Não nos impressionamos muito com o serviço ao cliente da companhia aérea em classe económica.
Mas pagar o equivalente a apenas $900 USD por vôos EVA Air de volta da América do Norte em algumas viagens para a Ásia acabou sendo uma pechincha – e uma agradável experiência de vôo para iniciantes.
Escrever esta revisão do EVA Air não foi tão difícil quanto pensávamos.
- Conteúdo: Revisão do EVA Air Economy Class
- EVA Air review: voos
- EVA Air Seattle para Taipei:
- Horário de voos para Taipé (a partir de 20 de Maio de 2020)
- Taipei – Horário de voos para Seattle
- EVA Air Vancouver para Taipé:
- Horário de Vancouver a Taipé
- Horário de Taipé a Vancouver
- EVA Air Boeing 787-9 Dreamliner:
- EVA Air review: Check-in
- Hey, temos chinelos!
- EVA Air Economy seats
- EVA Air legroom:
- Boeing 777-300ER legroom
- Boeing 787-9 Dreamliner legroom
- Best Economy seats on EVA Air:
- Nice loos!
- EVA Air food
- EVA Air inflight entertainment
- EVA Air Premium Economy
- Preço? Você pode usar pontos?
- EVA Air rating e recorde de segurança
- China Airlines vs EVA Air?
- EVA Air Economy review: Conclusão?
- Pronto para reservar sua viagem?
- Como a nossa revisão da Eva Airways?
- Você voou com a EVA Air?
- Sobre os autores:
Conteúdo: Revisão do EVA Air Economy Class
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Vôos da América do Norte – Boeing 777-300ER e novo Boeing 787-9 Dreamliner
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EVA Air check-in
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Kits de iniciação
EVA Air Economy seats
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Limpe os assentos!>
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EVA Air Economy food
EVA Air flight entertainment
Using Star Alliance points
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EVA Air safety record and ratings
China Airlines vs EVA Air
EVA Air review: voos
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Na América do Norte, a EVA Air voa de Chicago, Houston, Los Angeles, Nova Iorque, São Francisco, Seattle, Toronto e Vancouver – oferecendo serviço sem escalas para Taipé, Taiwan.
Há cerca de 84 voos por semana.
De Taipé, você pode então se conectar a cidades na Ásia.
Estes são os voos semanais da América do Norte a partir de 9 de Março de 2020:
- Chicago – 5 voos
- Houston – 7 voos
- Los Angeles – 21 voos
- Nova Iorque – 7 voos
- San Francisco – 21 voos
- Seattle – 10 voos (aumentando para 12 voos semanais a 20 de Maio, 2020)
- Toronto – 6 voos
- Vancouver – 7 voos
Desde que vivemos em Victoria, Canadá, concentramo-nos nas cidades de partida mais próximas de nós – Seattle e Vancouver.
EVA Air Seattle para Taipei:
EVA Air tem actualmente 5 voos por semana de Seattle, usando o Boeing 777-300ER.
Em Maio de 2020, a EVA Airways irá adicionar mais dois voos por semana, elevando o número de voos semanais para 12.
Os dois voos adicionais serão a bordo do novo Boeing 787-9 Dreamliner.
Horário de voos para Taipé (a partir de 20 de Maio de 2020)
Dreamliner – Diário, com partida à 1:50 da manhã
Boeing 777-300ER – Segunda, Quarta, Quinta, Sexta e Sábado, com partida à 1:20 da manhã
Taipei – Horário de voos para Seattle
Dreamliner – Diário, com partida às 11:40 pm
Boeing 777-300ER – Terça, quarta, quinta, sexta e domingo, partindo às 19:50 pm
EVA Air Vancouver para Taipé:
No nosso primeiro voo EVA Air, voamos de Vancouver via Taipé, Taiwan, para Bali.
O nosso segundo voo EVA Air foi de Vancouver para Banguecoque, também via Taipé. (De Banguecoque, voámos para Yangon, Myanmar.)
Até recentemente, os aviões EVA Air utilizados nos voos de Vancouver para Taipé foram os Boeing 777-300ERs.
Mas a 18 de Fevereiro de 2020, a EVA Air começou a oferecer um serviço especial de pré-visualização do seu novo Boeing 787-9 Dreamliner na rota de Vancouver para Taipé. O Dreamliner opera esta rota até 19 de Maio de 2020.
