A repülésnél sokan irracionálisan félnek attól, hogy a repülőgépük lezuhan vagy lezuhan az égből egy szörnyű balesetben. A repülőgép-szerencsétlenségben való halálozás esélye meglehetősen csekély, és összehasonlítva a repülés általában biztonságosabb közlekedési mód, mint az autózás. Ha megnézzük a statisztikákat, egyértelmű, hogy nagyobb a valószínűsége annak, hogy halálos autóbalesetet szenvedünk, mint annak, hogy az újságok címlapjára kerülünk egy repülőgép-szerencsétlenségben bekövetkezett haláleset miatt. A COVID-19 közelmúltbeli kitörésével hosszú idő óta először valóban biztonságosabb lehet egy közúti utazás, mint a repülés.”
Elképzelhető, hogy biztonságosabb vezetni, valószínűleg azért, amit gondol
Hacsak nincs pénze arra, hogy magánrepülőt foglaljon, jó eséllyel, ha repülővel utazik, az azt jelenti, hogy zsúfolt repülőtereket látogat, és esetleg idegenek közvetlen közelében kell ülnie. Bár egyes repülőterek mindent megtesznek azért, hogy a lehető legjobban fertőtlenítsék a létesítményeiket, egyszerűen nem megoldható, hogy folyamatosan fertőtlenítsenek ilyen nagy területeket, ahol állandó a gyalogosforgalom.
A repülőterek az első ok, ami miatt a repülés nem lehet biztonságos. Kezdettől fogva viszonylag nehéz a társadalmi távolságtartás és a közös terek fertőtlenítése. A liftektől kezdve, amelyekkel a reptéren közlekedünk, egészen a TSA ellenőrzés során használt tárolókig, nagy az esélye annak, hogy valaki más bacilusával érintkezünk.
RELATED: Pihentető autós kirándulások, amelyeket az otthonod elhagyása nélkül is megtehetsz
Ha néhány napnál hosszabb időre utazol, vagy nagy mennyiségű poggyászra van szükséged, jó eséllyel feladsz egy táskát. A poggyászfelvételi folyamat során a táskád többször is gazdát cserél, a check-in területről a repülőgépre való fel- és leszállás között több ember is hozzányúl nemcsak a te táskádhoz, hanem mások táskáihoz is. Ez megnövelheti annak az esélyét, hogy potenciálisan fertőző betegségekkel érintkezzen.
Aztán persze ott van a tényleges repülőút
Míg részt vehet a társadalmi távolságtartásban azzal, hogy nem ül közvetlenül mások mellett a repülőúton, ez nem mindig lehetséges attól függően, hogy mennyire tele van a járat.
Sőt, nem számít, hol ülsz a repülőn, valamikor egy másik ember el fog menni melletted, akár azért, hogy megtalálja a helyét, akár azért, hogy a mosdóba menjen.
RELATED: A repülő autók valódiak: Nézd meg az őrült Pal-V Liberty Aerocar
Mivel a repülőgépek nyomás alatt vannak, szinte teljesen zárt kabinok, ahol nincs friss levegőáramlás, ez növelheti a baktériumok és fertőző baktériumok lehetséges terjedését.
Noha ez nem sokáig maradhat így, és nem változtat azon a tényen, hogy statisztikailag évente több az autóval kapcsolatos haláleset, mint a repülőgéppel kapcsolatos, egyelőre a saját autójában kisebb valószínűséggel van kitéve a COVID-19 kockázatának, mint egy repülőgépen.