Forhenværende base kun til arkivformål. Ikke aktiv længere
Sacramento tilbyder en bred vifte af museer: fra fly- og rumfartsmuseer til jernbanemuseer, kunst og selvfølgelig historie. Antallet af midlertidige og permanente museer i området vil generelt vække interessen, og et af de museer, der helt sikkert kan give dig en masse indsigt i USA’s rige historie og kultur, er Aerospace Museum of California, som ligger inde på McClellan AFB California. McClellan luftvåbenbase har siden den officielt blev lukket i 2001 ved Base Realignment and Closure mandatet fra 1995, set dele af dens område blive omdannet til et erhvervsområde, og det har også vist sig at være et vidunderligt hjemsted for Aerospace Museum of California.
Den tidligere placering af McClellan Airforce Base blev også brugt som placering af McClellan Airfield, officielt kendt som McClellan Airport, der blev brugt som en civil og offentlig ukontrolleret flyveplads, der er fri til almindelig brug.
Historie
Det amerikanske luftvåben brugte McClellan AFB som base fra år 1935 til 2001. Den ligger i Sacramento, inden for det nordlige højland i Sacramento County i Californien. Siden sin oprindelige start blev den oprindeligt brugt af Air Force Materiel Command (efterfulgt af Air Force Logistics Command) som et primært vedligeholdelsesanlæg for fly og militært udstyr og køretøjer samt et logistikcenter for det nævnte militære udstyr.
Den amerikanske kystvagt opererede også inden for anlægget ved at tildele Coast Guard Air Station Sacramento (eller CGAS) som en vigtig militær luftfartsenhed, der opererede inden for anlægget.
Som alle andre luftvåbenbaser i CA var McClellan Air Force Base også kendt for at have skiftet navn i løbet af sin aktive status. Basen hed oprindeligt Pacific Air Depot i årene 1935 frem til 1937; Sacramento Air Depot i 1937 til 1939; og endelig som McClellan Field fra 1939 til 1948. Den fik senere navnet McClellan Air Force Base i 1948 under den kolde krig. Den blev oprindeligt opkaldt efter major Hezekiah McClellan, som var en generel pioner og flyveprøver.
Flere militærkommandoer har også fundet det passende at slå sig ned på luftvåbenbasen, hvilket omfatter: Air Force Materiel Command (fra 1992 til 2001) efter Air Force Logistics Command (fra 1961 til 1992), som var de sidste militære kommandoer, der tog ophold på militærbasen. Materiel Division of the United States Army Air Corps var de oprindelige og første lejere af området fra 1938 til 1941 efterfulgt af Air Service Command i 1941, Army Air Forces Materiel and Services Command i 1944, Army Air Forces Technical Service Command i 1944, Air Technical Service Command fra 1945 til 1946 og endelig Air Materiel Command i 1946, indtil AFLC og AFMC overtog basen med hensyn til logistik og vedligeholdelse af militære fly.
Operationer
Byggeriet af basen, der oprindeligt var tænkt som et depot, begyndte i løbet af 1935, som omfattede flere barakker, hospitaler, pakhuse og militære administrative bygninger. Kort efter havde flere jagerfly i aktiv brug brug brug for reparationer, så basen blev ombygget for at kunne rumme reparationer på samlebåndsform i løbet af 1938 som Sacramento Air Depot efter flere udvidelser for at kunne rumme flere jagerflymodeller i 1940. Under Anden Verdenskrig blev basen brugt som opbevaringscenter for flere typer militærfly, især bombefly, der skulle forberedes til deres indsættelse. Flyene fra “Tokyo raid”-operationen var kendt for at være blevet forberedt og vedligeholdt her, samt flere andre kampfly og forsendelser til udlandet.
Hvor det blev annonceret officielt lukket på grund af BRAC-kommissionen (Base Realignment and Closure) i 1995, fungerede McClellan AFB som det vigtigste eftersynsanlæg, der tjente under resten af den kolde krig. Den var dengang kendt som Sacramento Air Logistics Center, der fungerede som en installation for begge militærkommandoer AFLC (Air Force Logistics Command) og AFMC (Air Force Materiel Command). Siden da har det i størstedelen af 1980’erne fungeret som vedligeholdelsesflydepot for forskellige fly fra det amerikanske luftvåben (United States Air Force). Desværre resulterede brugen af McClellan Air Force Base som vedligeholdelsesdepot i forurening af den militære flybase på grund af forskellige lækager, udslip og rester af kemiske rengøringsmidler, brændstof, smøremidler og andre kemiske udslip, der blev brugt til vedligeholdelse af de forskellige kampfly.
En privatiseringsplan blev gennemført efter basens lukning på grund af BRAC-kommissionen med det formål at bevare de 8.700 arbejdspladser (næsten halvdelen af arbejdspladserne gik videre til den offentlige sektor og privat beskæftigelse), der var til stede på luftvåbenbasen.
Aktuel status
McClellan AFB er i dag hjemsted for Aerospace Museum of California, tidligere kendt som “National Museum of the United States Air Force” frem til 2005, som blev ændret til det nuværende navn i dag. Den blev engang betragtet som en af de mest forurenede militærbaser i USA, hvilket fik regeringen til at opføre McClellan Airforce Base på National Priorities List fra United States Environmental Protection Agency. Fra 2005 efter museets startdato er basen stadig under kraftig oprydning og vil fortsætte den massive oprydning i yderligere 10 år.
Aerospace Museum of California
The Aerospace Museum of California huser i øjeblikket fuldt restaurerede fly (40 i alt) og originale kunstværker (60 i alt), som viser Sacramentos historie inden for militær- og luftfartsindustrien. Det huser og fremhæver også udstillinger fra de andre AFB’er, herunder Beale AFB og Travis AFB
Faciliteter
Under sin aktive status havde McClellan AFB unikke områder og faciliteter, der husede forskellige testområder, der var vigtige for militærtjenesten, hvilket omfatter forskellige strålingsafprøvningsfaciliteter, radio- og sendeområder med fokus på globale højfrekvente radiosignaler, flyinstrumenter og vedligeholdelsesfaciliteter og et hydraulisk anlæg blandt andet. Luftvåbenbasens indkvartering og boliger havde et respektabelt antal på 200 boliger uden for basen samt 13 sovesale og omkring 119 boligenheder på stedet.
Der var også en række pakhuse og industribygninger (henholdsvis 35 og 155 bygninger), der var til stede, og som servicerede forskellige fly og militære tjenester på basen.