Best Road Bikes Under $1,000 – The Top 8

Poznaj nasze najlepsze picki dla rowerów szosowych poniżej $1,000, które możesz dostać online (naszym zdaniem)

Witajcie, roadies!

Wielu czytelników prosiło mnie o napisanie recenzji dla rowerów szosowych poniżej $1,000. Wreszcie jest, po zbyt wielu niekończących się nocach analizowania! Cieszcie się więc, bo znam to uczucie, kiedy chce się jeździć, ale trudno podjąć decyzję, co warto kupić, a co nie.

Pozwólcie więc, że pokażę wam najlepsze rowery szosowe poniżej 1000 dolarów – bez bzdur, Oto moja kompletna lista, do której doszedłem po niekończących się porównaniach ze zbyt wieloma przyzwoitymi rowerami. Cieszę się, że istnieją różne recenzje, które mówią mi, że istnieje wiele wspaniałych rowerów od różnych producentów.

Pamiętajcie, że cena tych rowerów może się wahać.

Poniżej znajduje się 8 najlepszych rowerów drogowych poniżej 1000 dolarów. Mam nadzieję, że się spodoba!

#1: Marin Lombard

Najlepszy szutrowy rower szosowy

Jeśli śledzisz trendy w kolarstwie, na pewno zauważyłeś, że rowery szutrowe zaczęły ostatnio zyskiwać wiele trakcji. Kolarze szosowi zakochują się w nich, ponieważ jeżdżą równie dobrze po gładkim asfalcie jak i po wyboistym szutrze.

Marin Lombard 1 jest dobrym przykładem zdolnej maszyny szutrowej. Jest zbudowany wokół lekkiej aluminiowej ramy z doskonałymi komponentami Shimano, których połączenie zapewnia niezawodne osiągi w terenie.

Jedną z głównych cech rowerów szutrowych są opony, które są szersze niż w tradycyjnych rowerach szosowych. Marin Lombard 1 jest wyposażony w opony Vee Tire G-Sport, 700 x 40c, które zapewniają zwinność i szybkość w każdym terenie. Jeśli częściej jeździsz po szutrze, masz miejsce na jeszcze większą szerokość.

Za mniej niż 1000 dolarów dostaniesz napęd 2×9 Shimano Sora, który jest dobrą opcją dla początkujących i zwykłych rowerzystów. Bardziej doświadczeni rowerzyści lepiej poradzą sobie z Tiagrą lub nawet 105.

Innym częstym widokiem w rowerach szosowych na szutrze są hamulce tarczowe. Marin Lombard 1 ma uruchamiane linką hamulce tarczowe Tektro, które przyzwoicie spowalniają rower.

Lombard 1 to nowoczesna maszyna all-road, więc ma gładkie szare malowanie z uchwytami na bagażnik i błotniki. W związku z tym jest kompatybilny z przyszłymi aktualizacjami, jeśli chcesz go używać do dojazdów do pracy lub podróży.

Punkt końcowy jest taki, że możesz zdobyć Marin Lombard 1, jeśli chcesz kontynuować jazdę, gdy zabraknie utwardzonych dróg i mieć więcej zabawy z treningami lub podróżami.

Kup od Jenson USA

Tommaso mówi, że chcieli stworzyć rower, który jest długi na komponenty i krótki na cenę i tak wymyślili model Imola. Z faktem, że im się to udało, nie możemy się zbytnio spierać. Przy cenie poniżej 1000 dolarów i kilku przyzwoitych komponentach, ta jazda oferuje dobry stosunek jakości do ceny.

Zobaczmy dokładnie, co dostaniesz, jeśli go kupisz.

Po pierwsze, cały rower jest zbudowany na mocnej aluminiowej ramie oraz wygodnym i trwałym stalowym widelcu z łatwym w użyciu systemem szybkiego wypinania. Rower jest dostępny w trzech atrakcyjnych kolorach (czarnym, pomarańczowym i białym), co zawsze jest dużym plusem.

To fantastyczny wybór na dojazdy do pracy lub przejażdżki fitness.

Wartość jest dość oczywista, gdy spojrzymy na komponenty, a konkretnie na przerzutki i hamulce. Przerzutki w tym rowerze szosowym Tommaso to Shimano Claris, a hamulce to również hamulce z zaciskiem Claris. Układ napędowy ma 24 biegi z kasetą Shimano Claris i korbą.