O Dreamliner irá substituir o 777-300ER após o período “experimental”? Isso não é actualmente conhecido…
Horário de Vancouver a Taipé
Dreamliner – Diário, a partir das 12:45 da manhã
Horário de Taipé a Vancouver
Dreamliner – Diário, a partir das 23:55 da noite
EVA Air Boeing 787-9 Dreamliner:
A companhia aérea configurou o seu Boeing 787-9Dreamliners para transportar 304 passageiros, com 26 na classe Royal Laurel (Executiva) e 278 na classe Económica.
O que há de especialmente agradável nestes planos EVA Air que os assentos Economy são ergonomicamente projetados e apresentam telas de TV com tela sensível ao toque de 12 polegadas.
Os Dreamliners também ostentam cabines mais silenciosas e ar mais limpo (com maior concentração de oxigênio, o que ajuda você a se sentir menos cansado).
EVA Air review: Check-in
Começou com o chá de gengibre…
Alguns momentos, enquanto esperava no portão em Vancouver, EVA Air tinha uma mesa (decorada com um grande vaso de lírios frescos) com chá e café de gengibre quente de cortesia.
É a primeira vez que vemos este serviço oferecido.
Outras companhias aéreas, tome nota!
Hey, temos chinelos!
Okay, então não recebemos as amenidades EVA Air muito boas que você recebe na Classe Executiva EVA Air – como os kits de amenidade Salvatore Ferragamo e pijamas confortáveis do designer taiwanês-canadiano, Jason Wu.
Mas à medida que nos acomodávamos em nossos assentos, descobrimos chinelos descartáveis verdes (um toque muito agradável para a Classe Econômica!), almofadas para baixo com capas laváveis de algodão (não sintéticas descartáveis), e cobertores grossos que não criam estática irritante.
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As máscaras de dormir que você adquire em Economia não são muito boas, então você deve trazer a sua própria. (Gostamos da marca Eagle Creek Sandman – cobertura macia, muito boa e apagam toda a luz.)
Como ter um voo melhor? Confira o essencial para um voo de bordo!
EVA Air Economy seats
EVA Air legroom:
Boeing 777-300ER legroom
A inclinação dos assentos no Boeing 777-300ER está entre 32 e 33 polegadas.
(A inclinação do assento é o termo usado para medir a distância do encosto do seu assento até ao encosto do assento em fonte, ou seja um termo técnico da companhia aérea para a quantidade de espaço para as pernas que se obtém).
Basicamente, isto significa que você ganha de 32 a 33 polegadas de espaço para as pernas.
Gostamos que a configuração do assento fosse de3-3-3 nos nossos voos.
alguns dos 777 aviões da EVA Air têm assentos Economy extras, no entanto, e são configurados 3-4-3, com quatro (e não três) assentos na fila do meio. (Veja aqui os detalhes das diferentes configurações dos aviões EVA Air.)
Isso significa um ajuste mais apertado. É pena…
Ouvimos dizer que pelo menos uma companhia aérea norte-americana reconfigurou os seus 777s nas suas rotas asiáticas para apertar mais de 100 lugares adicionais na Econômica, por isso os passageiros da Econômica são recheados como sardinhas.
E na Rouge (marca de lazer da Air Canada), a inclinação dos assentos é de apenas 30 polegadas para os vôos europeus que verificamos. Não obrigado…
Boeing 787-9 Dreamliner legroom
Interessantemente, os assentos da Classe Econômica nos novos Dreamliners têm menos espaço para as pernas do que nos Boeing 777s. A inclinação dos seus assentos é de 31 a 32 polegadas.
E é surpreendente quanta diferença uma polegada extra pode fazer!
Mas há apenas nove lugares em fila (não dez), configurados 3-3-3.
Best Economy seats on EVA Air:
Quando seleccionar os seus lugares, verifique SeatGuru.
Está interessado em voar nos Emirados Árabes Unidos? Veja nossa análise dos Emirates na Classe Econômica
Nice loos!
Os loos também são colocados longe das áreas de preparação de alimentos. E eles são equipados com loção para as mãos, bem como sabão espumante.
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Os loos maiores na cabine econômica nos fizeram sorrir com jarras de flores e áreas de troca de bebês também.
Como bem, notamos que as comissárias de bordo refrescaram os banheiros constantemente e os mantiveram impecavelmente limpos (em contraste com as comissárias de bordo nos EUA. e transportadoras canadenses, que não lidam com qualquer tipo de refrescamento nos banheiros).
EVA Air food
As refeições EVA Air na Classe Econômica em nossos vôos foram nutricionalmente equilibradas e bastante saudáveis (como as refeições de avião).
