Zacisk hamulcowy zaciskający się na gorąco [Przyczyny i jak to naprawić]

Bezpieczeństwo jest jedną z kluczowych rzeczy, które liczą się przy określaniu jakości i niezawodności samochodu na rynku. Kiedy mówimy o bezpieczeństwie, najczęściej myślimy o hamulcach, ponieważ jest to część, która sprawia, że samochód zatrzymuje się. Co odróżnia dobre hamulce od złych jest jak szybko i płynnie samochód zatrzymuje się po naciśnięciu pedału hamulca. Niektóre problemy mogą wystąpić w hamulcach, jeśli zacisk hamulcowy Sticking gdy gorące. Może to prowadzić do ogromnego uszkodzenia samochodu i ryzykując pasażerów. W tym artykule omówimy przyczyny zaciskania się zacisku hamulca, jego objawy i jak naprawić tę usterkę, aby przywrócić siłę hamowania do stanu pierwotnego.

Co może powodować zaciskanie się hamulca?

Po pierwsze, co to znaczy, że zacisk hamulca się zaciska? Kiedy hamujesz i naciskasz na pedał hamulca, olej hamulcowy jest sprężany przez przewody do zacisku hamulca, w którym znajduje się klocek hamulcowy. Dlatego też, gdy sprężony olej dostaje się do zacisku hamulcowego, dociska tłok zacisku do klocka hamulcowego, przez co ten dotyka tarczy hamulcowej. Ze względu na duże tarcie pomiędzy klockiem hamulcowym a wirnikiem, samochód zatrzymuje się. Dzieje się tak tylko podczas normalnej eksploatacji, gdy hamulce są w dobrym stanie.

Jeśli masz zaciskający się zacisk hamulcowy, oznacza to, że klocek hamulcowy zawsze dotyka wirnika hamulca, nawet jeśli nie zamierzasz używać hamulców. Dlaczego tak się dzieje? Może to być wynikiem kilku rzeczy. Nie zagłębiajmy się w przyczyny tej usterki.

Tłoczek zacisku hamulcowego

Tłoczek zacisku hamulcowego ma na końcu gumową osłonę, która utrzymuje go w stanie nasmarowanym i chroni przed brudem i kurzem. Kiedy montujesz nowy klocek hamulcowy nieuważnie lub przez nieprzeszkolonego mechanika, osłona przeciwpyłowa może zostać rozdarta. To powoduje, że kurz wbija się w tłoczek zacisku i utrzymuje go w pozycji otwartej. Dlatego tłok hamulca i zacisku nie wróci do środka, ale zamiast tego przyklei się do klocka hamulcowego.

Wąż hamulcowy

W miarę upływu czasu wąż hamulcowy, który przenosi olej do zacisków hamulcowych, zużywa się i wysycha, co prowadzi do pęknięć. Powoduje to przepływ oleju hamulcowego do tłoczków, przez co zacisk się zaciska. Uszkodzone węże hamulcowe mogą prowadzić do zaciskania się nowego zacisku hamulcowego po instalacji.

Poślizgi zacisku hamulcowego

Jest to dość częsta przyczyna zaciskania się zacisku hamulcowego. Zacisk ślizga się, gdy na przewodzie hamulcowym jest rdza. Każdy zacisk hamulcowy ma rowki, w które wsuwa się klocek hamulcowy po naciśnięciu pedału hamulca. Gdy pedał hamulca zostanie zwolniony, klocek hamulcowy wsuwa się w te rowki i wraca na swoje miejsce. Usterki powstają, gdy w rowkach lub na klockach hamulcowych gromadzi się korozja lub zanieczyszczenia. To sprawia, że klocek hamulcowy nie wysuwa się z rowków, kiedy zdejmujesz nogę z pedału hamulca z powodu zablokowanej drogi powrotnej.

Śruby zacisku hamulcowego

Inną przyczyną, która sprawia, że zacisk hamulcowy jest lepki, są zakleszczone śruby. Śruby te są wykonane tak, aby łatwo się ślizgały podczas hamowania i zwalniania hamulców. Śruby mają gumowe osłony chroniące je przed rdzą i kurzem. Co się dzieje, gdy te gumowe osłony się zużyją? Rdza i kurz sprawiają, że śruby utknęły i nie poruszają się łatwo z ruchami zacisku i dostać zacisk sticky.

Read Also: 5 Best Brake Caliper Tool Reviews

How Do You Know If Your Caliper Is Sticking?

Każda usterka ma objawy, które pomagają ją zidentyfikować. Zacisk hamulcowy może być zidentyfikowany przez te wyraźne objawy.

Pojazdy ciągną na jedną stronę

Jest to jeden z najbardziej oczywistych objawów zacisku hamulcowego. Gdy jedna strona hamulców jest zablokowana, a druga nie, samochód zawsze ciągnie na stronę z lepkimi hamulcami. Możesz pomylić to z źle ustawione koła, ale poczujesz różnicę.

Samochód zwalnia przez siebie

Z lepkimi hamulcami, klocki hamulcowe są zawsze w kontakcie z wirnikami. Oznacza to, że samochód zawsze hamuje bez naciskania pedału hamulca. Dlatego samochód sam zwalnia, ponieważ hamuje automatycznie. To powoduje szybsze zużywanie się klocków hamulcowych i wirnika, a Ty możesz usłyszeć hałas związany z zaciskami hamulcowymi.

