Configuración planaEditar
Una configuración plana es la configuración más común utilizada en los patines en línea. Casi todos los patines en línea no agresivos se venden con una configuración de rueda plana. Plano significa que todas las ruedas tocan el suelo al mismo tiempo cuando se apoyan en un terreno plano. Las configuraciones planas no son las más maniobrables, pero lo que les falta en maniobrabilidad lo compensan en velocidad. Las configuraciones planas tienden a ser las más rápidas, en comparación con las configuraciones como el Hi-Lo o el anti-rocker. La presencia de dos ruedas centrales que coinciden con el tamaño diametral del resto aumenta los puntos de contacto con cualquier superficie. También minimizan la velocidad a la que el peso de carga del patinador deforma las ruedas. Esto minimiza la huella de la rueda minimizando así la resistencia a la rodadura. Los patinadores de velocidad y los patinadores de maratón normalmente utilizan configuraciones planas. Como nota adicional sobre la técnica de patinaje, debido a la configuración que maximiza el contacto, un patinador en línea atrevido es capaz de deslizarse por un tramo de escaleras ya sea hacia atrás de forma natural o hacia delante. Esto se ha denominado «bashing». Otra consideración ventajosa con esta configuración es el powerslide, un método de frenado avanzado.
Los patines agresivos se venden a veces con configuraciones planas, pero con un pequeño espacio en el medio para moler. Con los patines agresivos, la configuración plana, obviamente, conduce a un mejor control en el suelo, ya sea al acelerar en un empuje o desacelerar en un arrastre debido a una mayor tracción. Además, garantiza una mayor velocidad, lo que se traduce en grinds más rápidos, bombas más potentes en una rampa de patinaje y/o mayores alturas («aires») desde el borde de una rampa de vert. De hecho, las configuraciones planas son rápidas, salvo por la probabilidad de que sean más pesadas y las dos ruedas centrales estándar tiendan a «morder» al grindar. Al igual que en el skateboarding, el «mordisco» es un obstáculo común durante el amolado, en el que la fricción entre la(s) rueda(s) y la superficie con la que entra en contacto hace que la(s) rueda(s) y la bota entera se detengan repentinamente y el impulso lance al patinador en línea agresivo fuera de la barandilla o la cornisa. De nuevo, el aspecto del perfil de la rueda es clave aquí. Una rueda más dura en una configuración plana se deslizará y «morderá» menos que una rueda más suave. Del mismo modo, un perfil elíptico (por ejemplo, las ruedas «súper bala» de Dustin Werbeski de Undercover) posee menos superficie, por lo que tampoco morderá tanto. Ajustarse a una configuración plana puede igualar el impacto al aterrizar los saltos. Al hacer esto, el hardware de un patinador en línea como las ruedas, los rodamientos, los ejes y el propio marco son el doble de evitar daños.
Vale la pena señalar que tener una configuración plana es sólo un factor en la configuración de un patín rápido. Un marco largo, rodamientos de baja resistencia, y una buena técnica contribuyen en gran medida a la velocidad de un patinador.
Rocker completo ‘media luna/banana’Editar
Los rockers completos son utilizados por los patinadores que favorecen la maniobrabilidad al patinar en terreno plano. Los patinadores de estilo libre, los patinadores de slalom de estilo libre y los patinadores artísticos en línea tienden a utilizar esta configuración. Los jugadores de hockey en línea pueden personalizar sus ruedas para implementar esta configuración (especialmente aquellos que favorecen el cambio ágil de dirección sobre la velocidad pura durante un partido). Esta configuración se denomina «media luna» o «plátano» porque está curvada, e imita el perfil curvo de una pala de hielo. En un terreno plano, esta configuración sólo tendrá una o dos ruedas tocando el suelo en todo momento. Esto hace que el patín sea mucho más fácil de pivotar, pero carece de estabilidad, por lo que es más difícil mantener el equilibrio. Para lograr el equilibrio cuando se aprende a patinar con un rocker completo, se recomienda que la presión y el peso se depositen en las dos ruedas del medio o en las dos ruedas de atrás. Evita aplicar presión sobre las dos ruedas delanteras al dar las zancadas, ya que esto es lo que provocará la inestabilidad. Además, un rocker completo es más lento que una configuración plana en términos de velocidad máxima. Lo peor de todo es que a altas velocidades, los patines con una configuración full rocker pueden experimentar un speed wobble, donde oscilan sin control. El patinador puede perder el control y estrellarse contra el suelo.
