, a motor nem megy át a sebességváltóhoz plusz teljesítményért, így Ön gyorsan válthat sebességet. Ha azonban a tengelykapcsoló főtengely megsérül, akkor nehéz lesz sebességet váltani a kézi váltóban.

Továbbá, ha a tengelykapcsoló és a motor nem a megfelelő időben kapcsol be és ki, akkor nagyon nehéz lesz kézi váltóval váltani. Egyes súlyos esetekben egyáltalán nem fog tudni váltani, ami lehetetlenné teszi a vezetést.

• Szinkronizáló gyűrű

A szinkronizáló gyűrű fő feladata, hogy a megfelelő időben, csattanás és csikorgás nélkül kapcsolja be a fokozatot. A szinkronizáló gyűrű apró fogakból áll, amelyek könnyen beakadnak a fő fogaskerékbe és beleakadnak abba. Ha a szinkronizáló gyűrű nem működik megfelelően, a kézi sebességváltóban nehéz lesz a sebességváltás.

• Kerekek

A kézi sebességváltó rendszer létfontosságú eleme a fogaskerék. A kézi sebességváltó fogaskerekei az ellenváltó, a hátramenet, az 1., 2., 3., 4., 5. és néha még a 6. fokozat is. Minden fogaskeréknek vannak fogai, amelyeknek az a fő funkciójuk, hogy a szinkrongyűrűvel összekapcsolódva “befogják” és váltják a fokozatokat. Ha a fogak idővel elkopnak, és már nem tudják megfogni a szinkrongyűrűt, akkor nagyon nehéz lesz váltani a kézi sebességváltóban.

• Hub Gear

Egy hub fogaskerék van, amely a szükséges fogaskerekeket kapcsolja be. A hub fogaskerék a különböző fogaskerekek, például az első és a második fogaskerék közé kerül, hogy biztosítsa az összeköttetést a sebességváltó rendszer fogaskerekei között. Mivel a hub fogaskerék a sebességváltó tengelyhez kapcsolódik, közvetlenül befolyásolja a váltómechanizmust. Ha az orsó fogaskerék megsérül, akkor a kézi sebességváltóban nagyon nehéz lehet sebességet váltani.

• Tárcsahüvely

A tárcsahüvely fő funkciója a fő fogaskerekek összekapcsolása. A hüvely a központi fogaskerékkel együtt működik a különböző fogaskerekek kiválasztásában és bekapcsolásában. Az orsófogaskerék a sebességváltások során jobbra és balra is mozog, és a főfogaskerék és az orsófogaskerék közötti összeköttetésként működik. Ha azonban a hub fogaskerék idővel elhasználódik, megnehezítheti a sebességváltást a kézi sebességváltóban.

Gondoskodjon arról, hogy az olajat mindig feltöltse, hogy megelőzze a tengelyhüvely meghibásodását. Ha a sebességváltójából szivárog az olaj, vagy nem tartja be a karbantartási ütemtervet, akkor alacsony lesz az olajszint a váltórendszerben, ami a váltóhibához vezet.

• Váltó beragadt a sebességváltóba

Ha a kézi váltóval nehezen kapcsolja a fokozatokat, annak az lehet az oka, hogy a váltója beragadt egy adott fokozatba. Ezt a problémát általában néhány probléma okozza, és általában a következő problémákat jelezheti az autójában:

• alacsony olajszint vagy az adott autóhoz és váltóhoz nem megfelelő típusú olaj
• problémák a kapcsolószerkezettel vagy a váltókarral – ha ez a helyzet, keresse a belső rudak, a vezérlőkar perselyeinek vagy a váltókarok sérüléseit.
• Belső alkatrészek, például a villák vagy a szinkronizálóhüvely elakadt.
• Elhasználódott vagy sérült hajtóműfogak, ami a váltóhüvelyt, a váltótengelyt vagy magukat a fogaskerekeket illeti
• Ragadt váltósín
• Meghibásodott váltó

A felsorolt jelek bármelyike ahhoz vezet, hogy a kézi váltót nehéz használni, és a vezetőnek nehézséget okoz a sebességváltás a kézi váltóban.

• A sebességváltó nem kapcsol be

Egy másik oka annak, hogy a vezetőnek nehézséget okoz a sebességváltás a kézi váltóban, az, hogy a sebességváltó egyszerűen nem kapcsol be semmilyen fokozatba. A sebességfokozat kiválasztásának képtelenségét okozhatja a váltó összekötőszerkezet sérülése, vagy az, hogy a tengelykapcsoló nem engedi ki teljesen.

Kézi sebességváltó javítási költsége

Ha azt veszi észre, hogy a kézi sebességváltóban nehezen vált a sebességváltás, akkor ez drága javítást vagy cserét igényelhet az autójában. Ha ez a helyzet, akkor meg kell vizsgálnia a sebességváltó javítását, átépítését és cseréjét.