Tommaso Imola to właściwy rower szosowy z oponami Kenda 25 mm. Wyposażony jest w zestaw kół Tommaso TC-20, który nie jest szczególnie aerodynamiczny, ale świetnie nadaje się do wspinaczki.

Tommaso Imola to przyzwoity wybór, który będzie dla Ciebie dobrym towarzyszem, jeśli chcesz dojeżdżać do pracy, pokonać wiele stuleci lub dobrze się bawić podczas lokalnych przejażdżek grupowych.

Geometria ramy jest wygodna, nie jest w ogóle rasowa, więc będziesz mógł jeździć bez bólów przez wiele kilometrów.

Co więcej, siodło WTB Volt jest również uważane za bardzo wygodne przez ludzi, którzy go używali, więc jesteś przygotowany na wiele przyjemnych przejażdżek.

Podsumowując, Tommaso Imola to przyzwoita maszyna gravelowa klasy podstawowej za mniej niż 1000 dolarów. Dla tych, którzy chcą zacząć jeździć więcej i ulepszyć swoje podstawowe hybrydy, to najlepszy wybór!

Pełna recenzja Tommaso Imola

Znajdź swój rozmiar i kup bezpośrednio na Giantnerd

#3: Windsor Wellington 2.0

Najbardziej przystępny cenowo na liście

Windsor Wellington 2.0 jest najbardziej przystępnym cenowo rowerem szosowym na tej liście. Jeśli masz ograniczony budżet, ale nadal chcesz prędkości i kierownicy drop-bar, to jest to Twoja szansa, aby zostać szosowcem bez rozbijania banku.

Niezwykle czarna rama z białą naklejką Windsor jest wykonana z aluminium, które jest najpopularniejszym materiałem w branży rowerowej. Wyposażona jest w widelec CroMoly, który świetnie tłumi drgania na drodze i poprawia komfort jazdy. Dodaje on trochę dodatkowej wagi, ale nie za dużo.

Windsor Wellington 2.0 to tani rower szosowy, który nie ma żadnych poważnych wad. Przerzutki przednia i tylna są dostarczane przez Shimano i oferują w sumie 21 biegów. Są zarówno łatwe, jak i twarde przełożenia, więc możesz jeździć w każdym terenie.

Opony to Kenda, 700×25, która jest idealna do jazdy czysto szosowej. Taka szerokość daje dobry profil aero i zapewnia dużą przyczepność podczas pokonywania zakrętów.

Jedyną wadą w porównaniu z droższymi modelami jest to, że ten rower ma hamulce obręczowe zamiast tarczowych. Jeśli więc planujesz częstą jazdę w deszczu, możesz nie uzyskać takiej samej siły hamowania.

Windsor Wellington 2.0 wykonuje fantastyczną pracę za te pieniądze, bez względu na to, czy zabierasz go na łatwą przejażdżkę grupową, czy robisz interwały czasowe.

Ten rower jest prawie w pełni zmontowany, musisz tylko zamocować kierownicę, siodełko, przednie koło i pedały. Pedały są dostarczane z rowerem, co jest dużym plusem.

Windsor Wellington 2.0 jest dostępny w sześciu rozmiarach (47cm-62cm), które pasują do kolarzy od 5’0″ do 6’4″, co jest naprawdę szerokim zakresem.

Podsumowując, Wellington 2.0 jest tanim rowerem szosowym z podstawowymi komponentami, ale będzie idealnym pierwszym rowerem szosowym dla każdego początkującego rowerzysty. W rezultacie powstał rower, który jest niezawodny, wytrzymały i elegancki – wspaniały produkt za mniej niż 1000 dolarów!

Zobacz szczegóły

Nieco ponad 1000$

Rama Monzy jest zbudowana z hydroformowanego aluminium 6061 i wyposażona w karbonowy widelec szosowy HCT.

Komponenty Tiagra w rowerze działają bardzo dobrze, przewyższając serię Shimano Sora o niższej specyfikacji, którą można znaleźć w wielu porównywalnych rowerach. Nie ma żadnych zbędnych przełożeń, a korba Tiagra Compact 50/34T daje Ci cały potrzebny zakres 20 biegów. Kaseta Sunrace 11-28T dopełnia napędu.

