Autosi renkaat tarvitsevat oikean paineen toimiakseen. Kun säilytät oikeat paineet, renkaasi palvelevat sinua pitkään. Samalla se lisää polttoainetehokkuutta.
Onneksi on olemassa nykyaikaisia painevalvontajärjestelmiä, jotka auttavat kuljettajaa tiedottamaan. Käyttäjä tietää välittömästi renkaiden ilmanpainetilanteen. Järjestelmä voi kuitenkin epäonnistua ja lähettää sinulle vääriä signaaleja.
Tyypillisesti rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TPMS) syttyy. Se tapahtuu, jos rengaspaine laskee. Se syttyy nimenomaan, jos paine laskee 25 % alle vaaditun arvon. Meidän tapauksessamme TPMS saattaa antaa vääriä signaaleja. Mitä voit tehdä?
Matalan rengaspaineen merkkivalon syyt, mutta renkaat ovat kunnossa
On tilanteita, joissa renkaissa ei ole liian vähän täyttöä tai ne ovat tyhjät. Epäonneksi TPMS-valo palaa kojelaudassa. Seuraavat voivat olla mahdollisia syitä:
Vikaantunut TPMS-työkalu
Kun käynnistät ajoneuvon, ilmanpainemerkkivalo saattaa syttyä pysyvästi. Tällaisessa tilanteessa se on merkki siitä, että TPMS-työkalussa on toimintahäiriö. Voit tarkistaa renkaan kunnon ennen kuin otat yhteyttä mekaanikkoon.
Kun varmistat, että rengaspaine on normaali, korjaa TPMS-työkalu.
Erittäin kylmällä säällä
Kylmällä säällä rengaspaine yleensä laskee. Se tapahtuu, vaikka olisit täyttänyt renkaat oikein. Matot usein pakkautuvat kylmässä, kun taas lämpimässä laajenevat. Jos siis ajat kylmällä säällä, tila häviää, kun renkaat ovat lämpimät.
Kun renkaat lämpenevät eikä mikään muutu, mittaa renkaiden paine. Jos se on kunnossa, kylmät lämpötilat saattavat olla syynä.
Uudemmat renkaat
Jotta TPMS-työkalu toimisi tehokkaasti, sen on oltava renkaan vanteilla. Jos renkaanvaihtoprosessi tapahtuu, TPMS voi vaurioitua. On elintärkeää tarkistaa rengaspaineen merkkivalo renkaanvaihdon yhteydessä.
Muut pätevät syyt voivat olla seuraavat:
- TPMS-antureiden virtalähteenä toimivien paristojen käyttöikä on 6-10 vuotta. Jos ne heikkenevät, signaali katkeaa. Tällainen tilanne aiheuttaa matalapainevaroitusvalojen syttymisen.
- Vahinko voi syntyä, kun renkaaseen pääsee ainetta, kuten rengastiivisteainetta. Tämän seurauksena se voi todennäköisesti tuhota TPMS-anturit. Viallinen anturi ei automaattisesti välitä signaaleja kojelautaan.
- TPMS on elektroninen komponentti. Jos niihin tulee sisäinen vika tai oikosulku, signaali ei toimi. Se ei kommunikoi kojelaudan kanssa. Tämän seurauksena matalapainevalo syttyy.
- Vararenkaan paine saattaa olla alhainen. Tiedätkö, että joissakin vararenkaissa voi olla paineanturi? On normaalia unohtaa arvioida vararenkaan paine. Se tapahtuu, kun olet säätämässä aktiivisten renkaiden painetta.
Viallisen rengaspaineen valvontajärjestelmän tarkistaminen
Vian diagnosoimiseksi voit suorittaa seuraavat toimenpiteet. Tapauksessamme TPMS-merkkivalo palaa, mutta renkaat ovat kunnossa.
a) Voit nollata järjestelmän havainnoidessasi, mitä tapahtuu.
b) Tarkista mahdolliset vioittuneet anturit ja vaihda ne.