Wysokie zużycie paliwa

Jeśli Twój samochód ma niskie zużycie paliwa, jedną z możliwych przyczyn są zaciski hamulcowe. Ponieważ samochód będzie hamował regularnie, silnik będzie pracował ciężej, aby utrzymać swoją prędkość. To zwiększa zużycie paliwa.

Nadmiar ciepła z kół

Podczas hamowania, klocek hamulcowy dotyka wirnika. Ten kontakt powoduje tarcie, które skutkuje spowolnieniem samochodu. Jeśli ten proces sam w sobie wytwarza ciepło, wyobraź sobie, co się dzieje, gdy zacisk hamulca przykleja się do wirnika. Kiedy zacisk hamulcowy przykleja się do wirnika, wytwarza ogromną ilość ciepła, które można odczuć na kołach. Należy uważać, aby nie dotykać kół po przejażdżce, ponieważ będzie to bardzo gorące i może zranić ręce.

Read Also: Best Brake Line Flaring Tool Reviews

How Do You Fix a Sticking Brake Caliper?

Jak widzieliśmy, zacisk utknął oznacza, że zacisk jest zablokowany po hamowaniu, a tłok nigdy nie wraca na swoje pierwotne miejsce. To powoduje, że wirnik i klocek hamulcowy ciągle się stykają. Zaleca się naprawę pojazdu przed dalszą jazdą, aby uniknąć ryzyka. Oto szybka naprawa zacisku hamulcowego, dzięki której Twój pojazd odzyska bezpieczeństwo.

Zacznij od podniesienia samochodu za pomocą podnośnika podłogowego i ustaw go na stojakach. Używając klucza i nakrętki odpowiedniej wielkości, obróć nakrętki kół w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i usuń je ręcznie, aby zdemontować koła.

Po tym, znajdziesz zacisk hamulcowy umieszczony nad wirnikiem hamulcowym i leżą wewnątrz klocka hamulcowego. Użyj sprayu do czyszczenia hamulców, aby oczyścić zespół hamulcowy.

Odkręć zacisk hamulcowy za pomocą klucza i odpowiedniej nakrętki nasadowej. Pociągnij zacisk do góry, uważając, aby nie uszkodzić przewodów hamulcowych. Wewnątrz zacisku hamulcowego znajdziesz klocki hamulcowe i wyjmij je ręcznie.

Używając środka do czyszczenia hamulców, spryskaj wewnętrzne części zacisku i usuń wszystkie zabrudzenia, nagromadzenia i kurz, które powstają w procesie hamowania. Następnie można użyć szmatki do wyczyszczenia i wytarcia wszelkich pozostałości.

Używając białego smaru litowego, nasmaruj sworznie boczne zacisku. Nałóż trochę smaru na śruby zacisku, aby jego ruchy były płynne i łatwe. Umieść klocek hamulcowy na swoim miejscu, a także ustaw zacisk hamulcowy we właściwej pozycji. Zakończ dokręcając śruby zacisku hamulcowego za pomocą klucza nasadowego.

Jeśli zacisk tylnego hamulca utknął, wykonaj te same czynności na tylnych kołach samochodu.

Po wykonaniu tych czynności wypróbuj samochód, aby sprawdzić, czy problem został rozwiązany, czy nie. Jeśli nie, odwiedź najbliższe autoryzowane centrum serwisowe, aby uzyskać profesjonalną poradę lub uzyskać zaciski zastąpione.

Read Also: Top 10 Best Brake Line Benders Reviews

How to Diagnose and Repair a Sticking Brake Caliper YouTube Video

Frequently Asked Questions (FAQs)

Q. Is It OK to Drive With a Sticking Caliper?

Jeśli masz zaciskający się zacisk, klocek hamulcowy nie wraca na swoje miejsce po naciśnięciu pedału hamulca. Oznacza to, że Twój samochód zawsze będzie hamował i nadal będzie hamował. W efekcie obciąża to klocki hamulcowe, wirniki i układ przeniesienia napędu, co prowadzi do awarii. Dlatego nie jest dobrym pomysłem jazda samochodem z zaciskającym się zaciskiem.

Q. Czy ABS może spowodować zaciskanie się hamulca?

Tak, ABS wysyła impulsy hamowania. Dlatego jeśli uszkodzisz zacisk hamulcowy, spowoduje to, że zacisk przyklei się do wirnika i nie będzie się rozłączał.

Q. Can I Spray wd40 On My Brake Calipers?

Nie, najlepiej byłoby, gdybyś używał tylko specjalnego sprayu do czyszczenia hamulców lub smaru do części hamulcowych, aby uniknąć poślizgu.

Q. Ile kosztuje naprawa zacisku hamulcowego?

To zależy od naprawy, która zostanie wykonana na pojeździe. Czy jest to tylko czyszczenie i naprawa starego zacisku hamulcowego, czy też wymiana zacisku na nowy? Generalnie, koszt waha się od 50 dolarów i może wzrosnąć do setek dolarów, aby wymienić caliper.

Final Words:

Jeśli chodzi o hamulce, rzeczy muszą być traktowane poważnie, bo nikt nie chce jeździć samochodem bez lub ze słabymi hamulcami. Każdy potrzebuje bezpiecznej jazdy dla niego i jego rodziny. Radzimy, jeśli zauważysz którykolwiek z powyższych objawów, dostać swój samochód sprawdzone i uzyskać fixed immediately.

Learn More:

• Noise When Braking at Low Speed
• The Best Brake Fluid Testers Reviews
• What Color is Brake Fluid

.