Greu de schimbat vitezele în transmisia manuală ❤️ Ce trebuie să știi

Transmisia manuală în marșarierul tău, cunoscută și sub numele de cutie de viteze manuală, este un tip de transmisie utilizat la autovehicule care permite șoferului să rămână lipit pentru a schimba vitezele. Mecanismul folosește, de asemenea, o a treia pedală însărcinată cu acționarea unui ambreiaj, permițând șoferului să treacă de la o treaptă la alta în timp ce conduce.

Învățarea modului de a conduce o mașină cu transmisie manuală poate necesita un pic de practică și timp, dar șoferii s-ar putea bucura de beneficii. Operarea unui „stickshift” vă permite să vă simțiți mai conectat la drum și oferă șoferului abilitățile necesare pentru a conduce practic orice mașină oriunde în lume.

Deși aceste tipuri de mașini sunt eficiente și îl învață pe șofer abilitățile necesare pentru a opera diverse automobile, problemele transmisiei manuale sunt omniprezente. Rezolvarea problemelor de transmisie manuală poate evita ca schimbarea treptelor de viteză în transmisia manuală să fie dificilă. Găsirea cauzei profunde a problemelor poate rezolva aceste probleme înainte ca ele să devină mai grave.

Programul de întreținere a transmisiei manuale

Repararea sau înlocuirea transmisiei la automobilul dvs. poate fi o reparație costisitoare pe care va trebui să o plătiți din buzunar – acestea sunt unele dintre cele mai scumpe înlocuiri pe care le puteți avea la vehiculul dvs., în afară de înlocuirea motorului. Deoarece acesta este cazul, este o idee bună să acordați o atenție deosebită funcționării și duratei de viață a transmisiei dvs. pentru a vă menține transmisia sănătoasă și sigură.

Să respectați programul de întreținere recomandat prezentat de manualul mașinii dvs. sau de tehnicianul dvs. vă poate ajuta să preveniți probleme viitoare, să remediați problemele care apar deja și să mențineți transmisia să funcționeze mai mult timp și să aibă performanțe mai bune.

Deoarece există probleme semnificative care ar putea apărea la mașina dvs. dacă transmisia dvs. nu este întreținută corect și dacă simptomele nu sunt verificate de un profesionist. Există modalități specifice prin care puteți diagnostica problema transmisiei manuale pentru ca mașina dumneavoastră să funcționeze fără probleme.

Diagnosticarea problemei pe care o poate avea mașina dumneavoastră poate părea o sarcină care necesită foarte mult timp pentru a o realiza de unul singur, mai ales pentru cei care nu au experiență cu mașinile sau care nu sunt antrenați la sunetele unei transmisii defecte. Dacă acesta este cazul, ar putea fi de ajutor să vă gândiți la piesele interioare ale mașinii dvs. ca fiind similare cu cele la care ați lucrat în ceea ce privește alte aparate electrocasnice, cum ar fi în bucătărie sau în baie.

Cauzele faptului că transmisia manuală este greu de schimbat

Trebuie să determinăm de ce mașinile cu transmisie manuală sunt uneori mai greu de schimbat vitezele decât vehiculele automate. Simptomele transmisiei manuale care sunt greu de schimbat vitezele pot fi de obicei urmărite până la o problemă cu transmisia în sine sau cu ambreiajul.

• Sistemul de ambreiaj

Când vă dați seama de ce este greu să schimbați vitezele la transmisia manuală, primul loc în care trebuie să vă uitați este sistemul de ambreiaj. Sistemul de ambreiaj este responsabil pentru cuplarea și decuplarea puterii de trecere. Câteva părți principale cuprind sistemul de ambreiaj: cilindrul principal de ambreiaj, capacul ambreiajului, discul de ambreiaj, cilindrul de eliberare, rulmentul de eliberare și furca de eliberare.

Aceste piese lucrează împreună pentru a ajuta la transferul de putere între motor și transmisie. Atunci când apăsați pedala de ambreiaj ca șofer, presiunea se transferă la cilindrul principal de ambreiaj. Funcția cilindrului principal de ambreiaj este de a împinge cilindrul de debreiere, furca de debreiere și capacul ambreiajului. Acest proces vă va ajuta să puneți mașina în punctul mort.

În acel moment, când mașina trece în punctul mort, motorul nu mai tranzitează către transmisie pentru putere suplimentară, permițându-vă să schimbați vitezele rapid. Cu toate acestea, dacă cilindrul principal de ambreiaj este deteriorat, va fi greu să schimbați vitezele în transmisia manuală.

În plus, dacă ambreiajul și motorul nu se cuplează și nu se decuplează la momentul potrivit, va fi foarte greu să schimbați vitezele în transmisia manuală. În unele cazuri grave, nu veți putea schimba deloc vitezele, ceea ce va face imposibilă conducerea.

