La 10 septembrie 1813, soarta Lacului Erie a fost decisă; flotele navale britanice și americane s-au luptat timp de peste două ore într-o bătălie care a determinat controlul asupra Teritoriului de Nord-Vest și a Marilor Lacuri vestice. Cei mai mulți cunosc deja finalul acestei bătălii – victoria decisivă, dar costisitoare, a comandantului american Oliver Hazard Perry asupra comandantului britanic Robert Heriot Barclay – dar puțini știu despre navele care i-au transportat pe acești oameni în luptă și chiar mai puțini știu despre soarta navelor în anii care au urmat. Această postare aruncă o privire sumară asupra fiecărei nave, a modului în care au ajuns să navigheze pe Lacul Erie și a destinelor lor în timpul și după Războiul din 1812.
Pentru a avea o înțelegere a navelor, cel mai bine este să cunoaștem mai întâi elementele de bază ale fiecărei nave; deși, a enumera atât istoria navelor americane, cât și cea a navelor britanice ar fi o activitate extinsă. Prin urmare, această postare se va concentra pe partea americană și, în timp ce o postare anterioară, pe cea britanică. Mai jos este o listă a navelor americane cu vele, clasificarea acestora, armamentul lor la momentul bătăliei de la Lacul Erie și modul în care și-au găsit sfârșitul:
| Marină | Nume | Clasificare | Armament | Fate |
| Marina Statelor Unite (SUA) | Scorpion | Schooner | 1 Tun lung 1 Carronada |
1831 – Desființată |
| Ariel | Schooner | 4 Tunuri lungi | Inconștient | |
| Lawrence | Brig | 2 Tunuri Lungi 18 Caronade |
1876 – A ars într-o Foc | |
| Caledonia | Brig | 2 Tunuri Lungi 1 Carronadă |
1830 – Înfundată sau dezmembrat |
|
| Niagara | Brig | 2 Tunuri lungi 18 Carronade |
Prezent Ziua – Folosit ca școală de navigație | |
| Somers | Schooner | 1 Tun lung 1 Carronadă |
Inconștient | |
| Porcupine | Schooner | 1 Long Gun | 1873 – Beached | |
| Tigress | Schooner | 1 Long Gun | 1815 – Scufundat | |
| Trippe | Sloop | 1 Long Gun | 1813 – Ars de britanici | |
| Total | 9 | 15 Long Guns 39 Carronade |
||
(„Battle of Lake Erie”)
Marina Statelor Unite ale Americii
USS SCORPION (1813-1831)
Construit în 1813 la Erie, Pennsylvania, USS Scorpion a fost făcut pentru război. În timpul bătăliei de la Lacul Erie, a fost comandat de vărul primar al comodorului Oliver Hazard Perry, Stephen Champlin; același Champlin va naviga la bordul Scorpionului pe toată durata războiului, până la capturarea sa ulterioară de către britanici – eveniment în urma căruia a fost rănit.
Se spune că Scorpionul a tras primele focuri de armă ale bătăliei și a primit și ultimul. De asemenea, este demn de remarcat faptul că a participat la capturarea HMS Little Belt și HMS Chippeway. După Bătălie, a transportat trupele, muniția și alte echipamente ale armatei americane pe teritoriul canadian.
În 1814, în timp ce patrula în apele care i-au fost alocate în Lacul Huron, a avut parte de o întorsătură crudă a sorții: USS Tigress, capturat cu doar câteva zile mai devreme, s-a întâlnit cu Scorpionul în timp ce bloca rutele de aprovizionare britanice. Nava de război britanică nou-înființată a luat nava ca premiu, a instaurat-o sub numele de HMS Confiance și a navigat împotriva americanilor pentru restul Războiului din 1812. Abia în 1817, Scorpionul, devenit Confiance, a fost plasat în rezervele navale britanice și mai târziu a fost dezmembrat în 1831 („USS Scorpion (1813)”).
