Die Umlenkrolle ist ein Teil, das für die Führung und Aufrechterhaltung der Spannung des Fahrzeugs mit dem Antriebsriemen verantwortlich ist, oder wie einige Leute es kennen – der Serpentinenriemen – das Teil, das für die Verbindung des Motors mit anderen Komponenten wie der Servolenkung, der Wasserpumpe, dem Klimakompressor und der Lichtmaschine verantwortlich ist. Da diese Leistung vom Motor über den Antriebsriemen übertragen wird, wird der Riemen, während er sich bewegt, von der Riemenscheibe gehalten.
Wenn dieses Teil im Laufe der Zeit abgenutzt wird, fängt Ihr Fahrzeug entweder an zu überhitzen oder Sie stellen fest, dass Ihr Auto nicht mehr so läuft, wie es sollte. Wenn der Riemen komplett bricht, funktioniert der Antriebsriemen nicht mehr, was leider bedeutet, dass Ihr Auto nicht mehr läuft.
„Hier stimmt etwas nicht“ (CC BY-SA 2.0) von joannapoe
Die durchschnittlichen Kosten für den Austausch der Umlenkrolle
Die Kosten für den Austausch der Umlenkrolle hängen, wie bei jeder Autoreparatur, von dem Fahrzeug, das Sie fahren, Ihrem geografischen Standort und dem Händler/Mechaniker Ihrer Wahl ab. Nach unseren Recherchen sind die Kosten für den Austausch dieses Teils unabhängig vom Fahrzeug, das Sie fahren, fast gleich, wobei die durchschnittlichen Kosten für einen Fachmann, einschließlich der Teile, zwischen 90 und 150 $ liegen.
Die Teile können im Durchschnitt 25 bis 45 $ kosten, während die Arbeit etwa eine Stunde dauern kann, was bedeutet, dass Sie den Mindestpreis der Werkstatt zahlen müssen, der oft 65 bis 100 $ und mehr beträgt. Zugegeben, diese Preise können für ein Auto der Luxusklasse viel höher sein.
In einigen Fällen kann der Serpentinenriemen/Spanner und/oder die Lager gleichzeitig ersetzt werden, was den Preis oft um 100 bis 150 $ erhöht.
RepairPal.com stellt fest, dass die durchschnittlichen Arbeitskosten zwischen $77 und $186 liegen, während die Teile $42 bis $86 kosten können.
Bei AutoZone zum Beispiel kann ein kompletter Satz, einschließlich der Umlenkrolle, $75 bis $130 kosten, aber die Umlenkrolle allein kostet $17 bis $35+. Die Bestseller auf Amazon kosten zwischen 15 und 35 Dollar.
Symptome einer defekten Umlenkrolle
Vom Motor kommen ungewohnte Geräusche, wie ein zirpendes oder schleifendes Geräusch von der Vorderseite des Motors. In diesem Fall reibt die Oberfläche der Riemenscheibe bei Abnutzung am Riemen, was dazu führt, dass der Riemen beim Drehen quietscht.
Die „Motor überprüfen“- oder eine Warnleuchte leuchtet am Armaturenbrett auf.
Ein Verlust der Servolenkung, da der Antriebsriemen die Kraft nicht mehr übertragen kann.
Das Auto überhitzt.
Bei einer Sichtprüfung der Riemenscheibe werden Verschleißerscheinungen festgestellt, oft mit Riefen, die durch den Kontakt mit dem Riemen im Laufe der Zeit entstanden sind.
Der Reparatur- und Diagnoseprozess
Um festzustellen, ob es sich tatsächlich um das Problem handelt, wird der Mechaniker das Teil zunächst physisch prüfen, indem er den Antriebsriemen löst, um ihn zu entspannen. Nach dem Lösen wird die Riemenscheibe von Hand gedreht, um festzustellen, ob Vibrationen, Lockerheit, schleifende Geräusche und/oder Widerstand auftreten. Stellt der Mechaniker eines dieser Symptome fest, ist das Teil höchstwahrscheinlich schuld.
Beim Austausch des Teils wird zunächst das gesamte Riemenscheibensystem überprüft, um sicherzustellen, dass die Umlenkrolle das Problem ist. In den meisten Fällen wird ein Mechaniker auf Nummer sicher gehen und auch die Riemenspanner austauschen wollen. Wenn der gesamte Antriebsriemen gebrochen oder defekt ist, werden auch alle Riemenscheiben und ihre Komponenten ausgetauscht.
Wann muss die Umlenkrolle ersetzt werden?
Die Riemenscheiben halten in der Regel eine ganze Weile, aber die Langlebigkeit hängt stark von der Betriebsumgebung ab. In den meisten Fällen kann das Teil bis zu 100.000 Jahre halten, ohne auszufallen.
Was macht eine Umlenkrolle?
Dieses Teil ist so konstruiert, dass es jedes Spiel und jede Richtungsänderung des Getriebes aufnimmt und eine kupplungsähnliche Wirkung zeigt. Diese Rollen haben oder erzeugen keine mechanische Wirkung, noch überträgt das Teil irgendeine Kraft – es ist einfach ein Teil, das eine Kette um eine Kurve führt oder ein Durchhängen im Antrieb aufnimmt. Das Teil kann auf verschiedene Weise eingesetzt werden: Es kann die richtige Spannung für den Antriebsriemen durch Bewegen der Spannrolle gewährleisten, den Riemen um einen größeren Teil einiger Scheiben führen und/oder den Riemen von anderen Oberflächen wegführen. Kurz gesagt, die Spannrollen sind einfach untergeordnete Riemenscheiben, die in der Lage ist, ein besser funktionierendes System zu schaffen.
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