Om du ska göra din årliga säkerhetsbesiktning kanske du tänker på din bil och försöker avgöra om den har några problem som hindrar den från att godkännas. Du kan lugna dig med den här checklistan för säkerhetsinspektion av fordonet från de lokala mekanikerna på Chapel Hill Tire.
- Säkerhetsinspektionskontroll 1: Strålkastare
- Säkerhetsbesiktningskontroll 2: Däck
- Säkerhetsinspektionskontroll 3: Vändsignaler
- Säkerhetsinspektionskontroll 4: Bromsar
- Säkerhetsinspektionskontroll 5: Avgassystem
- Säkerhetsinspektionskontroll 6: Bromsljus och annan tillbehörsbelysning
- Säkerhetsinspektionskontroll 7: Vindrutetorkare
- Säkerhetsinspektionskontroll 8: Vindruteglas
- Säkerhetsinspektionskontroll 9: Backspeglar
- Säkerhetsinspektionskontroll 10: Horn
- Säkerhetsinspektionskontroll 11: Styrsystem
- Säkerhetsinspektionskontroll 12: Fönsterfärger
- Säkerhetsinspektion av motorcyklar
- Vad händer om jag misslyckas med min fordonsbesiktning?
- Chapel Hill Tire Annual Vehicle Inspections
Säkerhetsinspektionskontroll 1: Strålkastare
Fungerande strålkastare är nödvändiga för att bibehålla synligheten på natten och vid dåligt väder, samt för att hjälpa andra förare att se dig. Båda dina strålkastare måste fungera och vara effektiva för att hjälpa dig att vara säker och klara din inspektion. Vanliga problem är bland annat utbrända glödlampor, svaga strålkastare, missfärgade strålkastarlinser och spruckna strålkastarlinser. Dessa kan ofta repareras med hjälp av restaureringstjänster för strålkastare eller utbyteslampor.
Säkerhetsbesiktningskontroll 2: Däck
Med tiden slits däckens slitbanor och förlorar sin förmåga att ge nödvändig dragkraft på vägen. Detta kan resultera i problem med hantering och bromsning, som förstärks vid dåligt väder. Däckhälsa är nödvändig för att klara både säkerhets- och utsläppsinspektioner. Håll ett öga på dina slitageindikatorbågar eller inspektera manuellt din däckprofil för att se till att den är minst 2/32 av en tum hög.
Bortom bara slitbanedjupet kan du misslyckas med din säkerhetsinspektion om dina däck har några strukturella däckproblem, inklusive snitt som blottar kordorna, synliga stötar, knutar eller utbuktningar. Dessa kan orsakas av långvarigt slitage eller av specifika hjulproblem, t.ex. böjda fälgar. Om något av dessa problem föreligger behöver du nya däck för att klara inspektionen.
Säkerhetsinspektionskontroll 3: Vändsignaler
Dina vändsignaler (ibland kallade riktningsignaler eller blinkers vid inspektioner) är nödvändiga för att kommunicera dina kommande åtgärder med andra förare på vägen. Vändsignalerna måste vara fullt fungerande och intakta för att klara säkerhetsbesiktningen. Denna inspektionsprocess kontrollerar blinkerslamporna på fram- och baksidan av ditt fordon. Vanliga problem som leder till fel är bland annat utbrända eller svaga glödlampor, som lätt kan återställas med byte av blinkerslampor.
Säkerhetsinspektionskontroll 4: Bromsar
Förmågan att sakta ner och stanna ditt fordon på rätt sätt är avgörande för att vara säker på vägen. Både fotbromsen och parkeringsbromsen kontrolleras under en NC-säkerhetsinspektion, och båda måste fungera korrekt för att du ska få godkänt. Ett av de vanligaste bromsproblemen som kan leda till att du inte klarar inspektionen är slitna bromsbelägg. Detta problem kan enkelt repareras med rätt bromsservice.
Säkerhetsinspektionskontroll 5: Avgassystem
Och även om NC-avgasinspektioner är relativt nya har kontroller av avgassystem funnits i flera år som en del av den årliga säkerhetsinspektionen. Vid denna säkerhetsinspektion kontrolleras om delar av avgassystemet och utsläppsbegränsande anordningar har avlägsnats, brutits, manipulerats eller kopplats bort. Beroende på fordonet kan detta bland annat omfatta katalysatorn, ljuddämparen, avgasröret, luftpumpssystemet, EGR-ventilen, PCV-ventilen och syregivaren.
Det brukade vara vanligt att förare manipulerade dessa anordningar i ett försök att förbättra fordonets hastighet och prestanda. Denna praxis har blivit mycket mindre populär under årens lopp, så den här kontrollen kommer troligen bara att leda till att du inte klarar din säkerhetsinspektion om en del av ditt avgassystem är trasig. Om du dock väljer att manipulera dina utsläppsbegränsande anordningar kan det ge dig 250 dollar i böter utöver en misslyckad säkerhetsinspektion.
