– af Albrand Veldhuizen, 12/05/20
Femten minutter er alt, hvad der skal til for at finde ud af, om du har nok kølemiddel i dit system, selv om du ikke er en f-gas-certificeret servicetekniker.
Dit systems tilstand
Underkøling og overophedning er to nøglebegreber inden for køleteknik. Alle medier kondenserer eller fordamper ved en bestemt temperatur og et bestemt tryk.
For eksempel kondenserer/fordampes vand ved havniveau ved 100 °C. For at være sikker på, at alt fordamper i et kølekredsløb, skal temperaturen sættes lidt højere, f.eks. 110°C. Denne temperaturforskel på 10 Kelvin kaldes overophedning.
Det samme gælder for kondensation. For at sikre, at alle gasserne kondenserer, skal temperaturen indstilles en brøkdel lavere til 95 °C.
Som tommelfingerregel skal temperaturforskellen for overophedning og underafkøling være henholdsvis omkring 10 Kelvin og 5 Kelvin.
Hvis der er for meget overophedning og for lidt underafkøling; så er der ikke nok kølemiddel i systemet. Det virker også den anden vej rundt. For meget underkøling og for lidt overopvarmning, så er der for meget kølemiddel i systemet.
Fem nemme trin
For at beregne underkøling og overopvarmning skal du bruge et:
- Digitalt termometer
- Kølemiddelskyder
- Penne &papir.
Stræk 1) Bestem kølemiddeltypen
Kontroller typeskiltet på dit anlæg, som indeholder oplysninger som f.eks. anlæggets nummer, antal kredsløb, globalt opvarmningspotentiale og kølemiddeltype.
Billede 1: Typeskilt
Eksemplet på typeskiltet ovenfor viser, at dette anlæg indeholder kølemidlet R407C.
Strin 2) Kontroller trykket
Næsten alle systemer, som Heinen & Hopman leverer, er udstyret med trykmålere, der angiver suge- og afgangstrykket eller lavt og højt tryk.
Hvis dit system ikke er udstyret med målere, kan du finde suge- og afgangstrykket i dokumentationen.
Billede 2: Trykindikatorer
I dette eksempel tager vi et suge- og afgangstryk på 4,4 bar og 15 bar.
Skridt 3) Bestem kondensations-/fordampningstemperatur
Kølemidlet har forskellige kondensations- og fordampningstemperaturer ved forskellige tryk. Der bruges en kølemiddelglideren til at bestemme disse temperaturer.
Hvis du ikke ejer en sådan, kan du downloade Danfoss kølemiddelglideren i Appstore og Google Play. Du kan også prøve webversionen af værktøjet.
Sæt det rigtige kølemiddel (R407C i vores tilfælde). Billederne nedenfor er taget fra webversionen.
Billede 3: Fordampningstemperatur
For at beregne fordampningstemperaturen skal du indstille skyderen på “dug” og indtaste det lave tryk. Den anden boks viser den tilsvarende fordampningstemperatur.
Billede 4: kondensattemperatur
For at beregne kondensattemperaturen sættes diaset på “bubble”, og det høje tryk indtastes. I den anden boks vises den tilsvarende kondensattemperatur. Skriv disse temperaturer ned.
Skridt 4) Mål temperaturen på dit anlæg
Brug et digitaltermometer til at måle temperaturerne på anlægget.
Billede 5: skema anlæg
Start med overopvarmning, som kan måles på sugerøret lige før kompressorindløbet. Underkøling måles lige før ekspansionsventilen.
| Temperatur sugerør før kompressor | 15°C | |
| Temperatur aftryksrør før ekspansionsventil | 30°C |
Stræk 5) Beregn underafkøling og overopvarmning
Nu har vi alle de data, vi skal bruge til at beregne underafkøling og overopvarmning.
Overopvarmning = temp. sugerør – fordampningstemp.
Underkøling = kondensationstemp. – temp. udløbsrør
Ifølge dataene har vi fundet, at dette giver os følgende:
Overopvarmning = 15 – 4.7 = 10,3K
Underkøling = 36,4 – 30,5 = 5,9K
Slutning
Er temperaturerne inden for intervallet 10K og 5K? Så kører dit system med den rigtige mængde kølemiddel. Hvis ikke, skal du nok have nogen til at tjekke det. Du kan selvfølgelig vente, til lavtryksalarmen går i gang, men til den tid er du helt sikkert for sent på den.
Fyldning og tømning af et anlæg med kølemiddel må kun udføres af certificeret personale.
Kontakt venligst en af vores ingeniører, hvis dit kølemiddelniveau er utilstrækkeligt, eller hvis du har yderligere spørgsmål om over- og underkøling.
Albrand Veldhuizen | Commissioning Engineer
Albrand har arbejdet hos Heinen & Hopman siden 2006. Han har arbejdet sig op til stillingen som Commissioning Engineer og er i dag udstationeret hos en af de største yachtbyggere i Tyskland. I løbet af de mange år, hvor han har arbejdet om bord på adskillige luksusyachter, har han udviklet en stor ekspertise inden for HVAC-systemer til superyachter.