F90LB Yamaha 4 Stroke 90hp Long Shaft EFI OUTBOARD FOR SALE
Nowy F90 wypełnia ważne miejsce w australijskiej linii, Dostarcza idealną opcję mocy dla ogromnej liczby łodzi zbudowanych w Australii, których maksymalna moc wynosi 90 koni mechanicznych. Silnik ten nie tylko znajduje się w popularnej części rynku, ale również dostarcza wiele nowych korzyści, które czynią F90 wyjątkowym.
F90 jest wyposażony w czterocylindrowy, 16-zaworowy, rzędowy silnik SOHC 1.8L, o większej pojemności skokowej niż poprzednia generacja silnika 1.5L, którą zastępuje. Co najbardziej imponujące, większy F90 waży prawie 10 kg mniej niż stary silnik. To niezwykłe osiągnięcie oznacza lepsze osiągi i lepszą równowagę przy montażu na kadłubach w tej kategorii.
F90 jest oparty na czterocylindrowej jednostce napędowej F115B. Redukcja wagi i zwarta budowa F90 została osiągnięta dzięki zastosowaniu pojedynczego wałka rozrządu (SOHC), obsługującego cztery zawory na cylinder. Ta unikalna konstrukcja układu rozrządu została po raz pierwszy zastosowana w wielokrotnie nagradzanym silniku Yamaha F70A, który jest jednym z najpopularniejszych silników w Australii. Konstrukcja ta pozwala F90 osiągnąć oszczędność wagi pojedynczego wałka rozrządu, jednocześnie zapewniając płynne i wydajne działanie, które można zaobserwować jedynie w 16-zaworowych, czterocylindrowych silnikach tej wielkości.
Lekka konfiguracja głowicy, wyrafinowane ukształtowanie komory spalania oraz technologia odchudzonego spalania paliwa zastosowana przy średnich prędkościach obrotowych, pozwalają F90 zapewnić wyjątkową oszczędność paliwa.
Nowy F90 zapewnia 10% poprawę zużycia paliwa w porównaniu z silnikiem poprzedniej generacji. Silnik F90 jest nie tylko wyjątkowo oszczędny, ale również wyjątkowo płynny i cichy. Hałas został zredukowany poprzez poprawę sztywności jednostki napędowej, przeprojektowanie tłumika oraz dodanie tłumika wlotowego.
F90 jest kompatybilny z szeroką gamą cyfrowych wskaźników Yamaha Command Link, z opcjami zarówno podstawowych, podświetlanych wyświetlaczy LCD, jak i kolorowych wyświetlaczy klasy premium. Silnik jest również kompatybilny ze standardem NMEA2000, dzięki czemu F90 może współpracować z wielofunkcyjnymi wyświetlaczami innych producentów, systemami GPS oraz wyszukiwarkami ryb.
Ilość opracowanych silników i innowacji, które można znaleźć w średniej klasy silnikach zaburtowych Yamahy jest naprawdę wyjątkowa, a nowy F90 wzmacnia ofertę produktów Yamahy w tym zakresie. Yamaha nie ucieka się do uniwersalnej platformy silnikowej, aby zminimalizować koszty produkcji. Yamaha nie tylko posiada wiodące w swojej klasie silniki zaburtowe w każdej kategorii mocy, ale również produkuje najbardziej zróżnicowane platformy silnikowe w tych kategoriach mocy. Odzwierciedla to koncentrację Yamahy na dostarczaniu klientom innowacyjnych rozwiązań na rynku morskim. Każda platforma silnikowa została zaprojektowana w taki sposób, aby spełnić indywidualne wymagania klientów i ich łodzi. Dzięki temu, australijscy skiperzy nie muszą iść na kompromis przy wyborze opcji mocy.
Zupełnie nowy F90 posiada te same otwory montażowe, co inne silniki zaburtowe o podobnych rozmiarach, co ułatwia przejście z silników dwusuwowych lub innych marek na najnowszą generację czterosuwowych silników Yamaha.
Dostępne w:
- F90LB – Electric Start, Tilt System – Electric Start, Transom height – Long
- F90XB – Electric Start, Tilt System – Electric Start, Transom height – Extra-Long
- Rumpel – 6X4 Multi-Function Tiller Handle(skontaktuj się po szczegóły)
General Features and highlights:
- Kompaktowy rozmiar i bardzo niska waga – 162kg(długi wałek & 166kg(bardzo długi wałek)
- Masywna pojemność skokowa 1832cc dla zaledwie 90KM
- Wysoko wydajny 16-zaworowy system pojedynczego wałka rozrządu (SOHC)
- Sterowanie ECU z czujnikiem spalania stukowego, który zapewnia wydajną pracę
- Wysoko wydajny alternator – potężny 35amp, generujący 28 amperów przy 1000 obr/min
- Zmienna prędkość trollingu (ustawianie prędkości pomiędzy 550rpm a 1000rpm)
- Kompatybilny z cyfrowymi wskaźnikami Command Link, w tym opcja full color
- 5mm Offset Crankshaft dla poprawy wydajności i osiągów
- 60mm Throttle and Intake Silencer, poprawia osiągi i redukuje hałas
- Labyrinth Exhaust System, tłumi hałas wydechowy i poprawia wydajność
Cena zawiera:
- Outboard
- Test wodny
- Darmowa wymiana śmigła
Cena nie obejmuje:
- Yamaha STS Alloy Prop
- Yamaha 703 Side Control Box and Yamaha looms/wiring
- 2x Yamaha multi function digital gauges(Tacho and Speedo, Fuel level, Battery level, Trim, Hours, Warnings, etc)
- Bateria, Układ kierowniczy, Filtr paliwa, Zbiornik paliwa
- Pasowanie (zależne od konfiguracji łodzi – orientacyjnie $500 do $750 za pojedynczy silnik zaburtowy tego rozmiaru)
- Trim limiter (jeśli wymagany)
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Typ silnika | 4-suw, 4-cylindrowy, 16-zaworowy, SOHC |
| Pojemność skokowa | 1832cc |
| Szerokość x skok | 81.0 x 88.9mm |
| Recommended Max RPM | 6100RPM |
| Lubrication System | Wet-.sump |
| Fuel Management | EFI |
| Ignition | TCI Microcomputer |
| System rozruchowy | Elektryczny |
| Wyjście alternatora | 35 Amp |
| Trim &Tilt Method | Power trim & tilt |
| Digital Gauges | Standard |
| Cyfrowe wskaźniki sieciowe z zarządzaniem paliwem | Opcjonalne |
| Przełożenie biegów | 2.15 : 1 |
| Pojemność oleju silnikowego | 3,2L / 3.0L with/without oil filter exchange |
| Fuel Type | Regular Unleaded |
| Scavenging | Single Over Head Camshaft |
| Previous model/code | New model! |
| Wymiary | |
|---|---|
| Długość skrzyni biegów |
|
| Waga |
|
.