Auto-onnettomuuden poliisiraportti

Poliisiraportti moottoriajoneuvojen törmäystapauksissa

Learn How to Get and Use the Car Accident Police Report to Negotiate a Fair Personal Injury Settlement or Win at Trial

Jos luet tätä artikkelia, olet todennäköisesti loukkaantunut vakavassa auto- tai kuorma-auto-onnettomuudessa Virginiassa.

Olet ryhtynyt oikeisiin toimiin yrittämällä saada kopion liikenneonnettomuusraportista, jonka onnettomuuspaikallesi vastannut poliisi tai osavaltion poliisi täyttää. Poliisiraportti sisältää tärkeitä tosiasioita ja tietoja moottoriajoneuvo-onnettomuudestasi, jotka auttavat sinua todistamaan, että toisen kuljettajan huolimattomuus aiheutti vammasi, ja varoittavat sinua mahdollisista puolustuskeinoista huolimattomuusväitteitäsi vastaan, kuten myötävaikuttavasta huolimattomuudesta.

Tämän artikkelin tarkoituksena on selittää, miten voit saada kopion liikenneonnettomuuden poliisiraportista Virginiassa ja miten voit käyttää sitä henkilökohtaisen vahingonkorvausoikeudenkäyntiäsi tutkiessasi ja rakentaessasi. Tutkinnan suorittaminen pian auto-onnettomuuden jälkeen on usein ero sen välillä, saatko oikeudenmukaisen auto-onnettomuuskorvaustarjouksen vai lähdetkö vähällä rahalla tai ilman rahaa.

Jos sinulla on kysyttävää tämän artikkelin lukemisen jälkeen, soita minulle ja pyydä maksuton konsultaatio: (804) 251-1620 tai (757) 810-5614. Tule katsomaan, miksi minut on äänestetty yhdeksi Virginiassa parhaista auto-onnettomuusasianajajista ja minkälaisen henkilövahinkoratkaisun voin saada sinulle.

Mikä on poliisiraportti ja mikä on sen tarkoitus?

Poliisin onnettomuustutkinnan ja -raportin tarkoituksena on selvittää ja dokumentoida, mikä aiheutti moottoriajoneuvo-onnettomuuden.

Kansalliset, osavaltiolliset ja paikalliset virastot, kuten National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Virginian moottoriajoneuvo-osasto (DMV), Virginian osavaltion poliisi (VSP) ja Virginian liikenneministeriö (VDOT), käyttävät onnettomuusraporteista saatuja tietoja luodakseen ohjelmia ja tehdäkseen muutoksia, jotka parantavat maanteiden turvallisuutta.

Virginian liikennelain 46.2-373(C) pykälässä todetaan esimerkiksi, että maanteiden komissaari voi käyttää onnettomuusraportteja käyttäessään valtuuksiaan alentaa nopeusrajoituksia, jos onnettomuuksien tiheys tai vakavuus antaa viitteitä siitä, että se auttaisi.

Onko onnettomuuteeni vastanneen lainvalvontaviranomaisen täytettävä onnettomuusraportti?

Kyllä – useimmissa tapauksissa.

Virginian moottoriajoneuvolainsäädäntö edellyttää, että lainvalvontaviranomaiset toimittavat poliisin onnettomuusraportin DMV:lle kaikista raportoitavista onnettomuuksista.

Virginian liikennelain pykälässä 46.2-373(A) selvennetään, milloin onnettomuus on ”raportoitava”. Tutkivan lainvalvontaviranomaisen on täytettävä ja toimitettava poliisiraportti, kun moottoriajoneuvo-onnettomuus tapahtuu yleisellä alueella ja siitä aiheutuu henkilövahinko tai kuolemantapaus tai vähintään 1 500,00 dollarin suuruinen omaisuusvahinko. Poliisiraportti pitäisi olla saatavilla lähes jokaisessa auto-onnettomuudessa, joka johtaa vahingonkorvauslainsäädännön mukaiseen siviilikanteeseen tai työntekijöiden korvauslainsäädännön mukaiseen korvausvaatimukseen.

