Féknyereg forrón ragad [okok és javítási módok]

A biztonság az egyik legfontosabb dolog, ami számít az autó minőségének és megbízhatóságának meghatározásakor a piacon. Amikor a biztonságról beszélünk, leginkább a fékekre gondolunk, mivel ez az a rész, amely megállítja az autót. Ami megkülönbözteti a jó fékeket a rossz fékektől, az az, hogy milyen gyorsan és simán áll meg az autó, amint megnyomja a fékpedált. Néhány probléma előfordulhat a fékekben, ha a féknyereg forrón beragad. Ez hatalmas károkat okozhat az autóban és veszélyeztetheti az utasokat. Ebben a cikkben a féknyereg beragadásának okait, tüneteit és a hiba kijavításának módját fogjuk tárgyalni, hogy a fékerő visszatérjen az eredeti állapotába.

Mi okozhatja a féknyereg beragadását?

Először is, mit jelent az, hogy a féknyereg beragad? Amikor fékezünk és megnyomjuk a fékpedált, a fékolaj a tömlőkön keresztül a féknyeregbe préselődik, amely a fékbetétet tartja. Ezért amikor a sűrített olaj a féknyeregbe kerül, a féknyereg dugattyúját a fékbetétbe nyomja, így az hozzáér a féktárcsához. A fékbetét és a rotor között fellépő nagy súrlódás miatt az autó megáll. Ez csak normál üzemmódban történik, ha a fékek jó állapotban vannak.

Ha a féknyereg beragad, az azt jelenti, hogy a fékbetét mindig hozzáér a fékrotorhoz, még akkor is, ha nem szándékozik fékezni. Miért történik ez? Ennek több oka is lehet. Ne merüljünk el mélyen ennek a hibának az okaiba.

Féknyereg dugattyúja

A féknyereg dugattyújának a végén egy gumibetét van, amely kenve tartja, és távol tartja a szennyeződéseket és a port. Ha hanyagul vagy képzetlen szerelő által új fékbetétet szerel be, a porvédőbetét elszakadhat. Ezáltal a por megtapad a féknyereg dugattyújában, és nyitva tartja azt. Ezért a fék és a féknyereg dugattyúja nem megy vissza, hanem a fékbetéthez tapad.

Féktömlő

Az idő múlásával a féktömlő, amely az olajat a féknyergekhez juttatja, elhasználódik és kiszárad, ami repedésekhez vezet. Ezáltal a fékolaj a dugattyúkba áramlik, ami miatt a féknyereg beragad. A meghibásodott féktömlők vezethetnek ahhoz, hogy a vadonatúj féknyereg a beszerelés után beragad.

Féknyereg csúszik

Ez elég gyakori oka a féknyereg beragadásának. A féknyereg akkor csúszik, ha a fékvezeték rozsdás. Minden féknyeregnek vannak hornyai, amelyekbe a fékbetét becsúszik a fékpedál lenyomásakor. Amikor a fékpedált elengedjük, a fékbetét ezekben a barázdákban visszacsúszik az eredeti helyére. A hibák akkor keletkeznek, ha a hornyokban vagy a fékbetéteken korrózió vagy törmelék gyűlik össze. Ez okozza, hogy a fékbetét nem csúszik vissza a barázdákból, amikor leveszi a lábát a fékpedálról, mert a visszaút elakad.

Féknyereg csavarjai

Egy másik ok, ami a féknyereg tapadását okozza, a beragadt csavarok. Ezek a csavarok úgy vannak kialakítva, hogy fékezéskor és a fék elengedésekor könnyen csússzanak. A csavarok gumivédővel vannak ellátva, amely megvédi őket a rozsdától és a portól. Mi történik, ha ezek a gumitömlők elhasználódnak? A rozsda és a por miatt a csavarok beragadnak, és nem mozognak könnyen a féknyereg mozgásával, és a féknyereg ragadós lesz.

Olvassa el még:

Minden hibának vannak tünetei, amelyek segítenek az azonosításban. A féknyereg beragadását ezeken az egyértelmű tüneteken keresztül lehet azonosítani.

A járművek az egyik oldalra húzódnak

Ez a legnyilvánvalóbb beragadó féknyereg tünetei közé tartozik. Ha a fékek egyik oldala beragad, a másik oldala pedig nem, az autó mindig a ragadós fékkel rendelkező oldalra húz. Összekeverheti a rosszul beállított kerekekkel, de érezni fogja a különbséget.

Az autó magától lelassul

A tapadó fékeknél a fékbetétek mindig érintkeznek a forgórészekkel. Ez azt jelenti, hogy az autó mindig fékez anélkül, hogy megnyomná a fékpedált. Ezért az autó magától lelassul, mivel automatikusan fékez. Ez gyorsabban elhasználja a fékbetétet és a féktárcsát, és hallhatja a féknyergek beragadásának zaját.

Nagy üzemanyag-fogyasztás

Ha autójának rossz az üzemanyag-fogyasztása, az egyik lehetséges ok a beragadt féknyergek. Mivel az autó rendszeresen fékez, a motor keményebben dolgozik, hogy fenntartsa a sebességet. Ez növeli az üzemanyag-fogyasztást.

