- Nejste si jisti obchodními podmínkami Alibaby nebo čínských dodavatelů? Nevíte, co znamenají 3 písmena, která přišla s vaší nabídkou? Cosmo definoval zkratky Incoterms 2010, jako jsou FOB, CFR a DAP pro mezinárodní obchod.
- Incoterms a definované obchodní podmínky
- EXW- Ex Works
- FOB – Free On Board
- FCA – Free Carrier
- CPT – Carriage paid to
- CIP – Carriage and Insurance paid to
- DAT – Dodáno v terminálu
- DAP – dodání na místo
- DDP – Delivered Duty Paid
Nejste si jisti obchodními podmínkami Alibaby nebo čínských dodavatelů? Nevíte, co znamenají 3 písmena, která přišla s vaší nabídkou? Cosmo definoval zkratky Incoterms 2010, jako jsou FOB, CFR a DAP pro mezinárodní obchod.
Incoterms a definované obchodní podmínky
Jelikož EXW a FOB jsou nejběžnější, začneme těmito dvěma. Osobně, když v našich RFQ žádáme výrobce o prvotní cenové nabídky, žádáme je, aby uváděli ceny v EXW a FOB. Chceme znát cenu EXW, protože to je cena samotného výrobku. FOB proto, abychom mohli posoudit ceny přepravy a protože přístav je pro naši spedici dobrým místem pro vyzvednutí položky. Většina našich projektů je FOB a na zbytek přepravy uzavíráme smlouvu se speditérskou firmou.
EXW- Ex Works
Jedná se o nejzákladnější přepravní mezičlánek, který může dodavatel poskytnout. Prodejce dává výrobek k dispozici k vyzvednutí ve výrobním závodě a neodpovídá za výrobek, jakmile opustí dveře výrobního závodu. Kupující odpovídá za jeho přepravu z továrny a hradí veškeré náklady na vývozní a dovozní odbavení a pojištění.
Pokud získáváte první cenové nabídky od továrny poprvé, pak vám téměř vždy poskytne cenovou nabídku EXW, pokud výslovně nepožádáte o cenovou nabídku v jiném termínu. Důvodem, proč továrny a dodavatelé uvádějí ceny v EXW, je jednoduše to, že je to pro ně nejnižší cena a vypadá to dobře, když porovnáváte nabídky, a vy potřebujete nejnižší cenu.
FOB – Free On Board
FOB znamená, že prodávající odesílá zboží do nejbližšího přístavu a za vše následující je odpovědný prodávající. Prodávající jej vyloží v přístavu odeslání a kupující si jej buď vyzvedne sám, nebo častěji spolupracuje se spediční firmou, která jej přepraví za něj. Prodávající je ten, kdo odbaví zboží pro vývoz, a kupující je zodpovědný za zboží od přístavu dále. Při zjišťování cenových nabídek FOB je zásadní, abyste se ujistili o názvu přístavu, ve kterém zboží vyloží.
Jedním z velkých důvodů, proč je tento termín nejoblíbenějším používaným interkomem, je to, že vývozní přístav je dobrým místem, kde může zboží zkontrolovat inspekční služba třetí strany. Dále je prodávající odpovědný za veškeré činnosti v zemi vývozu. Současně je kupující odpovědný za všechny činnosti, jakmile zboží opustí zemi, což věci zjednodušuje. Kromě toho většina spedičních firem má kancelář v přístavu nebo v jeho blízkosti a je to pro ně snadné místo pro vyzvednutí zboží vaším jménem.
FCA – Free Carrier
Jedná se pouze o jeden stupeň výše než EXW, kdy prodávající odbavuje zboží pro vývoz a dodává zboží do přístavu vývozu. Kupující musí zboží v přístavu vyložit a odpovídá za zboží, jakmile dorazí do přístavu. Kupující zajišťuje dopravce. Největší rozdíl mezi EXW spočívá v tom, že prodávající je povinen naložit zboží na dopravce kupujícího. Je třeba poznamenat, že toto je často zaměňováno za FOB, a pokud se domníváte, že dochází k záměně, neváhejte požádat svého dodavatele o upřesnění a poskytnutí podrobností.
CPT – Carriage paid to
Prodávající platí za odeslání zboží do dovozního přístavu, který si zvolí kupující. Riziko přechází na kupujícího, jakmile zboží dorazí do přístavu. Kupující je odpovědný za vykládku na plavidle a zajištění další přepravy odtud. Přestože prodávající odpovídá za náklady vývozního přístavu, kupující přebírá riziko a náklady na pojištění, jakmile je zboží vyloženo ve vývozním přístavu. Prodávající je odpovědný za vývozní odbavení, náklady na přepravu.
CIP – Carriage and Insurance paid to
V podstatě totéž jako CPT s tím rozdílem, že prodávající je povinen zajistit pojištění zboží během přepravy. CIP se rovněž vztahuje na všechny druhy dopravy, zatímco CIF se týká konkrétně námořní přepravy. Je třeba poznamenat, že CIP a CIF jsou jediné dvě metody, u nichž se liší riziko a pojištění. Po vyložení zboží ve vývozním přístavu přebírá prodávající náklady na pojištění, ale nikoli riziko, dokud není zboží vyloženo v dovozním přístavu.
DAT – Dodáno v terminálu
Prodávající dodá zboží (vyložené) do dovozního přístavu a od tohoto okamžiku nese náklady a riziko spojené se zbožím kupující. Prodávající přebírá veškerá rizika nebo náklady spojené se zbožím, dokud nedorazí do dovozního přístavu. Kupující hradí veškeré dovozní a celní poplatky.
DAP – dodání na místo
Prodávající dodá zboží do místa určení kupujícího. Prodávající přebírá veškerá rizika spojená s přepravou a buď zboží naloží, nebo zaplatí třetí straně za naložení zboží k přepravě. Kupující odpovídá pouze za zaplacení celního poplatku a proclení zboží k proclení. Kupující rovněž platí za vyložení zboží v místě určení.
DDP – Delivered Duty Paid
V těchto podmínkách to znamená, že vše platí a za vše odpovídá prodávající. Prodávající hradí veškeré náklady a přebírá veškerá rizika až do místa určení. Kupující je odpovědný pouze za vykládku zboží, jakmile dorazí do konečného místa určení, které si zvolil kupující.
Často se nás ptají, proč nedostanete ke každému projektu DDP? Řeknu, že je to pro kupujícího nejjednodušší, ale nebude to nejlevnější. Prodávající je ten, kdo vybírá přepravní společnost, a vybere tu, která se mu nejvíce líbí, a ne tu nejlevnější nebo nejspolehlivější. Do přepravní společnosti vkládáte spoustu důvěry. Pokud chcete, doporučil bych vám, abyste si od dodavatele nechali vypracovat nabídku na DDP, pak si nechali vypracovat nabídku na FOB a nabídku od spediční firmy a porovnali konečnou celkovou cenu obou.