Opony Twojego samochodu wymagają odpowiedniego ciśnienia do pracy. Utrzymując właściwe ciśnienie, opony będą Ci długo służyć. Na tej samej uwadze, to zwiększa wydajność paliwa.
Na szczęście, istnieją nowoczesne systemy monitorowania ciśnienia, aby pomóc kierowcy poinformowany. Użytkownik będzie natychmiast wiedzieć, stan ciśnienia powietrza w oponach. Jednak system może zawieść i wysyłać błędne sygnały do użytkownika.
Typowo, system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zapala się. Dzieje się tak w przypadku spadku ciśnienia w oponach. Zapali się on dokładnie wtedy, gdy ciśnienie spadnie o 25% poniżej wymaganej wartości. W naszym przypadku system TPMS może wysyłać fałszywe sygnały. Co można zrobić?
Reasons behind Low Tire Pressure Light but Tires are fine
W niektórych sytuacjach opony nie są niedopompowane ani płaskie. Na nieszczęście, kontrolka TPMS jest włączona na desce rozdzielczej. Możliwymi przyczynami mogą być:
Wadliwe narzędzie TPMS
Gdy uruchomisz samochód, kontrolka ciśnienia może się włączyć na stałe. W takim przypadku jest to wskaźnik nieprawidłowego działania narzędzia TPMS. Możesz sprawdzić stan opony przed konsultacją z mechanikiem.
Jak potwierdzisz, że ciśnienie w oponie jest prawidłowe, napraw narzędzie TPMS.
Najwyższa temperatura
Ciśnienie w oponie zazwyczaj spada w niskich temperaturach. Dzieje się tak nawet wtedy, gdy prawidłowo je napompowałeś. Materia często ulega kompresji w zimnie, podczas gdy rozszerza się w cieple. Tak więc, jeśli jeździsz w niskich temperaturach, problem znika, gdy opony są ciepłe.
Jak ogrzejesz opony i nic się nie zmieni, zmierz ciśnienie w oponach. Jeśli jest w porządku, przyczyną mogą być niskie temperatury.
Poprzednia wymiana opon
Aby narzędzie TPMS działało skutecznie, musi znajdować się na felgach opon. W przypadku wymiany opon system TPMS może ulec uszkodzeniu. Ważne jest, aby sprawdzać kontrolkę ciśnienia przy zmianie opony.
Inne ważne powody mogą być następujące:
- Baterie zasilające czujniki TPMS mają żywotność od 6 do 10 lat. Jeśli staną się one słabe, nastąpi przerwa w sygnale. Taka sytuacja spowoduje zaświecenie się lampek ostrzegawczych niskiego ciśnienia.
- Uszkodzenie może nastąpić, gdy do opony dostanie się substancja taka jak uszczelniacz do opon. W wyniku tego może ona prawdopodobnie zniszczyć czujniki TPMS. Uszkodzony czujnik automatycznie nie będzie przekazywał sygnałów na deskę rozdzielczą.
- Systemy TPMS są elementami elektronicznymi. Jeśli wystąpi w nich usterka wewnętrzna lub zwarcie, sygnał przestanie działać. Nie będzie się on komunikował z tablicą rozdzielczą. W rezultacie zapali się lampka kontrolna niskiego ciśnienia.
- Opona zapasowa może mieć niskie ciśnienie. Czy wiesz, że niektóre opony zapasowe mogą być wyposażone w czujnik ciśnienia? Normalne jest, że zapomina się o sprawdzeniu ciśnienia w oponie zapasowej. Dzieje się tak, gdy regulujesz ciśnienie w aktywnych oponach.
Jak sprawdzić wadliwy system monitorowania ciśnienia w oponach
W celu zdiagnozowania usterki możesz wykonać następujące czynności. W naszym przypadku kontrolka TPMS jest włączona, ale opony są w porządku.
a) Możesz zresetować system obserwując, co się dzieje.
b) Sprawdź uszkodzone czujniki, jeśli takie są, i wymień je.
