Gdzie są zrobione Amerykańskie Koła Wyścigowe? Klienci dzwonią do nas prawie codziennie z tym pytaniem. Ponieważ nazwa marki to American Racing większość ludzi zakłada, że są one produkowane tutaj w Ameryce. Wraz z wszystkimi producentami niestandardowych kół dzisiaj, większość kół, które sprzedają są wykonane za granicą. Konkretnie w Chinach. Ale to nie znaczy, że wszystkie American Racing koła są wykonane w Chinach. Miejsce producenta różni się w zależności od rodzaju konstrukcji. Więc spójrzmy na każdy typ konstrukcji używanej do budowy amerykańskich kół wyścigowych wyjaśniając proces budowy i gdzie są one zbudowane.
Jednoczęściowe koła z odlewanego aluminium
Jednoczęściowe koła z odlewanego aluminium są wykonane przez wlewanie roztopionego aluminium do formy odlewniczej. Aluminium następnie przyjmuje kształt formy i to chłodzi i twardnieje. Istnieją trzy rodzaje metod odlewania w producenta felg aluminiowych dzisiaj. Są one niskie ciśnienie grawitacja karmione odlewania, przeciwciśnienie, który wykorzystuje próżnię do pakowania aluminium do formy, i wysokie ciśnienie odlewania, który wykorzystuje ciśnienie powietrza do pakowania aluminium do formy. American Racing wybiera metodę, której używają w zależności od konkretnej wagi, wytrzymałości i wykończenia konkretnego koła, które projektują. Wszystkie American Racing jednoczęściowe koła aluminiowe odlewane są wykonane za granicą w Chinach, a następnie wysyłane przez kontener do ich centrów dystrybucji w USA. Jakość tych kół jest wysoka ze względu na dzisiejsze techniki produkcji, jednak wadą jednoczęściowych kół jest ich ograniczony rozmiar i dostępność offset. American Racing musi przewidzieć popyt i sprzedaż dla stylu i budować tylko rozmiary i standardowe offsety wierzą, że będzie miał najlepszy potencjał sprzedaży.
Dwuczęściowe koła aluminiowe
Centra dwuczęściowych kół odlewanych są wykonane dokładnie w ten sam sposób, jak jednoczęściowe koła są wykonane. Centra te są również wykonane za granicą, jednak są one wysyłane do USA, a następnie montowane do zewnętrznych beczek tutaj w USA. Dlatego też, ponieważ są one montowane w USA, są one uważane za Made in America. Odlewane centra są spawane do zewnętrznych obręczy aluminiowych spun. Beczka jest obracana, podgrzewana, a następnie wciskana pomiędzy stalowe rolki, które ciągną obręcz do jej ostatecznego kształtu i szerokości. Proces ten produkuje koło, które jest lżejsze i mocniejsze niż jednoczęściowe koło odlewane, ale jest znacznie tańsze niż koło kute. To również oferuje konsumentom szeroką gamę opcji dopasowania, ponieważ centra mogą być spawane wzdłuż całej beczki, aby osiągnąć niestandardowe offsety. Oznacza to, że jeśli są niestandardowe budowy samochodu, który ma skróconą tylną oś i mini-tubbed tyłu, można uzyskać niestandardowe przesunięcie i szerokość, aby umożliwić szersze koło głębiej, aby Twój samochód wygląda dokładnie tak, jak chcesz.
Two-Piece Forged Aluminum Wheels
The termin „billet” koła stał się synonimem kute koła, ale kute odnosi się do procesu produkcji, a billet odnosi się do stałego kawałka gęstego aluminium, który jest używany w procesie kucia. Kuźnia, która jest ogromna maszyna, która wywiera tysiące funtów ciśnienia na metal, w zasadzie naciska kęs aluminium w jego podstawowej formie. Następnie forma ta jest obrabiana do ostatecznego kształtu i wykończenia. Proces ten wykorzystuje znacznie mniej materiału, co powoduje znacznie mniejszą wagę i jest silniejszy niż inne procesy produkcyjne. Te kute centra są również spawane do zewnętrznych beczek spun, co pozwala na wielką ofertę projektu, przesunięcia i szerokości w porównaniu do innych rodzajów produkcji. Te American Racing Kute Koła są w 100% wykonane w USA i są najwyższej jakości koła dostępne już dziś. Będą one również najdroższymi dostępnymi kołami.
.