Mit den besten Cargo Bikes können Sie den Minivan stehen lassen

Die Zeit zu verlieren, um unvermeidliche Besorgungen zu machen, nervt. Zum Glück machen es elektrisch unterstützte Lastenfahrräder einfacher, das Auto stehen zu lassen und (fast) überall hin zu radeln. Die neueste Generation ist anpassungsfähiger und wendiger als je zuvor. Dank elektrischer Unterstützung und modularer Montagesysteme können die heutigen Bakfiets und Longtails zunehmend als Ersatz für Ihren benzinschluckenden SUV dienen. Der United Parcel Service und Katastrophenschutzorganisationen auf der ganzen Welt nutzen Lastenfahrräder, um Güter dorthin zu transportieren, wo Autos nicht hinkommen, und es ist befreiend, mit einem Wochenvorrat an Lebensmitteln auf dem Radweg durch den Verkehr zu brettern. Egal, ob du Vorräte abholst oder ein Zimmer bei Ikea einrichtest, es gibt ein Lastenrad, mit dem du dich an den Fahrzeugmassen vorbeischieben kannst.

Lastenrad-Layouts

Die Beliebtheit von Lastenrädern im In- und Ausland ist in den letzten zehn Jahren explodiert, sagt Xtracycles-Gründer und Longtail-Lastenrad-Pionier Ross Evans. Dennoch dominieren einige wenige Grunddesigns das Segment. Es gibt Bakfiets („Kastenrad“ auf Niederländisch), auch bekannt als Long Johns, bei denen die Ladebox zwischen Fahrer und Vorderachse platziert wird, und zwar mithilfe eines tief liegenden Rahmens und eines Lenkgestänges, das vom Lenker zur Gabel verläuft. Die Longtail-Konstruktion ähnelt einem Tandem, hat aber hinter dem Fahrer Platz für die Ladung und keinen zweiten Sattel. Midtails sind verkürzte Longtails. Die beiden letztgenannten Designs lassen sich eher wie herkömmliche Fahrräder bewegen, aber Bakfiets bieten in der Regel mehr Ladekapazität.

Elektrisieren oder nicht?

Um den jüngsten Boom bei Lastenfahrrädern zu verstehen, sollte man einen Blick auf E-Bikes werfen. „Elektrizität und Lastenräder passen zusammen wie PB&J“, sagt Evans. Hunderte von Kilos auf einem Fahrrad zu schleppen ist toll, wenn man ein Training sucht, aber E-Lastenfahrräder wie das Tern GSD und das Benno Boost E nutzen pedalunterstützte Elektromotoren mit einer Reichweite von mehr als 50 Meilen, um Lastenfahrräder auch für Fahrer zugänglich zu machen, die nicht ins Schwitzen kommen wollen. Die Technik hat jedoch ihren Preis. Wenn Sie eine Kosten-Nutzen-Analyse der elektrischen Prämie durchführen, gibt es Fahrräder wie das Yuba Spicy Curry Bosch in elektrischen und nicht-elektrischen Formaten.

Zubehör für Ihre Bedürfnisse

Wenn Sie ein Lastenfahrrad gekauft haben, brauchen Sie das richtige Zubehör, um seinen Nutzen zu maximieren. Beginnen Sie auf der Website des Herstellers: Marken wie Tern und Benno bieten Taschen, Gepäckträger und Kindersitze passend zu ihren Lastenrädern an. Wenn Sie eher nach dem Motto „abladen und losfahren“ vorgehen, können Sie sich auch für ein Lastenrad wie das Riese & Müller Load 60 entscheiden, das mit einer einzigen geräumigen Box ausgestattet ist, in die all Ihre Sachen in jeder erdenklichen Art und Weise passen (es gibt allerdings auch Sicherheitsgurte für Ihre Kinder). Am besten finden Sie heraus, welches Sie bevorzugen, indem Sie es ausprobieren.

Wie wir getestet haben

Jedes dieser Fahrräder wurde von einem Bicycling-Redakteur gründlich getestet. Wir haben sie benutzt, um Lebensmittel zu holen und Kinder zur Schule zu bringen, und sind so oft wie möglich mit ihnen gefahren, um herauszufinden, ob sie unsere Autos im Alltag ersetzen können. Wir haben auch die Produktmanager interviewt, die diese Fahrräder bauen, und sie mit den Wettbewerbern auf dem Markt verglichen. Haben Sie eine Frage zu einem dieser Fahrräder oder möchten Sie wissen, warum ein Fahrrad, das Sie vielleicht lieben, es nicht auf die Liste geschafft hat? Lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen.

