Missä amerikkalaiset kilpapyörät valmistetaan? Asiakkaamme soittavat meille lähes päivittäin tämän kysymyksen kanssa. Koska tuotemerkin nimi on American Racing, useimmat ihmiset olettavat, että ne valmistetaan täällä Amerikassa. Kaikkien nykypäivän custom-pyörien valmistajien tapaan suurin osa heidän myymistään pyöristä valmistetaan ulkomailla. Erityisesti Kiinassa. Se ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki American Racingin vanteet valmistetaan Kiinassa. Valmistajan paikka vaihtelee rakennetyypin mukaan. Katsotaanpa siis kutakin American Racing -vanteiden valmistuksessa käytettyä rakennetyyppiä ja selitetään rakentamisprosessi ja valmistuspaikka.
Yksittäiset valetut alumiinivanteet
Yksittäiset valetut alumiinivanteet valmistetaan kaatamalla sulaa alumiinia valumuottiin. Tämän jälkeen alumiini ottaa muotin muodon, jäähtyy ja kovettuu. Alumiinipyörien valmistuksessa käytetään nykyään kolmenlaisia valumenetelmiä. Ne ovat matalapaineinen painovoimavalu, vastapainevalu, jossa alumiini pakataan muottiin tyhjiön avulla, ja korkeapainevalu, jossa alumiini pakataan muottiin ilmanpaineen avulla. American Racing valitsee käyttämänsä menetelmän suunnittelemansa pyörän painon, lujuuden ja viimeistelyn mukaan. Kaikki American Racingin yksiosaiset valetut alumiinivanteet valmistetaan ulkomailla Kiinassa, minkä jälkeen ne kuljetetaan konteissa jakelukeskuksiin Yhdysvalloissa. Näiden pyörien laatu on korkea nykyisten valmistustekniikoiden ansiosta, mutta yksiosaisten pyörien haittapuolena on niiden rajoitettu koko ja offsetien saatavuus. American Racingin on ennakoitava tietyn tyylin kysyntää ja myyntiä ja valmistettava vain kokoja ja vakiovarusteita, joilla se uskoo olevan parhaat myyntipotentiaalit.
Kaksiosaiset valetut alumiinivanteet
Kaksiosaisten valettujen pyörien keskiöt valmistetaan täsmälleen samalla tavalla kuin yksiosaisten pyörien. Nämä keskukset valmistetaan myös ulkomailla, mutta ne lähetetään Yhdysvaltoihin ja kootaan sitten ulkotynnyreiksi täällä Yhdysvalloissa. Koska nämä pyörät kootaan Yhdysvalloissa, niitä pidetään Made in America -valmisteina. Valetut keskiöt hitsataan kehrättyihin alumiinivanteisiin. Tynnyri kehrätään, kuumennetaan ja puristetaan sitten teräsrullien väliin, jotka vetävät vanteen lopulliseen muotoonsa ja leveyteensä. Tämä prosessi tuottaa pyörän, joka on kevyempi ja vahvempi kuin yksiosainen valettu pyörä, mutta paljon halvempi kuin taottu pyörä. Tämä tarjoaa kuluttajalle myös monenlaisia sovitusvaihtoehtoja, sillä keskipisteet voidaan hitsata koko pituudelta, jolloin saadaan aikaan mukautettuja poikkeamia. Tämä tarkoittaa, että jos olet rakentamassa autoa, jossa on lyhennetty taka-akseli ja mini-tubbed-takapyörä, voit saada mukautetun offsetin ja leveyden, joka mahdollistaa leveämmän ja syvemmän pyörän, jotta autosi näyttää juuri sellaiselta kuin haluat.
Kaksiosaiset taotut alumiinivanteet
Termi ”billet”-pyörät on muodostunut synonyymiksi taotuille vanteille, mutta taottu viittaa valmistusprosessiin ja billet viittaa kiinteään kappaleeseen tiheää alumiinia, jota käytetään taontamenetelmässä. Takomo, joka on valtava kone, joka painaa metallia tuhansien kilojen paineella, periaatteessa puristaa aihioalumiinin perusmuotoonsa. Sitten muoto työstetään lopulliseen muotoon ja viimeistelyyn. Tässä prosessissa käytetään paljon vähemmän materiaalia, mikä johtaa paljon kevyempään painoon ja on vahvempaa kuin muut valmistusprosessit. Nämä taotut keskukset hitsataan myös kehrättyihin ulkotynnyreihin, mikä mahdollistaa suuren valikoiman muotoilua, offsetia ja leveyksiä verrattuna muihin valmistusmenetelmiin. Nämä American Racing Forged Wheels -vanteet valmistetaan 100-prosenttisesti Yhdysvalloissa, ja ne ovat korkealaatuisimpia nykyisin saatavilla olevia vanteita. Ne tulevat myös olemaan kalleimmat saatavilla olevat vanteet.
Blog