Auto-onnettomuus tapahtuu julkisella omaisuudella, jos se tapahtuu osavaltion, piirikunnan tai kunnan varoin ylläpidetyllä moottoritiellä, tiellä, kadulla tai julkisella pysäköintialueella.

Miten pian poliisiraportti on saatavissa?

Virginia Code Section 46.2-273 edellyttää, että lainvalvontaviranomaiset toimittavat onnettomuusraportin DMV:lle 24 tunnin kuluessa onnettomuustutkinnan päättymisestä.

Pitäisi olla mahdollista saada kopio poliisiraportista viikon kuluessa onnettomuudesta.

Mitä tietoja poliisin onnettomuusraportti sisältää?

Lainvalvontaviranomaiset on koulutettu tutkimaan auto-onnettomuutta ja täyttämään vakiomuotoinen poliisin onnettomuusraportti (FR300P).

Poliisin onnettomuusraportti, jota tarkistettiin vuonna 2012, on kuusisivuinen lomake. Lomakkeen neljä ensimmäistä sivua käytetään kolareissa, joissa on osallisena henkilöautoja, lava-autoja ja maastureita. Viittä ensimmäistä sivua käytetään hyötyajoneuvon (CMV) kolarissa, kuten kolarissa, jossa on osallisena traktoriperävaunu. Sivuja 1-4 ja 6 käytetään jalankulkijaonnettomuuksissa tai onnettomuuksissa, joissa on yli kolme matkustajaa missä tahansa ajoneuvossa.

Poliisin onnettomuusraportissa on useita eri osioita, joiden avulla tutkiva virkamies voi kirjata seuraavat tiedot:

Yleisiä tietoja kuljettajista ja ajoneuvoista

Yritystapaturman perusteet

Poliisiraportti sisältää:

• Törmäyspäivä

• Viikonpäivä, jolloin onnettomuus tapahtui

• Aika, jolloin onnettomuus tapahtui, sotilasaikaa käyttäen (24 tunnin muodossa)

• Kaupunki, piirikunta tai kunta, jossa onnettomuus tapahtui

• Törmäyspaikka, käyttämällä kadunnimeä tai reittinumeroa, jossa onnettomuus tapahtui

• Merkkejä onnettomuuspaikan lähellä, jotka ovat hyödyllisiä, jos onnettomuus tapahtui maaseudulla tai lähellä asuinosoitetta, sähkölaitoksen pylväs, tai kilometrimerkkiä

• Rautatieristeyksen tunnusnumero, jos onnettomuus tapahtui 150 jalan säteellä rautatieristeyksestä

• Risteys, jossa onnettomuus tapahtui, jos onnettomuus tapahtui risteyksessä risteyksessä

• kolarissa osallisena olleiden ajoneuvojen lukumäärä

Voit käyttää näitä tietoja todistaaksesi, että olit osallisena autokolarissa, ja päättäessäsi, missä voit nostaa siviilikanteen, jos korvausvaatimuksesi ei ratkea.

Tutkintaviranomainen

Poliisiraporttiin merkitään tutkintaviranomainen, hänen virkamerkkinsä numero, virasto tai poliisilaitos, jossa virkailija työskentelee, sekä päivämäärä, jolloin poliisin onnettomuusraportti jätettiin.

Nämä tiedot ovat tärkeitä, koska saatat haluta kutsua tutkintaviranomaista todistajaksi oikeudenkäynnissä.

Kuljettajan tiedot

Poliisiraporttiin merkitään jokaisen onnettomuuteen osallistuneen kuljettajan tiedot:

• Kuljettajan koko nimi sellaisena kuin se näkyy ajokortissa

• Kuljettajan osoite

• Kuljettajan syntymäaika

.

