Kratownica, w inżynierii, element konstrukcyjny zazwyczaj wykonany z prostych kawałków metalu lub drewna w celu utworzenia serii trójkątów leżących w jednej płaszczyźnie. (Trójkąt nie może być zniekształcony przez naprężenia.)
Hossen27
Kratownica daje stabilną formę zdolną do podtrzymywania znacznego obciążenia zewnętrznego w dużej rozpiętości z częściami składowymi naprężonymi głównie w osiowym rozciąganiu lub ściskaniu. Poszczególne elementy przecinają się na złączach kratownicy lub w punktach panelu. Połączone elementy tworzące górną i dolną część kratownicy nazywane są odpowiednio pasami górnymi i dolnymi. Pochyłe i pionowe elementy łączące pasy są wspólnie określane jako środnik kratownicy.
Kratownice były prawdopodobnie po raz pierwszy użyte w prymitywnych budynkach mieszkalnych nad jeziorem we wczesnej epoce brązu, około 2500 lat p.n.e.. Pierwsze kratownice były zbudowane z drewna. Grecy szeroko stosowali kratownice w pokryciach dachowych, a w europejskim średniowieczu kratownice były wykorzystywane do różnych celów budowlanych. I quattro libri dell’architettura Andrea Palladio (1570; Cztery książki o architekturze) zawierała plany kratownic drewnianych. Głównym bodźcem do rozwoju konstrukcji kratownicowych był rozwój krytych mostów w Stanach Zjednoczonych na początku XIX wieku. W przypadku kolejowych mostów kratownicowych żeliwo i kute żelazo zostały zastąpione przez stal. Dwa najczęściej stosowane systemy to system Pratta i Warrena; w pierwszym z nich nachylone elementy środnika są równoległe do siebie, natomiast w drugim mają naprzemienny kierunek nachylenia. Kratownice są również stosowane w wielu rodzajach maszyn, takich jak dźwigi i windy, a także w skrzydłach i kadłubach samolotów.
.