Actualização da Delta com Milhas Ganha Bónus MQM – Eis como funciona

Actualização: Algumas ofertas mencionadas abaixo já não estão disponíveis. Veja as ofertas actuais aqui.

No final de 2018, Ed Bastian, CEO da Delta, recebeu o seu desejo enquanto os upgrades de lugares para o SkyMiles entraram em funcionamento. Ele tem estado numa marcha constante para dar aos passageiros Delta mais formas de queimar as suas milhas, embora muitos deles ofereçam um baixo valor em comparação com a troca do SkyMiles por um lugar de prémio gratuito.

Eu já vi a Delta oferecer upgrades da Cabine Principal para a Comfort+, bem como para a Primeira Classe. Os preços são dinâmicos e vinculados ao preço a dinheiro do upgrade, com a Delta geralmente precificando upgrades de milhagem de tal forma que cada SkyMile vale aproximadamente 1 centavo. TPG valoriza cada SkyMile em 1,2 centavos, o que significa que usar o SkyMiles para um upgrade de assento a 1 centavo por SkyMile é um valor relativamente pobre.

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I encoraja os passageiros Delta a trocarem SkyMiles por uma passagem de recompensa – idealmente durante uma venda de prêmios SkyMiles – onde você pode receber um valor maior por cada milha. Por exemplo, aqueles que saltaram em um negócio recente para as Maldivas puderam trocar 100.000 SkyMiles por um bilhete de classe executiva que é vendido por entre $5.000 e $10.000, representando um valor de 5+ centavos por SkyMile.

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Não obstante, Bastian confirmou recentemente que “mais de 30.000” upgrades foram adquiridos usando o SkyMiles durante as primeiras três semanas em que se tornou uma opção, e eu queria fazer uma viagem para aprender mais sobre o processo, ver se algum problema de TI permaneceu e, de forma crucial, para entender se um upgrade pago apenas em milhas me traria bônus Medallion Qualification Miles (MQMs) por fazer um upgrade para um nível superior de serviço.

O que é um bónus MQM?

Museu do Delta 747-voltado na sua sede em Atlanta (Foto de Darren Murph / The Points Guy)

Como uma rápida actualização, o número de MQMs que ganha num ano civil é uma métrica crítica para ganhar o estatuto de elite com o Delta. A menos que você esteja se qualificando com segmentos, você precisa de 25.000 MQMs para alcançar Prata, 50.000 para alcançar Ouro, 75.000 para alcançar Platina e 125.000 para alcançar Diamante. Isso além de ganhar um certo número de Medalhões de Dólares de Qualificação (MQDs). Como resultado, ganhar bónus MQM para classes superiores de serviço pode desempenhar um enorme papel para o aproximar de um nível superior de status sem precisar de voar mais.

Aqui está a palavra oficial da Delta sobre os bónus MQM e como são ganhos.

Todos os bilhetes de Primeira Classe e de Classe Executiva (tarifas F, J) são elegíveis para um bónus de 100% MQM. Os bilhetes com desconto First, Delta Premium Select, Business e Premium Main Cabin (tarifas P, A, G, C, C, D, I, Z, Y e B) são elegíveis para um bónus de 50% MQM. Os upgrades comprados são elegíveis para MQMs de bônus com base na classe de serviço voada. Você ganhará milhas e créditos de milhas de qualificação Medallion (MQMs) com base na cabine voada e no valor em dinheiro do bilhete adquirido, excluindo impostos e taxas.

Há muito tempo é verdade que upgrades gratuitos Medallion e upgrades de cabine adquiridos através de um Certificado de Upgrade Regional ou Global não ganharam MQMs adicionais. Além disso, upgrades operacionais – entregues quando o autocarro é sobre-vendido e um passageiro é colidido à cabine dianteira – nunca desencadearam bónus MQM.

Por outro lado, os termos e condições da Delta parecem indicar que você receberia um bónus MQM por aterrar numa cabine superior por qualquer meio que não fosse um upgrade de cortesia ou certificado, mas dado que é um novo território eu queria testá-lo por mim mesmo.

Actualização com SkyMiles

No meu cenário, eu originalmente comprei um bilhete de ida e volta em classe V entre Raleigh-Durham (RDU) e New York-LaGuardia (LGA) usando o The Platinum Card® da American Express, que ganha 5x na tarifa aérea em qualquer voo comprado diretamente através da companhia aérea ou quando reservado através da amextravel.com.

Como um Medalhão Delta Diamond, fui promovido gratuitamente no percurso de saída RDU-LGA 5 dias antes da partida, então fui para o seletor de assentos dentro da minha conta para o meu retorno LGA-RDU. Eu já tinha sido automaticamente actualizado para Comfort+ pouco depois da reserva – mais uma excelente vantagem do estatuto de Delta de primeira classe – e fui confirmado no lugar 7B.

Agora que o Upgrade com Miles está disponível para actualizações de lugares no website da Delta, vi uma barra lateral a coaxar-me para um lugar confirmado na primeira classe no meu regresso. Enquanto esta opção era restrita a upgrades em dinheiro, agora há uma alternância entre Miles e Money.

Foi-me dadas duas opções: parte com 5.900 SkyMiles ou $63,43 (mostrado acima). Dado que eu queria ver se um upgrade do SkyMiles desencadearia um bônus MQM confirmando-me na cabine de primeira classe, eu escolhi a primeira.

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A poucos cliques depois, o meu SkyMiles foi deduzido e eu estava situado em 4A com um upgrade confirmado de primeira classe. Isto também gerou um recibo separado para anotar o upgrade pago. No entanto, devido ao método de pagamento ser milhas em vez de dinheiro, este upgrade não ganhou nenhum dólar adicional de qualificação Medallion (MQDs). Se eu tivesse escolhido a opção em dinheiro, este upgrade não só acionaria um bônus MQM, mas eu ganharia MQDs para os gastos adicionais.

