Taczka

Tło

Taczka jest przewoźnikiem, zwykle posiadającym tylko jedno koło, składające się z tacy przykręconej do dwóch uchwytów i dwóch nóg. Chociaż znana głównie jako urządzenie do przewożenia małych ładunków dla domowego ogrodnika, taczka jest często również używana w budownictwie i przemyśle do przewożenia większych ładunków.

Miejscem narodzin nowoczesnej taczki były Chiny, prawdopodobnie już w 100 r. p.n.e. Jedna z wczesnych wersji składała się z dużego pojedynczego koła umieszczonego z przodu lub blisko przodu platformy. Ładunek byłby umieszczony za kołem, a operator podnosiłby ciężki koniec i pchał ładunek. Czasami do przenoszenia ładunku wykorzystywany był mały kosz, a jeśli był on ciężki, drugi operator mógł ciągnąć go od przodu. Inny typ, prawdopodobnie wynaleziony przez Chuko Liang w 300 r. n.e., miał powierzchnię nośną, która była w zasadzie dużą obudową koła, która obejmowała górną połowę koła. Płaska platforma wystająca z obu stron na poziomie osi mogła przewozić duże ładunki, ludzi i towary w sakwach, podczas gdy operator kierował pojazdem. Ładunki znajdowały się wyżej od ziemi niż te przewożone w nowoczesnych taczkach. Chińskie taczki były więc podobne do riksz w tym, że celem było przewożenie ciężkich ładunków na duże odległości. Tseng Min-Hsung w 1200 r. n.e. chwalił się, że „drogi, które są tak kręte jak wnętrzności owcy, nie pokonają jej”.

W przeciwieństwie do chińskich taczek, europejskie taczki były przeznaczone do przewożenia małych ładunków na krótkich dystansach. Trudno jest prześledzić rozwój taczki z Chin do Europy. Możliwe, że arabscy handlarze przywieźli ją na Bliski Wschód, a Europejczycy dowiedzieli się o niej podczas wypraw krzyżowych. Starożytni Grecy mogli używać taczki do budowy, podczas gdy Rzymianie mogli przystosować ją do pracy w rolnictwie. Po upadku Rzymu taczka mogła pozostać w użyciu w Bizancjum, dopóki nie dowiedzieli się o niej krzyżowcy podczas swoich podróży. Jest jednak najbardziej prawdopodobne, że była ona niezależnym wynalazkiem późnego średniowiecza, stworzonym przez nałożenie koła na dwuosobową taczkę, która była już używana do przewożenia takich przedmiotów jak kamienie czy snopy zboża.

Pierwsze zastosowanie taczki w Europie miało prawdopodobnie miejsce w rolnictwie; następnie rozpowszechniła się ona w budownictwie, transporcie towarów, górnictwie i produkcji cegieł. Niektóre taczki miały drewniane, pudełko jak ciało z nogami. Inne miały płaski szkielet z listewek lub wikliny z nóżkami. Francuskie, flamandzkie i holenderskie taczki zazwyczaj miały stojak, na którym opierał się ładunek lub kosz. Szwajcarskie taczki miały pełne koła, podczas gdy angielskie miały cztery nogi i koła szprychowe. Ówcześni Czesi również używali kół szprychowych, ale nie używali nóg, aby pomóc obniżyć ładunek. Aby pomóc w przenoszeniu ładunków, europejskie taczki z około 1200 r. n.e. miały skórzane paski, które owijano wokół uchwytów. Operatorzy zakładali je sobie na szyję.

Zaletą taczki było to, że ładunki mogły być podnoszone i przenoszone blisko ziemi, w przeciwieństwie do dwuosobowych taczek, które wymagały noszenia na wysokości pasa. Taczkę z koszem towarów można było szybko rozładować i ponownie uruchomić, chociaż w tym czasie była ona zbyt nieporęczna, aby można ją było opróżnić przez zwykłe przechylenie i przekręcenie. Jedna osoba używająca taczki obniża koszty pracy o połowę i jest łatwiejsza niż dwie osoby koordynujące swoje ruchy podczas przenoszenia ładunku. Taczki szybko stały się przedmiotami wykonywanymi przez stolarzy i sprzedawanymi robotnikom budowlanym. W 1222 r. zapisy dotyczące robót króla Anglii pokazują, że osiem taczek zostało zakupionych od miasta Canterbury na potrzeby budowy w Dover.

Nowoczesna taczka może mieć jedno, dwa lub cztery koła. Koła te mogą znajdować się z przodu lub pod ładunkiem. Inne udogodnienia obejmują przedziały przestrzeni magazynowej lub boczne klipsy do przenoszenia narzędzi. Taczki są uważane za konieczność dla ogrodnika przydomowego, jak również dla przemysłu, ponieważ są uważane za proste, niezmotoryzowane, ale skuteczne sposoby dla jednej osoby do przenoszenia ciężkiego ładunku.