• Kuljettajan ajokortin numero

• Kuljettajan sukupuoli

• Käyttikö kuljettaja turvavarusteita onnettomuushetkellä (lantiovyö, olkavyö, lantiovyö ja olkavyö, lasten turvalaite, turvaistuin, kypärä, ei turvavarusteita jne.)

• Laukesiko turvatyyny ja jos laukesi, niin mikä. Yleensä vakuutusyhtiöt ja valamiehistöt pitävät vammojasi vakavampina, jos turvatyyny laukesi onnettomuudessa.

• Vammatyyppi. Poliisin onnettomuusraportissa tutkivia lainvalvontaviranomaisia pyydetään luokittelemaan vammatyyppi seuraavasti:

• • Kuolema
  • Raskas vamma (murskavamma, merkittävät palovammat, tajuttomuus päävammasta, murtunut käsi tai jalka, merkittävä verenhukka, halvaus, jne)
  • Lievät vammat (näkyvät vammat, kuten mustelmat, naarmut jne)
  • Ei vammoja (ei näkyviä vammoja tai valituksia kivusta)

• Kuljettaja syöksyi ulos ajoneuvosta. Osittainen tai täydellinen ulosheitto johtaa usein katastrofaalisiin vammoihin, kuten traumaattiseen aivovammaan, murtumiin tai selkäydinvammaan.

• Kuljetettiinko kuljettaja ensihoitopalvelun/ambulanssin avulla sairaalaan

• pakeni kuljettaja onnettomuuspaikalta. Jos olet loukkaantunut yliajo-onnettomuudessa, nämä tiedot auttavat sinua saamaan rahoja takaisin vakuuttamattoman autoilijan korvausvaatimuksen kautta.

Ajoneuvon osa

Poliisiraportissa mainitaan jokaisen onnettomuudessa osallisena olleen ajoneuvon osalta:

• Joneuvon omistajan nimi

• Joneuvon omistajan osoite

• Joneuvon vuosimalli, merkki, ja malli

• Rekisterikilven numero

• Ajoneuvon tunnusnumero (VIN)

• Vakuutusyhtiön tai ajoneuvon vastuuvakuutusta hoitavan vakuutusasiamiehen nimi tai nimet

• Oliko ajoneuvo liikennekyvytön kolarin vuoksi

• Huollettiinko ajoneuvo hinauskelvottomaksi kolarin vuoksi? onnettomuuden vuoksi

• Korjauskustannusten arvioitu suuruus

• Onko ajoneuvo ylimitoitettu

• Vuotiko ajoneuvosta lastia

• Korjauskustannusten arvioitu suuruus

• Korjauskustannusten arvioitu suuruus

• Korjauskustannukset ajoneuvon nopeus ennen onnettomuutta

• ilmoitettu nopeusrajoitus, jossa onnettomuus tapahtui

• Tutkinnanjohtajan näkemys turvallisesta enimmäisnopeudesta tien perusteella, liikenne-, sää- ja valo-olosuhteisiin.

• Ajoneuvossa olleiden matkustajien lukumäärä ja heidän ikäluokkansa.

Matkustajatiedot

Kustakin moottoriajoneuvo-onnettomuudessa loukkaantuneesta tai kuolleesta matkustajasta annetaan poliisiraportissa samat tiedot kuin ajoneuvon kuljettajista.

Kohtaiset tiedot siitä, miten kuljettaja myötävaikutti onnettomuuteen

Kuljettajan tiedot -osio

Poliisiraportissa ilmoitetaan kunkin kuljettajan osalta:

• Mitkä kuljettajan toimet myötävaikuttivat onnettomuuteen. Tämä osio on hyvä lähtökohta sen todistamiseksi, että vastaajana olleen kuljettajan huolimattomuus aiheutti onnettomuuden ja vammasi.

• Oliko kuljettaja humalassa tai huumausaineiden vaikutuksen alaisena.