Ten rower jest wyposażony w hamulce typu linear-pull. Jeśli chcesz mieć większą siłę hamowania, możesz zmienić hamulce na hamulce tarczowe premium, które są gotowe na każdą przygodę, jaką sobie wymarzysz. Prudence sugeruje wypróbowanie seryjnego zestawu hamulców przed modernizacją, ponieważ są one przyzwoitej jakości.

Zmodernizowane koła Corsa TC-40 Tommaso Monza z głębokim dnem są wytrzymałe, wszechstronne i aerodynamiczne. Zabierz je (lub pozwól, aby to one zabrały Ciebie) na wszystkie wyprawy, które wcześniej wydawały się nie lada wyzwaniem. To samo tyczy się opon Kenda; dadzą Ci pewność siebie i pozwolą pokonywać trasy, które wcześniej uważałeś za przekraczające Twoje możliwości.

Tommaso Monza jest prawowitym faworytem wielu entuzjastów kolarstwa szosowego dzięki swojemu niezwykłemu designowi, karbonowemu widelcowi i jednolitemu zestawowi grup Shimano.

Tommaso Monza jest wyposażony w ekskluzywną kierownicę „UltraCompact”, która zapewnia bardzo potrzebny komfort – i minimalny opór wiatru – podczas zjeżdżania w dół po zboczach. Standardowo wyposażony jest w wysokiej klasy siodło WTB Volt – wyróżniające się wśród wszystkich siodeł dostępnych na rynku w tej kategorii.

Pełna recenzja: Tommaso Monza

Monza występuje w pięciu rozmiarach od XS (dla kolarzy 5’2″-) do XL (- 6’5″). Ten rower wymaga niewielkiego montażu, jak wszystkie rowery w tym teście poniżej 1000 dolarów. Wszystko, co musisz zrobić, to zamontować koła, wyregulować przerzutki, dokręcić kilka śrub i gotowe.

Nie każdy rower szosowy klasy podstawowej za mniej niż 1000 dolarów może pochwalić się taką specyfikacją części jak Monza. Przy ramie 53 cm, rower waży 21,6 funta, co jest imponujące! Wreszcie, jest on gotowy do zamontowania błotników, jeśli chcesz pokonywać dłuższe trasy lub stawić czoła żywiołom. Podsumowując, jest to świetny rower o solidnej konstrukcji, który zabierze Cię tam, gdzie chcesz – na długie lata.

Znajdź swój rozmiar i kupuj bezpiecznie na Giantnerd

#5: Schwinn Fastback

Najtańszy, jaki polecamy

Jeśli szukasz tanich rowerów szosowych, pamiętaj, że nie powinieneś czuć się zmuszony do trzymania się marek z najwyższej półki. Schwinn to jedna z marek, która może być Ci znana, która kiedyś była bardzo popularna, ale teraz jest mniej atrakcyjna. Mimo to, był to najlepszy sprzedawca w naszym teście poniżej 500 dolarów. Zebrał również wiele pozytywnych recenzji.

Schwinn Fastback jest tanim rowerem szosowym, który posiada lekką ramę i widelec z aluminium 6061. A to tylko wstęp do wspaniałego roweru o świetnej konstrukcji.

Niedrogie rowery szosowe są zazwyczaj wyposażone w przerzutki Shimano Claris, przerzutki, korby i kasety – tak jak w przypadku Schwinn Fastback. Zawiera on również 16-biegową przekładnię.

Schwinn twierdzi, że Fastback waży 22,9 funta, co jest doskonałym wynikiem jak na rower, który kosztuje tak mało.

Zestaw kół 700c to obręcze Alex X2200 Double Wall Alloy, nie jest to wyjątkowo lekki zestaw, ale będzie ładnie działał. Obręcze są często pierwszym elementem, który kolarze wybierają do modernizacji, ale będziesz chciał zachować świetnie działające opony Schwinn 700 x 25c.

Schwinn Fastback ma kilka asów w rękawie, takich jak jakość wykonania i niesamowity design, mimo że kosztuje prawie nic, biorąc pod uwagę wartość.