Surowce

Taczka składa się z tacy lub łóżka ze stali, drewna lub tworzywa sztucznego. Stalowa klamra mocuje to łoże do stalowych podpór i do stalowego lub plastikowego koła z gumową oponą wokół niego. W modelach dwu- lub czterokołowych, koła mogą być podobne do opon rowerowych, wraz z dętkami. Niektóre uchwyty są metalowe z piankowymi lub twardymi plastikowymi uchwytami, podczas gdy niektóre taczki przeznaczone dla ogrodnika domowego mają solidne drewniane uchwyty bez uchwytów.

Proces produkcyjny

Ponieważ taczki istnieją w różnych formach, wykonane z wielu różnych materiałów, procedury produkcyjne różnią się znacznie w zależności od dokładnego rodzaju taczki, która jest wykonana. Niektóre drewniane taczki są wystarczająco proste, aby być wykonane za pomocą narzędzi ręcznych używanych przez weekendowych hobbystów ze skromnymi umiejętnościami stolarskimi. Niektóre ciężkie taczki, przeznaczone do użytku przemysłowego, są produkowane przy użyciu ciężkich maszyn, które kształtują grube blachy stalowe. W celu omówienia kilku różnych technik używanych do produkcji taczek, poniższy zarys opisze produkcję typowej taczki ogrodowej, z drewnianymi uchwytami, stalowymi nogami i szelkami, gumową oponą i plastikową tacką.

Wykonanie tacki

• 1 Typowym tworzywem sztucznym używanym do produkcji taczek jest polietylen. Polietylen jest tworzony przez łączenie cząsteczek etylenu w długi łańcuch. Etylen jest węglowodorem, który znajduje się w ropie naftowej i gazie ziemnym. Do celów przemysłowych etylen jest jednak zwykle otrzymywany przez ogrzewanie cięższych węglowodorów, otrzymywanych z ropy naftowej, w obecności katalizatora. Proces ten, znany jako kraking, przekształca większe cząsteczki w mniejsze cząsteczki, takie jak etylen.
• 2 Proces łączenia licznych małych cząsteczek w długi łańcuch jest znany jako polimeryzacja. Etylen może być spolimeryzowany do dwóch rodzajów polietylenu. Polietylen o niskiej gęstości, wytwarzany przez poddanie etylenu bardzo wysokiemu ciśnieniu, jest zwykle stosowany w postaci cienkiej, elastycznej folii, jak w plastikowych torbach. Polietylen o wysokiej gęstości jest znacznie sztywniejszy i jest stosowany do produkcji tac do taczek i innych sztywnych przedmiotów. Polietylen o wysokiej gęstości jest polimeryzowany przez poddanie etylenu ciśnieniu około 250-500 funtów na cal kwadratowy (18-35 kg na cm kwadratowy) w obecności katalizatora.
• 3 Polietylen o wysokiej gęstości może być formowany w wiele różnych kształtów przy użyciu różnych technik. W przypadku tac do taczek jest on zazwyczaj produkowany w postaci grubego arkusza. Można tego dokonać poprzez wytłaczanie. Proces ten polega na stopieniu granulek polietylenu w ciecz i przetłoczeniu jej przez dyszę. Otwór dyszy ma szerokość i grubość pożądanego arkusza. Gdy ciekły polietylen wydostaje się z dyszy, stygnie do postaci arkusza, który może być cięty na żądaną długość.
• 4 Arkusze polietylenu są dostarczane do producenta taczek i kontrolowane. Następnie są one formowane w tace przy użyciu techniki znanej jako formowanie próżniowe lub termoformowanie. Proces ten polega na ogrzewaniu arkusza do momentu, gdy stanie się on miękki. Miękki plastik jest następnie umieszczany na wierzchu otwartego pudełka. W pudełku znajduje się forma w kształcie tacki. Z pudełka usuwane jest powietrze, a powstająca próżnia powoduje, że ciśnienie powietrza na zewnątrz pudełka wymusza dociskanie arkusza do formy. Tworzywo sztuczne stygnie w taczce i jest usuwane.

Wykonywanie nóg i stężeń

• 5 Nogi podporowe i stężeń są zwykle wykonane ze stali. Stal jest wytwarzana przez połączenie rudy żelaza i koksu (substancji bogatej w węgiel, wytwarzanej przez ogrzewanie węgla przy braku
  

  Typowa taczka.

  powietrza) i podgrzanie ich bardzo gorącym powietrzem w wielkim piecu. Powstała w ten sposób mieszanina żelaza i węgla nazywana jest surówką. Tlen jest wdmuchiwany do roztopionej surówki, aby usunąć z niej większość węgla. Powstała w ten sposób stopiona stal jest schładzana do różnych kształtów.