• Oliko kuljettajan näkökenttä estynyt

• Oliko kuljettaja ollut häiriintynyt kolarissa onnettomuushetkellä.

Ajoneuvon tiedot-osio

Poliisiraportti sisältää:

• Mitä liikkeitä ajoneuvo teki onnettomuushetkellä

• Oliko ajoneuvossa luistavia renkaanjälkiä

• Joneuvon korityyppi

.

• Ajoneuvon vauriotyyppi

• Ajoneuvon kunto onnettomuuden jälkeen, kuten oliko se romuttunut

Turmatiedot

Poliisiraportti sisältää:

• Kolariin johtaneen ensimmäisen tapahtuman sijainti (ajorata, kaistale, keskikaide jne.)

• Sää onnettomuushetkellä

• Oliko valoisaa, pimeää, tai sumuista onnettomuushetkellä

• Oliko kyseessä liikenteenohjauslaite (pysäytysvalo)

• Tien linjaus

• Tien pinnan kunto

• Tien pintatyyppi

• Oliko ajoradalla puutteita ja, jos on, mitä

• Risteyksen tyyppi, jos onnettomuus tapahtui risteyksessä

Nämä tiedot voivat auttaa sinua tunnistamaan muita mahdollisia vastaajia kuin onnettomuuden aiheuttaneen ajoneuvon kuljettajan.

Kuvat

Tutkintaviranomainen voi ottaa kuvia onnettomuuspaikasta ja ajoneuvojen vaurioista.

Törmäyskaavio

Poliisin vakiomuotoisessa onnettomuusraporttilomakkeessa on tila, jossa virkailija voi kaavioida, miten onnettomuus tapahtui ja mitkä ajoneuvojen osat vaurioituivat.

Silminnäkijätiedot

Tutkinnanjohtaja voi sisällyttää poliisin onnettomuusraporttiin kolarin silminnäkijänä olleiden henkilöiden yhteystiedot.

Suosittelen ottamaan yhteyttä kaikkiin silminnäkijöihin ja hankkimaan valaehtoiset kirjalliset lausunnot, jos silminnäkijä auttaa sinua todistamaan, että toinen kuljettaja aiheutti kolarin.

Kertooko poliisiraportti, kuka on syyllinen kolariin?

Joskus.

Poliisiraportissa voidaan ilmoittaa, kuka oli syyllinen auto-onnettomuuteen poliisivirkailijan tutkimusten ja ammatillisen harkinnan perusteella. Virkamies ei kuitenkaan välttämättä tee johtopäätöstä, ja monissa poliisikertomuksissa ei määritetä, kuka on syyllinen.

Kun syyllisyyttä ei määritetä, poliisikertomuksessa mainitaan, antoiko poliisimies liikenneselosteen osana onnettomuustutkintaa.

Liikenneseloste, jota kutsutaan myös liikennesakoksi, on lainvalvontaviranomaisen antama ilmoitus, jossa kuljettajaa syytetään liikennelain rikkomisesta. Vaikka liikenneseloste ei todista, että toinen kuljettaja on vastuussa kolarista ja automaattisesti vastuussa vammoistasi, se auttaa sinua voittamaan tapauksesi tai neuvottelemaan oikeudenmukaisen sovinnon.

Ovatko poliisin onnettomuusraportit tarkkoja?

Joskus. Poliisin onnettomuusraportit ovat kuitenkin usein epätarkkoja tai epätäydellisiä.

On useita syitä, miksi onnettomuusraportti voi sisältää vääriä tietoja:

• Poliisivirkailija ei ollut onnettomuuden silminnäkijä, ja hän on riippuvainen silminnäkijöiden lausunnoista, jotka voivat olla puolueellisia.

• Poliisivirkailija voi pitää yhtä silminnäkijää uskottavampana kuin toista ulkonäön tai käytöksen perusteella.