Jest wiele pozytywnych opinii użytkowników Fastbacka online – na przykład na Amazon.com. Wielu z nich podkreśla, że oczekiwali mniej niż dostali w Fastbacku. Większość z nich docenia zestaw Claris, niektórzy są zachwyceni dwuściennymi kołami, ale inni od razu je wymieniają. Jednym z brakujących elementów jest siodełko, które jest problematyczne w większości rowerów szosowych w tej cenie. Jeśli po uczciwym wypróbowaniu standardowego siodełka okaże się, że nie spełnia ono twoich oczekiwań, możesz kupić nowe w swoim LBS lub Amazon.

Istnieje sześć rozmiarów Schwinn Fastback:

• 44cm/Extra Small Frame for Riders 4’11” – 5’3″
• 47cm/Small Frame for Riders 5’3″ – 5’6″
• 50cm/Small Medium Frame for Riders 5’5″ – 5’8″
• 53cm/Medium Large Frame for Riders 5’8″ – 5’11”
• 55cm/Large Frame for Riders 5’11” – 6’1″
• 59cm/Extra Large Frame for Riders 6’1″ – 6’4″

Dostarczana jest częściowo zmontowana, i będziesz musiał przymocować przednie koło, kierownicę i siodełko. Jest to dość łatwe, ale jeśli nie masz wprawy w posługiwaniu się kluczami, możesz zamówić montaż w Amazon.

Podsumowując, powinieneś absolutnie rozważyć ten rower, jeśli szukasz podstawowego roweru szosowego. Mamy wrażenie, że jest to jedyny rower w tej kategorii cenowej, który zawiera tak niezawodne komponenty w tak ładnym opakowaniu. W naszych testach Fastback wyróżniał się jako naprawdę przyzwoity rower o dużej wartości!

See Details At Amazon.com

Consider Also

#6: Priority ACE

Best Affordable Do-It-All Bike

Wiemy, że Priority ACE nie jest rowerem szosowym w pełnym tego słowa znaczeniu. Nie ma on kierownicy typu drop bar ani opon typu super-slick. Jednak rower ten jest przeznaczony do jazdy po drogach utwardzonych i ulicach miast, dlatego zdecydowaliśmy się dodać go do naszej listy.

Ten model Priority został stworzony z myślą o wszechstronności, więc może wykonywać różne zadania, takie jak codzienne dojazdy do pracy, przejażdżki fitness, weekendowe przejażdżki rekreacyjne lub wycieczki do szkoły.

Rower ten jest dostępny w dwóch wersjach – Ace of Clubs i Ace of Spades. Pierwsza z nich jest tańsza i posiada aluminiową ramę i stalowy widelec, natomiast druga wyposażona jest w widelec karbonowy. Cechą wspólną obu modeli jest karbonowy pasek zamiast tradycyjnego łańcucha oraz unikalna tylna piasta typu flip-flop. Możesz jeździć na ACE jako rowerze o stałej lub pojedynczej prędkości.

Rama jest pomalowana na prosty czarny kolor z białymi akcentami i posiada dwa uchwyty na bidon. Rower jeździ na oponach WTB ThickSlick 700×28, które są idealną szerokością na miejskie ulice. Zapewni Ci to dużą przyczepność bez poświęcania prędkości.

Priority ACE posiada również płaskie pręty i hamulce obręczowe dual-pivot ze stopu, co było konieczne, aby utrzymać niską cenę. Jednak hamulce tarczowe są często zbyteczne dla początkujących rowerzystów, chyba że planują oni jazdę w bardzo mokrych warunkach pogodowych.

Podsumowując, jeśli chcesz mieć bezobsługowy rower do jazdy miejskiej, dla którego priorytetem jest gładki wygląd i prędkość, jeden z dwóch modeli Priority ACE spełni większość twoich wymagań.

Zdobądź od Priority

#8: Ride1UP Roadster V2 (elektryczny)

Najlepszy elektryczny rower szosowy

Ride1UP opisuje Roadster V2 jako prosty, szybki i zabawny elektryczny rower szosowy. Ten e-rower nie ma kierownicy typu drop-bar, ale jego opony są wystarczająco zgrabne, aby latać w górę i w dół po utwardzonych drogach, co jest czymś, co można łatwo osiągnąć z elektrycznym wspomaganiem pedałowania.

Ride1UP opisuje Roadster V2 jako prosty i przyjemny elektryczny rower szosowy. Roadster V2 ma wszystko, czego potrzebujesz – solidne komponenty, bezobsługową konstrukcję, aluminiową ramę i widelec oraz atrakcyjny wygląd.

