Chłopcze, czy ludzie lubią odpowietrzać o pracy hamulca.
Kiedy kolumna „10 Tips for Keeping Your Money in Your Wallet” wystartowała w zeszłym miesiącu, wielu czytelników napisało do nas, aby podzielić się frustrującymi doświadczeniami związanymi z pracą hamulców wykonaną na ich pojazdach. Jackie Herndon z Atlanty wspomina o czasie, kiedy mechanik pomachał jej do samochodu – („Nazywam to 'you-need-more-money wave,’ ” napisała) – i powiedział jej, że potrzebuje nowych wirników, mimo że absolutnie nie potrzebowała.
„Cóż, patrzę (równie dobrze mogłam patrzeć na kosmitę) i oczywiście nie daję po sobie poznać, że nie mam pojęcia, na co patrzę,” przypomniała sobie Herndon. „Wtedy zwróciłem się do mechanika i mówię: 'Czy dzisiaj jest jakaś promocja – czy rozdajecie wirniki za darmo?’ Spojrzał zaskoczony i powiedział: 'Co? Spokojnie powiedziałem mu: 'Jeśli nie rozdajesz wirników za darmo, załóż klocki hamulcowe i pozwól mi się stąd wydostać’. … Mruknął, zobaczył, że chodzi mi o interes, założył klocki za uzgodnioną cenę – i odjechałem stamtąd, a przez następne dwa lata nie potrzebowałem klocków ani wirników.”
Dobra robota, Jackie! To nie znaczy, że nigdy nie będziesz potrzebował nowych klocków, bo pewnego dnia może się okazać, że będziesz potrzebował. Ale tym razem tak nie było i szkoda byłoby wydawać pieniądze na części, które tak naprawdę nie wymagają wymiany.
Wszystkie opinie na temat pracy hamulców skłoniły mnie do poproszenia mojego brata, Erica Coffey’a, aby przedstawił kilka spostrzeżeń na temat tego ważnego i potencjalnie mylącego obszaru naprawy samochodu. Eric pracował w serwisie samochodowym w rejonie Tampa Bay na Florydzie przez ponad 10 lat. Oto jego rady wraz z poradami z innych źródeł, w tym z doskonałej strony internetowej Edmunds.com.
1. Edukuj się. Wejdź na tę stronę internetową – www.familycar.com/brakes.htm – i poświęć pięć minut, aby dowiedzieć się, co oznaczają następujące terminy: zespół hamulca tarczowego (obejmujący wirniki, klocki hamulcowe i zaciski); zespół hamulca bębnowego (obejmujący bębny, szczęki hamulcowe i cylindry kół); przewody hamulcowe i pompa hamulcowa. Prace przy hamulcach zazwyczaj obejmują wymianę okładzin hamulcowych (co oznacza wymianę klocków i/lub szczęk hamulcowych), ponowne lakierowanie wirników i/lub bębnów, dodanie nowego płynu hamulcowego i odpowietrzenie układu w razie potrzeby oraz poszukiwanie innych zużytych elementów.
2. wiedzieć, kiedy się zastanawiać. W wielu przypadkach, wirniki i bębny mogą być resurfaced zamiast wymiany całkowicie. Należy jednak pamiętać, że czasami naprawdę trzeba je wymienić, jeśli ich zużycie przekroczyło określone granice bezpieczeństwa. Inne potencjalnie konieczne naprawy mogą obejmować odbudowę lub wymianę uszkodzonych zacisków, cylindrów kół lub pompy hamulcowej. Ale zgodnie z ogólną zasadą, pytaj o powody i dowody, jeśli cokolwiek innego niż klocki lub szczęki hamulcowe wymaga wymiany, a wirniki lub bębny hamulcowe wymagają odnowienia.
3. Nie daj się zwieść. Jedno z powszechnych podejść do sprzedaży polega na zwróceniu uwagi na różnice w zużyciu klocków hamulcowych w pojeździe. Jedna strona może wyglądać na bardziej zużytą niż druga, a Ty możesz usłyszeć, że może to wskazywać na awarię układu hydraulicznego. Jednak takie nierównomierne zużycie jest zazwyczaj normalne. Dzieje się tak podczas zatrzymywania pojazdu w różnych warunkach, np. podczas skręcania. Należy pamiętać, że zazwyczaj nie ma potrzeby wymiany większych elementów układu, aby to naprawić. Jeśli ktoś powie Ci, że jest inaczej, a Ty się tym martwisz, zasięgnij drugiej opinii.
