Meihin ei useinkaan tee vaikutusta lentoyhtiöiden asiakaspalvelu turistiluokassa.
Mutta se, että maksoimme parilla Aasian-matkalla Pohjois-Amerikasta lähtevistä EVA Airin edestakaisista lennoista vain 900 Yhdysvaltain dollarin edestä, osoittautui edulliseksi – ja lisäksi miellyttäväksi lentokokemukseksi.
Tämän EVA Air -arvostelun kirjoittaminen ei siis ollutkaan niin vaikeaa kuin luulimme.
- Sisältö: Arvostelu EVA Airin turistiluokasta
- EVA Airin arvostelu: Pohjois-Amerikassa EVA Air lentää Chicagosta, Houstonista, Los Angelesista, New Yorkista, San Franciscosta, Seattlesta, Torontosta ja Vancouverista – ja tarjoaa välilaskuttomat lennot Taipeihin, Taiwaniin.
- EVA Air Seattlesta Taipeihin:
- Seattlen ja Taipein välinen aikataulu (20. toukokuuta 2020 alkaen)
- Taipein ja Seattlen välinen aikataulu
- EVA Air Vancouverista Taipeihin:
- Vancouverista Taipeihin aikataulu
- Taipeista Vancouveriin aikataulu
- EVA Airin Boeing 787-9 Dreamliner:
- EVA Airin arvostelu:
- Hei, meillä on tossut!
- EVA Airin turistiluokan istuimet
- EVA Airin jalkatila:
- Boeing 777-300ER:n jalkatila
- Boeing 787-9 Dreamliner -lentokoneiden jalkatila
- Parhaat turistiluokan istuimet EVA Airilla:
- Kivat vessat!
- EVA Airin ruoka
- EVA Airin lennon aikana tarjottava viihde
- EVA Air Premium Economy
- Hinta? Voitko käyttää pisteitä?
- EVA Airin luokitus ja turvallisuustiedot
- China Airlines vs. EVA Air?
- EVA Air Economy -arvio: Bottom line?
- Valmis varaamaan matkasi?
- Tykkäsitkö Eva Airways -arvostelustamme?
- Oletko lentänyt EVA Airilla?
- Tietoa kirjoittajista:
Sisältö: Arvostelu EVA Airin turistiluokasta
Lennot Pohjois-Amerikasta – Boeing 777-300ER ja uusi Boeing 787-9 Dreamliner
EVA Airin lähtöselvitys
Menopakkaukset
EVA Airin turistiluokan istuimet
Puhtaat tilat!
EVA Air Economy ruoka
EVA Airin lennon aikainen viihde
Star Alliance -pisteiden käyttö
EVA Airin turvallisuustiedot ja -luokitukset
China Airlines vs. EVA Air
EVA Airin arvostelu: Pohjois-Amerikassa EVA Air lentää Chicagosta, Houstonista, Los Angelesista, New Yorkista, San Franciscosta, Seattlesta, Torontosta ja Vancouverista – ja tarjoaa välilaskuttomat lennot Taipeihin, Taiwaniin.
Lentoja on noin 84 viikossa.
Taipeista voi sitten lentää moniin kaupunkeihin Aasiassa.
Nämä ovat viikoittaiset lennot Pohjois-Amerikasta 9. maaliskuuta 2020 alkaen:
- Chicago – 5 lentoa
- Houston – 7 lentoa
- Los Angeles – 21 lentoa
- New York – 7 lentoa
- San Francisco – 21 lentoa
- Seattle – 10 lentoa (nousee 12:een viikoittaiseen lentoon 20. toukokuuta, 2020)
- Toronto – 6 lentoa
- Vancouver – 7 lentoa
Koska asumme Kanadan Victoriassa, keskitymme meitä lähimpänä oleviin lähtökaupunkeihin eli Seattleen ja Vancouveriin.
EVA Air Seattlesta Taipeihin:
EVA Air lentää tällä hetkellä Seattlesta 5 lentoa viikossa Boeing 777-300ER-koneella.
Toukokuussa 2020 EVA Airways lisää kaksi lentoa viikossa, jolloin viikoittaisten lentojen määrä nousee 12:een.
Kahdella lisälennolla lennetään uudella Boeing 787-9 Dreamlinerilla.
