The Ships that Battled for Lake Erie: Wat gebeurde er met hen? Deel 2: De Marine van de Verenigde Staten

Op 10 september 1813 werd het lot van het Eriemeer beslist; Britse en Amerikaanse marinevloten vochten meer dan twee uur lang in een strijd die de controle over het Noordwestelijk Territorium en de westelijke Grote Meren bepaalde. De meesten kennen het einde van deze slag al – de beslissende, maar kostbare overwinning van de Amerikaanse bevelhebber Oliver Hazard Perry op de Britse bevelhebber Robert Heriot Barclay – maar weinigen weten iets over de schepen die deze mannen naar de strijd brachten en nog minder weten wat er met de schepen gebeurde in de jaren daarna. Dit bericht werpt een vluchtige blik op elk schip, hoe ze op het Eriemeer kwamen te varen, en hun lot tijdens en na de Oorlog van 1812.
Om de schepen te begrijpen, is het het beste om eerst de basis van elk schip te kennen; hoewel, een opsomming van de geschiedenis van zowel de Amerikaanse als de Britse schepen zou uitgebreid zijn. Daarom zal dit bericht zich richten op de Amerikaanse kant en in een eerder bericht op de Britse. Hieronder volgt een lijst van de Amerikaanse zeilschepen, hun classificatie, hun bewapening ten tijde van de Slag om Lake Erie, en hoe ze aan hun einde kwamen:

Navy	Name	Classification	Armament	Fate
Verenigde Staten Marine (USA)	Scorpion	Schooner	1 Long Gun 1 Carronade	1831 – Opgebroken
	Ariel	Schooner	4 Long Guns	Onbekend
	Lawrence	Brig	2 Long Guns 18 Carronades	1876 – Verbrand in brand	4 Long Guns	18 Carronades	1876 – Verbrand in een Brand
	Caledonia	Brig	2 Long Guns 1 Carronade	1830 – Zonken of gesloopt
	Niagara	Brig	2 Long Guns 18 Carronades	Aanwezig Dag – In gebruik als Zeilschool
	Somers	Schooner	1 Long Gun 1 Carronade	Onbekend
	Porcupine	Schooner	1 Long Gun	1873 -. Gezonken
	Tigress	Schooner	1 Long Gun	1815 -. Gezonken
	Trippe	Sloop	1 Long Gun	1813 – Verbrand door Britten
Totaal	9		15 Long Guns 39 Carronades

(“Battle of Lake Erie”)

De marine van de Verenigde Staten

USS SCORPION (1813-1831)

Gebouwd in 1813 in Erie, Pennsylvania, de USS Scorpion was gemaakt voor oorlog. Tijdens de Slag om Lake Erie stond het onder bevel van Commodore Oliver Hazard Perry’s neef Stephen Champlin; dezelfde Champlin zou de hele oorlog aan boord van de Scorpion blijven tot hij later door de Britten werd veroverd – een gebeurtenis waarbij hij gewond raakte.
Er wordt gezegd dat de Scorpion de eerste schoten van de Slag afvuurde en de laatste opving. Het is ook vermeldenswaard dat het deelnam aan de verovering van de HMS Little Belt en de HMS Chippeway. Na de Slag vervoerde het de troepen, munitie en andere uitrusting van het Amerikaanse leger naar het Canadese grondgebied.

In 1814, terwijl het patrouilleerde in de aan haar toegewezen wateren in Lake Huron, ontmoette het een wrede speling van het lot: de USS Tigress, slechts enkele dagen eerder gevangen genomen, stuitte op de Scorpion toen deze bezig was Britse bevoorradingsroutes te blokkeren. Het pas in dienst gestelde Britse oorlogsschip nam het schip als prijs, installeerde het als de HMS Confiance, en voer de rest van de oorlog van 1812 tegen de Amerikanen. Pas in 1817 werd de Scorpion, nu Confiance, in de Britse marinereserves geplaatst en later in 1831 opgebroken (“USS Scorpion (1813)”).