4. Zapytaj o dopasowanie. Niektóre sklepy rutynowo sprzedają tańsze, generyczne klocki hamulcowe, aby obniżyć koszty. To jest w porządku – i bezpieczne – ale należy pamiętać, że takie klocki nie zawsze pasują do każdego pojazdu, a w konsekwencji mogą powodować nadmierny hałas. Aby tego uniknąć, możesz zdecydować się na fabryczne klocki hamulcowe zaprojektowane specjalnie dla Twojego modelu pojazdu. Takie klocki są zazwyczaj dostępne u dealerów.
5. Bądź czujny. Niektóre sklepy w całym kraju rutynowo i agresywnie promują głębokie rabaty na prace związane z hamulcami. Na przykład, możesz być zaintrygowany przez 99 dolarów przedniej i tylnej osi hamulec-pad specjalny, jak Jackie Herndon z Atlanty był. Jeśli chcesz skorzystać z jednej z tych ofert, bądź przygotowany na to, że sklep może próbować sprzedać Ci nowe wirniki, zaciski lub inne części. Nie automatycznie jaskinia i zgodzić się na taką pracę zrobić bez upewnienia się, że jest to absolutnie konieczne.
6. zrobić swój signoff wymogiem. Kiedy oddajesz samochód do warsztatu, aby sprawdzić hamulce – lub cokolwiek innego – powiedz, że chciałbyś otrzymać telefon z kosztorysem przed rozpoczęciem jakiejkolwiek pracy. Uprzejmie wyjaśnić, że nic nie powinno się zdarzyć, dopóki nie autoryzowany to first.
7. Shop wokół. Gdy zostaniesz poinformowany, jakiego rodzaju naprawy hamulców mogą być potrzebne i ile te naprawy mogą kosztować, zrób dobre notatki. Następnie szybko zadzwoń do trzech lub czterech innych sklepów i zapytaj, ile kosztowałaby ich dokładnie taka sama praca. Spróbuj różnych firm, w tym niezależnych sklepów, sieci sklepów i dealerów.
8. Sprawdź reputację sklepu i historię skarg. Po wyzerowaniu na sklep, odwiedź stronę internetową Better Business Bureau (http://www.bbb.org/), aby zobaczyć, jak wielu konsumentów skarżyło się na warsztat. Możesz również skontaktować się z departamentem spraw konsumenckich swojego stanu lub biurem prokuratora generalnego w sprawie historii firmy. Aby znaleźć informacje kontaktowe dla swojego stanu, kliknij tutaj (http://www.msnbc.msn.com/id/15228784/).
falsefalse2truefalsefalse00
’Tis the season: Holiday shopping
- It’s that time of year again. Czy masz wskazówki dotyczące oszczędzania pieniędzy podczas zakupów na święta – i oszczędzania swojego zdrowia psychicznego, jak również?
false
9. Wiedz, kiedy dać zielone światło. Ze względu na wygodę, możesz upoważnić sklep, który trzyma Twój samochód do wykonania pracy, jeśli jego cena wydaje się wystarczająco uczciwa, a jego reputacja jest solidna. Niezależnie od tego, gdzie się udasz, zapytaj, czy naprawa jest objęta pisemną gwarancją, i powiedz, że chciałbyś zachować lub przynajmniej zobaczyć stare części, jeśli niektóre z nich rzeczywiście będą musiały zostać wymienione. (Możesz zostać obciążony dodatkową opłatą, jeśli chcesz zachować swoje zaciski, pompę hamulcową lub buty, a nie tylko je sprawdzić.)
10. Zakończ pracę. Kiedy nadejdzie czas odebrania samochodu, przejrzyj dokładnie rachunek i upewnij się, że wszystko zgadza się z kosztorysem, który otrzymałeś i notatkami, które zrobiłeś. Jeśli zauważysz coś, czego nie autoryzowałeś, powiedz o tym głośno.
.