Seattlen ja Taipein välinen aikataulu (20. toukokuuta 2020 alkaen)
Dreamliner – Päivittäin, lähtö klo 1.50
Boeing 777-300ER – Maanantaisin, keskiviikkoisin, torstaisin, perjantaisin ja lauantaisin, lähtö klo 1.20
Taipein ja Seattlen välinen aikataulu
Dreamliner – Päivittäin, lähtö kello 11:40 pm
Boeing 777-300ER – Tiistai, keskiviikko, torstai, perjantai ja sunnuntai, lähtö klo 19:50 pm
EVA Air Vancouverista Taipeihin:
Ensimmäisellä EVA Airin lennollamme lensimme Vancouverista Taipein kautta Taiwaniin Balille.
Toinen EVA Airin matkamme oli Vancouverista Bangkokiin, myös Taipein kautta. (Bangkokista lensimme edelleen Yangoniin, Myanmariin.)
Vaan viime aikoihin asti EVA Airin koneet Vancouverin ja Taipein välisillä lennoilla ovat olleet Boeing 777-300ER-koneita.
Mutta 18. helmikuuta 2020 EVA Air aloitti erityisen esikatselukuljetuksen uudella Boeing 787-9 Dreamliner -koneellaan Vancouverin ja Taipein välisellä reitillä. Dreamliner liikennöi tällä reitillä 19. toukokuuta 2020 asti.
Korvaako Dreamliner 777-300ER:n ”koeajan” jälkeen? Sitä ei tällä hetkellä tiedetä…
Vancouverista Taipeihin aikataulu
Dreamliner – Päivittäin, lähtö klo 12:45 aamulla
Taipeista Vancouveriin aikataulu
Dreamliner – Päivittäin, lähtö klo 23:55 iltapäivällä
EVA Airin Boeing 787-9 Dreamliner:
Lentoyhtiö on konfiguroinut Boeing 787-9Dreamliner-koneensa kuljettamaan 304 matkustajaa, joista 26 Royal Laurel -luokassa (Business-luokka) ja 278 turistiluokassa.
Erityisen hienoa näissä EVA Airin koneissa on se, että Economy-istuimet ovat ergonomisesti muotoiltuja ja niissä on päivitetyt 12-tuumaiset HD-kosketusnäytölliset TV-näytöt.
Dreamlinereissä on myös hiljaisemmat matkustamot ja puhtaampi ilma (jossa on korkeampi happipitoisuus, mikä vähentää väsymystä).
EVA Airin arvostelu:
Kummallakin kerralla Vancouverin portilla odottaessamme EVA Airilla oli pöytä (joka oli koristeltu suurella maljakolla tuoreita liljoja), jossa oli ilmaista kuumaa inkivääriteetä ja kahvia.
Se oli ensimmäinen kerta, kun näimme tätä palvelua tarjottavan.
Muut lentoyhtiöt, ottakaa huomioon!
Hei, meillä on tossut!
Okei, emme siis saaneet EVA Airin bisnesluokassa tarjottavia todella hienoja EVA Airin tarjoamia mukavuuksia – kuten Salvatore Ferragamo -tarvikepaketteja ja taiwanilais-kanadalaisen suunnittelijan Jason Wun mukavia pyjamia.
Mutta kun asetuimme istuimillemme, löysimme vihreät kertakäyttötossut (todella hieno piirre turistiluokassa.), untuvatyynyt, joissa on pestävät puuvillaiset (ei synteettiset kertakäyttöiset) päälliset, ja paksut peitot, jotka eivät aiheuta ärsyttävää staattista sähköä.
Economy-luokassa saatavat unimaskit eivät tosin ole kovin hyviä, joten kannattaa ottaa omat mukaan. (Pidämme Eagle Creek Sandman -merkistä – pehmeä, todella hyvä peittävyys ja ne pimentävät kaiken valon.)
Miten saada parempi lento? Tutustu käsimatkatavaroihin, jotka sinun tulee ottaa mukaan lentokoneeseen!
EVA Airin turistiluokan istuimet
EVA Airin jalkatila:
Boeing 777-300ER:n jalkatila
Boeing 777-300ER:n istuinten istuinten istuinväli on 32-33 tuumaa.
(Seat pitch on termi, jota käytetään mittaamaan etäisyyttä istuimen selkänojasta istuimen selkänojaan fontissa, ts, lentoyhtiön tekninen termi sille, kuinka paljon jalkatilaa saat).
Periaatteessa tämä tarkoittaa, että saat 32-33 tuumaa jalkatilaa.
Me pidimme siitä, että istuinkokoonpano oli lennoillamme 3-3-3.
Joissain EVA Airin 777-koneissa on kuitenkin ylimääräisiä Economy-istuimia, ja ne on konfiguroitu 3-4-3-3, jolloin keskirivissä on neljä (ei kolme) paikkaa. (Katso täältä lisätietoja EVA Airin koneiden eri kokoonpanoista.)
