Quais são as características de uma bateria de carro eléctrico?
A grande maioria dos veículos totalmente eléctricos utiliza baterias de iões de lítio. Este tipo de bateria recarregável oferece a melhor densidade de energia (cerca de 150 Wh/kg). Além disso, não sofrem do efeito de memória, o que significa que ser carregado novamente – sem antes ter sido completamente drenado – não afecta o seu desempenho. Como são mais eficientes e consistentes, as baterias de iões de lítio não requerem qualquer manutenção.
A forma como funcionam baseia-se na troca de iões de lítio entre dois eléctrodos (+ e -) conhecidos como ânodos e cátodos, geralmente feitos de cobalto e grafite. Estas trocas de íons entre os eletrodos ocorrem em uma substância química líquida conhecida como eletrólito. Uma bateria de lítio compreende várias células geridas por uma calculadora electrónica: o Sistema de Gestão de Bateria (BMS). Por exemplo, a bateria do Novo ZOE Z.E. 50 é composta por 192 células e oferece uma capacidade de 52 kWh, para um alcance de 395 km (pelas normas WLTP*).
O que determina o preço de uma bateria de veículo eléctrico?
O preço de uma bateria de veículo eléctrico é determinado pela sua capacidade em quilowatts-hora (kWh), que dita o seu alcance e o nível de potência do motor que fornece. Segundo os analistas da BloombergNEF, em 2015 o preço da bateria de um veículo eléctrico representava mais de metade (57%) do custo de produção do veículo. Mas as economias de escala relacionadas ao desenvolvimento do mercado de veículos elétricos levaram o preço por quilowatt hora a cair a pique. Em 2010, o preço médio por quilowatt-hora era de 1.037 euros, enquanto em 2018 era inferior a 160 euros. Assim, em 2024 poderá descer abaixo dos 90 euros .
A queda no custo do lítio também deverá fazer baixar o preço das baterias dos veículos eléctricos. Desde 2015, várias novas minas foram abertas em prontidão para a esperada alta demanda que o mercado ainda não absorveu. Portanto, há quedas no preço deste produto que, posteriormente, afetam o preço das baterias.
Outro material caro é o cobalto. Uma bateria com uma capacidade de 90 kWh conta cerca de uma dúzia de cobalto. Para satisfazer a procura do mercado automóvel, serão extraídas novas emendas de cobalto, segundo a União Europeia, que já identificou cerca de 240 locais potenciais. No entanto, os pesquisadores estão tentando reduzir o conteúdo de cobalto das baterias e, em vez disso, usam níquel, que é mais abundante e mais barato. A criação da European Battery Alliance (EBA) em 2017 deverá também ajudar a reduzir os custos de produção.
Qual é o preço de uma bateria de carro eléctrico?
Se nos concentrarmos exclusivamente no preço de uma bateria de acordo com a sua capacidade de energia, como reportado pela BloombergNEF em 2019, devemos esperar um preço de compra de cerca de 140 euros/kWh; um preço de compra que tem vindo a descer ano após ano. Assim, só uma bateria Renault ZOE 52 kW/h tem um preço de cerca de 8.100 euros dependendo do país.
Além disso, as baterias dos veículos são geralmente concebidas para manter um rendimento óptimo durante pelo menos 1.000 ciclos de carga completa. Mas o seu tempo de vida útil vai muito além disso, o que oferece uma considerável garantia de qualidade. Por exemplo, quando compra uma bateria, a Renault garante-a durante 8 anos (ou 160.000 quilómetros).