Mikä tekee yhdestä autosta äänekkäämmän kuin toisesta? Miten autot pystyvät vähentämään päästöjä? Vastaus on yksinkertainen, pakojärjestelmän takia. Pakojärjestelmä toimii useiden komponenttien avulla, jotka keräävät pakokaasut moottorin sylintereistä ja poistavat haitalliset aineet samalla, kun ne vähentävät melua ja päästävät pakokaasut pois ajoneuvosta.
Kaikki pakojärjestelmät tuottavat päästöinä kuusi kaasua, joista kolme on myrkyllisiä, kuten hiilimonoksidi, typpioksidi ja typpimonoksidi. Vaikka pakojärjestelmän päätehtävänä on haihduttaa moottorin palotilassa syntyvät haitalliset kaasut, sen tehtävänä on myös vaimentaa ääntä. Ajoneuvossa, jonka pakojärjestelmä on huono, esiintyy ongelmia, kuten alhaisempi polttoainetaloudellisuus, pakoputkesta tai äänenvaimentimesta kantautuvia jyriseviä ääniä, vaarallisia kaasuja, ja se saattaa erittää mädän kananmunan hajua.
Pakoputkisto
Pakoputkisto koostuu useista komponenteista, jotka toimivat yhdessä pakokaasujen melun vaimentamiseksi ja tarjoavat kanavan, jonka kautta pakokaasut poistuvat moottorin alta kulkemalla ulos ajoneuvon alle. Tätä reittiä käytetään estämään haitallisten kaasujen pääsy ajoneuvoon ja matkustajien sairastuminen. Monissa tapauksissa pakokaasujärjestelmä tekee ulostulevista savukaasuista puhtaampia pyrkimyksenä vähentää päästöjä ja suojella ympäristöä lisävahingoilta. Joihinkin komponentteihin kuuluu sarja putkia, kiinnittimiä, ripustimia ja antureita. Jokaisessa ajoneuvossa on kuitenkin nämä pakojärjestelmän muodostavat osat:
Pakosarja – Kerää pakokaasut jokaisesta sylinteristä moottorin palotilasta ja ohjaa ne pakoputkeen. Valmistetaan yleensä valuraudasta tai teräksestä, jossa on erityisiä mutkia tehokkuuden lisäämiseksi.
Katalyyttinen muunnin – tai ”kissa”, kuten monet sitä kutsuvat. Mitä se tekee, on jo nimessä. Se käyttää katalysaattoria eli ainetta, kuten platinaa, palladiumia, rodiumia tai kemikaalia, joka saa muut kemikaalit reagoimaan muuttamatta omaa koostumustaan. Se muuttaa moottorin palotilan haitalliset päästöt vesihöyryksi ja hiilidioksidiksi. Hapettaminen muuttaa hiilimonoksidin hiilidioksidiksi ja hiilivedyt hiilidioksidiksi ja vedeksi. Vaikka nämä kaasut ovat edelleen haitallisia ilmakehälle, ne ovat vähemmän haitallisia kuin moottorin tuottamat kaasut. Nämä osat kestävät tyypillisesti noin 100 000 kilometriä, mutta vikaantuvat yleensä pakokaasuvuodon, palamattoman polttoaineen, moottorin syttymishäiriön tai ulkoisen vaurion vuoksi. Kun katti alkaa pettää, saatat havaita mädän kananmunan hajua ja moottorin tarkastusvalo syttyy. Valitettavasti tämän katin vaihtaminen voi tulla kalliiksi, koska se koostuu jalometalleista, kuten ceriumista, platinasta, rodiumista tai mangaanista.
VAIMENNIN – Äänenvaimennin, joka on nimetty myös sen mukaan, mitä se tekee, vaimentaa tai vaimentaa moottorin tuottamaa ääntä maksimoiden pakokaasun virtauksen. Parempi virtaus tarkoittaa parempaa suorituskykyä kaikissa auton toiminnoissa. Pienikin reikä äänenvaimentimessa voi kuitenkin vaikuttaa sen kykyyn vaimentaa ääntä tai virtausnopeuden tehokkuuteen.
Resonaattori – Samanlainen kuin äänenvaimennin, tämä komponentti muuttaa moottorin äänivärähtelyjä, ja se voidaan sijoittaa pakojärjestelmään joko ennen tai jälkeen äänenvaimentimen. Resonaattorin päätehtävänä on järjestää ja virittää tärinääänet, mutta sillä on myös suuri merkitys pakokaasun virtaustehokkuuden parantamisessa. Aivan kuten hyvin suunniteltu ja toimiva äänenvaimennin, tämä voi johtaa parempaan suorituskykyyn ja polttoainetaloudellisuuteen.
Takaputki – Pakojärjestelmän viimeisenä osana pakoputki tulee ulos äänenvaimentimesta ja ulottuu useimpien ajoneuvojen takapuskurin ohi ohjaten pakokaasut ulos ja pois. Monissa nykyaikaisissa autoissa se toimii myös koristeena, ja se voidaan upottaa kromiin.
Kun seuraavan kerran ajat tietä pitkin ja hiljainen auto hiipii takanasi, tiedät, että kyseessä on hyvin viritetty pakojärjestelmä, joka tekee työtään! Päinvastoin, jos kuulet meluisan auton tai mikä vielä pahempaa, tuo meluisa auto on sinun autosi, on luultavasti aika antaa ajoneuvo koulutetun teknikon tarkastettavaksi. Ajoneuvoissa, joissa on huono pakojärjestelmä, voi näkyä palava moottorin tarkistusvalo, ajoneuvosta tuleva paha haju tai huono polttoainetaloudellisuus.
Sun Devil Auton ASE-sertifioidut teknikot omaavat tarvittavan tietämyksen henkilöautojen, kuorma-autojen ja katumaastureiden kaikkien osa-alueiden diagnosoimiseksi ja korjaamiseksi, mukaan lukien pakojärjestelmät. Tulet olemaan vaikuttunut laadun, asiakaspalvelun ja ammattitaidon tasosta, joka löytyy vain Sun Devil Autosta. Lisäksi annamme kirjallisen takuun kaikille töille, tarjoamme palvelua samana päivänä (useimmissa tapauksissa) ja tarjoamme ilmaisen hinauksen suurten korjausten yhteydessä! Monissa toimipisteissämme eri puolilla Phoenixin pääkaupunkiseutua tarjoamme kattavat palvelut, joten Sun Devil Auto on aina lähelläsi!