USS ARIEL (1813-Bekend)

Net als de USS Scorpion werd de USS Ariel gebouwd in Erie, Pennsylvania. Het had geen lange marine carrière op de Great Lakes totdat het vocht in de Slag om Lake Erie. Nadien wordt gesuggereerd dat de Ariel assisteerde bij het overzetten van Amerikaanse troepen over Lake Erie, maar niets is zeker. In feite zijn er ook niet veel historici die het eens zijn over het uiteindelijke lot van de Ariel. De Ariel kan tijdens de Slag om Buffalo door de Britten in brand zijn gestoken, Britse nederzettingen langs de Grote Meren zijn blijven bestormen of ergens in 1814 gewoon zijn vergaan (“USS Ariel (1813)”).

US BRIG LAWRENCE (1813-1876)

Een ander schip gebouwd in Erie, Pennsylvania en een ander om te vechten in de Slag om het Eriemeer: de US Brig Lawrence werd in 1813 gebouwd onder toezicht van Oliver Hazard Perry. Het had deeer van Commodore Perry’s vlaggenschip te zijn, maar het nam ook het grootste aantal slachtoffers van de Slag voor zijn rekening – meer dan 80% werd gedood of gewond. Er is echter iets op aan te merken, dat de Lawrence zijn vlag pas neerhaalde toen elk kanon aan de slagzijde was uitgeschakeld.
Het schip werd later teruggebracht naar de plaats van zijn ontstaan, Erie, Pennsylvania, waar het opzettelijk tot zinken werd gebracht. Dezelfde gezonken romp werd in 1825 verkocht en bleef nog vijftig jaar onder water. In 1875 werden de overblijfselen boven water gehaald, per spoor naar Philadelphia vervoerd en tentoongesteld voor de Centennial Exhibition van de Verenigde Staten in 1876. Helaas brak er brand uit op de tentoonstelling en verbrandde wat overbleef van de Lawrence (“USS Lawrence (1813)”).

US BRIG CALEDONIA (1807-1830)

Dit schip begon in 1807 als een handelsvaartuig voor de bonthandel in Amherstburg, Canada. Bij hetuitbreken van de oorlog werd de Caledonia opgenomen in de Provinciale Marine en nam deel aan de Slag bij Mackinac Island. Nadat de Amerikanen Detroit hadden verloren, verscheepte het troepen en goederen van de westelijke helft van Lake Erie naar de Niagara River, waar de Canadezen correct anticipeerden op een nieuwe Amerikaanse invasiepoging. In Fort Erie werd het geënterd door een Amerikaanse groep onder leiding van Jessie Elliott, dezelfde Elliott die zou vechten in de Slag om Erie-meer. De Amerikanen slaagden erin met de Caledonia terug te vluchten naar Amerikaanse wateren, waar het officieel door de Amerikaanse marine werd gekocht en in dienst gesteld.

Na de Slag om Lake Erie werd het gebruikt om Amerikaanse troepen over het meer naar Canadees grondgebied en naar Detroit te vervoeren. Na gediend te hebben voor de U.S. Navy, werd het in 1815 verkocht en omgebouwd tot koopvaardijschip, de General Wayne. Van hieruit wordt gezegd dat het in de jaren 1830 zonk of dat het rond diezelfde tijd werd ontmanteld in Erie, Pennsylvania. Meer recent, in 2009, werd gespeculeerd dat de gezonken romp werd ontdekt op de bodem van Lake Erie, hoewel dit niet werd bevestigd (“USS Caledonia (1812)”).

US BRIG NIAGARA (1812-Today)

Zusterschip van de US Brig Lawrence, de US Brig Niagara werd te water gelaten in 1813. Onder commando van commodore Jessie Elliott tijdens de Slag om Lake Erie, werd de Niagara verondersteld het vijandelijke schip de HMS Queen Charlotte aan te vallen, maar het bleef buiten bereik. Nadat Perry’s vlaggenschip, de Lawrence, onklaar was geraakt, nam Commodore Perry het commando over de Niagara over; hij zeilde dit schip naar de overwinning op de Britten.
Na de Slag fungeerde de Niagara als transportschip voor de troepen van het Amerikaanse leger die naar Canada trokken. Later in de oorlog nam het deel aan verschillende andere gevechten. De oorlog van 1812 liep ten einde, maar het schip werd niet tot zinken gebracht of verkocht zoals de Lawrence, Queen Charlotte of Detroit; in plaats daarvan werd het gebruikt als ontvangstschip of een schip waar nieuwe matrozen werden gestationeerd voordat ze officiële dienstorders kregen (“Hulk (Ship Type)”). Uiteindelijk werd het in 1820 tot zinken gebracht in Erie, Pennsylvania. In 1825 werd het echter gekocht door Benjamin H. Brown en vervolgens in 1836 verkocht aan George Miles. Mr. Miles liet de Niagara drijven en was van plan het als koopvaardijschip te gebruiken, maar hij ontdekte dat het ruim niet groot genoeg was en liet het schip opnieuw zinken.
Pas tijdens de honderdste verjaardag van de Slag om Lake Erie in 1913 dook de Niagara weer op. Het werd weer vlotgetrokken, herbouwd, en datzelfde jaar te water gelaten. Na te zijn versleept en rondgetoerd over de Grote Meren, bleef hij achter in de haven van Erie, Pennsylvania, totdat men besloot er een openluchtmuseum van te maken. In 1986 werd besloten er een werkend zeilschip van te maken; de reparaties waren in 1990 klaar en in 2005 werd het door de U.S. Coast Guard gecertificeerd als zeilschoolschip, wat het tot op de dag van vandaag is gebleven (“USS Niagara (1813)”).