Rad Power Bikes RadWagon

Fast alles, was du für den Einstieg brauchst, zu einem tollen Preis

Das Benno Boost E gewann 2017 den Bicycling Editors‘ Choice Award für seine Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit – wir denken, dass es auch eines der bestaussehenden Cargo-Bikes ist. Das Midtail-Design macht es einfach zu manövrieren, und das (relativ) geringe Gewicht von 58,1 Pfund bedeutet, dass es nicht schrecklich war, in die Pedale zu treten, wenn der Akku leer ist. Der Bosch Performance Line-Motor und der Bosch Purion-Computer bieten fünf Fahrmodi (vier Stufen der E-Unterstützung und „Aus“), und die Verwendung des optionalen Frontträgers half uns, schwere Lasten auszugleichen. Während des Tests beeindruckten uns die integrierte Beleuchtung, der ergonomisch angenehme integrierte Sitzgriff und die lange Akkulaufzeit (wir nutzten das Rad für alltägliche Besorgungen).

Urban Arrow Shorty

Dieses Frontlader-E-Bike bietet Platz für große Transporte und wachsende Kinder

Dieses stupsnasige, frontbeladene E-Lastenrad ist so vernünftig, dass es von Europäern entworfen werden musste. Aber man muss nicht in Kopenhagen oder Amsterdam leben, wo Urban Arrow sein Hauptquartier hat, um das Shorty zu genießen. Die vordere Box hat einen oberen Teil für Fracht oder die Montage eines Kindersitzes und ein unteres Fach, in dem noch mehr Sachen verstaut werden können. Die Box besteht aus expandiertem Polypropylen, einem leichten Material, das erstaunlich haltbar ist und dem Fahrrad zu einem niedrigen Schwerpunkt verhilft. Ein Bosch Performance CX-Motor sorgt für eine gleichmäßige Leistung und ein Drehmoment von 75 Nm, wodurch das über 100 Pfund schwere Rad leicht von der Stelle kommt. Mit einer Länge von 80 Zoll hat das Shorty einen lächerlich geringen Wenderadius, lässt sich aber leicht manövrieren, wenn man erst einmal auf Touren ist. Und die mittige Position des Laderaums bedeutet, dass zusätzliches Gewicht das Handling nicht zu sehr beeinträchtigt, also laden Sie es nach Herzenslust auf.

Benno eJoy

Das eJoy ist zwar eher ein E-Utility-Bike als ein E-Lastenrad, kann aber dennoch eine Menge transportieren

Das eJoy 9D hat etwas an sich, dass man es wie ein neues Haustier behandeln möchte, Man möchte es nicht mit albernen Pullovern einkleiden, sondern mit Zubehör wie einem Frontträger, Gepäcktaschen oder sogar einem Kindersitz (er wird mit einem großen Gepäckträger geliefert). Sie werden es bewundern und Ihre eigene Spucke benutzen, um Flecken zu entfernen. Es wird Ihr kompaktes E-Cargo-Bike sein, mit dem Sie Besorgungen machen, zum Strand fahren und sogar pendeln können, wenn die Zeit reif ist (es schafft bis zu 80 Meilen mit einer Ladung). Sie werden es nie in Ihrer Garage zu nah am Rasenmäher abstellen, sondern den massiven Ständer nutzen, um es vorsichtig zu parken. Sie werden Freunde und Familie ermutigen, eine Spritztour zu machen, weil Sie die Freude, die er bringt, mit ihnen teilen wollen. Und mit seiner extrem niedrigen Standhöhe und den stabilen Ballonreifen wird sich selbst Mama nicht von seiner Fähigkeit, 20 km/h zu erreichen, abschrecken lassen. Vielleicht fällt es Ihnen auf den ersten Blick gar nicht auf, aber Sie werden die integrierte Beleuchtung und das Schloss zu schätzen wissen, ebenso wie die Tatsache, dass der Radstand etwa zehn Zentimeter kürzer ist als bei einem typischen Lastenfahrrad (ein platzsparendes Merkmal). Fügen Sie das eJoy 9D zu Ihrem Leben hinzu und Sie werden es bedingungslos lieben.

