Az Atchison Topeka & Santa Fe Railroad (AT&SF) híres Super Chiefje volt Amerika egyik leghíresebb vonata, amely Chicago és Los Angeles között közlekedett. Az egyik utolsó, ehhez a vonathoz épített mozdony, az AT&SF 92 most újra üzembe helyezte az Illinois Railway Museum, az ország legnagyobb vasúti múzeuma, amely az ország legjobb történelmi dízelmozdony gyűjteményének ad otthont.
A szóban forgó mozdony, a Santa Fe 92 egy FP45 típusú személyszállító mozdony, amelyet 1967-ben az Illinois állambeli La Grange-ban épített a General Motors Electro-Motive Divisionja. Ez volt az egyik utolsó dízelmozdony, amelyet egy amerikai vasúttársaság rendelt személyszállító vonatokhoz, és mindössze négy évvel azelőtt szállították le, hogy az Amtrak létrehozása miatt a személyszállító vonatok már nem a vasutak tulajdonában voltak. Az Amtrak létrehozását követően a 92-es számú mozdonyt mintegy 20 évig tehervonatok szállítására használták, beleértve a “világ leggyorsabb tehervonataként” ismert nagysebességű “Super C” intermodális vonatokat is. 1989-ben a mozdony egyike volt a Santa Fe új “Super Fleet” nagysebességű teherszállítási szolgáltatásának debütáló két FP45-ös dízelmozdonyának.
A mozdony a híres vörös-ezüst “Warbonnet” festést viseli, amelyet kifejezetten a Super Chief számára készítettek, amikor a vonat 1937-ben debütált. A délnyugati indián kultúrák szellemét idézni hivatott színek a Santa Fe és a vasút híres vonatainak, mint a Super Chief, az El Capitan és a Grand Canyon Limited szinonimájává váltak. A festést az 1970-es években kivonták a forgalomból, de 1989-ben a “Super Fleet” program keretében újraélesztették, és a 92-es volt az egyik első dízel, amelyet a hagyományos Santa Fe színekre festettek.
A 92-es Santa Fe-t több mint 20 évvel ezelőtt, 1997-ben a BNSF Railway adományozta az IRM-nek. Az adományozáskor nem volt üzemképes, és mechanikai alkatrészei jelentősen megrongálódtak. A 2017 folyamán végrehajtott adománygyűjtő program lehetővé tette, hogy a mozdonyt elszállítsák a National Railway Equipmentnek, egy professzionális átépítő cégnek Silvisben, Illinois államban. A mozdonyt 2017 végén és 2018 elején teljesen felújították. A mozdony első saját erővel történő közlekedése az IRM-ben 2018. június 3-án volt. A mozdony a múzeum bemutatóvasútján kerül használatba, a múzeum látogatóinak vonatait húzza majd az IRM vasútvonalán. A mozdony külső restaurálására is megkezdődött az adománygyűjtés, amely magában foglalja a lemezmunkákat és az új festést “Warbonnet” vörös és ezüst színben. További információért kattintson ide.