USS ARIEL (1813 – necunoscut)
Ca și USS Scorpion, USS Ariel a fost construit în Erie, Pennsylvania. Nu a avut o carieră navală lungă pe Marile Lacuri până când a luptat în Bătălia de pe Lacul Erie. Ulterior, se presupune că Ariel a ajutat la transbordarea trupelor americane peste Lacul Erie, dar nimic nu este sigur. De fapt, nici mulți istorici nu se pot
înțelege cu privire la soarta sa finală. Este posibil ca Ariel să fi fost incendiat în timpul Bătăliei de la Buffalo de către britanici, să fi continuat să atace așezările britanice de-a lungul Marilor Lacuri sau pur și simplu să fi naufragiat cândva în 1814 („USS Ariel (1813)”).
US BRIG LAWRENCE (1813-1876)
O altă navă construită la Erie, Pennsylvania și o alta care să lupte în Bătălia de pe Lacul Erie: US Brig Lawrence a fost construită în 1813 sub supravegherea lui Oliver Hazard Perry. Deși a avut
onoarea de a fi nava amiral a comodorului Perry, a avut și cea mai mare rată de pierderi din timpul bătăliei – peste 80% au fost uciși sau răniți. Cu toate acestea, trebuie spus că Lawrence nu și-a arborat culorile până când toate tunurile de pe partea sa angajată nu au fost dezactivate.
Navătoarea a fost adusă mai târziu la locul unde a fost creată, Erie, Pennsylvania, unde a fost scufundată intenționat. Același fuselaj scufundat a fost vândut în 1825 și a rămas sub apă timp de încă cincizeci de ani. În 1875, aceste rămășițe au fost ridicate, transportate la Philadelphia pe calea ferată și expuse la Expoziția Centenarului Statelor Unite din 1876. Din nefericire, un incendiu a izbucnit la Expoziție și a ars ceea ce a mai rămas din Lawrence („USS Lawrence (1813)”).
US BRIG CALEDONIA (1807-1830)
Această navă a început ca un transport comercial pentru comerțul cu blănuri în 1807 la Amherstburg, Canada. La
la izbucnirea războiului, Caledonia a fost luat în Marina provincială și a participat la Bătălia de pe Insula Mackinac. După ce americanii au pierdut Detroit, a transportat trupe și bunuri din jumătatea vestică a lacului Erie până la râul Niagara, unde canadienii au anticipat în mod corect o altă tentativă de invazie americană. În timp ce se afla la Fort Erie, a fost abordat de un grup de americani condus de Jessie Elliott, același Elliott care avea să lupte în Bătălia de la Lacul Erie. Americanii au reușit să fugă cu succes cu Caledonia înapoi în apele americane, unde a fost cumpărată oficial de marina americană și pusă în serviciu.
După Bătălia de la Lacul Erie, a fost folosită pentru a transporta trupele americane peste lac spre teritoriul canadian și spre Detroit. După ce și-a încheiat serviciul pentru marina americană, a fost vândut în 1815 și reamenajat ca navă comercială numită General Wayne. De aici, se spune că s-a scufundat în anii 1830 sau că a fost dezmembrat cam în aceeași perioadă în Erie, Pennsylvania. Mai recent, în 2009, s-a speculat că fuselajul său scufundat a fost descoperit pe fundul lacului Erie, deși acest lucru nu a fost confirmat („USS Caledonia (1812)”).
US BRIG NIAGARA (1812-Astăzi)
Nava soră a US Brig Lawrence, US Brig Niagara a fost lansată la apă în 1813. Comandată de comodorul Jessie Elliott în timpul bătăliei de la Lacul Erie, Niagara trebuia să angajeze nava inamică prestabilită, HMS Queen Charlotte, dar este celebru faptul că s-a reținut în afara razei de acțiune. După ce nava amiral a lui Perry, Lawrence, a fost avariată, comodorul Perry s-a transferat pe Niagara și a preluat comanda acesteia; apoi a condus această navă până la victoria asupra britanicilor.
După bătălie, Niagara a acționat ca navă de transport pentru trupele armatei americane care se deplasau în Canada. Mai târziu, în timpul războiului, a participat la multiple alte angajamente. Războiul din 1812 s-a încheiat, dar nava nu a fost scufundată sau vândută ca Lawrence, Queen Charlotte sau Detroit; în schimb, a fost folosită ca navă de primire sau ca navă unde erau staționați marinarii noi înainte de a primi ordinele oficiale de serviciu („Hulk (tip de navă)”). În cele din urmă, în 1820 a fost scufundată în Erie, Pennsylvania. În 1825, însă, a fost cumpărată de Benjamin H. Brown și apoi vândută lui George Miles în 1836. Domnul Miles a plutit Niagara și intenționa să o folosească ca navă comercială, dar a descoperit că nu avea o cală suficient de mare, așa că a scufundat-o din nou.