• Jos sinut on kolarissa lyöty tajuttomaksi, vastaajana olleen kuljettajan lausunto voi olla poliisin ainoa käytettävissä oleva lausunto, ja se voi johtaa epäedulliseen onnettomuusraporttiin.

• Jos poliisi kuulustelee sinua ensiapupoliklinikalla tai ollessasi puoliksi taju kankaalla tai lääkityksien vaikutuksen alaisena, saatat antaa lausuntoja, jotka eivät auta sinua.

• Poliisi ei ehkä ole ehtinyt tehdä perusteellista tutkimusta.

Loppujen lopuksi poliisin onnettomuusseloste on vain yksi todiste tapauksessasi. Se voi helpottaa asioita, mutta sen ei pitäisi olla ainoa todiste, johon luotat vastuun ja vahingonkorvausten todistamisessa.

Ja niille teistä, jotka pelkäävät, että epäsuotuisa raportti tuhoaa kanteesi, muistakaa, että moottoriajoneuvojen törmäysjuttuja käsitellään oikeudessa, ei tien päällä, ja poliisi toimii tutkijana, tuomarina ja valamiehistönä.

Saatetaanko poliisiraportit vakuutusyhtiölle automaattisesti?

Ei.

Poliisi ei lähetä onnettomuusraporttia vakuutusyhtiöllesi automaattisesti. Vakuutusyhtiösi saa tiedon onnettomuudestasi vasta, jos ja kun sinä tai joku onnettomuudessa osallisena olleista kuljettajista tai matkustajista tekee korvaushakemuksen.

Jos haluat, että vakuutusyhtiöllesi tai vastaajana olleen kuljettajan vakuutusyhtiölle toimitetaan kopio onnettomuusraportista aikaisemmin, voit hankkia siitä kopion ja lähettää sen suoraan vakuutusyhtiölle. Tämä voi nopeuttaa korvausprosessia.

Kuka voi saada kopion moottoriajoneuvo-onnettomuusraportista?

Virginiassa DMV luovuttaa kopion moottoriajoneuvo-onnettomuusraportista:

• onnettomuudessa osallisena olleen ajoneuvon (osallisten ajoneuvojen) kuljettajalle (kuljettajille).

• Jokainen kolarissa loukkaantunut jalankulkija tai vammautunut tai loukkaantunut tai loukkaantunut pyöräilijä.

• Kolarissa loukkaantuneen tai kuolleen lapsen vanhempi tai laillinen huoltaja.

• Avustaja, joka edustaa kolarissa loukkaantunutta, kuollutta tai muulla tavoin osallisena ollutta henkilöä.

• Kuka tahansa henkilö, jolle on aiheutunut omaisuusvahinkoja onnettomuuden seurauksena.

• Vakuutusyhtiön edustaja, joka tarjoaa omaisuusvahinko- tai vastuuvakuutusturvaa onnettomuudessa osallisena olleelle henkilölle.

• Turmassa loukkaantuneen tai kuolleen henkilön henkilökohtainen edustaja, mukaan lukien edunvalvojat, testamentin toimeenpanijat ja lähiomaiset.

Jos haluat kopion poliisiraportista, mutta et ollut osallisena onnettomuudessa etkä edusta onnettomuudessa osallisena ollutta henkilöä tai vakuutusyhtiötä, et voi saada kopiota poliisiraportista liikenneviranomaiselta. Voit kuitenkin saada seuraavat tiedot Virginia Code Section 46:n nojalla.2-379:

• Päivä, kellonaika, ja onnettomuuspaikka

• Kunkin osallisen kuljettajan nimi ja osoite

• Kunkin ajoneuvon omistajan nimi

• Kunkin loukkaantuneen henkilön nimi. onnettomuudessa loukkaantunut henkilö

• Kunkin onnettomuuden silminnäkijän nimi

• Tutkintaviranomaisen nimi

Miten saan kopion poliisin onnettomuusraportista?

