Commercial Driver’s Licenses) haluaa auttaa. NAD pyytää Yhdysvaltain liikenneministeriötä (DOT) antamaan kuurojen ja huonokuuloisten ihmisten ajaa kuorma-autoja. Jos olet kiinnostunut rekkakuskin ammatista, lue alla olevat usein kysytyt kysymykset saadaksesi tietoa poikkeusluvan hakemisesta DOT:lta.

NAD työskentelee parhaillaan varmistaakseen, että kuurot ja huonokuuloiset henkilöt voivat saada CDL-ajokortin. Yhdysvaltain liikenneministeriöllä (DOT) on fyysisiä pätevyysvaatimuksia CDL:n saamiseksi. Vaatimusten mukaan kuljettajien on pystyttävä kuulemaan ”pakotettu kuiskaus vähintään viiden jalan etäisyydeltä parempaan korvaan kuulolaitteella tai ilman kuulolaitetta tai heillä ei saa olla keskimääräistä kuulon heikkenemistä parempaan korvaan yli 40 desibeliä 500 Hz:n, 1000 Hz:n ja 2000 Hz:n taajuusalueella kuulolaitteella tai ilman kuulolaitetta. ”1 Liikenneministeriö (DOT) myöntää kuitenkin poikkeuksia näistä ja muista fyysisiä kelpoisuusvaatimuksia koskevista standardeista silloin, kun tällaisella poikkeusluvalla saavutetaan todennäköisesti turvallisuustaso, joka on yhtä korkea tai korkeampi kuin se, joka saavutetaan, jos poikkeuslupaa ei myönnetä.2

1. helmikuuta 2013 monien kuukausien tutkimusten jälkeen liikenneministeriö totesi, että myöntämällä poikkeuksia kuuroille ja huonokuuloisille kuljettajille saavutetaan turvallisuustaso, joka on yhtä korkea tai korkeampi kuin ilman poikkeusta saavutettu taso. NAD:n avustuksella 40 ensimmäiselle kuurolle tai huonokuuloiselle kuljettajalle myönnettiin poikkeusluvat.3 Myöntäessään poikkeuslupia näille kuljettajille liikenneministeriö tukeutui liittovaltion moottoriajoneuvojen kuljetusturvallisuushallinnon (Federal Motor Carrier Safety Administration, FACSA) vuonna 2008 teettämään toimeenpanevaan tutkimukseen.4 Toimeenpanevassa tutkimuksessa päädyttiin päätelmiin, joiden mukaan kuurojen tai huonokuuloisten kuljettajien onnettomuusriski ei ole lisääntynyt. Tutkimuksessa kyseenalaistettiin myös ”pakotetun kuiskaustestin” pätevyys, jota käytetään yleisesti sen määrittämiseksi, täyttääkö henkilö kuuloa koskevan kelpoisuusvaatimuksen. Myöntäessään ensimmäiset 40 poikkeusta Federal Motor Carrier Safety Administration ilmoitti harkitsevansa NAD:n pyyntöä poistaa kuuloa koskeva vaatimus fyysistä pätevyyttä koskevista vaatimuksista kokonaan. NAD jatkaa taistelua sen puolesta, että kuulovaatimus poistetaan kokonaan.

Henkilöitä, joilla on turvalliset ajotiedot ja jotka haluavat saada CDL-ajokortin, kannustetaan hakemaan vapautuksia fyysisistä kelpoisuusvaatimuksista.

Mitä voin tehdä kaupallisella ajokortilla?
Jos haluat kuljettaa kaupallista moottoriajoneuvoa osavaltioiden välisellä alueella – osavaltioiden välillä – sinun on hankittava kaupallinen ajokortti (Commercial Driver’s License, CDL). Kaupallinen moottoriajoneuvo on moottoriajoneuvo tai moottoriajoneuvoyhdistelmä, joka painaa yli 26 001 kiloa tai jota käytetään 16 tai useamman matkustajan kuljettamiseen kuljettaja mukaan lukien tai joka kuljettaa vaarallisia aineita.

Pitäisikö minun läpäistä kuulokoe saadakseni CDL:n?
Yhdysvaltojen liikenneministeriö (Department of Transportation, DOT) asettaa turvallisuusstandardit kaupallisen ajokortin (Commercial Drivers Licence, CDL) saamiseksi. Näitä turvallisuusstandardeja kutsutaan fyysisiksi pätevyysvaatimuksiksi. Fyysisiin pätevyysvaatimuksiin sisältyy kuulovaatimus. Jos kuljettaja ei läpäise DOT:n fyysisiä pätevyysvaatimuksia, hän voi saada vapautuksen kuulovaatimuksesta saadakseen CDL-ajokortin.

Mitä fyysisiä pätevyysvaatimuksia koskevissa vaatimuksissa sanotaan kuulosta?
DOT:n fyysisiä pätevyysvaatimuksia koskevissa vaatimuksissa edellytetään tällä hetkellä kuljettajilta kuuloa. Standardien mukaan kuljettajien on pystyttävä kuulemaan pakotettu kuiskaus vähintään viiden metrin etäisyydeltä parempaan korvaan kuulolaitteella tai ilman, tai heillä ei saa olla keskimääräistä kuulon heikkenemistä parempaan korvaan yli 40 desibeliä 500 Hz:n, 1 000 Hz:n ja 2 000 Hz:n taajuudella kuulolaitteella tai ilman. NAD on vaatinut liikenneministeriötä poistamaan tämän vaatimuksen, ja liikenneministeriö harkitsee sen poistamista. DOT on kuitenkin myöntänyt rajoitetun määrän poikkeuksia B-luokan ajoneuvojen kuljettamiseen ilman ilmajarruja turvallisille kuljettajille, jotka ovat kuuroja tai huonokuuloisia ja jotka eivät täytä tätä kuulovaatimusta.

Voinko saada poikkeuksen, jos en läpäise DOT:n kuulotestiä?
DOT on myöntänyt rajoitetun määrän poikkeuksia B-luokan ajoneuvojen kuljettamiseen ilman ilmajarruja turvallisille kuljettajille, jotka ovat kuuroja tai huonokuuloisia ja jotka eivät läpäise DOT:n kuulotestiä. Jos haluat CDL-ajokortin B-luokan hyötyajoneuvojen kuljettamiseen ilman ilmajarruja, mutta et läpäise DOT:n kuulokoetta, noudata tässä lueteltuja ohjeita.

Keneen otan yhteyttä, jos minulla on lisäkysymyksiä vapautuksen saamisesta DOT:n kuulostandardeista?
Ota yhteyttä, jos sinulla on kysyttävää.

1 49 C.F.R. § 391.41(b)(11).

2 49 U.S.C. § 31315(b).

3 Katso FMCSA-2012-0154-0588. Lisätietoja poikkeuspäätöksestä antaa Elaine M. Papp, Chief, Medical Programs Division, p. (202) 366-4001, tai .

4 Ks. myös N. Price, et al ”Executive Summary on Hearing, Vestibular Function and Commercial Motor Driving Safety” (2008) saatavilla osoitteessa http://www.fmcsa.dot.gov/rules-regulations/TOPICS/mep/report/Hearing-Evidence-Report-Final-Executive-Summary-prot.pdf

Commercial Driver’s Licenses

Vastaa Peruuta vastaus

Viimeisimmät artikkelit