I ficou logo animado quando eu vi meu itinerário de viagem revisado. Você vai notar aqui que enquanto ambos os segmentos estão em primeira classe, o meu percurso RDU-LGA de saída é um upgrade Medallion gratuito (significado da classe tarifária OU) enquanto o percurso LGA-RDU de retorno é um upgrade pago (significado da classe tarifária Z). Para o legalese da Delta, as tarifas Z são elegíveis para um bônus de 50% MQM.

Não consegui ver em que classe tarifária eu estava comprando durante o processo de upgrade, o que achei problemático. Existem várias tarifas de primeira classe, e quando se trata de situações como alterações confirmadas no mesmo dia, a classe tarifária é importante. Espero que a Delta não se limite a dizer “primeira classe”, mas que confirme antecipadamente qual a tarifa em que está a comprar.

No meu caso aqui, este voo de 430 milhas normalmente ganha 500 MQM devido à política (muito amigável) da Delta de aplicar automaticamente um mínimo de 500 MQM para qualquer voo abaixo das 500 milhas. Devido ao bônus de 50% MQM, eu estava esperando um total de 750 MQM deste segmento – 500 MQM como linha de base, e um adicional de 250 MQM devido ao meu upgrade do SkyMiles. Acontece que foi exatamente isso que eu recebi.

Mas há uma reviravolta interessante em tudo isso. No meu dia de partida para o percurso de retorno LGA-RDU, liguei para a linha Diamond e pedi uma alteração confirmada no mesmo dia para um voo anterior. Esse vôo estava praticamente cheio, mas como o sistema indicava que eu tinha um bilhete pago de primeira classe, o agente foi mais indulgente e concordou em me dar o último assento de primeira classe disponível no vôo anterior.

Delta na aeronave LGA Concourse C de Nova York (Foto de Darren Murph / The Points Guy)

Antes de anos atrás, a Delta ajustou sua regra confirmada no mesmo dia para Platinum e Diamond Medallions. Enquanto a taxa do mesmo dia é dispensada para essas duas camadas de elites, você só pode confirmar para um voo mais cedo ou mais tarde se a mesma classe tarifária estiver disponível – se a classe tarifária não estiver disponível, é standby ou bust. Anteriormente, a Delta concordaria em deslocá-lo se um lugar estivesse disponível em qualquer classe tarifária. Esta é uma grande chatice, pois muitas vezes as classes tarifárias diminuem à medida que um voo se aproxima da sua data de partida.

I menciono isto porque deve ser visto como mais um benefício lateral ao queimar milhas (ou dinheiro) para um upgrade de cabine. Você não só receberá o bônus MQM, mas essa tarifa premium vai muito longe em proporcionar vantagem quando você precisar fazer mudanças como eu fiz.

Uma nota final: os bilhetes domésticos padrão de primeira classe da Delta não dão acesso à sua rede global de salas do Sky Club – apenas os bilhetes Delta One vêm com privilégios integrados no Sky Club. Se o acesso aos lounges (e aumentar o seu saldo no SkyMiles) for importante para você, considere adicionar um dos cartões abaixo à sua carteira.

  • O Platinum Card® da American Express ($550 taxa anual, Veja Tarifas & Tarifas): 75.000 Pontos de Associação Rewards® depois de gastar $5.000 em compras nos seus primeiros 6 meses de Associação com cartão. Termos aplicáveis.
  • O Cartão Business Platinum Card® da American Express ($595 taxa anual, Veja Tarifas & Taxas): Ganhe 75.000 pontos depois de gastar $15.000 em compras qualificadas nos primeiros 3 meses de abertura da conta. Termos Aplicáveis.
  • Cartão de Crédito Delta Reserve® da American Express ($450 taxa anual, $550 se a solicitação for recebida em ou após 1/30/2020; Veja Tarifas & Taxas): 40.000 milhas de bônus de boas-vindas mais 10.000 Milhas de qualificação Medallion® após gastar $3.000 em compras no seu novo cartão nos seus primeiros 3 meses. Termos de Aplicação.
  • Delta Reserve for Business Credit Card ($450 taxa anual, $550 se a aplicação for recebida em ou após 1/30/2020; Ver Tarifas & Taxas): 40.000 milhas bônus de boas-vindas mais 10.000 Milhas de qualificação de Medalhão depois de gastar $3.000 em compras no seu novo cartão nos seus primeiros 3 meses. Termos Aplicáveis.

Para aqueles dedicados à Delta, não deixe de consultar nosso guia para escolher o melhor cartão para flyers Delta.

Bottom Line

O novo Sky Club da Delta na PHX (Foto cortesia da Delta Air Lines)

Embora eu não preveja que usarei o novo SkyMiles upgrade da Delta para assentos com muita freqüência, poderia fazer sentido em certas situações – particularmente para passageiros leves que podem não estar em condições de ganhar milhas suficientes para um vôo livre ou simplesmente querem fazer um splurge para uma próxima viagem. O processo de upgrade foi fácil, indolor e bem documentado, e é bom saber que pelo menos você vai ganhar um bônus MQM mesmo se você optar por pagar por um upgrade de assento com milhas, em vez de dinheiro. Além disso, essa classe de tarifa premium pode vir a ser útil se você precisar mudar para um vôo mais cedo ou mais tarde através da política confirmada no mesmo dia da Delta.

Se você já usou a opção de upgrade com o SkyMiles, por favor compartilhe suas experiências na seção de comentários abaixo!

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*O valor do bónus é um valor estimado calculado pela TPG e não pelo emissor do cartão. Veja nossas últimas avaliações aqui.

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