Poliisiraportin kopion pyytäminen DMV:ltä

Voidaksesi saada kopion onnettomuusraportista Virginiassa sinun on toimitettava DMV:lle joko kirjallinen pyyntö tai täytetty tietopyyntölomake (CRD 93) yhdessä maksun kanssa.

Kirjallisen pyyntösi on sisällettävä:

• Miten olit osallisena onnettomuudessa (kuljettaja, loukkaantunut matkustaja, loukkaantunut jalankulkija, ajoneuvon omistaja jne.)

• Turman päivämäärä ja kellonaika

• Turman tapahtumapaikka (katu, kaupunki/kaupunki/maakunta)

• Kuljettajan nimi

• Kuljettajan ajokortin numero

Voit toimittaa onnettomuusraporttipyyntösi postitse tai faksilla tai henkilökohtaisesti DMV:n asiakaspalvelukeskuksessa.

Jos pyydät postitse, lähetä pyyntösi osoitteeseen:

Customer Records Work Center, Room 514

Virginia Department of Motor Vehicles

Postilokeroon 27412

Richmond, VA 23269

Jos pyydät faksitse, lähetä pyyntösi numeroon (804) 367-0390.

Kopion pyytäminen onnettomuusraportista kolariinne vastanneelta poliisilaitokselta

Voit saada kopion liikenneonnettomuusraportista myös siltä poliisilaitokselta, joka vastasi ja tutki autokolarisi.

Suosittelen vierailemaan kyseisen poliisilaitoksen verkkosivustolla, jotta näet, miten saat kopion postitse tai henkilökohtaisesti.

Paljonko kopion saaminen poliisiraportista maksaa?

Kustakin pyytämästäsi poliisin liikenneonnettomuusraportista joudut maksamaan 8,00 dollaria.

Kauanko liikennevakuutuslaitos säilyttää kopion onnettomuusraportista?

Kuljettajavirasto säilyttää kopion poliisin onnettomuusraportista vähintään 36 kuukautta raportin vastaanottamispäivästä.

Kelpaa poliisin raportti oikeudenkäynnissä?

Ei.

Poliisiraportti ei yleensä kelpaa oikeudenkäynnissä osavaltion lain tai todistussäännön nojalla. Tämä tarkoittaa, ettet sinä etkä vastaajana oleva kuljettaja saa esittää poliisiraporttia todisteena oikeudenkäynnissä tai näyttää sitä valamiehistölle auttaaksesi juttuasi.

Virginiassa poliisiraportit eivät kelpaa todisteeksi sekä koodin pykälän 46.2-379 että todisteiden esittämistä koskevien sääntöjen pykälän 2:802 nojalla.

Koodin pykälä 46.2-379

Koodin pykälän 46.2-379, jonka otsikkona on tutkivien virkamiesten tekemien onnettomuusraporttien käyttö, kuuluu:

Kaikki tutkivien virkamiesten tekemät onnettomuusraportit on tarkoitettu ministeriön ja muiden osavaltion virastojen luottamukselliseen käyttöön onnettomuuksien ennaltaehkäisyä varten, eikä niitä saa käyttää todisteena missään siviili- tai rikosoikeudellisessa oikeudenkäynnissä, joka johtuu onnettomuudesta.

Virginian korkein oikeus on todennut: ”Säännöksen perusteena on se, että vaikka raportti laaditaan rutiininomaisesti ja joskus kiireesti ensisijaisesti tilastollisia tarkoituksia varten, sillä on kuitenkin sellaisen kirjallisen ja virallisen asiakirjan leima, jolle valamiehistö voisi antaa enemmän painoarvoa kuin sille kuuluu.”

Virginian todistelusääntöjen sääntö 2:802

Virginian todistelusäännön 2:802 mukaan: ”Kuulopuhetta ei voida hyväksyä, ellei näissä säännöissä, muissa Virginian korkeimman oikeuden säännöissä tai Virginian laeissa tai oikeuskäytännössä toisin määrätä.”