Zawsze powinieneś potwierdzić problem, wykonując następujące czynności.
Krok pierwszy
- Rozpocznij samochód podczas krótkiej jazdy. W standardowych przypadkach, lampka ostrzegawcza powinna zapalić się na kilka sekund. Po tym czasie te same lampki powinny zgasnąć.
- Jeśli lampki ostrzegawcze pozostają stale włączone, należy udać się na najbliższą stację benzynową. Ewentualnie udać się do sklepu z oponami i określić ciśnienie powietrza.
- Jeśli ciśnienie w oponach jest niższe niż 25% zalecanego ciśnienia, lampki zapalą się. Zimna pogoda może spowodować spadek ciśnienia w oponach. Po krótkiej jeździe opony mogą się rozgrzać i przywrócić ciśnienie.
- Jeśli powyższy krok został zakończony i nic się nie dzieje, przejdź do kroku drugiego.
Krok drugi
W tym miejscu można zresetować system TPMS, wykonując następujące czynności.
- Włącz kluczyk bez uruchamiania silnika.
- Naciśnij i przytrzymaj przycisk resetowania systemu TPMS. Odczekaj trzy sekundy i zwolnij przycisk. Natychmiast system zacznie emitować sygnał dźwiękowy i ostatecznie wyłączy lampki ostrzegawcze.
- Możesz uruchomić silnik podczas jazdy samochodem z prędkością 19 mph przez pół godziny. Możesz przedłużyć o godzinę, aby zakończyć procedurę resetowania.
- Jeśli lampki ostrzegawcze są uparcie włączone, wymień czujniki systemu TPMS. Możesz jechać do odpowiedniego sklepu dealerskiego w celu podjęcia dalszych działań.
Należy pamiętać, że resetowanie systemu TPMS powinno być ostatecznością. Nie należy tego robić nawykowo za każdym razem, gdy zapala się słabnąca kontrolka.
Ponieważ technologia zmienia się w szybkim tempie, prawdopodobnie pojawią się nowe modele systemu TPMS. Najlepszą praktyką jest sprawdzanie ciśnienia w oponach przed uruchomieniem samochodu. Można przeprowadzić fizyczną kontrolę podczas określania ciśnienia w oponach.
Jako kierowca powinieneś kupić mały miernik ciśnienia w oponach. Przyrząd ten jest przydatny do określenia rzeczywistego ciśnienia w oponach. Można fizycznie określić stan ciśnienia w oponie. Można również skorzystać z narzędzia TPMS.
Porady dotyczące konserwacji?
Czy wiesz, że opony są jedynymi częściami samochodu, które dotykają podłoża? Jeśli ciśnienie w oponie jest zbyt wysokie lub zbyt niskie, konsekwencje są jeszcze gorsze.
Należy unikać jazdy na przepompowanych oponach. Może to prowadzić do pewnych konsekwencji, takich jak przedwczesne zużycie opon. Ponadto, jako kierowca, możesz doświadczyć sztywnej jazdy i dziwnego prowadzenia. Lampka TMPS nie zaświeci się, jeśli używane są opony z zawyżonym ciśnieniem.
Przypominając o tym, można pokonywać długie dystanse na oponach z zawyżonym ciśnieniem. W konsekwencji może to spowodować znaczne zużycie opon bez świadomości kierowcy.
Jeśli jeździsz na niedopompowanych oponach, może to doprowadzić do ich uszkodzenia. Jazda na oponie z niskim ciśnieniem jest trudna. Opona będzie się toczyć z dużą powierzchnią. Taka sytuacja może mieć duży wpływ na osiągi pojazdu.
Ponadto, wzrośnie współczynnik tarcia. W rezultacie spowoduje to wydzielanie zbyt dużej ilości ciepła w oponie. Nadmiar ciepła automatycznie spowoduje przedwczesne zużycie opony. Ponadto, ciepło może spowodować oddzielenie się bieżnika.