Las configuraciones planas generalmente se desgastan en un rocker «natural». Esto se debe a que las ruedas delanteras y traseras parecen recibir la mayor parte del desgaste en los patines en línea.
Tener un marco corto (230-245 mm ) en combinación con un rocker completo es óptimo para lograr la mayor maniobrabilidad al patinar.
Rocker delanteroEditar
Los rockers delanteros son a menudo utilizados por los patinadores de calle que quieren combinar la capacidad de un rocker completo para manejar las imperfecciones en el suelo con la velocidad pura de una configuración plana. Tener una rueda más pequeña en la parte delantera favorece que la rueda delantera guíe al resto del patín sobre las imperfecciones del terreno, en lugar de clavarse y hacer tropezar al patinador menos experimentado. Mantener un perfil plano en la parte trasera permite al patinador transferir la potencia a través de la parte trasera del patín de manera eficiente para mantener una buena velocidad.
Configuración ‘Hi-Lo’Editar
Algunos patines de hockey como los de las marcas Bauer, Mission, Alkali y CCM, patines de fitness como el VO2 100 X Pro de K2 y patines de velocidad en línea incluyen una configuración Hi-Lo. La configuración Hi-Lo se asemeja a la configuración plana en que las 4 ruedas tocan el suelo al mismo tiempo. Sin embargo, a diferencia de la configuración plana, se utilizan diferentes tamaños de rueda. Las dos ruedas delanteras serán más pequeñas que las dos traseras. Esto es posible debido a la ubicación de los ejes en el propio cuadro. Un ejemplo es un cuadro Bauer que tiene dos ruedas en la parte delantera de 76 mm (3,0 pulgadas) y dos ruedas en la parte trasera de 80 mm (3,1 pulgadas). Otro ejemplo es la disposición de las ruedas de 74-76-78-80 mm (2,9-3,0-3,1-3,1 in). Esto cambió drásticamente el ritmo de aceleración de los jugadores de hockey en línea. Además, al transferir el peso hacia delante, el patinador podía esprintar de forma explosiva desde la punta del pie y reducir los casos de caída hacia atrás. Si el patín de hockey se utiliza de forma recreativa fuera de la arena, el patinador encontrará que subir cuestas es mucho más fácil que en una configuración plana. Debido al hecho de que los fabricantes de patines de hockey en línea diseñan cuadros con diferentes colocaciones de los agujeros del eje o incluso elevan el perno trasero del cuadro para que sea más alto que el perno delantero hoy en día, las ruedas del mismo diámetro (como 80 mm ) se pueden utilizar en su totalidad.
Más allá del hockey en línea, la configuración Hi-Lo fue un componente experimental visto en el VO2 100 X Pro de K2 donde los fabricantes creían que las dos ruedas más pequeñas (90 mm cada una) en la parte delantera aumentarían la estabilidad y la tasa de aceleración mientras que las dos ruedas más grandes (100 mm cada una) en la parte trasera mantendrían altas velocidades. Esencialmente, este modelo de patín K2 casaba las propiedades de ambos tamaños de rueda. Una configuración Hi-Lo en un patín de velocidad en línea emplea tres ruedas de tamaño grande y una rueda de tamaño más pequeño entre la primera y la tercera rueda debajo de la parte de la bola del pie (ver patines de velocidad). Un ejemplo es una disposición de 110-100-110-110 mm (4,3-3,9-4,3-4,3 pulgadas) que comienza desde la parte delantera hasta la trasera. Esto aumenta la eficiencia ahora que el pie empuja sobre una rueda más pequeña. La rueda más pequeña baja la altura de la cubierta del suelo mejorando la estabilidad y mantiene la longitud del marco más corto mejorando la maniobrabilidad y la comodidad entre los patinadores de velocidad que tienen un tamaño de pie más pequeño. Esto es deseable ya que las ruedas de los patines de velocidad en línea son enormes y ocupan mucho espacio en los cuadros. Desafortunadamente, la velocidad máxima de una configuración Hi-Lo es mucho menor que la de una configuración plana en la que se utilizan ruedas grandes del mismo tamaño.
Configuración Hi-Lo ‘TriDi’Editar
Otra variante de la configuración en la que hay tres diámetros de ruedas. Se supone que enfatiza los mismos beneficios que el sistema HiLo pero con mayor maniobrabilidad debido a las ruedas delanteras más pequeñas. La configuración es de 72 mm (2,83 pulgadas), 76 mm (2,99 pulgadas), 80 mm (3,15 pulgadas), 76 mm (2,99 pulgadas). Permite pivotar sobre la tercera rueda de forma similar a los patines de la marca Wizard. Este sistema también es utilizado por algunos patinadores de hockey ya que inclina el pie ligeramente hacia adelante.