Xtracycle RFA Utility

Ein verstellbarer Radstand und viel verfügbares Zubehör

Das Xtracycle RFA Utility wurde entwickelt, um sich Ihren wechselnden Bedürfnissen anzupassen. Seine verstellbaren Ausfallenden ermöglichen es Ihnen, den Radstand um 5,5 Zoll zu verkürzen und zu verlängern. Die kürzere Variante, RFA Sport genannt, hat einen kleineren Hinterbau. Wir würden uns für das RFA Utility mit seinem längeren Gepäckträger entscheiden (man kann ja auch einen längeren Gepäckträger haben, oder?), aber Sie können die Länge des Radstandes in etwa einer Stunde selbst ändern. Das Fahrrad fühlt sich robust und steif an, und die Komponentenausstattung ist ebenfalls anpassbar, mit Optionen für Motoren, Batterien und Zubehör.

Die dicken 24-Zoll-Reifen dämpfen die Straßenvibrationen und geben einem das Gefühl, dass man über fast alles drüberfahren kann – eine bewundernswerte Eigenschaft bei einem Fahrrad, das Hunderte von Kilos transportieren kann. Unser Testrad war mit dem Bosch Performance Line Speed-Motor ausgestattet, mit dem man recht schnell auf 28 km/h kommt. Kleinere Kritikpunkte waren die unbequem langen Ständerbeine, das Fehlen der serienmäßigen Schutzbleche und der geringe Abstand zwischen den Fersen und den Sitzstreben. Ansonsten ist es eine Qualitätsplattform für die Anpassung und jahrelange Nutzung.

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Tern HSD

Nahezu alle Fähigkeiten des GSD in einer handlicheren Größe

Terns älteres GSD-Lastenfahrrad verdient jedes bisschen der Liebe, die wir mit seinem kindertauglichen Rahmen verschwendet haben, tragenden Rahmen. Aber es ist ein großes Fahrrad, zu groß für eine Kleinfamilie mit zwei Kindern, die ein Auto ersetzen will. Das HSD ist ein mittelgroßes Lastenrad, das viele Funktionen mit dem GSD teilt. Wenn Sie den Lenker des HSD umklappen, steht es auf dem Gepäckträger und nimmt ungefähr so viel Platz wie eine Stehlampe ein. Die dicken 55-mm-Schwalbe-Reifen auf 20-Zoll-Laufrädern rollen geschmeidig, und die speziell angefertigte Suntour-Federgabel sorgt für ein bisschen mehr Komfort und Kontrolle. Der Bosch Active Line Plus-Motor, der eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h erreicht, ist spiegelglatt und nahezu geräuschlos, ebenso wie der wartungsarme Gates-Riemenantrieb und die Shimano Nexus 8-Gang-Nabenschaltung mit interner Schaltung. Ein 400-Wh-Akku bietet eine Reichweite von bis zu 69 Meilen und wird mit demselben Schlüssel gesichert, der auch das integrierte Ringschloss verschließt. Das HSD kann bis zu 374 Pfund tragen, nimmt einen Kindersitz auf und arbeitet mit einer Vielzahl von Cargo-Zubehör für die Vorder- und Rückseite für alle Ihre Pendeln und Besorgungen Vergnügen.

Yuba Spicy Curry Bosch

Ein niedrig fahrendes Longtail für alle Ihre Besorgungen

Das Yuba Spicy Curry Bosch ist ein praktisches elektrisches Lastenrad. Wenn man es mit den firmeneigenen Monkey Bars, Seitenteilen, Ladetaschen und einem Korb ausstattet, kommt es einem zweirädrigen Minivan so nahe wie möglich. „Ich fahre mit dem Fahrrad mit meinem Sohn, um ihn zur Schule zu bringen“, sagt Jimmy Cavalieri, Bicycling Video Production Manager. „Der Bosch-Motor hilft mir, den 600 Fuß hohen Hügel zwischen meinem Zuhause und der Arbeit zu erklimmen, und auf dem Heimweg lade ich es nach dem Einkaufen auf. Der Low-Rider-Heckgepäckträger senkt den Schwerpunkt der Ladung, um das Handling zu verbessern.

