Cosa viene controllato durante un’ispezione di sicurezza del veicolo?

Se dovete fare l’ispezione annuale di sicurezza del veicolo, potreste pensare alla vostra auto e cercare di decidere se ha qualche problema che le impedirà di passare. Mettete la vostra mente a proprio agio con questa lista di controllo dell’ispezione di sicurezza del veicolo dai meccanici locali di Chapel Hill Tire.

Controllo dell’ispezione di sicurezza 1: Fari

I fari correttamente funzionanti sono necessari per mantenere la visibilità di notte e durante il tempo inclemente, così come aiutare gli altri piloti a vedervi. Entrambi i tuoi fari devono essere funzionanti ed efficaci per aiutarti a stare al sicuro e superare l’ispezione. I problemi comuni includono lampadine bruciate, fari spenti, lenti dei fari scolorite e lenti dei fari incrinate. Questi possono spesso essere riparati con servizi di restauro dei fari o con la sostituzione delle lampadine.

Controllo dell’ispezione di sicurezza 2: Pneumatici

Con il tempo, il battistrada dei pneumatici si usura e perde la sua capacità di fornire la necessaria trazione sulla strada. Questo può portare a problemi di maneggevolezza e frenata, che si accentuano durante le intemperie. La salute dei pneumatici è necessaria per passare sia le ispezioni di sicurezza che quelle sulle emissioni. Tenete d’occhio le barre dell’indicatore di usura o ispezionate manualmente il battistrada per assicurarvi che sia alto almeno 2/32 di pollice.

Oltre alla profondità del battistrada, si può fallire l’ispezione di sicurezza se i pneumatici hanno problemi strutturali, compresi tagli che espongono le corde, urti visibili, nodi o rigonfiamenti. Questi possono essere causati da un’usura prolungata o da problemi specifici delle ruote, come cerchi piegati. Se uno di questi problemi è presente, avrete bisogno di nuovi pneumatici per passare l’ispezione.

Controllo ispezione di sicurezza 3: Segnali di svolta

I tuoi segnali di svolta (a volte chiamati segnali direzionali o indicatori durante le ispezioni) sono necessari per comunicare le tue azioni imminenti agli altri guidatori sulla strada. I vostri indicatori di direzione devono essere completamente funzionali e intatti per superare l’ispezione di sicurezza. Questo processo di ispezione controlla gli indicatori di direzione sulla parte anteriore e posteriore del veicolo. I problemi comuni che portano al fallimento includono lampadine bruciate o fioche, che sono facilmente ripristinate con la sostituzione delle lampadine degli indicatori di direzione.

Controllo ispezione di sicurezza 4: freni

La capacità di rallentare e fermare correttamente il veicolo è la chiave per rimanere al sicuro sulla strada. Sia il freno a pedale che il freno di stazionamento sono controllati durante un’ispezione di sicurezza NC, ed entrambi devono funzionare correttamente per essere superati. Uno dei problemi più comuni dei freni che può causare il fallimento dell’ispezione sono le pastiglie dei freni usurate. Questo problema può essere facilmente riparato con una corretta manutenzione dei freni.

Controllo dell’ispezione di sicurezza 5: Sistema di scarico

Mentre le ispezioni delle emissioni NC sono relativamente nuove, i controlli del sistema di scarico esistono da anni come parte dell’ispezione annuale di sicurezza. Questo passo dell’ispezione di sicurezza controlla se ci sono parti del sistema di scarico rimosse, rotte, manomesse o scollegate e dispositivi di controllo delle emissioni. A seconda del veicolo, questo può includere il convertitore catalitico, la marmitta, il tubo di scarico, il sistema della pompa dell’aria, la valvola EGR, la valvola PCV e il sensore di ossigeno, tra gli altri.

Era comune per i conducenti manomettere questi dispositivi nel tentativo di migliorare la velocità e le prestazioni del veicolo. Questa pratica è diventata molto meno popolare nel corso degli anni, quindi questo controllo probabilmente vi farà fallire l’ispezione di sicurezza solo se un elemento del vostro sistema di scarico è difettoso. Tuttavia, se si sceglie di manomettere i dispositivi di controllo delle emissioni, si potrebbe guadagnare una multa di 250 dollari oltre al fallimento dell’ispezione di sicurezza.

Controllo dell’ispezione di sicurezza 6: Luci dei freni e altre luci accessorie

Classificato come “illuminazione accessoria” dalla DMV, questo componente dell’ispezione di sicurezza include il controllo delle luci dei freni, delle luci posteriori, delle luci della targa, delle luci di retromarcia e di qualsiasi altra luce di sicurezza che possa aver bisogno di manutenzione. Proprio come i fari e gli indicatori di direzione, il problema più comune qui è la lampadina spenta o bruciata, che può essere riparata con la semplice sostituzione della lampadina.