Virhe kannattaa aina varmistaa suorittamalla seuraavat toimet.
Ensimmäinen vaihe
- Käynnistä auto suorittaessasi lyhyen ajon. Normaalitapauksissa varoitusvalon pitäisi syttyä muutamaksi sekunniksi. Sen jälkeen samojen valojen pitäisi sammua.
- Jos varoitusvalot jäävät pysyvästi päälle, aja lähimmälle huoltoasemalle. Vaihtoehtoisesti mene rengasliikkeeseen ja määritä ilmanpaine.
- Jos rengaspaine on alle 25 % suositellusta paineesta, valot syttyvät. Kylmä sää voi heikentää rengaspaineita. Lyhyen ajomatkan aikana renkaat saattavat lämmetä ja palauttaa paineen.
- Jos lopetat yllä olevan vaiheen eikä mitään tapahdu, siirry vaiheeseen kaksi.
Vaihe kaksi
Tässä voit nollata TPMS:n suorittamalla seuraavat vaiheet.
- Käännä avain PÄÄLLE käynnistämättä moottoria.
- Jatka painamalla ja pitämällä alaspainettuna TPMS:n nollausnäppäintä. Odota kolme sekuntia ja vapauta. Välittömästi järjestelmä alkaa piippaamaan ja lopulta sammuttaa varoitusvalot.
- Voit käynnistää moottorin ajaessasi autoa 19 km/h nopeudella puolen tunnin ajan. Voit jatkaa tunnin ajan nollausmenettelyn päättämiseksi.
- Jos varoitusvalot ovat itsepäisesti PÄÄLLÄ, vaihda TPMS:n anturit. Voit ajaa sopivaan merkkiliikkeeseen jatkotoimenpiteitä varten.
On tärkeää huomata, että TPMS:n nollauksen tulisi tulla viimeisenä keinona. Älä tee sitä tapana joka kerta, kun hupeneva valo syttyy.
Sen vuoksi, että tekniikka muuttuu kovaa vauhtia, TPMS:n uudet mallit tulevat todennäköisesti markkinoille. Paras käytäntö on tarkistaa rengaspaineet ennen auton käynnistämistä. Voit suorittaa fyysisen tarkastuksen samalla kun määrität rengaspaineen.
Kuljettajan kannattaa hankkia pieni rengaspaineen mittari. Työkalu on hyödyllinen todellisen rengaspaineen määrittämisessä. Voit määrittää rengaspaineen tilan fyysisesti. Vaihtoehtoisesti voit ottaa käyttöön TPMS-työkalun.
Huoltovihjeitä?
Tiesitkö, että renkaat ovat ainoat auton osat, jotka koskettavat maata? Jos renkaissa on liian suuri tai liian pieni ilmanpaine, seuraukset ovat pahemmat.
Sinun tulisi välttää ajamista liian suurella ilmanpaineella varustetuilla renkailla. Se voi johtaa joihinkin seurauksiin, kuten renkaiden ennenaikaiseen kulumiseen. Lisäksi kuljettajana saatat kokea jäykän ajon sekä oudon käsiteltävyyden. TMPS ei syty, jos käytät liian täyteen puhallettuja renkaita.
Sen suhteen voit ajaa pitkän matkan käyttämällä liian täyteen puhallettuja renkaita. Näin ollen se voi aiheuttaa huomattavaa kulumista huomaamattasi.
Jos ajat liian alhaisen ilmatäytön renkailla, se voi johtaa rengasrikkoon. Liikkuminen renkailla, joissa on alhainen ilmanpaine, on haastavaa. Rengas rullaa suurella pinta-alalla. Tilanne voi vaikuttaa paljon ajoneuvon suorituskykyyn.
Lisäksi kitkan määrä kasvaa. Tämän seurauksena se aiheuttaa liikaa lämpöä renkaassa. Liiallinen lämpö aiheuttaa automaattisesti renkaan ennenaikaista kulumista. Edelleen kuumuus voi aiheuttaa kulutuspinnan irtoamisen.
