1964年4月17日、ニューヨーク・フラッシングメドウズの万国博覧会でヘンリー・フォード2世によりフォード・マスタングが正式に発表される。 同日、全米のフォードショールームでもデビューし、約22,000台のマスタングが即座に購入された。 第二次世界大戦中の戦闘機から名付けられたマスタングは、後に “ポニーカー “と呼ばれるようになるタイプの車の第一号であった。
マスタングは、フォードによれば「働く男のサンダーバード」として構想された。 最初のモデルは長いボンネットと短いリアデッキを特徴とし、約2,300ドルの初値が付けられた。 1964年10月にフォードの社長に就任したリー・アイアコッカ（後にクライスラーを率い、1980年代に復活させた）は、マスタングの開発・販売に携わった。 この車の発売は、大きな関心を呼んだ。 ニューズウィーク』誌や『タイム』誌の表紙を飾り、発売前夜には3大テレビ局で同時に流れるコマーシャルでマスタングが紹介された。 テキサス州のある購入者は、小切手が決済され、新しいマスタングで帰宅できるようになるまでフォードのショールームで寝泊まりしたという。 デビューと同じ年、マスタングはジェームズ・ボンドの映画「ゴールドフィンガー」の中で銀幕に登場した。 1968年のスティーブ・マックイーンの映画『Bullitt』では、サンフランシスコの街を駆け抜けるカーチェイスに、緑色の1968年型マスタング390GTが登場したのは有名な話である。 それ以来、マスタングは何百本もの映画に登場しました。
デビューから3年以内に、約500ものマスタング・ファンクラブが誕生しています。 1966年3月、100万台目のマスタングが組立ラインから搬出された。 1999年にはマスタング誕生35周年を記念して、米国郵政公社がオリジナルモデルを記念した切手を発行。 2004年、フォードは3億台目となるマスタングGTコンバーチブル40周年記念モデルを製造しました。 その後、マスタングは数々の進化を遂げ、現在も生産され続けている。 アメリカをつくったクルマたち
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