Rower ten jest napędzany silnikiem w tylnej piaście z przekładnią, który zapewni Ci prędkość do 24 MPH, co czyni Roadster V2 rowerem elektrycznym klasy 3. Bateria o pojemności 250Wh jest zgrabnie zintegrowana z dolną rurą, więc nie widać, że jest to rower elektryczny.

Ale to nie wszystko: Standardowa konstrukcja zawiera opony Kenda Kwest 700c x 28 mm – optymalny i niezawodny wybór dla szerokiej gamy zastosowań jeździeckich.

Ride1UP twierdzi, że Roadster V2 ma zasięg 20-35 mil i ładuje się w pełni w 2-4 godziny, co jest całkiem przyzwoitym wynikiem. Możesz go używać do codziennych dojazdów do pracy i ładować baterię podczas pracy.

Ride1UP Roadster V2 pomoże Ci uzyskać formę i pokonywać większe odległości niż kiedykolwiek wcześniej w bardziej niż konkurencyjnym punkcie cenowym.

Roadster V2’s Frameset zawiera dwa uchwyty na butelki z wodą, pozwalając Ci pozostać nawodnionym podczas długich przejażdżek. Rower ten posiada również napęd z paskiem węglowym zamiast tradycyjnego łańcucha, co jest naprawdę trudne do znalezienia w rowerze elektrycznym w tym przedziale cenowym. Nie wymaga on prawie żadnej konserwacji i działa dłużej niż łańcuch.

Roadster V2 jest dostępny w dwóch rozmiarach – Small i Large – które pasują do rowerzystów o wzroście od 5’3″ do 6’2″.

Podsumowując, nazywamy go najlepszym elektrycznym rowerem szosowym poniżej 1000 dolarów, nawet jeśli ma płaskie pręty. Dzięki wygodnej geometrii Roadster V2 będzie pożerał długie przejażdżki treningowe i wycieczki o dowolnej długości.

Znajdź swój rozmiar i kupuj bezpiecznie na Ride1UP

Nie zrozumcie mnie źle; wszystkie wymienione rowery są zwycięzcami, a wybranie któregokolwiek z nich byłoby dobrym posunięciem. Należy jednak wziąć pod uwagę kilka szczegółów…

Jeśli chcesz wyróżnić się z tłumu egzotycznie wyglądającym rumakiem, to Priority ACE będzie najlepszym wyborem. Nie jest to rower szosowy sam w sobie, ale jest zbudowany do jazdy po drogach.

Jeśli chcesz elektrycznego wspomagania, Ride1UP Roadster V2 jest najlepszym wyborem do ciężkich treningów i długich przejażdżek.

Rowery szutrowe stają się coraz bardziej popularne wśród kolarzy szosowych, ponieważ umożliwiają jazdę po drogach utwardzonych i nieutwardzonych – sprawdź Marin Lombard, aby przekonać się, o co w tym wszystkim chodzi.

Dla dłuższych dni treningowych dobrze sprawdzi się Tommaso Monza. Jego geometria jest bardziej „zrelaksowana” niż większości maszyn szosowych w tej kategorii i dlatego Monza często pokonuje innych w jeździe na dłuższych dystansach.

Jeśli chcesz przeprowadzić poważny trening, dojeżdżać do pracy lub jeździć w grupie, to Tommaso Imola jest trudna do pobicia, dzięki świetnemu zestawowi komponentów i wygodnej geometrii. Tak, design jest dość minimalistyczny i szybki. Jeśli szukasz najtańszego roweru szosowego, to Windsor Wellington 2.0 spełni twoje potrzeby w mniej ezoterycznym opakowaniu.

Dla tych, którzy chcą jeździć tanio i nie mają nic przeciwko utracie zalet lepszych komponentów, Schwinn Fastback będzie w sam raz. Opinie klientów o Fastbacku potwierdzają tę rekomendację.

Jeśli potrzebujesz roweru do realizacji dużych wyzwań, które wymagają dużych dziennych przebiegów, nie ma lepszego wyboru niż Pure Cycles Gravel Adventure.

Rozważ także:

• Najlepiej sprzedające się rowery szosowe na Amazon.com
• Najlepsze rowery szosowe klasy podstawowej poniżej 500 dolarów
• Najlepsze rowery szosowe (z 2021 roku)

Powróć do domu

.