USS SOMERS (1812-Bekend)

Noemd naar Master Commandant Richard Somers, een Amerikaanse marineofficier gedood en begraven in Tripoli tijdens de Eerste Barbarijse Oorlog, werd de USS Somers oorspronkelijk de Catherine genoemd totdat het in 1812 voor $5.000 door de U.S. Navy werd gekocht. In de Slag bij Lake Erie nam de Somers het met haar enige lange kanon op tegen de Britse schepen, voornamelijk de HMS Hunter en de HMS Queen Charlotte. Bijna een jaar na de Slag, in 1814, naderden Britse boten – vermomd als bevriende voorlopige boten – de Somers en gingen aan boord; helaas voor de Amerikanen wisten de Britten haar met succes te veroveren en namen haar voor de rest van de oorlog weer in dienst als de HMS Somers. Het is niet bekend wat er na 1815 met de Somers is gebeurd (“USS Somers (1812)”).

USS PORCUPINE (1813-1873)

Zoals veel van de Amerikaanse vloot werd ook de USS Porcupine begin 1813 in Erie, Pennsylvania gebouwd. Na deelname aan de Slag om Lake Erie, werd het gebruikt als hospitaalschip voor gevangen genomen vijandelijke zeelieden. Bijna een jaar later, in augustus 1814, onderging de Porcupine bijna hetzelfde lot als de USS Somers – gevangen genomen door de Britten tijdens een nachtelijke overval – maar wist te ontsnappen. De rest van de oorlog van 1812 vervoerde en beschermde ze het Amerikaanse leger over de meren. In 1819 werd ze teruggebracht naar Erie, Pennsylvania, waar ze werd omgebouwd en datzelfde jaar overgedragen aan de “Collector of Revenue” in Detroit. In 1821 keerde de Porcupine terug naar de U.S. Navy, maar bleef inactief tot ze vier jaar later werd verkocht. Van dan af werd het gebruikt als vracht- of koopvaardijschip op de Grote Meren; uiteindelijk, in 1873, werd het onzeewaardig geacht en aangespoeld in Spring Lake nabij Grand Haven, Michigan (“USS Porcupine (1813)”).

USS TIGRESS (1813-1815)

Een ander schip gebouwd in Erie, Pennsylvania in 1813, de USS Tigress werd oorspronkelijk de Amelia genoemd voordat het in datzelfde jaar door de Amerikaanse marine werd gekocht. Na deel te hebben genomen aan de Slag bij Erie, assisteerde de Tigress het Amerikaanse leger bij het vervoer van troepen over Lake Erie; het hielp ook bij de verovering van Fort Malden, de herovering van de stad Detroit, Michigan, en nam later deel aan de Slag bij de Theems. In 1814 werden zowel de Tigress als de Scorpion veroverd door een heimelijke enterploeg van Britse soldaten toen de schepen de Nottawasaga rivier blokkeerden. Helaas werden beide schepen met succes door de Britten veroverd. De Royal Navy nam de USS Tigress onmiddellijk opnieuw in dienst als de HMS Surprise en voer ermee onder de Union Jack tot het einde van de Oorlog van 1812. De Tigress, nu Surprise, werd in de Grand River tot zinken gebracht (“USS Tigress (1813)”).