Az átépítés, javítás és csere átlagos költsége

A váltócsere könnyen az egyik legkiterjedtebb és legdrágább csere és munka. A sebességváltó cseréjének átlagos költsége a legtöbb autó esetében jellemzően 1800 és 3400 dollár körül mozog. Ha úgy dönt, hogy némi pénzt takarít meg, egy használt sebességváltó körülbelül 800 és 1500 dollár között mozog, míg egy újjáépített sebességváltó 1100 és 2800 dollár közötti díjakat számít fel, és az újragyártott opció 1300 és 1300 dollár között mozog.

Különbségek

Az autója számára legmegfelelőbb opció kitalálásához ismernie kell a kézi sebességváltó ezen opcióinak különbségeit. Az újjáépítés néha ugyanannyiba kerülhet, mint egy csere, attól függően, hogy mekkora a sérülés és mennyire nehéz váltani a kézi váltóban. A csere és az újjáépítés árkategóriájának felső határa általában ugyanabban az árkategóriában van.

Ha azonban csak javításra van szüksége a kézi váltós járművek nehéz váltásának kijavításához, akkor az ártartomány az alsó végén van, 300 és 1400 dollár között mozog.

Pénzmegtakarítási lehetőségek

Tegyük fel, hogy pénzt szeretne megtakarítani, amikor azt keresi, hogyan javítsa meg a kemény váltást a kézi sebességváltóban. Ebben az esetben megnézheti, hogy vásárolhat-e felújított sebességváltót saját maga, anélkül, hogy az autószerelő műhelyben keresne alkatrészeket. Így csak az alkatrészek beszerelésének munkadíját fizeti ki a helyi javítóműhelynek.

A költségeket befolyásoló tényezők

A sebességváltó költsége különböző tényezőktől függ, amelyek mindegyike befolyásolja, hogy mennyit fog költeni, és hogy a műhely mennyire lesz hatékony a kézi sebességváltó nehéz váltásának rögzítésében. Ha a sebességváltó teljes átépítésre vagy cserére szorul, akkor több ezerrel többet kell fizetnie, mint egy egyszerű javításért.

• Márka

Az autó márkája nagyban befolyásolja, hogy mennyit fog költeni. Bizonyos járművek, például a luxusautók sokkal többe kerülnek, mint az amerikai gyártmányú autók, amelyek elterjedtebbek. Továbbá, ha olyan ritka járműve van, amely több törődést igényel, az növelheti a sebességváltó javítási költségeit.

• Kár

Ha az autója és a sebességváltója kiterjedtebb károkat szenvedett, mint egy egyszerű javítás vagy javítás, akkor számíthat arra, hogy sokkal többet kell fizetnie ezért a javításért. Ha autója súlyos sérüléseket szenvedett, akkor általában teljes felújításra vagy cserére lesz szükség, ami körülbelül 3500 dollárba kerül.

• Öreg vs. új

Ha az autója régi, akkor más összegre számíthat, mint ha az autója új. Egy régebbi autónak több problémája lehet, és magasabb csere- vagy javítási költséget igényelhet. Az autó több kopáson is átesett, ami kiterjedtebb javítási munkához vezet. Gyakran előfordulhat, hogy egy régebbi autóban a vezetőnek nehezebb a kézi sebességváltó váltása.

A probléma tünetei

Hogy kiderüljön, szükség van-e váltójavításra a kézi váltó nehéz váltása miatt, számos olyan jel és tünet van, amelyekre érdemes odafigyelni. Sok ilyen probléma rendszeresen elkerülhető a váltófolyadék cseréjével és a váltófolyadék rendszeres cseréjével, amelyet az autó kézikönyve határoz meg.

Ne feledje, hogy a sebességváltó egyetlen mechanikai meghibásodása is fenyegető motorhibához vezethet, ami az egyik legdrágább csere a járművében. Ezek az észrevehető és hallható jelek a drága motor- vagy sebességváltócsere előtti lépés. A jelek, amelyekre figyelni kell, a következők:

• A sebességváltó menet közben csúszik a sebességfokozatok között
• Csikorgó és zúgó hangok, amelyek különösen semleges állásban jelentkeznek
• Az égett folyadék szaga
• A kuplung húzódik, bekapcsolva marad és csikorgó hangokat okoz
• csikorgás vagy dübörgés sebességváltáskor
• Nehéz sebességet váltani kézi váltóban
• Késedelem vagy késés sebességváltás közben

Ha ezen tünetek bármelyikét észleli, az azonnali jele annak, hogy meg kell vizsgálnia a sebességváltó javítását, hogy elkerülje a drága csere kifizetését.

Következtetés

Amint láthatja, a kézi sebességváltó nehézkes sebességváltásának problémáját számos tényező okozza. Ezenkívül előfordulhat, hogy nyilvánvaló tüneteket észlel, amelyek ezeket a problémákat okozzák, ami arra készteti Önt, hogy megvizsgálja a sebességváltó javításának, cseréjének vagy újjáépítésének árait. Ha észreveszi a váltóproblémák gyakori jeleit, megelőzheti a hangos csikorgó és zúgó hangokat a sebességváltás közben, az égő folyadékot, a kuplung vontatását, a sebességváltás közbeni késlekedést vagy késleltetést, valamint a sebességváltás képtelenségét a kézi sebességváltó használata közben. Ezeknek a problémáknak a kijavításával autója hosszú ideig biztonságosan működhet!