Heater cores są częścią systemu chłodzenia silnika, który zapewnia ciepło do przedziału pasażerskiego. Chociaż jest to stosunkowo łatwe do zauważenia oznaki złego rdzenia nagrzewnicy, naprawa jest trochę ból głowy. Niestety, jest to również coś, co z czasem będzie się pogarszać, więc warto zająć się tym, gdy tylko awaria stanie się widoczna. Oto, co musisz wiedzieć.
Rdzenie grzewcze
Rdzenie grzewcze są w zasadzie mini-radiatorami. Wykorzystują tę samą technologię rozpraszania ciepła, przy czym płyn chłodzący przepływa przez rdzeń do reszty układu i jest chłodzony. Rdzeń nagrzewnicy, umieszczony tuż za ścianą ogniową, służy również do doprowadzania ciepła, gdy jest ono potrzebne. Kiedy włączasz ogrzewanie wnętrza, wentylator za rdzeniem uruchamia się i dmucha tym rozproszonym ciepłem do przedziału pasażerskiego.
Bringing the Heat
Najczęstszymi problemami, z którymi borykają się rdzenie nagrzewnic są nieszczelności. Mogą one być wielkości szpilki i ledwo zauważalne, lub większe w przypadku pęknięcia węża łączącego i wylania wszędzie płynu chłodzącego. Z mniejszych wycieków, można zobaczyć tylko mały ślad płynu chłodzącego na podwoziu, ale jeśli zauważysz sporej wielkości kałużę na ziemi lub Twój pojazd rozwija żarłoczny apetyt na płyn chłodzący, a następnie silnik jest zagrożony przegrzaniem i należy uzyskać problem naprawiony ASAP.
Mniejsze wycieki mogą spowodować lekką mgiełkę ciepłego płynu chłodzącego dmuchać do przedziału pasażerskiego, co spowoduje nieuleczalnie zaparowane okna i słodki zapach. Po ostygnięciu silnika płyn chłodniczy może również kapać do środka na podłogę pasażera. Samo dostarczanie ciepła może ucierpieć, ale pamiętaj, że może to być również inny problem, taki jak wadliwy wentylator lub siłownik.
Wzmocnienie Twojego rdzenia
Wymiana Twojego rdzenia nagrzewnicy jest, co prawda, bolesna. Ponieważ jest on zakopany za kilkoma elementami po drugiej stronie ściany ogniowej, prawie na pewno będziesz musiał usunąć całą deskę rozdzielczą i wszystko, co stoi na jej drodze, w tym (w zależności od konstrukcji) panele, głośniki i być może samą kierownicę. Nowsze modele wyposażone we wrażliwą elektronikę sprawiają, że sprawy stają się jeszcze trudniejsze. Kolejny powód, aby rozważyć umożliwienie ekspertom z lokalnej NAPA AutoCare wykonanie tej naprawy dla Ciebie.
Od momentu, gdy dotrzesz do miejsca, w którym możesz go zobaczyć, zmiana rzeczywistego rdzenia jest dość prosta: Odłącz przewody wlotowe i wylotowe i włóż nowy … następnie wymień deskę rozdzielczą i resztę w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij napełnić zbiornika płynu chłodzącego po tym, i nie omyłkowo odłącz system klimatyzacji, który odpowietrzyłby toksyczny freon do atmosfery.
Nawet jeśli wyciek jest mały, może zebrać żniwo w czasie – nie wspominając o powiększeniu. Regularne wdychanie płynu chłodniczego również nie jest dobrym rozwiązaniem. Jeśli czujesz się na siłach, aby samemu zająć się tym projektem, kup nowy rdzeń nagrzewnicy i od razu wymień wadliwy. W przeciwnym razie zleć to profesjonaliście w lokalnej stacji NAPA AutoCare, aby uchronić układ chłodzenia Twojego silnika przed katastrofą, jaką jest przegrzanie.
Sprawdź wszystkie części do systemów ogrzewania & chłodzenia dostępne w NAPA Online lub zaufaj jednej z naszych 17 000 placówek NAPA AutoCare w zakresie rutynowych przeglądów i napraw. Aby uzyskać więcej informacji na temat oznak uszkodzonego rdzenia nagrzewnicy, porozmawiaj z kompetentnym ekspertem w lokalnym sklepie NAPA AUTO PARTS.
Zdjęcie dzięki uprzejmości Flickr.
.