Säkerhetsinspektionskontroll 6: Bromsljus och annan tillbehörsbelysning
Den här komponenten av din säkerhetsinspektion, som av DMV anges som ”tillbehörsbelysning”, omfattar kontroll av dina bromsljus, bakljus, nummerplåtslampor, bakljus och andra säkerhetslampor som kan behöva underhållas. Precis som för dina strålkastare och blinkers är det vanligaste problemet här svaga eller utbrända glödlampor, vilket kan åtgärdas med enkla lampbyten.
Säkerhetsinspektionskontroll 7: Vindrutetorkare
För att underlätta sikten vid dåligt väder måste vindrutetorkarna fungera som de ska. Bladen måste också vara intakta och funktionella utan några märkbara skador för att klara din inspektion. Det vanligaste problemet här är trasiga vindrutetorkarblad, som snabbt och billigt kan bytas ut.
Säkerhetsinspektionskontroll 8: Vindruteglas
I vissa (men inte alla) fall kan en sprucken vindruta leda till en underkänd inspektion i North Carolina. Detta är ofta fallet om den spruckna vindrutan hindrar förarens sikt. Det kan också leda till en underkänd inspektion om skadan påverkar den korrekta funktionen hos någon annan säkerhetsanordning i fordonet, t.ex. vindrutetorkare eller montering av backspeglar.
Säkerhetsinspektionskontroll 9: Backspeglar
Säkerhetsinspektioner i North Carolina kontrollerar både backspegeln och sidospeglarna. Dessa speglar måste sitta på rätt plats, vara ordentligt monterade, effektiva, lätta att rengöra (inga skarpa sprickor) och enkla att justera.
Säkerhetsinspektionskontroll 10: Horn
För att se till att du kan kommunicera med andra förare på vägen kontrolleras ditt horn under de årliga säkerhetsinspektionerna. Det måste kunna höras 200 fot framåt, och det får inte ha några hårda eller ovanligt höga ljud. Hornet måste också vara säkert monterat och säkert kopplat.
Säkerhetsinspektionskontroll 11: Styrsystem
Som du kanske har gissat är en korrekt styrning avgörande för fordonets säkerhet. En av de första kontrollerna här gäller ”fritt spel” med ratten, vilket är den term som används för att beskriva varje extra rörelse som behövs från ratten innan den börjar vrida hjulen. En säker ratt har inte mer än 3-4 tum fritt spel (beroende på rattens storlek). Din mekaniker kommer också att kontrollera din servostyrning för tecken på skador. Detta kan omfatta läckage av servostyrningsvätska, lösa/brutna fjädrar och en lös/bruten rem.
Säkerhetsinspektionskontroll 12: Fönsterfärger
Om du har fått dina fönster färgade kan de behöva inspekteras för att säkerställa att de uppfyller NC:s statliga riktlinjer. Detta gäller endast för fönstertonning efter fabriken. En expert kommer att använda en fotometer för att se till att toningen har en ljusgenomsläpplighet på mer än 32 % och att ljusreflektionen inte är 20 % eller mindre. De kommer också att se till att toningen är korrekt placerad och färgad. Alla professionella som tonar dina fönster bör följa statens riktlinjer, så det är osannolikt att detta leder till att du inte klarar inspektionen.
Säkerhetsinspektion av motorcyklar
Riktlinjerna för NC:s säkerhetsinspektion är i stort sett desamma för alla motorfordon, inklusive motorcyklar. Det finns dock några mindre (och ganska intuitiva) justeringar som görs för motorcykelinspektioner. I stället för att kräva två korrekt fungerande strålkastare krävs det till exempel bara en strålkastare vid motorcykelinspektioner.
Vad händer om jag misslyckas med min fordonsbesiktning?
Tyvärr kan du inte förnya din NC-registrering med en misslyckad säkerhetsbesiktning. Istället kommer DMV att blockera din registreringsansökan tills säkerhetsbesiktningen är godkänd. Tack och lov utförs dessa inspektioner av mekaniker, som råkar veta ett och annat om säkerhetsreparationer. Du kan få eventuella säkerhetsproblem reparerade för att se till att du klarar inspektionen.
Till skillnad från en utsläppsinspektion kan du inte lämna in en dispens eller bli undantagen från att klara din säkerhetsinspektion. Ett undantag gäller för NC:s motorfordon: antika fordon (35 år eller äldre) behöver inte genomgå en säkerhetsinspektion för fordonsregistrering.
Chapel Hill Tire Annual Vehicle Inspections
Besök din lokala Chapel Hill Tire-butik för nästa säkerhetsinspektion av ditt fordon. Chapel Hill Tire har 8 kontor i Triangle-området som är bekvämt belägna i Raleigh, Durham, Chapel Hill och Carrboro. Vi erbjuder årliga säkerhetsinspektioner samt all fordonsservice du kan behöva för att klara inspektionen. Våra mekaniker erbjuder även utsläppsinspektioner om du upptäcker att detta krävs för din registrering. Boka en tid här online eller ring oss idag för att komma igång!