W Północnej Kalifornii masz sporo szczęścia. Możesz pojechać na track day przez cały rok. Jasne, w zimie może padać, ale żaden z torów nie zamyka się na sezon i możesz się tam dostać przez cały rok. Istnieje wiele organizacji, które organizują dni toru, więc w prawie każdy weekend jest miejsce, w którym możesz się rozerwać.
Tory NorCal
Najbliżej San Francisco znajduje się Sonoma Raceway, wcześniej znana jako Sears Point lub Infineon. Położony 15 minut na południe od miasta Sonoma na początku krainy wina, jest to dobrze znany tor, który gościł wiele profesjonalnych wyścigów, w tym IndyCar. Jest to kręty tor z dużą ilością zmian wysokości dodając do wyzwania.
Trochę więcej niż godzinę na południe od San Jose, na wschód od Monterey leży Laguna Seca Raceway. Ten bardzo znany tor gościł nawet więcej profesjonalnych wyścigów niż Sonoma, a także jest miejscem wielu spotkań lub wydarzeń związanych z wyścigami samochodowymi, takich jak historyczne wyścigi w sierpniu i Porsche’s Rennsport Reunion. Na torze znajduje się jeden z najsłynniejszych zakrętów w sportach motorowych, „korkociąg” (na zdjęciu), stromy zjazd w lewo prawo, który jest ślepy przy wjeździe. Bardzo zabawny tor, ale niektóre samochody drogowe mają problemy z byciem zbyt głośnym, więc upewnij się, co limit hałasu jest dla dnia toru (różnią się) i czy twój samochód przejdzie.
Thunderhill Raceway jest domem NASA i leży godzinę na północ od Sacramento, zaledwie kilka minut od I-5. Jest to świetny tor z dużą ilością pola startowego i ma wiele konfiguracji. Klasyczna jest oryginalna zachodnia strona, z lub bez obwodnicy, a w ostatnich latach popularna stała się także nowsza strona wschodnia. Sprawdź, po której stronie odbywa się track day – opinie na temat tego, która jest lepsza są różne. My uważamy, że każdy dzień na torze to dobry dzień, więc po prostu wyjedź tam. W zależności od samochodu, można uzyskać blisko 140 mph na głównej prostej po zachodniej stronie, a następnie zrobić twardy hamulec do zakrętu 1.
Buttonwillow nie jest prawdopodobnie w NorCal, ale jest to łatwa jazda dla każdego, kto jest bliżej I-5. Dosłownie kilka sekund od zjazdu niedaleko Bakersfield, ten tor ma wiele dostępnych konfiguracji. Jest to bardzo płaski tor, więc zakręty nie są zbytnio czynnikiem, ale jest dość szeroko otwarty i ma dużo spływu, co czyni go świetnym miejscem do nauki.
NASA NorCal
To jest jakby dziadek ich wszystkich, kontynuując robienie naprawdę świetnej roboty, aby kierowcy wszystkich poziomów umiejętności i doświadczenia wyszli na tor. NASA NorCal jest lokalnym rozdziałem ogólnokrajowej organizacji NASA. W każdy dany weekend zobaczysz początkujących i średnio zaawansowanych kierowców, którzy chcą poprawić swoje umiejętności z programu HPDE NASA do próby czasowej i w pełni przygotowane samochody wyścigowe rywalizujące o punkty i dążenie do tej wygranej w National Championships ustawić co roku we wrześniu.
Dni / weekendy nazywane są HPDE, High Performance Driving Event, i mają tendencję do być dobrze zorganizowane. Na przykład, przejazdy kontrolne są często wymagane do postępu do wyższych grup, aby upewnić się, że wiesz, co robisz, gdy dostaniesz się do bardziej otwartych środowisk mijania. Po każdej sesji pogoda jego HPDE, Próba czasu, lub wyścigi jest obowiązkowe „Sesja pobierania”, który łączy kierowców tej grupy, aby omówić wszystko, co się stało podczas poprzedniej sesji.
