CARTEdit
A pályán 1979-1981 között a CART sorozat rendezte az első amerikai nyílt kerékversenyeket. A Forma-1-es Egyesült Államok Nagydíjának fogyatkozó éveiben rendezték meg. Akkoriban a népszerű pálya kezdett veszíteni az imázsából, és 1981-re csődbe ment. A Forma-1-es versenyt 1981-re törölték, és abban az évben a CART-futam vette át a hagyományos októberi időpontot.
1979-ben és 1980-ban a CART-sorozat a 2,428 mérföldes (3,907 km) pálya elrendezését használta, amelyet a köznyelvben Hat órás pályának is neveznek. 1981-ben a “Boot” szegmenst használták, és a Scheckter sikánt eltávolították, így a pálya elrendezése 3,377 mérföld (5,435 km) lett.
1981 után a CART sorozat elhagyta, és nem tért vissza. A pálya továbbra is pénzügyi nehézségekkel küzdött, és egyre romló állapotba került. Végül a pályát eladták az ISC-nek, és a NASCAR 1986-os csatlakozásával kezdte visszanyerni rangját és népszerűségét.
IndyCar SeriesSzerkesztés
Az IRL IndyCar Series 2005-ben debütált a pályán, az első szezonban, amikor az IRL közúti pályákat vett fel a menetrendbe. Az IndyCar Series teljes futama alatt a teljes 3,403 mérföldes (5,477 km) pályát használta. Az elrendezés magában foglalta a “Boot” és az 1992-ben épített “Inner Loop” buszmegálló sikánt.
A verseny első évében a hagyományos őszi időpontban került megrendezésre. 2006-ban azonban áthelyezték június elejére, az Indianapolis 500-at közvetlenül követő hétvégére. A hagyományos 6 Hours of Watkins Glen sportautóverseny hétvégéjével párosították. A lépés nagyon népszerűtlennek bizonyult, és hűvös hőmérséklet és eső fogadta. A sportkocsis és IndyCar kettős szezon után 2007-ben az IndyCar-futamot a függetlenség napjának hétvégéjére helyezték át.
A 2009-es verseny, amelyet Justin Wilson nyert meg, az első IndyCar-futam volt, amelyet a Dale Coyne Racing nyert meg, miután 25 éve versenyez a sportban.
2007. június 28-án a Camping World négyéves szerződést írt alá, hogy 2010-ig a verseny címszponzora legyen. Annak ellenére, hogy a versenyzők a legjobb helyszínnek tartották, a verseny alacsony látogatottságtól szenvedett. A vezetőség úgy vélte, hogy a verseny július 4-i hétvégével való összekapcsolása nem volt ideális a látogatottság szempontjából, mivel sok helyi lakos nem volt a városban, és a helyi főiskolai hallgatók jellemzően nem voltak iskolában a nyáron, és szintén nem voltak a városban. Ráadásul az ISC, amely Watkins Glen tulajdonosa, 2011-re kivette a rendezvényeit az IndyCar naptárából, miután vita alakult ki a szanálási díjakkal kapcsolatban.
2016. május 13-án, a tervezett bostoni nagydíj törlését követően az IndyCar Series bejelentette, hogy visszatér Watkins Glenbe, és az újjáélesztett versenyt a Labor Day hétvégén rendezik meg. A pálya vezetősége felkarolta a hagyományos őszi időpontot, mivel a nyaralási szezon véget ért, és ez lehetővé tette számukra, hogy a helyieknek és az egyetemistáknak, akik most újra a városban voltak, marketinget folytassanak.