Controllo ispezione di sicurezza 7: tergicristalli

Per aiutare la visibilità durante le intemperie, i tergicristalli devono funzionare correttamente. Le lame devono anche essere intatte e funzionali senza alcun danno evidente per passare l’ispezione. Il problema più comune qui è la rottura delle spazzole dei tergicristalli, che possono essere sostituite rapidamente e in modo economico.

Controllo dell’ispezione di sicurezza 8: vetro del parabrezza

In alcuni casi (ma non tutti), un parabrezza incrinato può portare ad un’ispezione fallita in North Carolina. Questo è spesso il caso se il parabrezza incrinato ostruisce la visione del conducente. Può anche causare un’ispezione fallita se il danno influisce sul corretto funzionamento di qualsiasi altro dispositivo di sicurezza del veicolo, come i tergicristalli o il montaggio degli specchietti retrovisori.

Controllo dell’ispezione di sicurezza 9: Specchietti retrovisori

Le ispezioni di sicurezza della Carolina del Nord controllano sia gli specchietti retrovisori che quelli laterali. Questi specchi devono essere correttamente in posizione, montati in modo sicuro, efficaci, facili da pulire (senza crepe taglienti), e semplici da regolare.

Controllo dell’ispezione di sicurezza 10: clacson

Per assicurarsi di poter comunicare con gli altri conducenti sulla strada, il clacson viene controllato durante le ispezioni annuali di sicurezza. Deve essere in grado di essere sentito 200 piedi più avanti, e non può avere alcun suono aspro o insolitamente forte. Il clacson deve anche essere montato saldamente e cablato in modo sicuro.

Controllo dell’ispezione di sicurezza 11: Sistema di sterzo

Come avrete capito, il corretto sterzo è essenziale per la sicurezza del veicolo. Uno dei primi controlli qui riguarda il “gioco libero” del volante, che è il termine usato per descrivere qualsiasi movimento extra necessario al volante prima che inizi a girare le ruote. Un volante sicuro non supera i 3-4 pollici di gioco (a seconda delle dimensioni del volante). Il vostro meccanico controllerà anche il vostro sistema di servosterzo alla ricerca di segni di danni. Questo può includere perdite di liquido del servosterzo, molle allentate/rotte e una cinghia allentata/rotta.

Controllo dell’ispezione di sicurezza 12: Tinte dei finestrini

Se avete fatto colorare i vostri finestrini, potrebbe essere necessario ispezionarli per assicurarsi che soddisfino le linee guida dello stato del NC. Questo si applica solo alla colorazione dei vetri dopo la fabbrica. Un esperto userà un fotometro per assicurarsi che la tinta abbia una trasmittanza della luce superiore al 32% e che la riflettenza della luce non sia del 20% o meno. Si assicurerà anche che la tinta sia posizionata e colorata correttamente. Qualsiasi professionista che tinga le finestre dovrebbe seguire le linee guida dello stato, quindi è improbabile che questo vi faccia fallire l’ispezione.

Ispezione di sicurezza della motocicletta

Le linee guida dell’ispezione di sicurezza NC sono più o meno le stesse per tutti i veicoli a motore, comprese le motociclette. Tuttavia, ci sono alcuni aggiustamenti minori (e piuttosto intuitivi) fatti per le ispezioni delle moto. Per esempio, invece di richiedere due fari correttamente funzionanti, le ispezioni delle moto, naturalmente, ne richiedono solo uno.

Cosa succede se non supero l’ispezione del mio veicolo?

Purtroppo, non potete rinnovare la vostra registrazione NC con un’ispezione di sicurezza fallita. Invece, la DMV bloccherà la vostra domanda di registrazione fino a quando l’ispezione di sicurezza non sarà superata. Fortunatamente, queste ispezioni sono completate da meccanici, che sanno una cosa o due sulle riparazioni di sicurezza. Potete far riparare qualsiasi problema di sicurezza per assicurarvi di passare l’ispezione.

A differenza di un’ispezione delle emissioni, non potete presentare una deroga o essere esentati dal passare l’ispezione di sicurezza. Un’eccezione si applica ai veicoli a motore NC: i veicoli antichi (35 anni o più vecchi) non sono tenuti a passare un’ispezione di sicurezza per la registrazione del veicolo.

Capel Hill Tire Annual Vehicle Inspections

Visitate la vostra posizione locale Chapel Hill Tire per la vostra prossima ispezione di sicurezza del veicolo. Chapel Hill Tire ha 8 sedi nell’area del Triangolo convenientemente situate a Raleigh, Durham, Chapel Hill e Carrboro. Offriamo ispezioni annuali di sicurezza così come qualsiasi servizio del veicolo di cui potresti aver bisogno per superare con successo la tua ispezione. I nostri meccanici offrono anche ispezioni delle emissioni se si scopre che questo è richiesto per la vostra registrazione. Prendi un appuntamento qui online o chiamaci oggi stesso per iniziare!