Para o jantar – uma escolha de peixe e macarrão ou frango teriyaki e arroz, com uma salada de acompanhamento, pão quente e prato de fatias de fruta fresca (mais o bolo de sobremesa necessário).
Para o pequeno-almoço – talvez uma omelete de queijo com salsicha e batatas ou congee de porco, mais iogurte sem gordura, uma tigela de melões em cubos e croissant quente.
EVA Air inflight entertainment
Assentos de economia no Boeing 777-300ER da EVA Air têm ecrã táctil com 11,1 polegadas de tamanho.
A selecção de filmes é boa e inclui todos os mais recentes blockbusters de Hollywood.
EVA Air Premium Economy
Quer tratar-se um pouco?
Se não conseguir deitar-se em camas planas na Classe Executiva (chamada Royal Laurel Class on EVA Air), talvez queira experimentar a sua Classe Económica Premium.
Sabemos que esta classe de serviço é muito boa – se não estiver na fila do meio.
Estes lugares da Classe Económica EVA Air Premium estão disponíveis em voos que utilizam o Boeing 777-300ERs (mas não nos Dreamliners).
A configuração é 2-4-2. Os assentos ergonómicos têm 19,3 polegadas de largura e uma inclinação de 38 polegadas e apoios de braços extra largos.
Alguns outros benefícios a bordo do Premium Economy incluem telefones de cabeça canceladores de ruído, kits de amenidade Erno Laszlo ou THANN, almofadas grandes para baixo e acolchoados macios.
Se você puder balançar, confira Premium Economy no EVA Air.
Preço? Você pode usar pontos?
EVA Air é uma companhia aérea internacional de Taiwan.
Para nosso vôo para Bali (com uma conexão em Taipei), nós tínhamos uma escolha de China Airlines (menos cara), Cathay Pacific (mais cara) e EVA Air.
Na EVA Air, nós poderíamos ter voado por cerca de $100 USD a menos do que realmente pagamos.
Mas escolhemos pagar mais para ganhar mais pontos Aeroplan na Air Canada, que é uma parceira da Star Alliance da EVA Air (na esperança de ganhar pontos Aeroplan suficientes para recuperar o nosso estatuto de Silver Prestige na Air Canada – qualquer regalia é uma bênção quando voamos nestes dias.)
Então, sim, você pode usar pontos de parceiros da Star Alliance para reservar voos EVA Air.
EVA Air rating e recorde de segurança
Outros viajantes como EVA Air também.
O World Airline Awards classificou-a como uma das 10 melhores companhias aéreas do mundo.
EVA Air é também uma das 20 companhias aéreas mais seguras para voar no mundo, de acordo com AirlineRatings.com.
Qatar é outra grande companhia aérea para voar: Veja como é voar na Classe Econômica no Qatar
China Airlines vs EVA Air?
As duas companhias aéreas estão baseadas em Taipei em Taiwan.
Mas a China Airlines tem uma classificação de 4 estrelas, de acordo com a Skytrax, enquanto a EVA Air tem uma classificação de 5 estrelas para seu produto e serviço a bordo (por exemplo limpeza da cabine e dos assentos, entretenimento e atenção à segurança da cabine).
Tínhamos uma escolha, e escolhemos a EVA Airlines.
EVA Air Economy review: Conclusão?
Então, a EVA Air é boa?
EVA Air ganhou nossa lealdade, e nós definitivamente voaríamos com eles novamente.
Pronto para reservar sua viagem?
Veja os seguintes serviços úteis:
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Pssst! Se você fizer uma reserva ou compra através do nosso site, vamos ganhar uma pequena comissão (sem custo para você). Obrigado!
Como a nossa revisão da Eva Airways?
Então, fixe-o! Obrigado!
Pagamos tarifas completas para as nossas passagens econômicas, tanto que voamos de ida e volta com a EVA Air e não recebemos nenhum desconto especial. A companhia aérea também não nos pagou para escrever esta revisão da EVA Airlines, nem nos influenciou de forma alguma aqui. Este post consiste simplesmente de nossos próprios pensamentos e opiniões independentes e imparciais. As imagens são de cortesia da EVA Air.
Você voou com a EVA Air?
Qual foi a sua experiência? Prefere voar em companhias aéreas asiáticas do que em companhias norte-americanas?
Sobre os autores:
Janice e George Mucalov
Jornalistas de viagem de luxo e vencedores dos prémios SATW, NATJA e TMAC “Best Travel Blog”, Janice e George são os donos e fundadores do Sand In My Suitcase. Entre eles, viajaram para todos os 7 continentes.
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