Melyek az elektromos autó akkumulátorának jellemzői?
A teljesen elektromos járművek túlnyomó többsége lítium-ion akkumulátorokat használ. Ez a fajta újratölthető akkumulátor kínálja a legjobb energiasűrűséget (kb. 150 Wh/kg). Ráadásul nem szenvednek memóriahatástól, ami azt jelenti, hogy az újbóli feltöltés – anélkül, hogy előtte teljesen lemerült volna – nem befolyásolja a teljesítményüket. Mivel hatékonyabbak és következetesebbek, a lítium-ion akkumulátorok nem igényelnek karbantartást.
Működésük alapja a lítiumionok cseréje két elektróda (+ és -), az úgynevezett anódok és katódok között, amelyek általában kobaltból és grafitból készülnek. Az elektródák közötti ioncsere egy folyékony kémiai anyagban, az úgynevezett elektrolitban történik. A lítium akkumulátor több cellából áll, amelyeket egy elektronikus számológép, az akkumulátor-kezelő rendszer (BMS) irányít. Az Új ZOE Z.E. 50 akkumulátora például 192 cellából áll, és 52 kWh kapacitással rendelkezik, ami 395 km hatótávolságot biztosít (WLTP* szabvány szerint).
Mi határozza meg egy elektromos jármű akkumulátorának árát?
Az elektromos jármű akkumulátorának árát a kilowattórában (kWh) megadott kapacitása határozza meg, amely meghatározza a hatótávolságot és az általa táplált motor teljesítményszintjét. A BloombergNEF elemzői szerint 2015-ben egy elektromos autó akkumulátorának ára a jármű előállítási költségének több mint felét (57%-át) tette ki. Az elektromos járművek piacának fejlődésével kapcsolatos méretgazdaságossági előnyök azonban a kilowattóránkénti ár zuhanásához vezettek. 2010-ben a kilowattóránkénti átlagár 1037 euró volt, míg 2018-ban kevesebb mint 160 euró. Így 2024-re 90 euró alá csökkenhet .
A lítium árának csökkenése az elektromos járművek akkumulátorainak árát is lejjebb fogja vinni. 2015 óta számos új bányát nyitottak meg, felkészülve a várhatóan nagy keresletre, amelyet a piac még nem tudott felszívni. Így ennek az árucikknek az ára csökken, ami később hatással van az akkumulátorok árára.
A másik költséges anyag a kobalt. Egy 90 kWh kapacitású akkumulátor körülbelül egy tucat kobaltot számlál. Az autópiaci kereslet kielégítése érdekében új kobaltfúrásokat fognak bányászni az Európai Unió szerint, amely már mintegy 240 potenciális lelőhelyet jelölt ki. A kutatók azonban megpróbálják csökkenteni az akkumulátorok kobalt-tartalmát, és helyette nikkelt használni, amely bőségesebb és olcsóbb. Az Európai Akkumulátor Szövetség (EBA) 2017-es létrehozása szintén segíthet a gyártási költségek csökkentésében.
Milyen árat kell fizetni egy elektromos autó akkumulátoráért?
Ha kizárólag az akkumulátor árára összpontosítunk a teljesítménykapacitásnak megfelelően, amint arról a BloombergNEF 2019-ben beszámolt, 140 euró/kWh körüli beszerzési árral kell számolnunk; ez a beszerzési ár évről évre csökken. Így egy Renault ZOE 52 kW/h kapacitású akkumulátora önmagában országtól függően körülbelül 8100 euróba kerül.
A járműakkumulátorokat ráadásul általában úgy tervezik, hogy legalább 1000 teljes töltési cikluson keresztül megőrizzék optimális hatékonyságukat. Az élettartamuk azonban ennél jóval hosszabb, ami jelentős minőségbiztosítást nyújt. Például egy akkumulátor vásárlásakor a Renault 8 év (vagy 160 000 kilométer) garanciát vállal rá.