F115LB Yamaha 4 Stroke 115hp Long Shaft EFI OUTBOARD FOR SALE
Silnik Yamaha F115LB jest silnikiem, który wybija się ponad swoją wagę. Dzięki dużej mocy, niskiemu zużyciu paliwa i niezawodności silnik ten jest doskonałym wykonawcą.
Konfiguracja rzędowa czterech cylindrów z podwójnym wałkiem rozrządu i czterema zaworami na każdym cylindrze umożliwia płynną wymianę paliwa i spalin w celu uzyskania większej mocy. Jest to dopasowane do elektrycznego systemu wtrysku paliwa, który dostarcza odpowiednią mieszankę paliwowo-powietrzną dla każdego obciążenia i prędkości dla doskonałej mocy i ekonomii.
F115LB zawsze był niezwykle popularny przy zasilaniu starszych łodzi. Wyobraź sobie uczucie płynięcia na ulubione łowisko szybciej i wydajniej niż kiedykolwiek myślałeś, że to możliwe… w swojej ulubionej starej łodzi!
Twój nowy silnik Yamaha EFI to najwyższa niezawodność i technologiczna innowacja. Model F115LB może być wyposażony w najnowocześniejszy system Yamaha Digital Network System. Oznacza to, że na wyciągnięcie ręki masz aktualne informacje na temat działania Twojego silnika zaburtowego.
Dostępne w:
- F115LB – Electric Start, Tilt System – Electric Start, Transom height – Long
- F115XB – Electric Start, Tilt System – Electric Start, Transom height – Extra-Long
- LF115XB – Counter Rotating Propeller, Electric Start, Tilt System – Electric Start, Transom height – Extra-Long
General Features:
- 16-zaworowy DOHC Direct-Action In-line 4
- Precision Multi-point Fuel Injection System
- Precyzyjny, wielopunktowyPoint Fuel Injection System
- Double overhead camshaft
- Yamaha Digital Network System
- Freshwater Flushing device
- 45A alternator & ECM
- Supplied with Rig Kit B2
Price includes:
- Outboard
- Water test
- Darmowa wymiana śmigła
Cena nie zawiera:
- Yamaha Alloy Prop
- Yamaha 703 Side Control Box and Yamaha looms/wiring
- 2x Yamaha multi function digital gauges(Tacho and Speedo, Fuel level, Battery level, Trim, Hours, Warnings, etc)
- Bateria, Układ kierowniczy, Filtr paliwa, Zbiornik paliwa
- Pasowanie (zależne od konfiguracji łodzi – np. orientacyjnie $500 do $750 za pojedynczą jednostkę zaburtową tego rozmiaru)
- Trim limiter (jeśli wymagany)
| Product ID | RRP | Nasza cena | Typ silnika |
|---|---|---|---|
| F115LB | $16,099.00 | JUST $14,380 | 16-Valve DOHC Direct-Action In-line 4 |
| Specifications | |
|---|---|
| Engine Type | 4-Stroke, 16-zaworowy DOHC o działaniu bezpośrednim, rzędowy 4 |
| Pojemność skokowa | 1832 cm3 |
| Szerokość otworu x skok | 79 x 88.8 mm |
| Zalecane maksymalne obroty | 5500-6000 |
| System smarowania | Mokra-sump |
| Zarządzanie paliwem | EFI |
| Zapłon | TCI |
| System rozruchowy | Elektryczny |
| Wyjście alternatora | 12V – 25A z regulatorem prostownikowym |
| Metoda działania | Zdalne sterowanie |
| Trim &Tilt | Metoda zasilania trim & tilt |
| Digital Network Gauges with Fuel Management | Standard |
| Gear Ratio | 2.15 : 1 |
| OEDA Emission Rating | ???? |
| Scavenging | Podwójny górny wałek rozrządu |
| Pojemność miski olejowej (litry) | 4,5 |
| Maks. Zużycie paliwa | 38 l/h @ 6000rpm |
| Świeca zapłonowa | LFR6A-11 |
| Przełączanie biegów | F-.N-R |
| Układ wydechowy | Przelotowa piasta śmigła (Jet) |
| Prop. Engagement | Spline |
| Wymiary | |
|---|---|
| Długość poprzeczna |
|
| Waga |
|
CDI-E: CDI-Electronic Automatic
CDI-M: CDI-Mikrokomputer
TCI: Transistor Controlled Ignition
Ceny nie obejmują montażu lub akcesoriów, gdzie ma to zastosowanie.