Surly Big Easy

Dieses überbaute Longtail trägt bis zu 400 Pfund

Das Surly Big Easy ist das neueste E-Lastenrad des Unternehmens.Cargo-Bike. Es ist ein massives Longtail mit einem Chromstahlrahmen, 26×2,5-Zoll-Reifen und einem hochgradig anpassbaren Gepäckträger. Der Bosch Performance Line CX-Motor verfügt über ein beeindruckendes Drehmoment, mit dem Sie das Rad bis zur Gewichtsgrenze von 400 Pfund beladen und Hügel hinauffahren können. Die SRAM GX 11-Gang-Schaltung schaltet knackig und die hydraulischen Vierkolbenbremsen von Tektro bringen das 67-Kilo-Bike kontrolliert zum Stehen. Das Big Easy fühlt sich bei der Geschwindigkeit stabil an, und trotz seiner Länge von zwei Metern ist es auch im Verkehr gut zu handhaben. Das Fahrrad hat weder Licht noch Schutzbleche (die können Sie später nachrüsten), aber es wird mit einem Paar der expansiven Dummy-Taschen von Surly geliefert, damit Sie loslegen können.

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Riese & Müller Load 60 Touring HS

Eine sanfte Fahrt für Fracht und Radfahrer

Der Load 60 Touring HS ist der BMW der Bakfiets: Ein drehmomentstarker Bosch Performance Line CX Motor und eine Vollfederung, die Unebenheiten ausgleicht und die Ladung stabil hält. Für den 60 cm langen Laderaum des Bikes stellt Riese & Müller Boxen mit niedrigen und hohen Seitenwänden sowie Kindertransportboxen her, die bis zu drei Kinder aufnehmen können. Wie bei den Angeboten von Tern gibt es optional ein zweites Akkupaket für insgesamt 1.000 Wattstunden Tretunterstützung. Die Höchstgeschwindigkeit des Load 60 liegt bei 28 km/h. Für das Schalten im Stillstand empfiehlt sich die innenverzahnte Nabe des 8.689 $ teuren Load 60 Vario HS.

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Riese & Müller Multicharger GX Touring HS

Ein voll ausgestattetes, schnelles Lastenrad

Riese und Müller baut einige unserer liebsten utilitaristischen E-Bikes. Da ist das Load oben, und jetzt das Multicharger, ein Mid-Tail-Wünderbike. Es kann eine Menge transportieren – 132 Pfund hinten, 10 Pfund vorne – und mit dem optionalen Doppelakku hat es eine maximale Reichweite von etwa 100 Meilen, was es camping- und tourenfreundlich macht. Es hat einen eleganten Rahmen, eine Federgabel und eine gefederte Sattelstütze und ist mit einem Schloss, einem hellen Scheinwerfer, einem Bremslicht, einer Hupe, Ergon-Griffen und dem stabilsten Ständer der Welt ausgestattet. Das Modell GX Touring HS ist die Klasse-3-Version (die Unterstützung endet bei 28 km/h) mit Stollenreifen. Trotz seiner Höchstgeschwindigkeit ist das 70 Pfund schwere Fahrrad schwer genug, dass es sich nicht besonders spritzig anfühlt (vor allem mit einer Ladung), obwohl es mit der Zeit auf Geschwindigkeit kommt.

Aber der Nutzen ist der Zweck dieses Fahrrads, und den bietet es. Die Taschen sind geräumig und haben mehrere Möglichkeiten, sperrige Lasten zu verstauen. Die Fußrasten und der Lenker des Beifahrer-Kits sind gut durchdacht, obwohl wir etwas zögern, jemandem zu empfehlen, mit fast 30 mit einer kleinen Person auf dem Rücken zu fahren. Durch sein Gewicht und seine Geschwindigkeit fühlt sich der Multicharger eher wie ein Moped als ein Fahrrad an. Das Handling ist bedächtig, und es kann sich groß und unbeholfen anfühlen, wenn man an die kompakte Wendigkeit eines Fahrrads gewöhnt ist. Aber es ist weniger wuchtig, weniger träge und viel einfacher zu manövrieren als ein Lastenfahrrad mit langem Schwanz, das den meisten Nutzen bietet. Wenn Longtail-Lastenfahrräder die Minivans der Fahrradwelt sind, dann ist der Multicharger ein Kombi: fast genauso nützlich, aber viel cooler.