NASA bierze bezpieczeństwo bardzo poważnie i mocno wierzy w tworzenie pozytywnej atmosfery dla wszystkich kierowców. Jeśli jakikolwiek urzędnik NASA lub toru zauważy niebezpiecznych kierowców podczas wydarzeń NASA, kierowcy otrzymują różne możliwości skorygowania negatywnych zachowań na torze, co ostatecznie pomaga im stać się szybszymi, bezpieczniejszymi kierowcami. To powiedziawszy, doświadczyliśmy również niebezpiecznych uczestników, którzy słusznie zostali wyrzuceni z weekendu, co daje dużo komfortu, że jest to bezpieczny sposób na śledzenie swojego samochodu.
Ostatnio nastąpiła zmiana w sposobie organizacji grup, z ogólnym zamysłem dania każdemu znacznie większego dostępu do czasu toru, od nowicjusza do track day junkie.Tory: Sonoma Raceway, Thunderhill Raceway
Więcej informacji:https://nasanorcal.com/
Speed SF
Rozwijająca się każdego roku z większą ilością wydarzeń i większą ilością sponsorów, Speed SF zapewnia jedne z najbardziej dostępnych dni toru w NorCal. Prowadzenie 4 prostych grup – początkujący, Low Intermediate, Low Advance/High Intermediate & Advance/Open (A, B, C & D) – nasze doświadczenie to umiarkowane liczby samochodów dające ci dużo miejsca do manewrowania. Jest to jeden z ich szczególnych celów: ograniczenie grup do 20-30 samochodów w zależności od toru.
Jest kilku poważnych kierowców w wyższych grupach C & D, idąc tak daleko, jak prawdziwy samochód LMP3 w D, jednak widzieliśmy grupę A & B niezwykle przyjazną dla początkujących. Autokary są zapewnione za symboliczną opłatą. Dla bardziej zaawansowanych kierowców istnieje kilka programów, gdzie czasy okrążeń są śledzone z oficjalnym urządzeniem pomiaru czasu, a to może pozwolić ci wygrać opony lub inne nagrody.
Grupa jest ogólnie skupiona na północnej Kalifornii, idąc tylko tak daleko na południe jak Buttonwillow.Tracks: Thunderhill, Sonoma, Laguna Seca, Buttonwillow
Więcej informacji:https://www.speedsf.com
Hooked on Driving
Jedna ze starszych grup startowych, rozpoczęta w 2004 roku, Hooked on Driving jest bardzo skoncentrowana na nauczaniu bezpieczeństwa kierowcy, wyraźnie stwierdzając, że nie są „Hooked on Racing”. Wydarzenia HOD koncentrują się na wysokiej jakości czasie toru dla początkujących i zaawansowanych kierowców – z naciskiem na wspólną jazdę, jest mniej dramatów, mniej czasu, a więcej klientów wracających do domu po czystym dniu na torze. Nie ma programów, które zachęcają do rywalizacji i nie ma pomiaru czasu okrążenia, chyba że oczywiście używasz własnego urządzenia.
Koncentrujemy się na bezpieczeństwie, szkoleniu, nauce i zabawie. Kierowcy są w stanie doświadczyć swojego samochodu na wyższym poziomie niż jest to możliwe na drogach publicznych, w szczególności są w stanie lepiej reagować na nieoczekiwane sytuacje. Dowiesz się możliwości, mocne i słabe strony zarówno Ciebie, kierowcy, i twój samochód.
Dni są podzielone w standardowym A, B, C & D moda rungroups z D jest wyścig-prepped samochody, choć nadal wymaga point-bys przejść.
HOD koncentruje się na północnej Kalifornii z klasycznym trifecta utworów, które są w ciągu 2,5 godziny od San Francisco. Istnieją nowsze rozdziały HOD w innych regionach USA, jak również teraz.Tracks: Thunderhill, Sonoma, Laguna Seca
Więcej informacji:https://www.hookedondriving.com/
OnGrid Track
Najnowsza organizacja w NorCal aktywna na większości torów w Kalifornii, OnGrid prowadzi track days, które mogą odwoływać się do kierowców wyższego poziomu z ich nieco mniej restrykcyjnymi wymaganiami dotyczącymi mijania w wyższych grupach. Podzielona na 5 różnych grup, nawet grupa 3 pozwala już na nieograniczone mijanie na prostych i point-bys w zakrętach. Dla początkujących lub każdego kto chce poprawić swoje umiejętności, każde pojedyncze wydarzenie ma również bardzo intuicyjny program dla początkujących z instruktorami, którzy zostali przeszkoleni przez głównego instruktora OnGrid i zarząd.
