Var tillverkas American Racing Wheels

Var tillverkas American Racing Wheels? Vi har kunder som ringer oss nästan dagligen med denna fråga. Eftersom varumärket heter American Racing antar de flesta att de är tillverkade här i Amerika. Tillsammans med alla specialtillverkare av hjul idag är de flesta av de hjul de säljer tillverkade utomlands. Särskilt i Kina. Men det betyder inte att alla American Racing-fälgar är tillverkade i Kina. Tillverkningsorten varierar beroende på konstruktionstyp. Så låt oss titta på varje typ av konstruktion som används för att bygga American Racing-fälgar och förklara konstruktionsprocessen och var de byggs.
Ett stycke gjutna aluminiumhjul
Ett stycke gjutna aluminiumhjul tillverkas genom att smält aluminium hälls in i en gjutform. Aluminiumet tar sedan formen i formen och den svalnar och hårdnar. Det finns tre typer av gjutmetoder hos tillverkaren av aluminiumhjul idag. De är gravitationsmatad gjutning med lågt tryck, mottryck som använder vakuum för att packa in aluminiumet i formen och högtrycksgjutning som använder lufttryck för att packa in aluminiumet i formen. American Racing väljer vilken metod de använder beroende på den särskilda vikten, styrkan och finishen för det särskilda hjulet som de utformar. Alla American Racings gjutna aluminiumhjul i ett stycke tillverkas utomlands i Kina och skickas sedan i container till deras distributionscentraler i USA. Kvaliteten på dessa hjul är hög tack vare dagens tillverkningsteknik, men nackdelen med hjulen i ett stycke är att de är begränsade när det gäller storlek och offset. American Racing måste förutsäga efterfrågan och försäljning för en stil och bygga endast de storlekar och standardförskjutningar som de tror kommer att ha den bästa försäljningspotentialen.
Tvådelade gjutna aluminiumhjul
Centerna på tvådelade gjutna hjul tillverkas på exakt samma sätt som de endelade hjulen. Dessa centra tillverkas också utomlands, men de transporteras till USA och monteras sedan till yttre tunnor här i USA. Eftersom de monteras i USA anses de därför vara Made in America. De gjutna centren svetsas in i spunna yttre aluminiumfälgar. Tunnan snurras, värms upp och pressas sedan mellan stålrullar som drar fälgen till sin slutliga form och bredd. Denna process ger ett hjul som är lättare och starkare än ett gjutet hjul i ett stycke, men som är mycket billigare än ett smittat hjul. Detta ger också konsumenten ett brett utbud av monteringsalternativ eftersom centrerna kan svetsas längs hela fälgen för att uppnå anpassade offsets. Det betyder att om du specialbygger en bil som har en förkortad bakaxel och mini-tubbed bak, kan du få en anpassad offset och bredd för att möjliggöra ett bredare djupare hjul för att få din bil att se ut precis som du vill.
Två stycken smidda aluminiumhjul
Termen ”billet”-hjul har blivit synonymt med smidda hjul, men smidda hänvisar till tillverkningsprocessen, och billet hänvisar till den massiva biten av tät aluminium som används i den smidda processen. Smedjan, som är en enorm maskin som utövar tusentals pund tryck på metallen, pressar i princip billetaluminiumet till sin grundläggande form. Därefter bearbetas formen till den slutliga formen och finishen. Denna process använder mycket mindre material vilket resulterar i en mycket lättare vikt och är starkare än andra tillverkningsprocesser. Dessa smidda centra svetsas också in i spunna yttertunnor vilket möjliggör ett stort utbud av design, förskjutning och bredder jämfört med andra typer av tillverkning. Dessa American Racing Forged Wheels är 100% tillverkade i USA och är de mest högkvalitativa hjulen som finns tillgängliga idag. De kommer också att vara de dyraste hjulen som finns tillgängliga.