Vad kännetecknar ett elbilsbatteri?
Den stora majoriteten av alla elbilar använder litiumjonbatterier. Denna typ av uppladdningsbara batterier erbjuder den bästa energitätheten (cirka 150 Wh/kg). Dessutom lider de inte av minneseffekt, vilket innebär att om de laddas på nytt – utan att först ha tömts helt och hållet – påverkas inte deras prestanda. Eftersom de är effektivare och jämnare kräver litiumjonbatterier inget underhåll.
Det sätt på vilket de fungerar bygger på utbytet av litiumjoner mellan två elektroder (+ och -) som kallas anoder och katoder och som i allmänhet är tillverkade av kobolt och grafit. Detta utbyte av joner mellan elektroderna sker i ett flytande kemiskt ämne som kallas elektrolyt. Ett litiumbatteri består av flera celler som styrs av en elektronisk kalkylator: Battery Management System (BMS). Till exempel består Z.E. 50-batteriet i New ZOE av 192 celler och har en kapacitet på 52 kWh, vilket ger en räckvidd på 395 km (enligt WLTP*-standard).
Vad bestämmer priset på ett elbilsbatteri?
Priset på ett elbilsbatteri bestäms av dess kapacitet i kilowattimmar (kWh), vilket bestämmer räckvidden och effektnivån på motorn som det försörjer. Enligt analytiker på BloombergNEF stod priset på batteriet i en elbil 2015 för mer än hälften (57 %) av fordonets produktionskostnad. Men stordriftsfördelar i samband med utvecklingen av elbilsmarknaden har lett till att priset per kilowattimme har sjunkit kraftigt. År 2010 var det genomsnittliga priset per kilowattimme 1 037 euro medan det 2018 var mindre än 160 euro. Så år 2024 kan det sjunka till under 90 euro .
Den sjunkande kostnaden för litium bör också driva ner priset på elbilsbatterier. Sedan 2015 har flera nya gruvor öppnats i beredskap för den förväntade höga efterfrågan som marknaden ännu inte har absorberat. Så det sker nedgångar i priset på denna råvara som därefter påverkar priset på batterierna.
Ett annat dyrt material är kobolt. Ett batteri med en kapacitet på 90 kWh räknar runt ett dussin kobolt. För att möta efterfrågan från fordonsmarknaden kommer nya koboltfåror att brytas, enligt Europeiska unionen, som redan har pekat ut cirka 240 potentiella platser. Forskare försöker dock minska koboltinnehållet i batterier och i stället använda nickel, som är rikligare och billigare. Skapandet av European Battery Alliance (EBA) 2017 bör också bidra till att minska produktionskostnaderna.
Vad är priset på ett elbilsbatteri?
Om vi enbart fokuserar på priset på ett batteri i enlighet med dess effektkapacitet, vilket BloombergNEF rapporterade om 2019, bör vi förvänta oss ett inköpspris på cirka 140 euro/kWh; ett inköpspris som har sjunkit år efter år. Så ett Renault ZOE 52 kW/h-batteri kostar i sig självt cirka 8 100 euro beroende på land.
Det är dessutom så att fordonsbatterier i allmänhet är konstruerade för att bibehålla optimal effektivitet under minst 1 000 fulladdningscykler. Men deras livslängd sträcker sig långt längre än så, vilket ger en betydande kvalitetssäkring. När du till exempel köper ett batteri garanterar Renault det i åtta år (eller 160 000 kilometer).