Túlzott hő a kerekekből

Fékezéskor a fékbetét hozzáér a forgórészhez. Ez az érintkezés súrlódást okoz, ami az autó lassulását eredményezi. Ha ez a folyamat önmagában is hőt termel, képzeljük el, mi történik, ha a féknyereg a forgórészhez tapad. Amikor a féknyereg a forgórészhez tapad, hatalmas mennyiségű hőt termel, és ezt a kerekeken érezheti. Vigyázzon, hogy ne érintse meg a kerekeket az utazás után, mert rendkívül forró lesz, és megsérülhet a keze.

Legyen óvatos:

Hogyan javítható a beragadt féknyereg?

Amint láttuk, a beragadt féknyereg azt jelenti, hogy fékezés után a féknyereg beragad, és a dugattyú nem megy vissza az eredeti helyére. Ezáltal a rotor és a fékbetét továbbra is egymáshoz ér. Ajánlatos a járművet a további vezetés előtt megjavítani, hogy megelőzzük a kockázatot. Íme egy beragadt féknyereg gyorsjavítás, hogy járművét újra biztonságba helyezze.

Kezdje azzal, hogy padlóemelővel megemeli az autót, és állítsa az emelőállványra. Egy csavarkulcs és egy megfelelő méretű anya segítségével forgassa el a kerékanyákat az óramutató járásával ellentétes irányba, és kézzel távolítsa el őket, hogy leszerelhesse a kerekeket.

Ezután a féknyerget a féktárcsa fölé helyezve a féktárcsa belsejében találja a fékbetétet. Használjon féktisztító spray-t a fékszerelvény megtisztításához.

Csavarja ki a féknyerget egy csavarkulcs és a megfelelő foglalatú anya segítségével. Húzza fel a féknyerget, és ügyeljen arra, hogy a féktömlők ne sérüljenek meg. A féknyereg belsejében megtalálja a fékbetéteket, és kézzel vegye ki őket.

A féktisztítót használva fújja be a féknyereg belső részeit, és távolítsa el a fékezés során keletkező szennyeződéseket, lerakódásokat és port. Ezután egy rongy segítségével megtisztíthatja és letörölheti a maradékokat.

A fehér lítiumzsírral kenje be a féknyereg oldalsó csapjait. Vigyen fel némi zsírt a féknyereg csavarjaira, hogy a mozgása zökkenőmentes és könnyű legyen. Helyezze a fékbetétet a helyére, és állítsa a féknyerget is a megfelelő pozícióba. Befejezésül húzza meg újra a féknyereg csavarjait egy dugókulcs segítségével.

Ha a hátsó féknyereg beragadt, használja ugyanezeket a lépéseket az autó hátsó kerekeinél.

A lépések befejezése után próbálja ki az autót, hogy lássa, megoldódott-e a probléma vagy sem. Ha nem, keresse fel a legközelebbi hivatalos szervizközpontot szakmai tanácsért, vagy cseréltesse ki a féknyergeket.

Lapozzon is:

Hogyan diagnosztizáljuk és javítsuk a beragadt féknyerget YouTube videó

Gyakran ismételt kérdések (GYIK)

K. Jól lehet vezetni beragadt féknyereggel?

Ha beragadt a féknyereg, a fékpedál lenyomása után a fékbetét nem tér vissza az eredeti helyére. Ez azt jelenti, hogy az autó mindig fékezni fog, és folyamatosan fékezni fog. Ennek következtében megterheli a fékbetéteket, a féktárcsákat és az erőátviteli rendszert, ami meghibásodáshoz vezet. Ezért nem jó ötlet beragadt féknyereggel vezetni az autót.

Q. Az ABS-fék okozhatja a féknyereg beragadását?

Igen, az ABS fékezési impulzusokat küld. Ezért ha meghibásodik a féknyereg, akkor a féknyereg a forgórészhez tapad, és nem tud kikapcsolni.

K. Fújhatok wd40-et a féknyergekre?

Nem, a legjobb lenne, ha csak speciális féktisztító spray-t vagy fékzsírt használna a fékalkatrészekhez a csúszás elkerülése érdekében.

K. Mennyibe kerül a beragadt féknyereg javítása?

Ez a járművön elvégzendő javításoktól függ. Csak a régi féknyereg tisztításáról és javításáról van szó, vagy a féknyereg cseréjéről egy új féknyeregre? Általában a költségek 50 dollártól kezdve több száz dollárig terjedhetnek a féknyereg cseréje esetén.

Végszavak:

Ha fékekről van szó, a dolgokat komolyan kell venni, mert senki sem szeretne gyenge vagy gyenge fékek nélküli autót vezetni. Mindenkinek szüksége van egy biztonságos autóra neki és a családjának. Azt tanácsoljuk, ha a fenti tünetek bármelyikét észleli, azonnal vizsgáltassa meg autóját és javíttassa meg.

Tudjon meg többet:

• Zaj fékezéskor alacsony sebességnél
• A legjobb fékfolyadék tesztelők véleménye
• Milyen színű a fékfolyadék