Tämä tarkoittaa tiukempaa istumapaikkaa. Harmi…
Huomasimme, että ainakin yksi pohjoisamerikkalainen lentoyhtiö on muokannut 777-koneidensa kokoonpanoa Aasian-reiteillään niin, että Economy-koneeseen on mahdutettu yli 100 lisäpaikkaa, joten Economy-matkustajat ovat ahtautuneet kuin sardiinit.
Ja Rouge-koneessa (Air Canadan vapaa-ajan brändi) istumapaikkojen istumaväli on tarkistamillamme Euroopan-lennoilla vain 30 tuumaa. Ei kiitos…
Boeing 787-9 Dreamliner -lentokoneiden jalkatila
Kiinnostavaa on, että uusien Dreamlinereiden turistiluokan istuimissa on vähemmän jalkatilaa kuin Boeing 777:ssä. Niiden istuinväli on 31-32 tuumaa.
Ja on yllättävää, miten paljon eroa ylimääräisellä sentillä voi olla!
Mutta istuimia on vain yhdeksän rivissä (ei kymmenen), ja ne on konfiguroitu 3-3-3.
Parhaat turistiluokan istuimet EVA Airilla:
Katso istuimia valitessasi SeatGuru.
Oletko kiinnostunut lentämään Emiratesilla? Katso arvostelumme Emiratesin turistiluokassa
Kivat vessat!
Vessat on myös sijoitettu kauas ruoanvalmistuskeittiöiden alueista. Ja ne on varustettu käsivoiteella sekä vaahtoavalla saippualla.
Talousluokan matkustamon suuremmat vessat saivat meidät hymyilemään söpöillä kukkamaljakoilla ja vauvanvaihtoalueilla myös.
Huomasimme myös, että lentoemännät raikastivat vessoja jatkuvasti ja pitivät ne pilkuntarkasti puhtaina (päinvastoin kuin lentoemännät USA:ssa. ja kanadalaisten lentoyhtiöiden lentoemännät, jotka eivät huolehdi mistään vessojen raikastamisesta).
EVA Airin ruoka
EVA Airin ateriat turistiluokassa lennoillamme olivat ravitsemuksellisesti tasapainoisia ja melko terveellisiä (niin kuin lentokoneen ateriat ovat).
Lounaaksi – valinnan mukaan kalaa ja nuudeleita tai teriyaki-kanaa ja riisiä, mukana salaattia, kuumaa pullaa ja lautasellinen tuoreita hedelmäviipaleita (sekä välttämätön jälkiruokakakku).
Aamiaiseksi – ehkäpä juustomunakas makkaran ja perunoiden kera tai sianlihaa sisältävä congee, lisäksi rasvatonta jogurttia, kulhollinen kuutioidut melonit ja lämmin croissant.
EVA Airin lennon aikana tarjottava viihde
Eva Airin Boeing 777-300ER -lentokoneiden taloudellisissa istuimissa on 11,1 tuuman kokoiset kosketusnäytölliset televisioruudut.
Elokuvavalikoima on hyvä, ja se sisältää kaikki viimeisimmät Hollywoodin blockbusterit.
EVA Air Premium Economy
Haluatko vähän hemmotella itseäsi?
Jos et voi jousitella business-luokan (EVA Airissa nimeltään Royal Laurel -luokka) makuuasentoon sopivista sängyistä, kannattaa kokeilla sen Premium Economy -luokkaa.
Kuulemma tämä luokka on aika hyvä – jos et ole keskirivissä.
Nämä EVA Airin Premium Economy -istuimet ovat saatavilla lennoilla, joilla käytetään Boeing 777-300ER -lentokoneita (mutta ei Dreamlinereitä).
Kokoonpano on 2-4-2. Ergonomiset istuimet ovat 19,3 tuumaa leveät, ja niissä on 38 tuuman istuinväli ja erittäin leveät käsinojat.
Parannetun ruokapalvelun lisäksi Premium Economy -matkustajien muihin etuihin kuuluvat melua vaimentavat kuulokkeet, Erno Laszlo- tai THANN-varustepakkaukset, suuret untuvatyynyt ja pehmeät peitot.
Jos pystyt siihen, tutustu EVA Airin Premium Economyyn.
Hinta? Voitko käyttää pisteitä?
EVA Air on taiwanilainen kansainvälinen lentoyhtiö.