Virginian korkein oikeus määrittelee kuulopuheeksi ”todistajan antaman todistajanlausunnon, joka ei kerro sitä, mitä hän tietää henkilökohtaisesti, vaan sen, mitä muut ovat hänelle kertoneet, tai sen, mitä hän on kuullut toisten sanovan”. Tämä käsittää sekä suulliset lausunnot että kirjalliset todistajanlausunnot.

Onnettomuusraportti on kuulopuhetta, koska poliisimiehellä ei ole itsenäistä tietoa onnettomuudesta, vaan hän on riippuvainen osallisina olleiden kuljettajien ja matkustajien sekä silminnäkijöiden lausunnoista raportin laatimiseksi. Siksi sitä ei voida ottaa tutkittavaksi Virginiassa.

Miten voin käyttää poliisiraporttia apuna moottoriajoneuvo-onnettomuusjutussa?

Voi olla, että ihmettelet, miksi poliisin onnettomuusraportti on hyödyllinen tai tärkeä, jos sitä ei voida ottaa tutkittavaksi oikeudenkäynnissä. Onneksi sillä on useita muitakin käyttötarkoituksia.

• Poliisimiehen todistus. Jos juttuasi ei sovita, vaan se etenee oikeudenkäyntiin, voit kutsua tutkivan poliisin todistamaan puolestasi. Konstaapeli saa tutustua onnettomuusraporttiin virkistääkseen muistiaan tosiasioista, ja hän voi käyttää raporttia todistaakseen havainnoistaan ja päätelmistään siitä, kuka oli syyllinen.

• Muut todisteet. Poliisiraportti sisältää paljon tietoja, joita asianajajasi voi käyttää onnettomuuden tutkimisessa. Käytän usein onnettomuusraporttia etsiäkseni lisätodistajia, muita mahdollisesti vastuussa olevia osapuolia ja käytettävissä olevaa vakuutusturvaa, josta voidaan kerätä valamiehistön tuomio.

• Hyödyntäminen sovintoneuvotteluissa. Monet vakuutusasiantuntijat antavat poliisiraportille suuren painoarvon arvioidessaan korvausvaatimuksesi arvoa. Jos poliisi havaitsi, että sait vakavia vammoja, ja päätteli, että toisen kuljettajan huolimattomuus aiheutti kolarin, vakuutuskorjaaja tarjoaa todennäköisemmin oikeudenmukaista korvausta.

Onko poliisin onnettomuusraportti tärkeä työkorvausvaatimuksissa?

Jos loukkaannut työperäisessä auto-onnettomuudessa, lainvalvontaviranomainen vastaa todennäköisesti onnettomuuspaikalle ja täyttää onnettomuusraportin.

Poliisin onnettomuusraportti voi auttaa sinua saamaan työkorvausetuuksia, mukaan lukien elinikäiset sairaanhoitokorvaukset, tilapäisen totaalisen työkyvyttömyyden, pysyvän osittaisen työkyvyttömyyden ja kertakorvauksen. Sillä on kuitenkin yleensä vähemmän tärkeä rooli työntekijöiden korvausvaatimuksissa.

Se johtuu siitä, että sinun ei tarvitse todistaa, että toisen kuljettajan huolimattomuus aiheutti onnettomuutesi ja vammasi saadaksesi työntekijöiden korvauksia.

Sen sijaan voit käyttää onnettomuusraporttia todistaaksesi, että olit osallisena onnettomuudessa, jos se kiistetään, ja että et ajanut holtittomasti, mikä estää työnantajasi työntekijäkorvausvakuutusyhtiötä tai kolmannen osapuolen korvausvaatimusten hoitajaa (TPA) väittämästä, että vammasi olisivat aiheutuneet tahallisesta väärinkäytöksestäsi tai turvallisuussääntöjen rikkomisesta.