Grupy 4 i 5 są zarówno zaawansowaną grupą, tylko oddzielone przez prędkość samochodów. Jest to świetne rozwiązanie dla kogoś, kto jeździ na poziomie zaawansowanym, ale może być w niedostatecznie mocnym samochodzie, takim jak Miata. To nie jest zabawa ciągle dostając przeszedł przez mniej wykwalifikowanych kierowców w Porsche i Corvettes.
Ponieważ jest to nowsza grupa, jest nieco bardziej koleżeńskie uczucie i samochodów liczy się być bardzo rozsądne. Dla nowych kierowców, coaching jest dostępny dla grup biegowych 1, 2 & 3, które bardzo zachęcamy. Ich są również prywatni trenerzy dla bardziej zaawansowanych coaching w tym ustawienia samochodu i analizy danych.
While OnGrid zapewnia wiele NorCal dni toru, są one Kalifornii organizacji, które również gospodarzem wielu SoCal jak również.Tracks: Thunderhill, Laguna Seca, Buttonwillow, Streets of Willow (SoCal), AutoClub Speedway (SoCal), Big Willow (SoCal), Chuckwalla Valley Raceway (SoCal)
Więcej informacji:https://www.ongridtrack.com/
Northern California Racing Club
NCRC ma wiele lat doświadczenia w edukacji kierowców i tworzeniu wysokiej jakości przystępnych cenowo wydarzeń track day. Dzięki taniemu rocznemu członkostwu w wysokości 40$ lub dodatkowym 10$ za imprezę, ceny imprez wahają się od 99$ do 199$. Ta grupa może być dobry pierwszy track day dla nowicjuszy biorąc pod uwagę intensywność programu edukacji kierowcy.
Na pierwszy track day, są trzy sesje w klasie i dwa odpowiednie ćwiczenia na torze do nauki, jak prowadzić linię. Różni się od większości innych grup, instruktorzy nie są pasażerami; zamiast tego prowadzą własny samochód, aby poprowadzić ćwiczenia.
Jest też oddzielna, ale powiązana grupa wyścigowa o nazwie American Racing Club (ARC), która zapewnia bezkontaktowe środowisko wyścigowe. Upewnij się, aby sprawdzić dokładnie, co jest oferowane w każdym wydarzeniu, kiedy się zapisać, ponieważ ta grupa zapewnia również motocykl track days.Tracks: Thunderhill, Laguna Seca, Buttonwillow
Więcej informacji:https://www.ncracing.org/
Porsche Club
Oczywiście nastawiony na właścicieli Porsche, PCA (Porsche Club of America) generalnie dopuszcza samochody inne niż Porsche do swoich imprez, podobnie jak większość innych grup opartych na powiązaniach marek. Nie mamy bezpośredniego doświadczenia z tymi dniami, ale wiemy, że duży nacisk kładzie się na instrukcje dla trenerów. Wszyscy trenerzy zostaną odpowiednio zweryfikowani, aby faktycznie udzielali dobrych rad.
Jeśli masz Porsche, może to być świetne miejsce, aby zacząć, ponieważ prawdopodobnie znajdziesz ludzi z bezpośrednim doświadczeniem w prowadzeniu 911, co może być wyjątkowe. W ramach PCA nie ma ograniczeń, jeśli chodzi o to, jak poważnie możesz podejść do sprawy. Wyścigi Porsche Club są bardzo szanowane i biorą w nich udział ludzie, którzy są solidnymi kierowcami i mają naprawdę solidne samochody. Jest to oczywiście oddzielne od imprez HPDE, ale nie jest zaskakujące, że Porsche Club bardzo poważnie podchodzi do śledzenia swoich samochodów, zarówno dla entuzjastów, którzy zaczynają, jak i poważnych zawodników.Tory: Thunderhill, Laguna Seca, Buttonwillow
Więcej informacji:http://pca-ggr.org
BMW CCA, Audi Club, Lotus Club i inne
Istnieje wiele innych grup startowych opartych na markach, które działają w NorCal. Ogólnie są one otwarte na inne marki dołączyć, więc jeśli jesteś swędzenie zrobić dzień w określony weekend, sprawdzić z tych grup, jak również.
.