Rulltrappa, rörlig trappa som används för transport mellan våningar eller nivåer i tunnelbanor, byggnader och andra kollektiva fotgängarområden.
Encyclopædia Britannica, Inc.
Ett lutande band, uppfunnet av Jesse W. Reno i USA 1891, tillhandahöll transport för passagerare som åkte på klackar som var fästade på bältet, som lutade i en vinkel på 25°; ledstången var stationär, men en förbättrad version med en rörlig ledstång introducerades samma år.
Namnet rulltrappa användes för första gången för en rörlig trappa som visades på Parisutställningen 1900. Ordet var ursprungligen ett varumärke som tillhörde Otis Elevator Company, men ansågs 1949 ha blivit allmän egendom genom folklig användning.
Moderna rulltrappor har vanligen en lutning på 30° och har en begränsad stigning på cirka 18 m (60 fot), med en stigning från golv till golv på cirka 3,5 m (12 fot). De är eldrivna, drivs med kedja och kugghjul och hålls i rätt plan av två skenor. När trapporna närmar sig landningsplatsen passerar de genom en kam. En avböjningsbrytare aktiveras för att stänga av strömmen om ett föremål fastnar mellan trappan och kammen.
Escalatorer rör sig med en hastighet på upp till 36 m (120 fot) per minut; större typer har en kapacitet på 6 000 passagerare per timme. Om en kedja går sönder stoppas rulltrappan genom att spänningen släpps. En säkerhetsbrytare stoppar också enheten om en handledare bryts eller lossnar eller om en sidopanel avböjs.
Förflyttningsramper eller trottoarer, ibland kallade travelators, är specialiserade former av rulltrappor som utvecklats för att transportera människor och material horisontellt eller längs svaga lutningar. Rampor kan ha antingen massiva eller ledade slitbanor eller ett kontinuerligt band. Rampor kan röra sig i en vinkel på upp till 15°. Om man överskrider denna lutning blir lutningen för brant och man föredrar rulltrappor.