Quem não ama um Miata? O pequeno carro com os faróis alegres e a grelha sorridente é um elemento básico da cultura automóvel dos entusiastas, e já o é há mais de 25 anos. Há um Miata, no entanto, que não recebe tanto amor. Talvez devesse. O Miata NC foi produzido entre 2006 e 2015 e não é tão puro como o Miata original de NA nem é tão afiado como o actual ND, mas continua a ser um Miata muito bom e os exemplos de qualidade podem ser apanhados por preços incrivelmente razoáveis.
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Após o icónico NA Miata e o NB ligeiramente mais agressivo, a Mazda tentou mover-se “para cima” com o NC, e tornou-o maior, mais confortável e, claro, mais pesado. O NC também foi sobrecarregado com um estilo que embaçou a linha entre o bonitinho e o borrão.
Se você quiser um comentário mais colorido sobre o NC, eu deixo o Sr. Regular tomar daqui.
Agora que a geração NA é oficialmente “vintage”, e assim tem alguma colecionabilidade para ela, os preços estão começando a subir. Enquanto NA Miatas ainda não atingiu os níveis de insanidade da BMW E30, existem alguns preços sérios para carros com mais de 20 anos.
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Não posso dizer que os culpo. O mercado clássico é bastante forte. Tanto que se você mora no Japão, a Mazda lhe venderá um NA Miata.
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Mas e se você não estiver tão pendurado na pureza e nos charmosos faróis de luzes, mas quiser apenas um simpático roadster confiável que lhe traga um sorriso na cara? Atualmente, o ponto doce Miata está nos carros NC, pois não é difícil encontrar um exemplo limpo com menos de 100.000 milhas por menos de $10.000.
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Se você estiver se sentindo gasto e subir para a faixa de $12.000 a $15.000, você pode marcar carros que mal estão quebrados!
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Algumas pessoas serão tentadas pelos modelos CPO na gama alta e baixa de $20.000, não seja. A beleza do Miata NC é que ele é basicamente o mesmo carro desde 2006. Não há necessidade de largar quase vinte grandes no mesmo carro, que pode ser tido por milhares a menos.
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O NC Miata pode nunca ser um item de colecção, mas é um valor incrível para alguém que quer um top drop top de qualidade e não está pendurado no motor conversível hardcore.
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Tom é um escritor contribuinte para Jalopnik e corre AutomatchConsulting.com. Ele poupa dinheiro às pessoas e tira o aborrecimento de comprar ou alugar um carro. (Facebook.com/AutomatchConsulting)
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