Lennollamme Balille (jatkoyhteys Taipeissa) meillä oli valittavana China Airlines (edullisempi), Cathay Pacific (kalliimpi) ja EVA Air.
EVA Airilla olisimme voineet lentää noin 100 USD halvemmalla kuin mitä todellisuudessa maksoimme.
Mutta päätimme maksaa enemmän ansaitaksemme enemmän Aeroplan-pisteitä Air Canadalla, joka on EVA Airin Star Alliance -yhteistyökumppani (toivoen ansaitsevamme tarpeeksi Aeroplan-pisteitä ansaitaksemme takaisin Silver Prestige -statuksemme Air Canadalla – mikä tahansa etu on siunaus lentäessämme näinä päivinä)
Voi siis kyllä käyttää Star Alliance -yhteistyökumppaneidensa pisteitä varataksesi EVA Airin lentoja.
EVA Airin luokitus ja turvallisuustiedot
Muutkin matkustajat pitävät EVA Airista.
World Airline Awards on arvioinut sen yhdeksi maailman 10 parhaasta lentoyhtiöstä.
EVA Air on myös yksi maailman 20 turvallisimman lentoyhtiön joukossa AirlineRatings.comin mukaan.
Qatar on toinen loistava lentoyhtiö: Katso, millaista on lentää turistiluokassa Qatarilla
China Airlines vs. EVA Air?
Kummankin lentoyhtiön kotipaikka on Taipeissa Taiwanissa.
Mutta China Airlinesin lentoyhtiöluokitus on Skytraxin mukaan 4 tähteä, kun taas EVA Airin lentoyhtiöluokitus on 5 tähteä, koska se on arvostellut tuotteitaan ja palveluitaan lentokoneessa (esim, matkustamon ja istuinten puhtaus, viihde ja matkustamon turvallisuuteen kiinnitetty huomio).
Meillä oli valinnanvaraa, ja valitsimme EVA Airlinesin.
EVA Air Economy -arvio: Bottom line?
Onko EVA Air siis hyvä?
EVA Air voitti uskollisuutemme, ja lentäisimme sillä varmasti uudelleen.
Valmis varaamaan matkasi?
Katso seuraavat hyödylliset palvelut:
Matkailun resurssioppaamme | Hanki vinkkejä lentoyhtiöiden varaamiseen. Tutustu mahtaviin matka-, retki- ja autonvuokrausyrityksiin. Ja lue hyödyllistä tietoa matkan suunnittelusta!
Booking.com | Hanki ”wow”-hotelli – tai ainakin kunnollinen hotelli.
Vrbo | Hanki hotellin sijasta oma asunto tai huvila.
GetYourGuide | Tutustu paikallisiin kiertoajeluihin ja varaa liput nähtävyyksiin.
Matkakauppa | Löydä parhaat matkavarusteet.
Pssst! Jos teet varauksen tai ostoksen sivustomme kautta, ansaitsemme pienen provision (ilman kustannuksia sinulle). Kiitos!
Tykkäsitkö Eva Airways -arvostelustamme?
Pinssi se sitten! Kiitos!
Maksoimme turistiluokan lipuistamme täyden hinnan molemmilla kerroilla, kun lensimme edestakaisella lennolla EVA Airilla, emmekä saaneet mitään erityisiä alennuksia. Lentoyhtiö ei myöskään ole maksanut meille tämän EVA Airlines -arvostelun kirjoittamisesta tai vaikuttanut meihin millään tavalla tässä. Tämä viesti koostuu yksinkertaisesti omista riippumattomista, puolueettomista ajatuksistamme ja näkemyksistämme. Kuvat ovat EVA Airin suosittelemia.
Oletko lentänyt EVA Airilla?
Millainen oli kokemuksesi? Lennätkö mieluummin aasialaisilla lentoyhtiöillä kuin pohjoisamerikkalaisilla lentoyhtiöillä?
Tietoa kirjoittajista:
Janice ja George Mucalov
Luksusmatkailutoimittajat ja SATW:n, NATJA:n ja TMAC:n ”Paras matkablogi”-palkinnon voittajat Janice ja George ovat Sand In My Suitcase -blogipalvelun omistajajäseniä ja perustajia. Yhdessä he ovat matkustaneet kaikilla seitsemällä mantereella.
Löydä kohdeoppaita, globaaleja ruoka- ja viinitarinoita, artikkeleita kulttuurintutustumisista ja pehmeistä seikkailumatkoista, luksushotelliarvosteluja, mielettömän hyödyllisiä matkavinkkejä ja paljon muuta!
- Jaa
- Twiittaa
- Pinnaa