Waar worden American Racing Wheels gemaakt? We worden bijna dagelijks gebeld door klanten met deze vraag. Omdat de naam van het merk American Racing is, gaan de meeste mensen ervan uit dat ze hier in Amerika worden gemaakt. Samen met alle custom wiel fabrikanten van vandaag, zijn de meeste van de wielen die ze verkopen overzees gemaakt. Met name in China. Maar dat betekent niet dat alle American Racing wielen in China worden gemaakt. De plaats van fabricage varieert afhankelijk van het type constructie. Laten we eens kijken naar elk type constructie dat wordt gebruikt om American Racing wielen te bouwen, met uitleg over het constructieproces en waar ze worden gebouwd.
Uit één stuk gegoten aluminium wielen
Uit één stuk gegoten aluminium wielen worden gemaakt door gesmolten aluminium in een gegoten mal te gieten. Het aluminium neemt dan de vorm van de mal aan en het koelt af en verhardt. Er zijn drie soorten gieten methoden in de fabrikant van aluminium wielen vandaag. Ze zijn lage druk zwaartekracht gevoed gieten, tegendruk die een vacuüm gebruikt om het aluminium te pakken in de mal, en hoge druk gieten die luchtdruk gebruikt om het aluminium te pakken in de mal. American Racing kiest welke methode ze gebruiken afhankelijk van het gewicht, de sterkte en de afwerking van het wiel dat ze aan het ontwerpen zijn. Alle uit één stuk gegoten aluminium wielen van American Racing worden overzee in China gemaakt en vervolgens per container verscheept naar hun distributiecentra in de VS. De kwaliteit van deze wielen is hoog dankzij de huidige productietechnieken, maar het nadeel van wielen uit één stuk is de beperkte beschikbaarheid van maten en offset. American Racing moet de vraag en verkoop voor een stijl voorspellen en alleen de maten en standaard offsets bouwen waarvan zij denken dat deze de beste verkoopkansen zullen hebben.
Two-Piece Cast Aluminum Wheels
De centers van tweedelige gegoten wielen worden op precies dezelfde manier gemaakt als de eendelige wielen. Deze centra worden ook gemaakt in het buitenland, maar ze worden verscheept naar de VS en vervolgens geassembleerd in buitenste vaten hier in de VS. Daarom, omdat deze worden geassembleerd in de VS worden ze beschouwd als Made in America. De gegoten centra zijn gelast in gesponnen buitenste aluminium velgen. De cilinder wordt gesponnen, verhit en vervolgens tussen stalen rollen geperst die de velg in zijn uiteindelijke vorm en breedte trekken. Dit proces levert een wiel op dat lichter en sterker is dan een gegoten wiel uit één stuk, maar veel minder duur is dan een gesmeed wiel. Dit biedt de consument ook een grote variëteit aan passingsmogelijkheden omdat de centers langs de hele loop kunnen worden gelast om aangepaste offsets te verkrijgen. Dat betekent dat als je op maat gebouw van een auto die een verkorte achteras en mini-tubbed achter heeft, kunt u een aangepaste offset en breedte te krijgen voor een breder dieper wiel aan uw auto look precies zoals u wilt.
Twee-delige gesmede aluminium wielen
De term “billet” wielen is synoniem geworden met gesmede wielen, maar gesmeed verwijst naar het proces van productie, en billet verwijst naar het solide stuk dicht aluminium dat wordt gebruikt in het smeden proces. De smederij, een enorme machine die duizenden kilo’s druk op het metaal uitoefent, perst in feite het billet aluminium in zijn grondvorm. Dan wordt de vorm machinaal bewerkt tot de uiteindelijke vorm en afwerking. Dit proces gebruikt veel minder materiaal dat in een veel lichter gewicht resulteert en sterker is dan andere productieprocessen. Deze gesmede centra zijn ook gelast in gesponnen buitenste vaten die een groot aanbod van ontwerp, offset en breedtes mogelijk maakt in vergelijking met andere vormen van fabricage. Deze American Racing Forged Wielen zijn 100% gemaakt in de VS en zijn de hoogste kwaliteit wielen die vandaag beschikbaar zijn. Ze zullen ook de duurste wielen zijn die er te krijgen zijn.
Blog