Nu până la centenarul bătăliei de la Lacul Erie, în 1913, Niagara și-a făcut reapariția. A fost plutit din nou, reconstruit și lansat la apă în același an. După ce a fost remorcată și plimbată în jurul Marilor Lacuri, a fost lăsată în portul din Erie, Pennsylvania, până când s-a luat decizia de a o transforma într-o piesă de muzeu în aer liber. În 1986, s-a luat decizia de a o transforma într-o navă de navigație funcțională; reparațiile au fost finalizate în 1990, iar în 2005 Paza de Coastă a SUA a certificat-o ca navă-școală de navigație, ceea ce rămâne până în prezent („USS Niagara (1813)”).
USS SOMERS (1812-nu se știe)
Numit după Master Commandant Richard Somers, un ofițer al marinei americane ucis și îngropat la Tripoli în timpul Primului Război din Barbaria, USS Somers a fost numit inițial Catherine până când a fost cumpărat de marina americană pentru 5.000 de dolari în 1812. În bătălia de la Lacul Erie, Somers a angajat navele britanice, în principal HMS Hunter și HMS Queen Charlotte, cu singurul său tun lung. La aproape un an după bătălie, în 1814, bărci britanice – deghizate în bărci provizorii prietene – s-au apropiat și au abordat Somers; din nefericire pentru americani, britanicii au reușit să o captureze și să o repună în funcțiune ca HMS Somers pentru restul războiului. Nu se știe ce s-a întâmplat cu Somers după 1815 („USS Somers (1812)”).
USS PORCUPINE (1813-1873)
La fel ca multe din flota americană, USS Porcupine a fost construit în Erie, Pennsylvania, la începutul anului 1813. 
După ce a participat la Bătălia de la Lacul Erie, a fost folosită ca navă-spital pentru marinarii inamici capturați. Aproape un an mai târziu, în august 1814, Porcupine aproape că a avut aceeași soartă ca și USS Somers – capturat de britanici într-un raid nocturn – dar a reușit să scape. Pentru restul Războiului din 1812, a transportat și protejat armata americană peste lacuri. În 1819 a fost adus înapoi în Erie, Pennsylvania, unde a fost reamenajat și predat „Collector of Revenue” în Detroit în același an. În 1821, Porcupine s-a întors la Marina americană, dar a rămas inactiv până când a fost vândut patru ani mai târziu. Din acel moment a fost folosită ca navă de marfă sau comercială pe Marile Lacuri; în cele din urmă, în 1873, a fost considerată inutilizabilă și a eșuat la Spring Lake, lângă Grand Haven, Michigan („USS Porcupine (1813)”).
USS TIGRESS (1813-1815)
O altă navă construită la Erie, Pennsylvania, în 1813, USS Tigress a fost numită inițial Amelia înainte de a fi cumpărată de Marina SUA în același an. După ce a participat la Bătălia de la Lacul Erie, Tigress a ajutat armata americană în transportul trupelor sale peste Lacul Erie; de asemenea, a ajutat la capturarea Fortului Malden, la recucerirea orașului Detroit, Michigan, și mai târziu a participat la Bătălia de la Tamisa. În 1814, atât Tigroaica, cât și Scorpionul au fost capturate de un grup de soldați britanici care au fost abordați pe furiș în timp ce navele blocau râul Nottawasaga. Din păcate, ambele nave au fost capturate cu succes de britanici. Imediat, Marina Regală a repus în funcțiune nava USS Tigress sub numele de HMS Surprise și a navigat sub steagul Uniunii până la sfârșitul Războiului din 1812. Tigress, acum Surprise, a fost lăsată să se scufunde în râul Grand River („USS Tigress (1813)”).
