CARTEdit
La serie CART ha tenuto i primi eventi americani di corse a ruote aperte sul circuito dal 1979-1981. Si è tenuto durante gli anni calanti del Gran Premio degli Stati Uniti di Formula Uno. A quel tempo la popolare pista stava cominciando a perdere un po’ della sua immagine, e nel 1981, cadde in bancarotta. La gara di Formula Uno è stata cancellata per il 1981, e per quell’anno, la gara CART ha preso la sua data tradizionale di ottobre.
Per il 1979 e il 1980, la serie CART ha utilizzato il layout del corso di 2,428 miglia (3,907 km), noto anche colloquialmente come il corso Six Hours. Nel 1981, il segmento “Boot” è stato utilizzato, e la chicane Scheckter è stato rimosso, con conseguente layout di 3,377 miglia (5,435 km).
Dopo il 1981, la serie CART ha lasciato, e non è tornato. La pista continuava a soffrire di difficoltà finanziarie e stava cadendo in uno stato di abbandono. Alla fine, il circuito è stato venduto a ISC, e ha cominciato a riacquistare statura e popolarità con l’aggiunta di NASCAR nel 1986.
IndyCar SeriesEdit
La IRL IndyCar Series ha debuttato sulla pista nel 2005, la prima stagione in cui la IRL ha aggiunto percorsi stradali al programma. Durante tutta la sua corsa, la gara della IndyCar Series ha utilizzato l’intero circuito di 3,403 miglia (5,477 km). Il layout comprendeva lo “Stivale” e il “Inner Loop” chicane fermata dell’autobus che è stato costruito nel 1992.
Nel suo primo anno, la gara è stata programmata per la data tradizionale autunno. Nel 2006, tuttavia, è stato spostato all’inizio di giugno, il fine settimana immediatamente successivo alla 500 Miglia di Indianapolis. Fu abbinata alla tradizionale 6 Ore di Watkins Glen, il fine settimana dell’evento automobilistico sportivo. La mossa si è rivelata molto impopolare, ed è stata accolta con temperature fresche e pioggia. Dopo una sola stagione con il doubleheader di auto sportive e IndyCar, per il 2007, la gara IndyCar è stata spostata al weekend del giorno dell’indipendenza.
La gara del 2009, vinta da Justin Wilson, è stata la prima gara IndyCar mai vinta dal Dale Coyne Racing, dopo 25 anni di competizione in questo sport.
Il 28 giugno 2007, Camping World ha firmato un accordo quadriennale per essere il title sponsor della gara fino al 2010. Nonostante sia considerato un luogo top dai concorrenti, la gara ha sofferto di bassa frequenza. Gestione credeva che accoppiando la gara con il weekend del 4 luglio non era ideale per la partecipazione perché molti locali erano fuori città, e gli studenti universitari locali erano tipicamente fuori dalla scuola per l’estate e allo stesso modo anche fuori città. Inoltre, ISC, che possiede Watkins Glen, ha tirato i loro eventi dal calendario IndyCar per il 2011 dopo una controversia riguardante le tasse di sanzionamento.
Il 13 maggio 2016, dopo la cancellazione del proposto Grand Prix di Boston, la IndyCar Series ha annunciato che sarebbe tornato a Watkins Glen, con la gara rianimata si terrà il fine settimana del Labor Day. La gestione della pista ha abbracciato la data autunnale tradizionale come la stagione delle vacanze era finita, e ha permesso loro di commercializzare la gente del posto e gli studenti universitari che ora erano tornati in città.