Rychlost letu je víc než pouhý odečet z ukazatele rychlosti. Zde jsou 4 typy vzdušné rychlosti a co každý z nich znamená pro vaše létání…
1) Indikovaná vzdušná rychlost (IAS)
Tato je docela jednoduchá. Odečítá se přímo z ukazatele vzdušné rychlosti a obvykle se na ni v kokpitu odvoláváte při změnách rychlosti. Omezení rychlosti na obloze, jako například nepřekročení 250 uzlů pod 10 000 stop MSL, jsou všechna zapsána jako hodnoty indikované vzdušné rychlosti.
2) Skutečná vzdušná rychlost (TAS)
Skutečná vzdušná rychlost je rychlost vašeho letadla vzhledem ke vzduchu, kterým letí. Při stoupání je skutečná vzdušná rychlost vyšší než indikovaná vzdušná rychlost. S větší výškou klesá tlak, takže pro danou skutečnou rychlost vzduchu bude při stoupání do Pitotovy trubice vstupovat stále méně molekul vzduchu. Z tohoto důvodu bude indikovaná rychlost menší než skutečná rychlost. Ve skutečnosti je na každých tisíc stop nad hladinou moře skutečná rychlost vzduchu přibližně o 2 % vyšší než indikovaná rychlost. Ve výšce 10 000 stop je tedy skutečná rychlost letu zhruba o 20 % vyšší než ta, kterou odečtete z ukazatele rychlosti letu.
Mnoho letadel, například letadel s plynovými turbínami, může ve větších výškách dosáhnout vyšší TAS, protože jejich motory jsou ve větších výškách účinnější.
3) Rychlost země (GS)
Pohyb vašeho letadla vzhledem k zemi se nazývá rychlost země. Je to skutečná rychlost letu korigovaná o vítr. Při skutečné vzdušné rychlosti 100 uzlů a zadním větru o síle 20 uzlů byste letěli groundspeed 120 uzlů.
Pokud byste vystřelili policejní radarovou pistolí na prolétající letadlo, měřili byste pozemní rychlost letadla za předpokladu, že policista stojí.
4) Kalibrovaná vzdušná rychlost (CAS)
Kalibrovaná vzdušná rychlost je indikovaná vzdušná rychlost korigovaná o chyby přístrojů a polohy. Při určitých rychlostech letu a při určitém nastavení klapek mohou chyby instalace a přístrojů činit několik uzlů. Tato chyba je obecně největší při nízkých rychlostech letu a při vysokém náklonu přídě.
Při letu na úrovni moře v podmínkách mezinárodní standardní atmosféry (ISA) (15 stupňů Celsia, 29,92 palců rtuti, 0% vlhkosti) je kalibrovaná rychlost stejná jako skutečná rychlost letu. Pokud je bezvětří, je také stejná jako pozemní rychlost.
Chcete se dozvědět více o tom, jak funguje váš ukazatel vzdušné rychlosti? Klikněte sem.
Staňte se lepším pilotem.
Předplaťte si odběr nejnovějších videí, článků a kvízů, které z vás udělají chytřejšího a bezpečnějšího pilota.
.