Alikorjatuilla renkailla ajaminen on hyödyllistä vain joissakin tapauksissa. Näin voi olla ajettaessa hiekalla, irtosoralla, jäällä tai lumella. Tasaisella tiellä tilanne on päinvastainen. Sinun on toimittava oikeilla rengaspaineilla mukavuuden ja turvallisuuden edistämiseksi.
Ajoneuvosi tarvitsee TPMS-työkalun, joka helpottaa työtäsi. Sinun on kuitenkin tiedettävä, mitä tarvitaan, jotta kone pysyy aina kunnossa. Tutustu aina ohjekirjaan, kun käytät tätä työkalua. Jos huomaat jonkin teknisen seikan olevan haastava, kysy neuvoa mekaanikolta.
Voit myös noudattaa huoltovihjeitä, jotka on kuvattu alla.
- Lupaa huollattaa tai asentaa renkaasi hyvämaineisella jälleenmyyjällä. Käyttämällä asiantuntijoita, heillä on perusteellinen tietämys renkaiden asentamisesta ja vaihtamisesta. He huolella huoltavat renkaat vahingoittamatta TPMS:ää.
- On elintärkeää vaihtaa kuluneet, vanhat ja vaurioituneet renkaat välittömästi. Se on turvallisuustoimenpide. Tieliikennesäännöt eivät salli kenenkään käyttää ajoneuvoa, jonka renkaiden kunto on huono. Voit joutua sakkoihin paikkakunnasta riippuen.
- Rutiinikäytäntönä arvioi aina rengaspaineet. Toisaalta sinun on täytettävä renkaat oikein, ennen kuin nollaat TPMS-valon.
- Jotkut toimenpiteet vaativat asiantuntijan tai jälleenmyyjän palvelut kokonaan. Se voi olla OEM-pyörien vaihtaminen. Voit tehdä korvata ne suuremmilla jälkimarkkinapyörillä. Huomattavaa on, että toimenpide on yleensä hektinen, koska se vaikuttaa TPMS:n tehdasasetuksiin.
- Varmista, että autossa käytetään suositeltuja rengaspaineita. Varmista, että tarkistat sen viikon kuluttua tai kuukausittain.
- Tarkista kulutuspinnan syvyys. Oikea kulutuspinnan syvyys parantaa pitoa, jotta ajoneuvo voi liikkua sopivasti.
- Renkaat on kierrätettävä 6000-8000 mailin välein.
- Tarkista renkaiden linjaus tai jousitus 4350 mailin välein. Näin estetään renkaiden epäsäännöllinen kuluminen.
- Toteuta renkaiden tasapainotus aina, kun vaihdat uuden rengassarjan. Muista, että tarvitset ammattilaisen suorittamaan renkaiden tasapainotuksen.
Johtopäätös
Voi olla turhauttava kohtaaminen, jos havaitset vääriä varoitusmerkkejä. Koko kokemus häiritsee rauhaa kuljettaja. Matalan rengaspaineen merkkivalon kohtaaminen, mutta renkaat ovat kunnossa, ei ole uusi skenaario.
Kuljettajana sinun tulisi ryhtyä oikeisiin toimenpiteisiin tilan voittamiseksi. Tämä kirjoitus on tullut oikeat vinkit seurata. Jos täysin uuvuttaa ja toteuttaa ne, todellakin, voit onnistua. Jotkin seikat saattavat vaatia asiantuntijan huomiota.
Toteuttamalla oikeat renkaiden huoltovinkit saat ajoneuvosi oikeaan kuntoon. Sinun tulisi suorittaa ne rutiininomaisesti, jotta vältyt tulevilta katumuksilta. Näin toimimalla voit ajaa autosi turvallisesti määränpäähäsi.
Viimein autosi on hyvässä kunnossa. Voit käyttää sitä asianmukaisesti palvelemaan sinua kiinnostavaan paikkaan.