• Inel de sincronizare

Funcția principală a inelului de sincronizare este de a angrena cutia de viteze la momentul potrivit, fără zdrăngănit sau măcinat. Inelul de sincronizare este format din dinți mici care se angrenează și coase cu ușurință în angrenajul principal. Dacă inelul de sincronizare nu funcționează corect, va fi greu să schimbați treptele de viteză în transmisia manuală.

• Angrenaje

O componentă vitală a sistemului de transmisie manuală este angrenajul. Angrenajele transmisiei manuale sunt contramulțea, marșarierul, prima, a doua, a doua, a treia, a patra, a cincea și, uneori, chiar și o a șasea treaptă. Fiecare angrenaj are dinți, care au rolul principal de a se conecta cu inelul de sincronizare pentru a „prinde” și a schimba vitezele. Dacă dinții se uzează în timp și nu mai pot prinde inelul de sincronizare, va fi foarte greu să schimbi vitezele în transmisia manuală.

• Unelte de butuc

Există un angrenaj de butuc care angrenează angrenajele necesare. Un angrenaj de butuc se interpune între diferite angrenaje, cum ar fi primul și al doilea, pentru a asigura o conexiune între angrenajele din sistemul de transmisie. Deoarece angrenajul de butuc este conectat la arborele de transmisie, acesta afectează în mod direct mecanismul de schimbare a vitezelor. Dacă angrenajul de butuc se deteriorează, atunci poate fi foarte greu să schimbi treptele de viteză în transmisia manuală.

• Manșonul butucului

Funcția principală a manșonului butucului este de a cupla angrenajele principale. Manșonul funcționează în tandem cu angrenajul butucului pentru a selecta și a se conecta la diferitele viteze. Angrenajul de butuc se deplasează, de asemenea, în stânga și în dreapta în timpul schimbării treptelor de viteză, acționând ca o conexiune între angrenajul principal și angrenajul de butuc. Cu toate acestea, dacă angrenajul butucului se uzează în timp, poate îngreuna schimbarea treptelor de viteză în transmisia manuală.

Asigurați-vă că mențineți uleiul la maxim pentru a preveni defectarea manșonului butucului. Dacă transmisia dvs. are scurgeri de ulei sau nu respectați un program de întreținere, veți avea un nivel scăzut de ulei în sistemul de angrenaje, ceea ce va duce la defectarea schimbătorului de viteze.

• Transmisie blocată într-o treaptă de viteză

Dacă aveți dificultăți în schimbarea treptelor de viteză în transmisia manuală, acest lucru se poate datora faptului că transmisia dumneavoastră este blocată într-o anumită treaptă de viteză. Această problemă este, în general, cauzată de câteva aspecte și poate indica, de obicei, următoarele probleme la mașina dvs:

• Nivel scăzut de ulei sau un tip greșit de ulei pentru mașina și transmisia dvs. specifice
• Probleme cu legătura sau cu schimbătorul de viteze – dacă acesta este cazul, căutați orice deteriorare a tijelor interne, a bucșelor brațului de control sau a brațelor schimbătorului de viteze.
• Componente interne, cum ar fi furcile sau manșonul de sincronizare blocate.
• Dinți de transmisie uzați sau deteriorați, în ceea ce privește manșonul butucului, angrenajul butucului sau angrenajele în sine
• Raftă de schimbare a vitezelor blocată
• Transmisie nealiniata

Care dintre aceste indicii duc la faptul că transmisia manuală este dificil de utilizat și că șoferului îi este greu să schimbe vitezele în transmisia manuală.

• Transmisia nu intră în viteză

O altă cauză pentru care șoferul are dificultăți în schimbarea treptelor de viteză într-o transmisie manuală este faptul că transmisia pur și simplu nu intră în nicio treaptă de viteză. Incapacitatea de a alege o treaptă de viteză se poate datora faptului că mecanismul de schimbare a vitezelor este deteriorat sau că ambreiajul nu se eliberează complet.

Costul reparației transmisiei manuale

Când observați că este greu să schimbați treptele de viteză în transmisia manuală, acest lucru ar putea necesita o reparație sau o înlocuire costisitoare la mașina dumneavoastră. Dacă acesta este cazul, trebuie să vă interesați de reparațiile, reconstrucțiile și înlocuirile transmisiei.

Costul mediu al reconstrucției, reparației și înlocuirii

Înlocuirea transmisiei este cu ușurință una dintre cele mai ample și mai scumpe înlocuiri și lucrări. Costul mediu al înlocuirii transmisiei variază de obicei între aproximativ 1.800 și 3.400 de dolari pentru majoritatea mașinilor. Dacă vă decideți să economisiți niște bani, o transmisie folosită variază între aproximativ 800 și 1.500 de dolari, în timp ce o transmisie reconstruită costă între 1.100 și 2.800 de dolari, iar o opțiune recondiționată costă între 1.300 și 1.300 de dolari.