USS TRIPPE (1812-1813)

De oorspronkelijke naam van de USS Trippe, de Contractor, werd in 1812 gekocht door de Amerikaanse marine. Het zeilde naar en voegde zich bij Commodore Perry’s vloot in Lake Erie later dat jaar, waar het de haven van Erie, Pennsylvania beschermde terwijl de rest van de schepen werden gebouwd. Uiteindelijk kwamen de Britten en de Amerikanen tegenover elkaar te staan in de Slag bij het Eriemeer, waar de Trippe vooral duelleerde met de HMS Lady Prevost en de HMS Little Belt. Toen de Britse schepen Chippeway en Little Belt probeerden te vluchten, namen de Trippe en de Scorpion hen gevangen. Na de slag fungeerde de Trippe als transportschip voor het Amerikaanse leger, dat naar Opper-Canada trok. Later, in 1813, vielen de Britten Buffalo, New York, binnen waar de Trippe aan de grond was gelopen en staken het in brand (“USS Trippe (1812)”).

Works Cited

A Miniature of the Ariel. War Artisan’s Workshop, Jeffrey Knudsen, www.warartisan.com/workbench. Accessed 6 Aug. 2016.
“Slag om Lake Erie.” Wikipedia. Wikimedia Foundation, 23 juni 2016. Web. 4 aug. 2016. <https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Lake_Erie#Battle>.
Brig Niagara Full Sail. Wikipedia, Wikimedia Foundation, upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Brig_Niagara_full_sail.jpg. Accessed 6 Aug. 2016.
“Hulk (Scheepstype).” Wikipedia, 22 apr. 2016, en.wikipedia.org/wiki/Hulk_(scheepstype)#Ontvangen_hulk. Accessed 6 Aug. 2016.
Nottawasage River Inlet. Digitaal bestand.
Perry Overladen Schepen. Wikipedia, Wikimedia Foundation, upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/Battle_erie.jpg. Accessed 6 Aug. 2016.
Richard Somers. BlogSpot, 1.bp.blogspot.com/-wZK2CyeALZM/UP3Y-TkYEKI/AAAAAAAPk/BUJw9pCEZfE/s1600/ LtRichardSomers.jpg. Accessed 6 Aug. 2016.
Stephen Champlin. Find a Grave, www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=29864451. Accessed 6 Aug. 2016.
Spring Lake, Michigan. JPG-bestand.
Sunken Hull of Caledonia. Wikipedia, Wikimedia Foundation, www.archive.xray-mag.com/files/ USSCaledonia2.jpeg. Accessed 6 Aug. 2016.
The Burning of Buffalo. JPG-bestand.
“USS Ariel (1813).” Wikipedia, 22 juli 2016, en.wikipedia.org/wiki/USS_Ariel_(1813). Accessed 6 Aug. 2016.
“USS Caledonia (1812).” Wikipedia, 27 okt. 2015, en.wikipedia.org/wiki/USS_Caledonia_(1812). Accessed 6 Aug. 2016.
“USS Lawrence (1813).” Wikipedia, 1 feb. 2016, en.wikipedia.org/wiki/USS_Lawrence_(1813). Accessed 6 Aug. 2016.
“USS Niagara (1813).” Wikipedia, 1 aug. 2016, en.wikipedia.org/wiki/USS_Niagara_(1813). Accessed 6 Aug. 2016.
“USS Porcupine (1813).” Wikipedia, Wikimedia Foundation, 7 feb. 2016, en.wikipedia.org/wiki/USS_Porcupine_(1813). Accessed 6 Aug. 2016.
“USS Scorpion (1813).” Wikipedia, Wikimedia Foundation, 25 okt. 2015, en.wikipedia.org/wiki/ USS_Scorpion_(1813). Accessed 6 Aug. 2016.
“USS Somers (1812).” Wikipedia, Wikimedia Stichtingen, 27 okt. 2015, en.wikipedia.org/wiki/USS_Somers_(1812). Accessed 6 Aug. 2016.
“USS Tigress (1813).” Wikipedia, Wikimedia Foundation, 17 nov. 2015, en.wikipedia.org/wiki/USS_Tigress_(1813). Geraadpleegd 7 aug. 2016.
“USS Trippe (1812).” Wikipedia, Wikimedia Foundation, 15 nov. 2015, en.wikipedia.org/wiki/USS_Trippe_(1812). Accessed 7 Aug. 2016.