Jazda na niedopompowanych oponach jest korzystna tylko w niektórych przypadkach. Może tak być podczas jazdy po piasku, luźnym żwirze, lodzie lub śniegu. Na gładkiej drodze sytuacja jest odwrotna. Aby zapewnić komfort i bezpieczeństwo jazdy, należy utrzymywać prawidłowe ciśnienie w oponach.
Twój pojazd potrzebuje narzędzia TPMS, które ułatwi Ci pracę. Musisz jednak wiedzieć, co jest potrzebne, aby utrzymać maszynę w dobrym stanie. Podczas korzystania z tego narzędzia zawsze należy zapoznać się z instrukcją obsługi. Jeśli odkryjesz trudny aspekt techniczny, zwróć się o poradę do mechanika.
Możesz również stosować się do wskazówek dotyczących konserwacji, przedstawionych poniżej.
- Pozwól, aby Twoje opony były serwisowane lub instalowane u renomowanego dealera. Dzięki wykorzystaniu ekspertów, mają oni gruntowną wiedzę na temat montażu i wymiany kół. Będą starannie konserwować koła, nie uszkadzając systemu TPMS.
- Niezbędne jest natychmiastowe wymienienie wszelkich zużytych, starych i uszkodzonych opon. Jest to środek bezpieczeństwa, aby to zrobić. Przepisy drogowe nie zezwalają na używanie pojazdu ze złym stanem opon. Możesz zostać ukarany mandatem, w zależności od miejsca zamieszkania.
- Jako rutynowa praktyka, zawsze oceniaj ciśnienie w swoich oponach. Z drugiej strony, należy prawidłowo napompować oponę przed zresetowaniem kontrolki TPMS.
- Niektóre działania wymagają usług eksperta lub dealera w pełni. Może to być wymiana kół OEM. Możesz zrobić wymienić je na większe koła aftermarket. W szczególności, ćwiczenie to jest zwykle gorączkowy, ponieważ wpływa na ustawienia fabryczne TPMS.
- Upewniając się, że samochód używa zalecanego ciśnienia w oponach. Upewnij się, że sprawdzasz je co tydzień lub co miesiąc.
- Sprawdź głębokość bieżnika. Prawidłowe bieżnikowanie zwiększy przyczepność, umożliwiając pojazdowi odpowiednie poruszanie się.
- Powinno się obracać opony co 6000 do 8000 mil.
- Sprawdzenie zbieżności opon lub zawieszenia co 4350 mil. Zapobiegnie to nieregularnemu zużyciu opon.
- Przeprowadź wyważanie opon za każdym razem, gdy wymieniasz nowy komplet opon. Pamiętaj, będziesz potrzebował profesjonalisty do wykonania wyważania opon.
In Conclusion
To może być frustrujące spotkanie, jeśli obserwujesz niektóre fałszywe sygnały ostrzegawcze. Całe doświadczenie zakłóci Twój spokój jako kierowcy. W obliczu niskiego ciśnienia w oponach światła, ale opony są w porządku nie jest nowy scenario.
Jako kierowca, należy podjąć odpowiednie kroki, aby przezwyciężyć warunek. Ten write-up ma wymyślił z prawej wskazówek do naśladowania. Jeśli w pełni wyczerpać i wdrożyć je, rzeczywiście, można odnieść sukces. W związku z tym, że jest to samochód, który nie jest w stanie utrzymać się na drodze, nie ma co do tego wątpliwości. Należy je wykonywać rutynowo, aby w przyszłości uniknąć przykrości. Dzięki temu będziesz mógł bezpiecznie prowadzić swój samochód do celu.
Wreszcie, Twój samochód jest w dobrym stanie. Możesz go właściwie używać, aby służył Ci do miejsca, które Cię interesuje.
.