Bývalá základna pouze pro archivní účely. Již není aktivní
Sacramento nabízí širokou škálu muzeí: od leteckých a kosmických muzeí až po železniční, umělecká a samozřejmě historická. Množství dočasných i stálých muzeí v oblasti zpravidla vzbudí zájem a jedním z muzeí, které vám rozhodně může poskytnout mnoho informací o bohaté historii a kultuře Ameriky, je Letecké a kosmické muzeum Kalifornie, které se nachází uvnitř McClellan AFB v Kalifornii. Letecká základna McClellan se od svého oficiálního uzavření v roce 2001 na základě mandátu Base Realignment and Closure z roku 1995 dočkala toho, že část jejího areálu byla přeměněna na obchodní park, a ukázalo se, že je také skvělým domovem Aerospace Museum of California.
Na bývalém místě McClellanovy letecké základny se nacházelo také McClellanovo letiště, oficiálně známé jako McClellanovo letiště, které bylo využíváno jako civilní a veřejné neřízené letiště, které je volně přístupné pro všeobecné použití.
Historie
Letectvo Spojených států používalo McClellanovu leteckou základnu jako základnu od roku 1935 do roku 2001. Nachází se v Sacramentu, na území severní vysočiny okresu Sacramento v Kalifornii. Od svého vzniku byla původně využívána Velitelstvím materiálu vzdušných sil (po Velitelství logistiky vzdušných sil) jako hlavní zařízení pro údržbu letadel a vojenského vybavení a vozidel a také jako logistické centrum pro uvedené vojenské vybavení.
V rámci zařízení působila také Pobřežní stráž Spojených států amerických, která si jako hlavní vojenskou leteckou jednotku působící v rámci zařízení přidělila Coast Guard Air Station Sacramento (neboli CGAS).
Stejně jako všechny ostatní letecké základny v Kalifornii byla i McClellanova letecká základna známa tím, že v průběhu své aktivní činnosti měnila svůj název. Původně se základna v letech 1935 až 1937 jmenovala Pacific Air Depot, v letech 1937 až 1939 Sacramento Air Depot a nakonec v letech 1939 až 1948 McClellan Field. Později nesla název McClellanova letecká základna v roce 1948 Studená válka. Původně byla pojmenována po majoru Hezekiahu McClellanovi, který byl všeobecným průkopníkem a letovým zkušebníkem.
Několik vojenských velitelství také považovalo za vhodné vytvořit si na letecké základně základnu, mezi něž patří: Velitelství materiálu vzdušných sil (od roku 1992 do roku 2001) následující po Velitelství logistiky vzdušných sil (od roku 1961 do roku 1992), což byla poslední vojenská velitelství, která na vojenské základně sídlila. Materiel Division of the United States Army Air Corps byli původními a prvními nájemci pole od roku 1938 do roku 1941, následovalo Air Service Command v roce 1941; Army Air Forces Materiel and Services Command v roce1944; Army Air Forces Technical Service Command v roce 1944; Air Technical Service Command od roku 1945 do roku1946 a nakonec Air Materiel Command v roce1946, dokud základnu nepřevzalo AFLC a AFMC pro logistické služby a údržbu vojenských letadel.
Provoz
V průběhu roku 1935 byla zahájena výstavba základny, která byla původně zamýšlena jako skladiště a jejíž součástí bylo několik kasáren, nemocnic, skladů a vojenských administrativních budov. Krátce poté bylo potřeba opravit několik aktivně používaných stíhacích letounů, a tak byla základna v průběhu roku 1938 přestavěna tak, aby umožňovala opravy na způsob montážní linky, a to jako Sacramento Air Depot, po jehož několikerém rozšíření v roce 1940 se sem vešlo více modelů stíhacích letounů. Za druhé světové války sloužila základna jako skladiště několika typů vojenských letadel, zejména bombardovacích letounů, které bylo třeba připravit k nasazení. Je známo, že zde byly připravovány a udržovány letouny pro operaci „Tokijský nálet“, stejně jako několik dalších stíhacích letounů a zásilek směřujících do zámoří.
Předtím, než bylo oznámeno oficiální uzavření v důsledku komise BRAC (Base Realignment and Closure) v roce 1995, fungovala McClellan AFB jako hlavní opravárenské zařízení sloužící po celý zbytek studené války. Tehdy byla známá jako Sacramento Air Logistics Center, které sloužilo jako zařízení pro obě vojenská velitelství AFLC (Air Force Logistics Command) a AFMC (Air Force Materiel Command). Od té doby sloužilo po většinu 80. let 20. století jako sklad údržby letadel pro různá letadla amerického letectva. Bohužel využívání letecké základny McClellan jako skladu údržby mělo za následek kontaminaci vojenské letecké základny v důsledku různých úniků, rozlití a zbytků chemických čisticích prostředků, paliva, maziv a dalších chemických úniků používaných při údržbě různých stíhacích letounů.
Po uzavření základny v důsledku komise BRAC byl realizován privatizační plán, jehož cílem bylo zachovat 8 700 pracovních míst (téměř polovina pracovních míst přešla do vládního sektoru a zaměstnání v soukromém sektoru) přítomných na letecké základně.
Současný stav
McClellan AFB je v současné době sídlem Leteckého muzea Kalifornie, dříve známého pod názvem „Národní muzeum letectva Spojených států amerických“ až do roku 2005, který byl změněn na současný název dnes. Kdysi byla považována za jednu z nejvíce znečištěných vojenských základen ve Spojených státech amerických, což přimělo vládu zařadit McClellanovu leteckou základnu na seznam národních priorit Agentury Spojených států pro ochranu životního prostředí. Od roku 2005, který následuje po datu vzniku muzea, se základna stále intenzivně čistí a masivní čištění bude pokračovat ještě dalších 10 let.
Letecké muzeum Kalifornie
V Leteckém muzeu Kalifornie se v současné době nacházejí plně zrestaurovaná letadla (celkem 40) a originální umělecká díla (celkem 60), která představují historii Sacramenta ve vojenském a leteckém průmyslu. Nacházejí se zde také exponáty z ostatních leteckých základen, včetně základen Beale AFB a Travis AFB
Zařízení
Během své aktivní činnosti měla McClellan AFB jedinečné prostory a zařízení, ve kterých se nacházely různé testovací oblasti důležité pro vojenskou službu, mezi které patří mimo jiné různá zařízení pro radiační testy, rádiové a vysílací oblasti zaměřené na globální vysokofrekvenční rádiové signály, zařízení pro přístroje a údržbu letadel a hydraulické zařízení. Stav ubytování a bydlení na letecké základně měl úctyhodný počet 200 bytů mimo základnu, stejně jako 13 ubytoven a kolem 119 bytových jednotek v areálu základny.
Přítomna byla také řada skladů a průmyslových objektů (35, resp. 155 budov), které sloužily různým letadlům a vojenským službám na základně.