Tři široké pojmy, které zahrnují širokou škálu dvoukolových strojů – jaké jsou však mezi nimi skutečné rozdíly? Jak se liší moped od skútru a může být skútr tak velký, že už to vlastně není skútr? Mnohé z těchto pojmů se používají zaměnitelně, což nepomáhá, a ve světě se dost liší. Pojďme tedy rozbít motorkářský žargon a podívat se na rozdíly mezi těmito třemi pojmy.
Motocykly
V první řadě je „motocykl“ v podstatě zastřešující pojem. Všechny skútry a mopedy jsou motocykly, ale ne všechny motocykly jsou skútry a mopedy: motocykl je prostě jakékoli dvoukolové motorové vozidlo bez ohledu na konstrukci a velikost motoru. To zahrnuje cruisery, roadstery, supersporty, off-roady, tourery – prostě všechno.
Mopedy a skútry jsou svým způsobem natolik odlišné, že se obvykle od ostatních motocyklů oddělují názvem. Tyto dva pojmy se však tak často používají zaměnitelně, že konkrétní rozdíly mohou být pro nezasvěcené poněkud matoucí.
Mopedy
Historicky vzato je slovo „moped“ portmanteau ze slov „motor“ a „pedál“ – takže nejstarší mopedy byly motocykly, které měly také cyklistické pedály, obvykle používané pro případ nouze. V dnešní době se na silnicích objevuje jen zřídka, tento konstrukční prvek vyšel z obliby v 70. letech a v roce 2013 se změnila legislativa týkající se mopedů, takže starší modely už je mít nemusí.
V poslední době se však na silnicích stále častěji objevují elektricky poháněná odrážedla, a některá z nich dokonce vypadají velmi podobně jako staré šlapací motocykly. Přestože dokáží vyvinout podobný výkon, nejsou klasifikovány jako mopedy.
Nyní je moped právně definován jako jakýkoli motocykl s nízkým výkonem, objemem motoru maximálně 50 cm3 a maximální rychlostí 28 mil za hodinu. Po absolvování školení CBT je lze legálně provozovat na silnicích s registračními značkami L, nikoliv s plnohodnotným řidičským průkazem na motocykl.
Ne všechny mopedy jsou skútry, ale nejběžnějším typem mopedu, který dnes na silnicích potkáte, bude pravděpodobně skútr. To však rozhodně neznamená, že všechny skútry jsou mopedy.
Skútry
Přestože na silnici již téměř nepotkáte moped, který není skútrem, mají velmi zřetelnou definici. Zatímco moped se ze stylistického termínu stal termínem technickým, to, co dělá skútr skútrem, zůstalo v konstrukci.
Odlišují se názory na to, co přesně dělá skútr skútrem – někteří by řekli, že je to automatický „twist and go“, zatímco jiní by řekli, že je to jakýkoli motocykl se stupňovitým rámem – což znamená, že do nich můžete nastoupit, místo abyste museli nastupovat a přehupovat nohu přes nohu – a plošinou pro umístění nohou jezdce.
Skútry s objemem motoru do 50 cm3 jsou právně klasifikovány jako mopedy, zatímco skútry s vyšším objemem motoru nikoli. Můžete najít skútry, které budou mít objem až 900 cm3, ale pokud má plošinu pro nohy, pak je to technicky stále skútr.
Další rozdíly
Skútry a mopedy se od širší kategorie motocyklů liší nejen klasifikací a konstrukcí. Mopedy budou levněji zdaněny a také pojistné se může lišit. Prozkoumáním některých specifických pojištění skútrů nebo mopedů můžete ušetřit.