USS TRIPPE (1812-1813)
Denumit inițial Contractor, USS Trippe a fost cumpărat de marina americană în 1812. A navigat spre și s-a alăturat flotei Comodorului Perry în Lacul Erie mai târziu în acel an, unde a protejat portul din Erie, Pennsylvania, în timp ce restul navelor erau în construcție. În cele din urmă, britanicii și americanii s-au confruntat în Bătălia de la Lacul Erie, unde Trippe s-a duelat în principal cu HMS Lady Prevost și HMS Little Belt. În timp ce navele britanice Chippeway și Little Belt au încercat să fugă, Trippe și Scorpion le-au prins și capturat. După bătălie, Trippe a acționat ca navă de transport pentru armata americană în timp ce aceasta se deplasa în Canada Superioară. Mai târziu, în 1813, britanicii au invadat Buffalo, New York, unde Trippe eșuase și au incendiat-o („USS Trippe (1812)”).
Lucrări citate
A Miniature of the Ariel. War Artisan’s Workshop, Jeffrey Knudsen, www.warartisan.com/workbench. Accesat la 6 aug. 2016.
„Battle of Lake Erie”. Wikipedia. Wikimedia Foundation, 23 iunie 2016. Web. 4 aug. 2016. <https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Lake_Erie#Battle>.
Brig Niagara Full Sail. Wikipedia, Wikimedia Foundation, upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Brig_Niagara_full_sail.jpg. Accesat la 6 aug. 2016.
„Hulk (tip de navă)”. Wikipedia, 22 apr. 2016, ro.wikipedia.org/wiki/Hulk_(ship_type)#Receiving_hulk. Accesat la 6 aug. 2016.
Nottawasage River Inlet. Fișier digital.
Perry Transfering Ships. Wikipedia, Wikimedia Foundation, upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/Battle_erie.jpg. Accesat la 6 aug. 2016.
Richard Somers. BlogSpot, 1.bp.blogspot.com/-wZK2CyeALZM/UP3Y-TkYEKI/AAAAAAAAAPk/BUJw9pCEZfE/s1600/ LtRichardSomers.jpg. Accesat la 6 aug. 2016.
Stephen Champlin. Find a Grave, www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=29864451. Accesat la 6 aug. 2016.
Spring Lake, Michigan. Fișier JPG.
Sunken Hull of Caledonia. Wikipedia, Wikimedia Foundation, www.archive.xray-mag.com/files/ USSCaledonia2.jpeg. Accesat la 6 aug. 2016.
The Burning of Buffalo. Fișier JPG.
„USS Ariel (1813)”. Wikipedia, 22 iulie 2016, ro.wikipedia.org/wiki/USS_Ariel_(1813). Accesat la 6 aug. 2016.
„USS Caledonia (1812)”. Wikipedia, 27 oct. 2015, en.wikipedia.org/wiki/USS_Caledonia_(1812). Accesat la 6 aug. 2016.
„USS Lawrence (1813)”. Wikipedia, 1 feb. 2016, en.wikipedia.org/wiki/USS_Lawrence_(1813). Accesat la 6 aug. 2016.
„USS Niagara (1813)”. Wikipedia, 1 aug. 2016, en.wikipedia.org/wiki/USS_Niagara_(1813). Accesat la 6 aug. 2016.
„USS Porcupine (1813)”. Wikipedia, Wikimedia Foundation, 7 feb. 2016, en.wikipedia.org/wiki/USS_Porcupine_(1813). Accesat la 6 aug. 2016.
„USS Scorpion (1813)”. Wikipedia, Wikimedia Foundation, 25 oct. 2015, en.wikipedia.org/wiki/ USS_Scorpion_(1813). Accesat la 6 aug. 2016.
„USS Somers (1812)”. Wikipedia, Fundația Wikimedia, 27 oct. 2015, en.wikipedia.org/wiki/USS_Somers_(1812). Accesat la 6 aug. 2016.
„USS Tigress (1813)”. Wikipedia, Wikimedia Foundation, 17 nov. 2015, en.wikipedia.org/wiki/USS_Tigress_(1813). Accesat la 7 aug. 2016.
„USS Trippe (1812)”. Wikipedia, Wikimedia Foundation, 15 nov. 2015, en.wikipedia.org/wiki/USS_Trippe_(1812). Accesat la 7 aug. 2016.
.