Diferențe

Când vă dați seama ce opțiune va funcționa cel mai bine pentru mașina dumneavoastră, trebuie să cunoașteți diferențele dintre aceste opțiuni pentru transmisia manuală. Reconstrucțiile pot costa uneori la fel de mult ca o înlocuire, în funcție de avarie și de cât de greu se schimbă vitezele în transmisia manuală. Extremitatea superioară a intervalului de preț pentru înlocuire și extremitatea superioară a reconstrucției este, în general, în același interval de preț.

Cu toate acestea, dacă aveți nevoie doar de o reparație pentru a rezolva problema schimbării dificile a treptelor de viteză la vehiculele cu transmisie manuală, intervalul de preț este la limita inferioară, variind între 300 și 1.400 de dolari.

Modalități de a economisi bani

Să presupunem că doriți să economisiți bani atunci când vă uitați la modul de reparare a schimbării dure a vitezelor la transmisia manuală. În acest caz, puteți căuta să cumpărați singur o transmisie recondiționată, fără a apela la atelierul auto pentru a căuta piese. În acest fel, veți plăti atelierului de reparații local doar costurile de manoperă pentru instalarea pieselor.

Factori care influențează costul

Costul transmisiei va depinde de diverși factori, toți influențând cât veți cheltui și cât de eficient va fi atelierul să repare schimbarea dificilă a transmisiei manuale. Dacă transmisia are nevoie de o reconstrucție completă sau de înlocuire, vă puteți aștepta să plătiți cu mii de euro mai mult decât o simplă reparație.

• Marca

Marca mașinii afectează foarte mult cât veți cheltui. Anumite vehicule, cum ar fi cele de lux, vor costa mult mai mult decât mașinile de fabricație americană, care sunt mai comune. De asemenea, dacă aveți un vehicul rar care necesită mai multă îngrijire, acest lucru poate crește costul reparației transmisiei.

• Deteriorări

Dacă mașina și transmisia dvs. au daune mai extinse decât o simplă lucrare de reparație sau reparație, atunci vă puteți aștepta să plătiți mult mai mult pentru această reparație. Dacă mașina dvs. are daune serioase, aceasta va necesita, de obicei, o reconstrucție sau o înlocuire completă, care vă va costa mai mult de aproximativ 3.500 de dolari.

• Vechi vs. Nou

Dacă mașina dvs. este veche, atunci vă puteți aștepta să plătiți o sumă diferită decât dacă mașina dvs. este nouă. O mașină mai veche ar putea avea mai multe probleme și ar putea necesita un cost de înlocuire sau de reparație mai mare. De asemenea, mașina va fi trecut prin mai multă uzură, ceea ce va duce la o lucrare de reparație mai extinsă. De multe ori, o mașină mai veche ar putea face ca șoferului să-i fie mai greu să schimbe vitezele în transmisia manuală.

Simptomele unei probleme

Pentru a vă da seama dacă aveți nevoie de o reparație a transmisiei pentru schimbarea cu greu a treptelor de viteză în transmisia manuală, există o serie de semne și simptome la care trebuie să fiți atenți și atenți. Multe dintre aceste probleme pot fi evitate în mod regulat prin schimbarea lichidului de transmisie și având lichidul de transmisie în mod regulat care este stabilit de manualul mașinii dumneavoastră.

Rețineți că doar o singură defecțiune mecanică a transmisiei dvs. poate duce la o defecțiune iminentă a motorului, care este una dintre cele mai scumpe înlocuiri ale vehiculului dvs. Aceste semne vizibile și audibile reprezintă pasul înainte de a fi necesară o înlocuire costisitoare a motorului sau a transmisiei. Semnele la care trebuie să fiți atenți sunt:

• Transmisia alunecă între treptele de viteză în timpul conducerii
• Zgomote de măcinare și bâzâit care sunt predominante mai ales atunci când se află în punctul mort
• Miros de lichid ars
• Ambreiajul se trage, rămâne angrenat și provoacă zgomote de măcinare
• Măcinare sau bubuitură la schimbarea treptelor de viteză
• Dificil de schimbat treptele de viteză în transmisia manuală
• Lag sau întârziere la schimbarea treptelor de viteză

Dacă observați oricare dintre aceste simptome, este un semn imediat că ar trebui să vă interesați de repararea transmisiei pentru a evita să plătiți o înlocuire costisitoare.

Concluzie

După cum puteți vedea, problema de a schimba cu greu treptele de viteză la o transmisie manuală este cauzată de numeroși factori. În plus, este posibil să observați simptome evidente care cauzează aceste probleme, ceea ce vă determină să vă interesați de prețurile unei reparații, înlocuiri sau reconstrucții a transmisiei. Observând semnele comune ale problemelor de transmisie, puteți preveni zgomotele puternice de măcinare și bâzâit în timpul schimbării treptelor de viteză, arderea lichidului, tragerea ambreiajului, întârzieri sau întârzieri în timpul schimbării treptelor de viteză și imposibilitatea de a schimba treptele de viteză în timpul utilizării unei transmisii manuale. Rezolvarea acestor probleme poate face ca mașina dumneavoastră să funcționeze în siguranță pentru o perioadă lungă de timp!

.