Configuración agresiva Hi-LoEditar
Unos pocos marcos de patines agresivos (más notablemente el Switch Frame de Rollerblade, el Bullet Frame de Ground Control, y el Oysi Frame) están diseñados de manera que hay dos grandes ruedas exteriores, y dos pequeñas ruedas interiores, con balancines para que todos toquen el suelo. Esto da los beneficios de una configuración plana, mientras que da el patinador más espacio para moler en el bloque H entre las ruedas.
Anti-rockerEdit
Anti-rocker es la configuración más popular para los patinadores agresivos. Una rueda anti-rocker es una pequeña rueda dura que sustituye a las dos ruedas centrales. Las ruedas anti-rocker casi nunca tocan el suelo, excepto en los casos en que el terreno es irregular, como cuando se patina sobre una rampa. Los antirrockers pueden ser de plástico o de poliuretano de alta densidad. Algunos utilizan rodamientos para que puedan girar. Al poder girar, los antirrockers se desgastan de forma más uniforme al rectificar. Los antirrodadores que contienen rodamientos pueden rodar eficazmente sobre terrenos irregulares o elementos como escalones, reduciendo el riesgo de tropiezos. Otros no utilizan rodamientos para que sean más ligeros. Los propios antirrockers bloquean el bloque H en el saliente o carril que el patinador muele. Hay una pequeña molestia en el hardware anti-rocker en el que los artículos emiten un fuerte ruido al fijar en un grind que algunos patinadores agresivos encuentran insoportable. La configuración anti-rocker en conjunto hace que las maniobras sean más difíciles (ya que las ruedas estándar resbalan más), la vida de la rueda más corta, la velocidad general más lenta, una conducción más áspera, y un radio de giro más amplio, pero debido al espacio extra en el medio, hace que la molienda de objetos sea mucho más fácil que con una configuración plana.
FreestyleEdit
El marco de estilo libre es otra configuración utilizada por los patinadores agresivos. Esta configuración simplemente tiene sólo dos ruedas – una en la parte delantera y otra en la parte trasera. Entre las dos ruedas hay un área de material sólido, que se asemeja a un gran «bloque H», que se utiliza para moler. Los bastidores Freestyle tienen ventajas casi idénticas a las del Anti-rocker. Dado que se libera un gran espacio en el centro, el patinador no sólo puede triturar superficies más amplias, como una cornisa entera, sino que el peso del cuadro es más ligero. Del mismo modo, el cuadro Freestyle comparte sus desventajas con su primo Anti-rocker ya mencionado. A diferencia de los antirrockers que bloquean los grinds de forma segura, los patinadores agresivos deben entrenarse para mantenerse equilibrados cuando se deslizan por carriles o bordes estrechos en un cuadro Freestyle. Peor aún, si no se tiene cuidado, una montura Freestyle puede engancharse fácilmente en superficies verticales, incluyendo escalones, bordes de coping y funbox, si se rueda sobre ellos, provocando incidentes de tropiezo. Por esta razón, la técnica de «golpear» (ver Configuración plana) una escalera es casi imposible en una configuración de Freestyle. Los cuadros de Freestyle se pueden comprar, aunque si se quitan las dos ruedas interiores de un cuadro plano o anti-rocker técnicamente se convierte en Freestyle, sin embargo esto no sería muy duradero debido a la falta de material sólido de molienda. Originalmente inventado por Fifty-50 (una compañía de marcos de patines en línea agresivos), los Juice Blocks permiten al patinador convertir sus marcos planos o anti-rocker en marcos de estilo libre adecuados. Los Juice Blocks son simplemente bloques de grinds sólidos insertados en los agujeros de los ejes donde se encuentran las dos ruedas centrales o los anti-rockers.
Tri-rockerEditar
El Tri-rocker (no confundir con el marco/chasis de 3 ruedas que se ve en los Tri-Skates) es utilizado por algunos patinadores agresivos. Es otro método para facilitar los grinds. Un marco con una configuración de tri-rocker tiene sólo una rueda en el medio, ya sea en la posición de la segunda rueda o en la posición de la tercera rueda, dependiendo de qué tipo de grinds el patinador planea hacer. El eje restante tiene una rueda anti-rocker, un bloque de molienda especial, o simplemente se deja vacío.
El propósito de una configuración tri-rocker es dar al patinador buena velocidad y maniobrabilidad, como en una configuración plana. Pero debido al espacio extra, moler es también un poco más fácil que una configuración plana.