• 6 Taśmy stali docierają do producenta taczek i są kontrolowane. Za pomocą ostrych matryc, przy użyciu dużych, mocnych pras, wykrawane są z taśm stalowych różne elementy. W tych komponentach wybijane są otwory, aby umożliwić ich przykręcenie na miejsce.
• 7 Elementy stalowe są zwykle malowane w celu ochrony. Do czyszczenia elementów używa się roztworu odtłuszczającego, które następnie są suszone. Farba jest nakładana metodą elektrostatyczną. Stal i farba otrzymują przeciwne ładunki elektryczne. Przeciwne ładunki przyciągają się, powodując, że farba pokrywa stal równomiernie i całkowicie. Farba jest następnie wypalana na stali w piecu.

Wykonywanie koła i opony

• 8 Koło może być wykonane ze stali lub tworzywa sztucznego. Wykonuje się je metodami podobnymi do tych, jakie stosuje się do wykonania innych części stalowych lub tacki z tworzywa sztucznego.
• 9 Opona jest zazwyczaj wykonana z gumy naturalnej lub syntetycznej. Kauczuk naturalny jest wytwarzany z lateksu, substancji wydzielanej przez drzewa kauczukowe. Lateks jest filtrowany w celu usunięcia obcych substancji, a następnie dodawana jest woda, aby płynny lateks stał się rzadszy. Dodaje się rozcieńczony kwas, aby z płynnej mieszaniny powstała stała guma. Kauczuk syntetyczny może być wytwarzany z wielu różnych substancji chemicznych. Najbardziej rozpowszechnioną formą kauczuku syntetycznego jest kauczuk butadienowo-styrenowy. Substancję tę wytwarza się poprzez zmieszanie styrenu i butadienu, pochodzących z ropy naftowej, w emulsji z mydła i wody. Te dwie substancje chemiczne łączą się tworząc kauczuk syntetyczny.
• 10 Kauczuk naturalny lub syntetyczny jest podgrzewany do momentu stopienia się w ciecz. Następnie wlewa się ją do formy w kształcie opony. Guma stygnie i opona jest wyjmowana z formy. Opona jest wysyłana do producenta taczek i jest umieszczana wokół koła.

Wykonanie uchwytów

• 11 Tarcica przybywa do producenta taczek i jest sprawdzana. Drewno jest przechowywane i pozostawione do wyschnięcia. Następnie jest cięte i kształtowane przez urządzenia do obróbki drewna, takie jak piły i tokarki. Wierci się otwory, aby umożliwić przykręcenie uchwytów na miejscu. Drewniane uchwyty są następnie pokrywane lakierem w celu ochrony.

Pakowanie i wysyłka

• 12 Taczki zazwyczaj nie są montowane do momentu dotarcia do konsumenta. Zamiast tego, komponenty są pakowane w mocne kartonowe pudełka i wysyłane do sprzedawców detalicznych. Nie będąc w pełni zmontowane, taczki zajmują znacznie mniej miejsca podczas transportu i przechowywania.

Kontrola jakości

Najważniejszym czynnikiem w kontroli jakości taczek jest zapewnienie, że wszystkie komponenty pasują do siebie prawidłowo. Podczas kształtowania elementów stalowych, każda część jest porównywana z częścią standardową tego samego typu, o której wiadomo, że jest prawidłowa. W podobny sposób, plastikowa taca jest porównywana z tacą standardową. Uchwyty drewniane są porównywane z rysunkiem lub z uchwytem wzorcowym. Najbardziej krytyczną częścią tego procesu porównywania jest zapewnienie, że otwory są wywiercone we właściwych pozycjach, aby umożliwić śrubom utrzymanie taczki razem.

Ponieważ taczka jest zazwyczaj montowana w swojej ostatecznej formie przez konsumenta, ważne jest, aby wszystkie niezbędne elementy były zawarte w pojemniku transportowym. Instrukcja montażu musi być również dołączona. Duże komponenty i instrukcje są sprawdzane indywidualnie, aby zapewnić, że wszystkie są obecne. Zamiast liczyć wszystkie śruby, aby upewnić się, że jest wystarczająco dużo, aby zmontować taczki, producent może zaoszczędzić czas poprzez ważenie partii śrub na dokładnej skali. Partia śrub o właściwej wadze będzie zawierała właściwą liczbę śrub.

Próbka taczki może być przetestowana przez złożenie jej, napełnienie ładunkiem i przemieszczanie. Czynniki, które należy rozważyć w celu wyprodukowania taczki, która zadowoli konsumentów obejmują łatwość montażu, łatwość ruchu, stabilność, zdolność do dokładnego kierowania i zdolność do przewożenia ciężkiego ładunku przy minimalnym wysiłku ze strony użytkownika.

Przyszłość

Taczka zmieniła się na przestrzeni tysięcy lat od ręcznych nośników bez kół do nowoczesnych wózków trawnikowych z czterema kołami. Rosnąca popularność ogrodnictwa jako hobby, w połączeniu ze starzeniem się amerykańskiej populacji, sugeruje, że taczki będą nadal ewoluować w sposób, który uczyni je bardziej uniwersalnymi i łatwiejszymi w użyciu.

.